宝马7系车主原装后减震
- 不知道有没有00后将来会成为全新一代的宝马7系车主。最近,豪哥说车从相关渠道获取到了一组全新一代宝马7系的谍照。从谍照来看,新车的伪装度很高,但从细节处可以看出该车采用了分体式大灯设计以及新的包围造型。至于是否采用大尺寸的进气格栅,从谍照我们暂时不得而知。但豪哥猜测,大概率还是会采用尺寸较大的进气格栅设计。此外,从侧面来看,新车的车身尺寸还是很长的,依旧有着“老大哥”的气质。如今,汽车设计都偏向年轻化,宝马7系也不例外,不知道有没有00后将来会成为全新一代的宝马7系车主。 查看详情>>
- 刚收到G50车主发来的原装后减震,准备开发。刚收到G50车主发来的原厂后减震,准备开发,来解决后悬架过软,容易触底,颠簸弹跳大,稳定性差的问题。但发现原厂后减震上螺杆已经弯掉了,下面的支座都变形了,大家可以看看自己的原厂后减震有没有同样的问题。原厂上螺杆只有10mm非常细,这是问题的主要缘由,我们将解决原厂后减震上螺杆容易弯掉的问题。我们将采用吊环的连接方式,原厂原装位安装,敬请期待。 查看详情>>
- 从常见后减震图片对此看出,豪爵原装减震的下方的螺距非常大,常规减震很少做成那么大从常见后减震图片对此看出,豪爵原装减震的下方的螺距非常大,常规减震很少做成那么大螺距,这个弹簧的好处就是:在店里的新车样车,看车客户用手一压就能压下去,让小白客户觉得弹簧很Q弹,很好-豪爵认为大部分买125的客户是小白,必须用这种弹簧来吸引客户,至于买回去开个几百公里后,这种弹簧可能很早失去韧性,可以让车主去买改装弹簧,价格也不贵,毕竟豪爵的质量背景下,车主也只能认了换弹簧的小钱 查看详情>>
- 空气减震维修后能用多久随着科技的不断进步,空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中,空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音,提高驾驶的舒适性和安全性。然而,空气减震器也会出现故障,需要进行维修。那么,维修后的空气减震器能够使用多久呢? 查看详情>>
- 全新宝马7系来发布,奔驰S级奥迪A8的车主你哭了吗?德系BBA在国内汽车市场的知名度是无人能敌的。毕竟奔驰,宝马,奥迪你开的不是车而是一个社会地位的存在感。所以,不管国内汽车市场历经怎样的风云变化,大家对于B BA的热爱是从一而终的。尤其是当全新的宝马7系亮相之后,大双肾格栅,双联屏设计以及分体式的大灯,能不让人心动吗?但是,全新宝马7系的亮相,作为奔驰S级和奥迪A8的车主后悔了吗?有没有痛哭流涕? 查看详情>>
- 宝马7系车主的控诉:都是豪华车,怎么差别那么大!据中国汽车工业协会统计数据显示,2020年10月,尽管受国庆和中秋双节假期影响,企业有效工作日有所减少,但汽车市场需求依然延续了快速增长势头。1-10月,汽车产销降幅收窄至5%以下。豪华轿车的销量也不断攀升,可随之而来的是部分豪车车主开始抱怨自己的车并没有理想的那么好,小麻烦总令人头疼。今天这位就是来自宝马7系车主的烦恼,试驾了奥迪A8L才发现自己买7系真的悔不当初。 查看详情>>
- 宝马7系车主换装蔚来ET7,等价交换没毛病接触蔚来是在四年前,那时候身边的人换了一台ES8,之后的两三年很多好哥们都把BBA换成了蔚来的各种车,我也越发有兴趣了,跟着注册了蔚来APP,可以说是见证了蔚来的发展。 查看详情>>
- 求救—后减震坏各位换过后减震没有,我找了一圈没有找到原装减震,09款C4毕加索 查看详情>>
- 宝马7系获得车主认可,除了空间的优势外,还有什么优势?大家好,本期给大家带来的是《宝马7系获得车主认可,除了空间的优势外,还有什么优势?》。 查看详情>>
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