宝马7系前转向灯饰板改造
- 全新5系要来了,颜值看齐7系,档次提升明显,能成爆款吗?在完成了对于宝马3系的电子电气架构升级、对宝马7系的科幻改造后,一向被视为是C级豪华轿车风向标的宝马5系也将迎来全新升级。就像BBA这三年过去十几年来一直惯用的方式,宝马5系从设计到应用技术都在向自家的D级旗舰取经,但当2024款宝马5系初曝光时,也有人认为这上了一个档次的宝马5系,其实是缺乏新意的。那么,你会是他们其中的哪一派?我们就一块儿来看看吧。 查看详情>>
- 让操作举手之劳,让信息一目了然。揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。 拥有真实力的揽巡上市之后,大五座SUV市场或将迎来一次洗牌,本田冠道、UR-V或许将要被动调整自己的产品和市场策略了。 查看详情>>
- 进口顶级豪华轿车2.0T带后驱宝马7系💇像宝马这样豪华车企,在国内市场上,主攻汽车市场更偏向于中型到大型车子,较为年轻轿跑家族风格设计,以及主打操控,而受到广大年轻消费者的喜欢和认可。今天给大家带来的是宝马旗下进口顶级轿车,宝马7系(图片|参数),与奥迪A8、奔驰S级其名,实力不相上下,接下一起来看看它吧。💇 👉宝马7系 2021款 730Li 豪华套装版本,前脸家族双肾直瀑式格栅,尺寸更宽样式更细腻,看着更为精致气魄。怒而威严的矩阵LED前灯组,标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯延时关闭。向两侧扩散而开的前包围,提升了其气势很运动氛围。👉 🎩5米273的低趴的车身设计,贯穿而来的腰线俯冲向前,运动也不失沉稳。它的宽度1米902、高度1米498、轴距3米21,空间很舒适静谧。裙侧有L的镀铬装饰,更显档次,前后多幅式铝合金轮毂尺寸为245/45 R19。科技修长的尾灯,嵌入贯穿的镀铬饰条,形成一体的效果,也在一定程度上拉伸视觉宽感。下方双出大尾排,结合镀铬饰条,提升档次。电吸感应式的后尾门,使用起来很便捷。🎩 👰宝马7系 2021款 730Li 豪华套装版本家族式的内饰,有着不错辨识度,亮色饰板以真皮覆盖,显得比较高档。10.25英寸悬浮液晶大屏,标配了GPS导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、OTA升级、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、安全轮胎、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、11色氛围灯等。真皮多功能控制方向盘,电动4向调节带记忆功能。12.3英寸液晶仪表盘,信息全面丰富,也加强科技氛👰围。 👈宝马7系 2021款 730Li 豪华套装版本座舱真皮座椅,前排和后排采用电动调控,主副驾驶位6向调节外,还带有腰部推托肩部、以及记忆、加热功能。座椅造型纹理化设计,很豪华大气,上方带有分段式可开启的全景天窗。后排腿部空间可以伸展,大沙发柔软座椅同样带有加热、记忆功能,设计有3个头枕、中央扶手、后排杯架、自动四区空调。上方还有照明和化妆镜。后备箱预留出不小的载物空间,满足日常方方面面使用。👈 👑宝马7系 2021款 730Li 豪华套装版本使用一台2.0T涡轮增压发动机,有着265马力输出、最大扭矩400牛.米,变速箱8挡手自一体,最高车速250km/h、官方百公里加速时间6.3s、NEDC综合油耗6.9L/100km、油箱容积78L。底盘悬挂,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置后驱,空气悬挂可软硬高低调节,标准3种驾驶模式,整备质量1898kg、满载质量2505kg。宝马7系作为顶级大型轿车,实力自然不俗,当然了价格也不菲,感兴趣的车友可以去看看。👑[_LinkTopic:宝马7系,2760,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 全新宝马7系:向劳斯莱斯看齐。👉在百万级豪华轿车市场中,自从奔驰拿出W221以后,似乎就一直没输过,宝马7系(图片|参数)和奥迪A8L虽有百万豪车头衔,却只能在一边干瞪眼。而若将历史往前推,奔驰S级的战绩一直稳压对手,而弱一头的宝马终于在今天放弃了循规蹈矩的做法。国内的百万级豪华轿车市场终于迎来了一位性格鲜明的七代7系G70。👉 🙅外观方面,第七代宝马7系G70最大的亮点莫过于它的前脸,融入“眯眯眼”LED日行灯造型后的辨识度相当高,硕大的对称式“大鼻孔”直瀑式进气格栅辅以镀铬装饰,拉伸了整个前脸的视觉冲击力。除此之外,新车前脸还采用了名为“BMW环形光耀格栅”的设计,把双肾格栅轮廓勾勒出一个轮廓去点亮,配合分体式LED大灯设计,彰显个性化。相比较现款奔驰S级和奥迪A8L来说,全新宝马7系设计感出众,回头率更高是肯定的。🙅 ✌尺寸方面,全新宝马7系的块头非常大,长宽高分别为5391/1950/1548mm,轴距3215mm。就现有百万级豪车圈子中,新车是除了奥迪A8L Horch版本以外,“三围”最大的一款车,而且轴距尺寸也颇具优势,轴距达到3215mm,只比奔驰S级短1mm而已。值得一提的是,和老款宝马7系相比,尽管新车的车身长度增加118mm,但轴距只加长5mm,所以对于宝马7系这类前置后驱车比较讲究的车鼻位置,也就是L113位置(前轮轮心到加速踏板之间的距离,与前悬组成车头部分),视觉上并没有拉伸得非常长,没有展现出后驱超豪华的那种优雅感。✌ 👰往细了看,全新宝马7系的门把手采用半隐藏式设计,手伸到门把手里面后可以摸到一个小按键,轻轻一按就能打开车门。此外,值得注意的是,新车全系标配电吸门,740Li增强版还配有一个电动门,当你踩刹车时,电动门就会自动关闭,仪式感给的相当到位。再往后,C柱的位置是经典的霍氏弯角,镀铬装饰扁平精致,从侧后方看过去,有很强的劳斯莱斯气息。👰 👌车尾部分,全新宝马7系采用了一个极为明显的下压式车尾设计,尾箱盖上方也没有小鸭尾的设计,整体来说,车尾设计简洁干净,两侧条形熏黑LED尾灯丰富了车尾的层次感,相较于奔驰S级来说,更显运动和立体。👌 💇内饰方面,全新宝马7系最吸引眼球的是中控台中央夹杂着的环形水晶光带,斑斓的几何色彩环抱前排座舱,配合木纹饰板和金属装饰,给人非常强的视觉冲击。不过,真正坐进去以后,才发现座椅的舒适才是关键,座椅用料质感舒适柔软,菱形缝线工艺也相当考究,细节做工值得细品,座椅能给到驾乘者充足的包裹感和支撑性,而且座椅的造型非常贴合人身体的形态,能最大程度缓解驾驶者的疲劳感。💇 👍在前排驾驶舱位置,还配有一块12.3+14.9英寸的环绕曲面屏,整块屏幕的观感是非常好的,有那种高清显示屏的既视感,车机内置iDrive系统,车机功能更多是往流畅性、易用性方向走,用起来比较顺手。后排座椅同样有种令人着迷的下陷感和支撑感,后排两侧扶手还配有液晶触控面板,可独立调节后排座椅前后、靠背、加热功能,搭配31.3英寸后排液晶屏,能给到乘客想要的豪华舒适。👍 👸动力方面,全新宝马7系砍掉了以前2.0T动力版本,全系搭载3.0T B58系列发动机,其中低功率版本搭载最大输出功率为272马力的3.0T发动机,高功率版搭载最大输出功率为381马力的3.0T发动机,所有动力总成均匹配48V轻混系统,搭配8AT变速箱,动力性能和平顺性有良好保障。底盘方面,新车全系采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架组合,标配可软硬高低调节的空气👸悬挂。 👈结语:对于这么一台起售价高达91.9万元的全新宝马7系来说,这一次全面革新是向传统发起的一场革命,它欲要通过焕然一新的产品力升级改变固有的市场格局。从产品设计到科技配置,全新宝马7系做出了很多改变,特别是从运动化向豪华设计的转变,更像是百万级圈中为数不多的“劳斯莱斯”做派,有一定品位。👈[_LinkTopic:宝马7系,2760,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 车长近5米3的后驱进口豪华大旗舰宝马7系👲7系作为宝马旗下最高规格的轿车之一,在近期的一段时间内,也进行全新换代,22款的车型,将取消2.0T发动机,全系标配了3.0T L6引擎,当然了售价也提升显著,接下一起来看看它具体实力表现吧。实拍车型为宝马7系2022款 740Li 尊享型 M运动套装,前脸大比例双肾前格栅,👲👲尺寸更加宏宽,气势不凡。雕塑智能激光大灯,修长而犀利,结合隆起的机舱盖,更具视觉冲击。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯延时关闭。👲 👧车身尺寸5273mmx1902mmx1498mm,鲨鱼鳃侧通风口,全新垂直设计,优化空气动力学。全车配备有无钥匙进入功能,前后轻浮式的铝合金轮毂,造型精致干练,很运动,尺寸为前245/40 R20,后275/35 R20。BMW7专属的3D立体的车尾设计,曲面修长的LED尾灯组,加上纤细的镀铬勾勒,令车尾更加稳重大气。双边度过尾排,尺寸加大,将运动属性拉满。后尾门采用电动自吸,拥有感应式开启功能。👧 😺宝马7系2022款 740Li 尊享型M运动套装版本,中控台上下分层的布局设计,不同材质色调调和,看着直观明朗。纹理高亮镀铬饰板装饰,很上档次。10.25英寸的悬浮中控屏,导航路况、道路救援、车载蓝牙、车联网、OTA升级、CarPlay、语音、手势控制、Wifi热点、4种主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、😺😺车道保持辅助、道路交通标识识别、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、定速巡航、手机无线充电、11色氛围灯等等。真皮多功能控制方向盘,电动4向调节,带换挡、记忆功能。12.3英寸全液晶数字仪表,可以个性化,自由定义界面。😺 👷宝马7系2022款 740Li 尊享型 M运动套装版本,座舱采用真皮座椅,全车座椅均可电动调节,主副驾驶位6向带有腰部、推托、肩部、加热、通风、记忆、主按摩功能。上方配备有分段式可开启的全景天窗。菱格纹理扩缝线的座椅设计,显得高档大气。轴距做到了3210mm,👷👷后排空间相当舒展,厚实的沙发座椅,成熟非常舒适,中间多功能控制单元,可以对座椅进行加热、通风、记忆、按摩功能的调节。车内配备4区自动空调,12个以上的哈曼卡顿高级音响。后排虽不可放倒扩容,但后备箱容积足以满足日常家用的方方面面。👷 👩宝马7系2022款 740Li 尊享型 M运动套装版本,搭载型号为B58B30C的3.0T L6涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体。最高车速250km/h、提速破百5.6S、百公里能耗7.5L、油箱容积78L。底盘悬挂布局,前双叉臂式独立悬挂👩👩后多连杆式独立悬挂,前置后驱,空气悬挂,可以软硬高低调节。标准3种驾驶模式,整车质量1946kg、满载2505kg。宝马7系设计成熟稳健,质感不错,配置够用,乘坐舒适度很好,感兴趣的车友,可以去看看。👩[_LinkTopic:宝马7系,2760,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 有钱也买不到?路虎旗下经典的越野车型卫士,在全球市场大受欢迎且供不应求,而在过去长达33年的产品历史中,卫士曾先后多次推出特别版车型。近日,路虎的经典部门(Classic)则正式推出了卫士最新特别版车型:Classic Defender Works V8 Islay Edition。 根据路虎官方表示,Islay Edition的创造灵感来自品牌创始人Spencer Wilks个人所拥有及使用过的1965款路虎Series IIa车型,而Spencer Wilks则是路虎的创始人之一。而Islay Edition车名中的Islay,原是指苏格兰著名的度假小岛“艾莱岛”,Spencer Wilks最初就是在艾莱岛进行路虎原型车的测试工作,故而新车的名字也由此而来。 外观方面,卫士Works V8 Islay Edition看起来和其他卫士没什么两样,方正线条依旧十分具有辨识度。但新车配备了经过特殊石灰石漆处理的重装钢质轮圈,车头灯也采用LED装置并进行改造,车侧还有“GXC 639C”的徽标,这是向Spencer Wilks致敬的设计细节,是当年Wilks为Islay系列注册专利时的产品代号。 😄😄 另外,新车的车身颜色是独特的传统灰(Heritage Grey)。而新车下方则采用经过改良的避震弹簧和避震器,以应对额外增加的动力,同时也使得悬架系统全面升级。 😃 至于车内座舱,路虎也做了一些改造,其中多是向卫士车型的悠久历史致敬的细节设计,像是座椅、门侧饰板、车顶内衬和仪表盘,都采用温莎檀木色真皮皮革(Windsor Ebony)的包覆,仪表盘和中控台也都与车身颜色一致,采用了相同的传统灰配色。而以Islay Woollen Mill羊毛料制成的特殊粗花布料,则是贯穿了整个新车内装。 😃 此外,新车在排挡杆旁边有一块铭牌,讲述了路虎品牌名称的故事。不仅如此,为了向苏格兰进一步致敬,新车中央扶手置物箱和每个置杯架底座,还都使用了来自Kilchoman威士忌酒厂桶的橡木制作,可以说是细节拉满。 动力方面,新车搭载了一台5.0升V8发动机,匹配8AT采埃孚自动变速箱与四驱系统,最大输出功率405马力,峰值扭矩515牛·米。尽管外观相对低调,但这款新车的时速0到100公里加速可在5.6秒内完成,极速为171公里/小时。作为一台硬派越野车,它的速度可一点都不慢! 😁😁 其实,卫士Works V8 Islay Edition并不是从零开始打造的,而是将2012-2016年的基础车型进行全面修复和升级,从而打造出这款特别版卫士。新车全球限量仅30辆,其中17辆将采用90版本较短轴距,而另外13辆将是110版的七座车型。90短轴版售价为230,000英镑起(约合200万RMB),110版售价为245,000英镑起(约合214万RMB)。 查看详情>>
- 10万级别合资品牌纯电车型M-NV1⃣️动力系统163匹,280NM电动机,单速固定齿比变速箱,前轮驱动,电池容量61.3KWH,NEDC480KM续航,满电实际续航在400~430KM左右,慢充9小时充满,支持快充30分钟左右充80%电量,目前快充站的电价在1~1.2元/KWH,M-NV只有两个配置车型💗2⃣️全系标配18寸铝合金拉丝双色轮毂,米其林215 55R18更性能更静音高规格轮胎,多功能真皮方向盘,拼色内饰皮质六向调节座椅,全液晶仪表盘,中控Caelife互联屏幕,app车联网系统,后4倒车雷达带高清倒车影像,触摸式自动空调,按键式换挡面板,全LED自动大灯,贯穿式LED尾灯,🍂LED流水转向灯,前门无钥进入系统,一键启动功能,后排座椅4/6分折放倒空间拓展功能,厂家赠送充电桩,高配车型贵1万左右,还会增加双模式开启全景天窗,无线充电置物板,电动折叠后视镜,后排黑色隐私玻璃,低配车型配置相当够用,如果对全景天窗和折叠后视镜有需求,选择高配车型更是锦上添花。👍 3⃣️M-NV基于本田小型SUV-缤智/XRV平台改造而来,俗称“油改电”车型,很多车评大咖都说油改电都是耍流氓,纯电平台才是王者,我只能说“鬼唔知你阿妈系女人”,纯电平台架构技术更新,系统整合度更高,但是成本高啊,对于有资源整合优势的比亚迪3.0纯电平台推出的车型一点都不便宜,更别说合资品牌的成本就更加降不下来,成熟品牌“油改电”具有先天成本优势👍[_LinkTopic:本田M-NV,59373,23] 查看详情>>
- 低价入门豪华SUV2.0T动力带有四驱💙很多车企都会选择原有的热销车型,进行改造升级新的车型版本,来扩展其原有市场,进一步加强品牌效果。今天给大家带来的是奥迪Q3 Sportback,基于奥迪Q3打造而来,更加年轻运动,性能出色高颜值输出,很适合年轻消费者,接下一起来看看它吧。💙 🎀奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本,前脸大尺寸蜂窝进气格栅,加以Sportback名牌标识。很大气又富有辨识度。锐利科技的前LED灯组,看着很有攻击性,并标配了日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯清洗功能、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式、特色的矩阵式灯光秀。🎀 💛4米518的车身长度上,前后腰线刻画得很犀利干练,大溜背带扰流尾翼,很有运动氛围。它的宽度1米843、高度1米573、轴距2米68,大5座的空间设计。前后黑化的铝合金轮毂尺寸为235/50 R19,还设计有大轮眉的衬托。宽大较为立体的尾部造型上,锐角熏黑的尾灯,看着格外凶狠。厚重的后包围,设计得极为有咬合感,并且还有4颗大獠牙,而尾部是电动的。💛 👛奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本科技气息不错的中控台上,质感银灰色饰板结合红色饰板装饰,很有时尚高档。10.1英寸的嵌入式液晶大屏,标配了导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、30色氛围灯等。真皮多功能控制方向盘,握感不错,支持4向调节外带换挡功能。12.3英寸全液晶仪表盘,营造出更强的科技氛围。👛 💚奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本座舱真皮+仿皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,外带腰部腿托加热。红黑色调的反差加以时尚造型,很有运动氛围,上方还有字母印花,上方带有尺寸不小的天窗。后排中间底板凸起高,但比较窄,腿部还是比较舒展的,厚重的座椅设计有3个头枕、中央扶手带杯架,可以前后移动和靠背角度调节。前方设计有后排空调出风口以及 不同用途的电源接口。后备箱容积450L-1400L,空间做的很有深度和宽度,有着很强的载物能力。💚 💋奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本使用一台2.0T涡轮增压发动机,有着220马力输出、扭矩350牛.米,变速箱7挡湿式双离合,最高车速200km/h、官方百公里加速时间7.6s、NEDC综合油耗7.7L/100km、油箱容积63L。底盘悬挂,前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,前置四驱,有越野、标准舒适驾驶模式。整备质量1725kg、满载质量2205kg。奥迪Q3 Sportback设计层次时尚不失实用,性能感不错,空间大配置多,售价入门,感兴趣的车友可以去看看。💋[_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 有粉丝问100-150万又要能商务又要偏年轻的车,排除法把两个极端的车筛掉就出来有粉丝问100-150万又要能商务又要偏年轻的车,排除法把两个极端的车筛掉就出来了,个人比较推荐的是保时捷帕梅或卡宴。 先说商务方向的极端,这个价格段比较经典的商务选项是奔驰S级/GLS,路虎揽胜/揽运/卫士,宝马7系/X7,奥迪A8,林肯领航员,雷克萨斯LS/LM等。 它们在商务上撑场子都很好使,品牌旗舰、品牌认知、空间、舒适等方面都很好,可最大的问题是给路人一种“这人一看就是司机”的感觉。 外加这些车型的用户画像、用户的商务客户画都比较老,因此不满足年轻需求,排除。 然后说年轻方向的极端,这个价位能买到奥迪RS6,奥迪Q8,奔驰AMGGT,保时捷911等性能向的轿车/跑车/SUV,但它们在性能上取长板也意味着商务上取了短板,噪音滤震空间等等产品力很差,除非商务场景是汽车相关,否则排除。 纯电方向,特斯拉modelS/X,路特斯eletre,保时捷taycan等,在汽车新能源化浪潮下是个比较科技极客的选择,适合在充电桩多方便商务性充电的大城市,应对新潮年轻的新行业的商务,否则排除。 排掉极端,只剩下保时捷卡宴/帕梅,宝马8系等少许选项。 个人觉得宝马8系的GT双门轿跑是更好看的,但奈何双门车在商务角度有短板,排除,四门版不如直接帕梅,排除。 保时捷卡宴2023.4新上的24款比23款的帕梅新一点,二选一即可,再然后再看23款卡宴。 再偏门一些,也能找到玛莎拉蒂莱万特,宝马X6M之类的,感觉综合竞争力不及保时捷两车。 查看详情>>
- 12缸的帕萨特是什么意思大家都知道帕萨特是大众的一款中级轿车,深受消费者的喜爱,但是你知道还有一款和它长得很像的车吗?它就是大众辉腾,被称为“12缸的帕萨特”,它是大众品牌的最高级别的豪华轿车,拥有着令人惊叹的技术和品质,却没有得到市场的认可,最终在2016年黯然退出了舞台。今天我们就来聊聊这款车的故事,看看它为什么会成为汽车圈的一个梗。 辉腾的诞生源于大众总裁皮耶希的一个雄心壮志,他想要打造一款能够和奔驰S级、宝马7系相抗衡的D级豪华轿车,向豪华品牌发起挑战。于是他给工程师提出了很高的技术要求,比如要能够在50度的高温下保持22度的车内温度,要能够在300公里每小时的速度下保持车门密封性等等。他还投入了巨资建造了一个玻璃工厂来生产这款车,并且采用了手工方式来制作每一辆辉腾。 辉腾在1999年首次亮相于法兰克福车展,当时引起了很大的关注和期待。2002年正式上市后,辉腾也确实展现了它与众不同的魅力。它搭载了从3.0升V6到6.0升W12不等的多种发动机选择,其中W12发动机是当时世界上最先进的发动机之一,拥有420马力和550牛米的峰值扭矩,可以让这款2.5吨重的车在6秒内完成0-100公里每小时的加速。它还配备了空气悬架、四轮驱动、四轮转向、自适应巡航、夜视系统等高端配置,让驾驶和乘坐都非常舒适和安全。它的内饰也十分奢华,用料考究,每一块木饰板都是用70年以上树龄的实木制作而成,每一辆辉腾都是独一无二的。 查看详情>>
- 10万级别合资品牌纯电车型M-NV🤪NV 55R18更性能更静音高规格轮胎,多功能真皮方向盘,拼色内饰皮质六向调节座椅,全液晶仪表盘,中控Caelife互联屏幕,app车联网系统,后4倒车雷达带高清倒车影像,触摸式自动空调,按键式换挡面板,全LED自动大灯,贯穿式LED尾灯,LED流水转向灯,前门无钥进入系统,一键启动功能,后排座椅4/6分折放倒空间拓展功能,厂家赠送充电桩,高配车型贵1万左右,还会增加双模式开启全景天窗,无线充电置物板,电动折叠后视镜,后排黑色隐私玻璃,低配车型配置相当够用,如果对全景天窗和折叠后视镜有需求,选择高配车型更是锦上添花🐶。😴 M-NV基于本田小型SUV-缤智/XRV平台改造而来,俗称“油改电”车型,很多车评大咖都说油改电都是耍流氓,纯电平台才是王者,我只能说“鬼唔知你阿妈系女人”,纯电平台架构技术更新,系统整合度更高,但是成本高啊,对于有资源整合优势的比亚迪3.0纯电平台推出的车型一点都不便宜,更别说合资品牌的成本就更加降不下来,成熟品牌“油改电”具有先天成本优势,很多零部件依然和汽油版车型分摊成本,落到消费者手上的就是实惠,经过X-NV的小试牛刀,再到二次改造的升级版M-NV,东本已经在弱化汽油版车型XRV的痕迹,重新设计的前脸和车尾明显增加更多新能源车型的个性设计元素,一看就有点新能源车的那味了😋~动能回收有两档可调,比特斯拉还是要人性化一些,油门和刹车踏板设定也更线性更舒适,减少乘客坐纯电车型一顿一挫的不适感,转向力度也很轻盈,0上手难度🚎。 M-NV适合什么类型的车主👀? 对合资品牌情有独钟的消费者,预算10万左右,自家是否有车位有充电条件,M-NV有480KM的续航能力珠三角范围随便跑都没有问题的,特别是现在快充站基本都遍布所有商圈,导航软件也有充电桩车位的实时反馈,找个充电位并非那么难,如果春节等节假日有回老家硬性长途出行的车主就不建议纯电车型。#本田M-NV##汽车# 查看详情>>
- 我的神7我做主之,经典AX7手动豪华,关闭倒车雷达倒车影象作业经典AX7手动豪华,之个性改造,向个性低配退化(关闭倒车雷达,倒车影像。)起因:本车自带倒车雷达,倒车影像,坡道辅助功能,个人工作原因,车队里很多车型经常要换着开,有没倒车雷达的,有没倒车影像的,也有的是9米6集装箱大货车,所以不喜欢,也不需要倒车雷达、倒车影像,等等配置,如果太依赖坡道辅助、倒车雷达、倒车影像,换车频繁开的话也会有很大的安全隐患,为避免把自己的驾驶技术搞生疏了,(别人都是花钱加装,我是想法子关闭,,求个性)于是就有了此次改造,由于工作时间较忙,改造都是不咸不淡的进行,原则是慢工出细活;且力求尽量减少拆装和破线的作业,讲究人,依旧必须车厂原厂标准进行改造。准备:开始准备完全关闭的雷达和影像的,鉴于爱人和小朋友以后可能会开,还是保留个开关吧,我开就关上,他娘俩开就打开,花费十几块巨资,某宝买到日产/启辰/风神的原位开关,看了下,规格上最大电流允许3A,接开关的原则是,尽量闲置或少用,不要让其一直参与工作,或者接继电器,以开关的小电流,控制用电器大电流,从而减少触点烧蚀,依旧是准备线束,插头,工具若干;最开始是把倒车雷达保险F15(30安)保险丝拔了,倒车摄像头尾门里面插头拔了,后来发现倒车时,倒车雷达,倒车影像确实是没了,但倒车灯不亮了,晚上倒车没灯非常不安全,心里没谱。依旧问风神厂里的基友要到电路图,查阅之后发现,别的车大多数是将倒车灯和倒车雷达、倒车影像区分开,各管各的,很下手,而经典AX7倒车灯、倒车雷达、倒车影像走的是一路,且SP220需要下手的几条线路分支,是均包裹在线束内部,无外接转接插头,无法挑线,一根保险管五个功能,线路负荷大,设计略不合理,看着电路图比划来比划去,所以能下手的位置并不多;我的需求是倒车雷达,倒车影像受开关控制,且保留正常倒车灯功能,依旧不咸不淡理论研究一周,计划利用三个步骤,来实现我的需求,见下页图,IC01插头在正驾驶框踏板处,IC90(维修手册)在右侧B立柱内饰板里,其实在后保右后尾灯下面;总结:花费不贵:—(开关几十块)副厂原位,完美装配;拆装不多,全是内饰件,15分钟搞定,操作起来简单迅速、主要是内饰作业干净:—(需拆除正驾框踏板,正驾仪表台饰板,左后门框踏板,正驾B立柱下饰板,右行李箱饰板,相关门框密封条等);稳定可靠:—(倒车灯线飞线全在室内,未穿进穿出驾驶,不破坏原车防水密封性,17款之前AX7双倒车灯,不用飞这根线,18款单倒车灯,必须飞这根线);减少负荷:—(将原车的倒车ESC信号、倒车摄像头信号、音响切换画面信号、倒车雷达信号,倒车灯、这5个倒车功能,改造为开关关闭时3功能,开关开启时3+2功能,减少了线路负荷,)杜绝设计不合理;车况检查:—通过拆装改造,最重要的是看到了平时被内饰板遮盖,看不到的地方,顺便检查各种管路、线束有没有摩擦或者干涉的地方,部件安装或设计不合理的地方,顺手处理之,做到整车每个部位、每个细节,车况心中有数,才能达到爱车,按需改造,人车合一的境界。下期发帖预告:增加暗锁和破解CAN,关闭上坡辅助功能兵马未动图纸先行图纸的插头对的上,颜色对不上跟我同年的红木起子,陪我送走东风140,陪我送走东风145,送走八代思域,送走MG3,估计送走我也没问题红木起子关闭尾门锁,不关尾门,方便拿东西,免得行李箱灯费电拆右B立柱,扭力扳手忘带了,原厂白漆不明显,用红油漆笔画个记号,安全带拆完,装的时候,螺丝转到这里就是原厂扭力拆完B立柱饰板,,没发现IC90插头,艹,不过顺便把右侧地板线和SRS线过桥轻微干涉包裹内胎皮处理了一下,算是没白拆图纸IC90在右B立柱内,实际在右后尾灯下面,后保里,艹,耽误时间。野外施工,环卫大爷见我次数太多,我也不尴尬了图纸插头和线色都不对,不看图了,先量出倒车灯线,自己摸索,才能更懂她,更爱她IC01黄黑,倒车电源线,管雷达,影像,倒车灯,音响倒车信号,老规矩,挑针挑出很,银仓0.25标准母插,老衲有备件试车OK没有倒车影像、倒车雷达了,接下来需要飞线倒车灯某宝原位按键上车,按键插头接线中路边洒水车太多了,换个地方,小区地库出入口,只走人不走车,风很大,非常凉快,负极断了,砖头垫左前轮,安全工作要做拆行李箱饰板,没找到IC90,拆右后灯找IC90终于找到你IC90哈哈,挂在右边焊接的这个小支架上,设计非常,比某些车直接外板钻孔强多了,减少漏水风险,这里不点名飞线倒车灯,忘拍照了,剪线留了个插头,以后不要的时候还可以改回来,包裹了才想起来拍照。原车只有左行李箱灯,既然拆了右行李箱饰板,准备也加个右照明灯的,线,插头都比划了,一看某宝得巨款38元,后期还要换LED灯,用的也不多,还是算了,不加右行李箱灯了,超亮手电筒下单走起试车1,请注意,看音响那里,开关关闭,没倒车影像,没倒车雷达,有倒车灯试车2,请注意看音响那里,开关打开,有倒车影像,有倒车雷达,有倒车灯行李箱饰板卡扣拆的时候断了几个,上次拆门板折腾副驾无钥匙进入断的卡扣,都长得一样,于是拆的正驾驶框踏板卡扣做东墙,把行李箱饰板,副驾门饰板等西墙补起来了,卡扣已网购,到货后再装正驾框踏板。这两天就这样开着,回头再整理线束走向以后不用或卖车的时候可以拆除开关,原厂车规插头插回即可实现原车未改动状态下期发帖预告:增加暗锁和破解CAN,关闭上坡辅助功能 查看详情>>
- 领克09六座床车改装,太舒服了!购买领克09EM-P六座版的原因除了日常用车换个大SUV开,还有一个原因就是改装成床车出去玩,玩是人生一大幸事。买车的时候就感知肯定会有人来制造六座的改装件,这不,它来了,这个东西目前他还是独一家。 A部分:安装篇!! 要实现床车功能,就需要在二排座椅下面安装旋转底盘,买就买一对,把二排两个都改了,这个东西又是按照这款车开发的,无损安装,工具准备好,开干,工具不多,塑料翘板翘座椅固定螺丝盖板,斜口钳去座椅地步电线卡子用,剩下的就是拧螺丝和取螺丝用了,比较简单。 东西一回来就激动的看着视频,钻到车里拆盖板、拆螺丝,装转盘,装螺丝,第一个座椅头天下班用了三个小时安装好,第二个第二天用了2个小时就安装好了。把三排座椅放倒,座椅不用下车,在车里就可以安装完,但要座椅,别把座椅皮子划了,一定要心细,仔细认真看视频在安装,难度不大。 安装完把二排旋转向后到后备箱距离190CM,三排车内宽度110CM,躺两个人是很宽松的。改装后,后排空间很平的,非常棒。 B部分:床车使用篇!! 床车改好了,就开始买床垫、气垫,为啥买这些,因为我喜欢收纳方便、空间占有小,也有的车友买海绵垫加支撑板,收纳起来占用空间比较大。我这个自充气床垫用着还是蛮不错的。座椅二排旋转后和三排中间有约20公分的宽度,这部分网上有充气墩完美解决!话不多说,来,上效果图! 床车改造完美结束,放学了,儿子迫不及待的要去玩,亲自动手铺床。以后假期出游,又多了一个玩法也不愁找不到住的地方着急了,大不了再买个睡袋车上一睡。 查看详情>>
- polo车主技术分享、改装升级高颜值档把🔥它来了、它来了、它分享的档把升级详细教程来了 新款polo现在会有那么多的发烧友进行着改装升级,升级改装的项目千千万,这给予好多车友一个参考学习的机会,正是这么多的发烧友把我给带进改装的道路里了 🔥polo是一款家用车,平时代步,上下班,接送孩子,买菜,这是一个普通的入门级轿车,无论是从油耗,动力,颜值方面都可以称赞,但是它不是一个长途自驾游的好选择,空间小,车身轻,这样的长途用车会很累 🔥polo还是一个特别适合改装升级的一款两箱轿车,不是所有的车型都适合改装的,而polo的颜值设计就特别适合改装,我们组建的车友会会分享一些改装案例,而我今天通过咱们论坛里把其中一项升级改装分享给大家,那就是档把升级奥迪a3的档把,其一改装升级提升的是手感,摸着手感特别舒服,其二颜值有了高度提升,其三就是自己动手改装升级,减少了成本,提高改装乐趣,动手学习乐趣 🔥原车档把的使用导致档把手球已经磨损掉皮,给人的感觉很是不舒服 🔥档把防尘套皮多处出现掉皮脱落 我自己有一个完美要求,如果车上哪里有瑕疵我就想调整修改,所以说我对车的完美程度要求挺高的 🔥这款档把的设计是奥迪a3的原车档把,它经过改造升级,把档把皮以及底座的改装可以移植到我们这款新polo车身上面,期待效果吧 🔥首先我拿到这款档把时对它的做工、手感,颜值真是惊呆了,真是比我预想的要好很多,银色的底座,纯皮的防尘套,镀铬材质的中断,纯皮手球加上银色顶部和红色圆圈设计,很是喜欢,此时此刻我想说物有所值 🔥准备拆卸,准备工具是一个塑料撬板,一个一字螺丝刀 🔥选择塑料撬板的原因就是不会划伤塑料饰件,塑料撬板塞进去以后要用力向前方推底框的同时向上拉拽,这个力度不要用蛮力,适当用力去操作,否则损坏底座或者底座内部卡扣就得不偿失了(假如原车档把不要了,可以大力出奇迹,不用考虑损坏底座) 🔥安装新的档把手球,和原车安装固定原理一样,就是紧箍不一样了,但是都是同样的固定原理 这个金属卡箍我感觉设计更加好用一些,它的紧固程度更紧一些,可以用最大的力度来旋转螺丝使其达到最佳紧固程度,紧固完成以后这一步就是用手旋转手球和拉拽手球测试一下手球有无松动,有无轻易脱落现象 🔥最后这里在检查一些档把防尘套底座安装的牢固性,用手指轻轻拽动档把防尘套和底座是否有脱落松动情况 🔥对比效果,把原车档把和改装以后档把做一个全方位对比,大家给一个评价 🔥总结,首先改装以后绝对非常满意,也就是结果是非常值得的一次改装效果 自己动手改装要准备工具,塑料撬板,一个一字螺丝刀 升级奥迪a3的档把总成配件 还要知道拆卸方法和安装固定方法、档把的安装固定原理,这样自己就可以改装升级了 这样的polo档把升级你们觉得怎么样?[_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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