宝马7系后排座椅缝隙
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- 后排座椅拆卸,装上后有缝隙今天把买的坐垫想装上,师傅大力拆了后排座椅后装上,我看了下其他全新车好像座椅下面有缝隙!不晓得大家有装坐垫的没有!这种情况怎么办啊 查看详情>>
- 宝马7系后排座椅给人的感觉有些硬每天吐槽一款车——宝马7系 宝马7系后排座椅给人的感觉有些硬,但好在填充物较多,即使长时间坐下也不会凹陷。对于家庭出行来说,后排完全可以应付。然而,后排的凸起是一大硬伤,会对乘坐体验产生较大影响。 查看详情>>
- 名图后排座椅缝隙好大如题,车友们有这个问题吗 查看详情>>
- 如何评价宝马7系后排头等舱座椅设计?宝马7系作为豪华车市场的标杆车型,在后排座椅设计上也是注重实用性和舒适性的。然而,经过实际试坐和使用,G12宝马7系高配的后排头等舱座椅设计却存在一些不合理之处。 首先,一键放躺之后,副驾座椅会向前收缩,伸出一个真皮脚托。这个设计明显忽略了后排乘客的安全需求,将驾驶员的视野遮挡,容易造成驾驶风险。同时,右后座椅在半躺模式下,座椅靠背倾斜角度过大,难以找到一个合适的放松角度,给身体带来不适。 其次,后排坐垫被设计得太短了,导致腿部悬空,久坐容易出现不适。除此之外,座椅和脚托之间的空间也较为狭小,腿部难以完全伸直。对于身高较高的乘客来说,长时间乘坐可能会造成身体疲劳和不适。 最后,BMW活力程序,作为座椅按摩系统的一个补充功能,效果不尽如人意。这个“车内健身房”美其名曰能够缓解身体疲劳,但实际上只是在强行让乘客进行不适合的运动,容易惹来身体的不适。 综上所述,G12宝马7系高配的后排头等舱座椅设计,在实际使用中存在多个不合理之处。虽然车辆的整体配置和舒适性仍处于市场优势地位,但对于追求更高体验的乘客来说,还需要改进和提升座椅设计的完整性和质量。 查看详情>>
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