宝马X5(进口)十万公里abs报警灯点亮
- 【宝马召回部分进口宝马XM】 自2【宝马召回部分进口宝马XM】 自2023年9月22日起,召回生产日期从2022年12月8日至2023年2月27日的部分进口XM汽车,共计13台。 本次召回范围内的车辆由于车载自动诊断系统(OBD)软件问题,当燃油箱泄漏诊断泵和阀发生故障时,OBD报警灯无法按预期点亮,若车辆燃油箱蒸发系统此时也发生泄漏,OBD报警灯亦无法按预期点亮,存在排放危害。 宝马(中国)汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆升级OBD软件,以消除排放危害。 查看详情>>
- 【宝马(中国)汽车贸易有限公司召回13台【宝马(中国)汽车贸易有限公司召回13台进口XM汽车,因OBD报警灯故障】市场监管总局9月22日披露,日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2023年9月22日起,召回生产日期从2022年12月8日至2023年2月27日的部分进口XM汽车,共计13台。本次召回范围内的车辆由于车载自动诊断系统(OBD)软件问题,当燃油箱泄漏诊断泵和阀发生故障时,OBD报警灯无法按预期点亮,若车辆燃油箱蒸发系统此时也发生泄漏,OBD报警灯亦无法按预期点亮,存在排放危害。(界面) 查看详情>>
- 行驶过程中制动系统红灯亮,表示什么?[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37]行驶过程中制动系统红灯亮,表示什么?能否继续行驶? 1.此灯制动系统监控指示灯,能够监控制动液、手刹等部件; 2.行驶时手刹没有完全放下会导致此灯点亮,并有警报音(非电子手刹); 3.此灯点亮,说明制动系统有故障或制动液缺失; 4.与ABS报警灯一同点亮,说明ABS系统失效。 5.可能由手刹未放下(非电子手刹)或制动液缺失引起的,能否继续行驶,需要排查。 建议: 1.检查手刹是否完全放开(仅限非电子手刹); 2.请检查制动液,如缺失,请不要继续行驶,等待救援。 查看详情>>
- 行驶过程中制动系统红灯亮,表示什么?行驶过程中制动系统红灯亮,表示什么?能否继续行驶? 1.此灯制动系统监控指示灯,能够监控制动液、手刹等部件; 2.行驶时手刹没有完全放下会导致此灯点亮,并有警报音(非电子手刹); 3.此灯点亮,说明制动系统有故障或制动液缺失; 4.与ABS报警灯一同点亮,说明ABS系统失效。 5.可能由手刹未放下(非电子手刹)或制动液缺失引起的,能否继续行驶,需要排查。 建议: 1.检查手刹是否完全放开(仅限非电子手刹); 2.请检查制动液,如缺失,请不要继续行驶,等待救援。 查看详情>>
- 奇骏荣耀故障报警灯经常亮起,跪求解决方法提车后没几天ABS和防侧滑、胎压报警灯就隔三差五的亮起,停车熄火后重新启动后故障灯灭,去4S店查不出原因,太闹心了。跑高速报警灯亮了还得进服务区熄火重启再上路,亮灯时右后轮胎压显示缺失,车友们有无类似情况的解决方法?综合来讲这车没啥大毛病,油耗低,驾乘舒适提车三个多月跑了六千多公里平均油耗7.2L/百公里。就是这故障报警灯太让人闹心了,东风日产连这个问题都解决不了吗?看来今年315我有事儿干了 查看详情>>
- 日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2023年9月22日起,召回生产日期从2022年12月8日至2023年2月27日的部分进口XM汽车,共计13台。 本次召回原因为范围内的车辆由于车载自动诊断系统(OBD)软件问题,当燃油箱泄漏诊断泵和阀发生故障时,OBD报警灯无法按预期点亮,若车辆燃油箱蒸发系统此时也发生泄漏,OBD报警灯亦无法按预期点亮,存在排放危害。官方将免费为召回范围内的车辆升级OBD软件,以消除排放危害。 查看详情>>
- 仪表上这十个故障灯亮,一定要停车!汽车仪表盘是汽车行驶状态最直观的表现,有些汽车故障非常危险,不仅能直接损害车身,更可能为危及行车安全。我们总结了最危险的10个汽车故障灯,这些灯亮起的时候你一定要重视,非常危险。想知道这些符号是啥意思?看完这个就懂了! 仪表十个最重要的指示灯 一、阿拉丁神灯:机油报警灯 这个长得像阿拉丁神灯一样的指示灯,就是机油报警灯啦!灯亮,则表示机油存量及压力低于标准值,如果继续行驶会导致发动机失去润滑,产生严重的磨损。 如果添加机油后故障灯仍未消除,请不要启动车辆,尽快联系救援。 二、温度计:水温报警 水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度。 一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况: 1.蓝色代表水温过低; 2.熄灭代表水温正常; 3.红色代表水温过高。 发动机最怕的就是缺油、缺水,水温报警灯点亮和机油报警危险系数相当,如果温度过高继续行驶会导致发动机高温,致使缸体变形,车主可以自行添加冷却液或纯净水应急。若出现“粘缸”、“呲缸垫”,请立即联系拖车救援。 三、不规则方块:发动机故障灯 发动机故障灯是用来显示发动机的工作状态,其颜色以黄色为主。拧动钥匙,车辆进行自检时该指示灯也会亮起,启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮,则表示发动机系统可能存在故障。 四、感叹号:刹车系统故障灯 如果刹车系统故障灯亮起,请先确定手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮,请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。此时制动力如果没有减弱,可以谨慎驾驶,尽快前往最近的维修店进行维修,毕竟刹车的好坏最直接关系着人们的行车安全。 五、大圆和小圆:转向助理报警灯 转向助力报警灯点亮代表转向助力系统出现故障,此时转向助力可能会被削弱或彻底消失,在行驶中随时非常危险。 六、车门/前机盖未关提示 在行驶中车门或前机盖没有完全关闭是非常危险的,随时会造成车门打开或引擎罩因为风速而拍到前挡风上。 七、括号感叹号:胎压报警 当报警灯其亮起时,可能是轮胎胎压不足,或者是出现破损情况。我们应立即下车检查轮胎是否正常或是被扎导致漏气。 八、大方块:电池报警灯 电瓶指示灯颜色通常为黄色。拧动钥匙,车辆自检后会自动熄灭。但如果指示灯常亮,则是在蓄电池出现了问题,耗尽后车辆则无法启动。 九、ABS报警灯 ABS指示灯颜色以黄色为主。如汽车自检时指示灯不亮,或启动汽车后指示灯常亮,均表示ABS系统可能存在故障。 十、车身电子稳定控制系统 正常情况下,车身电子稳定控制系统指示灯常亮时,为系统已经关闭,熄灭则为打开。 今天总结的这十个警示灯是我们日常最容易接触到的,但每个指示灯亮起都会影响行车安全,所以小伙伴千万不要大意! 查看详情>>
- 部分进口傲虎、力狮、XV系列汽车被召回最近看新闻的时候发现,斯巴鲁汽车中国召回部分进口傲虎、力狮、XV系列汽车共计42551辆,如此大的召回数量,究竟发生了什么事呢?我们一起来看一看。 斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。本次召回范围内部分车辆因电子驻车制动转接器线束接头的材质容易吸收水分,接头可能受到融雪剂腐蚀等影响而开裂、松动,导致制动报警灯点亮、电子驻车制动无法启动或解除,存在安全隐患。大家如果收到召回消息,记得尽快返修避免安全问题的发生。 查看详情>>
- 斯巴鲁汽车中国召回部分汽车共计42551辆最近,斯巴鲁汽车中国召回部分进口傲虎、力狮、XV系列汽车 共计42551辆,我也收到了召回的消息。一开始我挺懵的,后来查了公告,才了解到召回的原因。 斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。本次召回范围内部分车辆因电子驻车制动转接器线束接头的材质容易吸收水分,接头可能受到融雪剂腐蚀等影响而开裂、松动,导致制动报警灯点亮、电子驻车制动无法启动或解除,存在安全隐患。大家如果收到召回消息,记得尽快返修避免安全问题的发生。 查看详情>>
- 你开过公里数最多的车是多少公里? 我目前为止开过的就是这台52万公里的江铃域虎,你开过公里数最多的车是多少公里?我目前为止开过的就是这台52万公里的江铃域虎,2.4T柴油版,四年的车,发动机故障灯是氧传感器的问题,ABS灯时亮时不亮,刹车一切正常!中间发电机皮带断了一条,喷油嘴换了四个,因为柴油标号不达标,两个前轮有吃胎现象!因为是柴油车,加热塞不好用了!基本上一共就坏了这么多! 车其实每天在路上跑,质量真的不错,不存在天天坏,仅代表我个人观点! 不像大家说的,车辆超过十万公里就要报废了,就要天天修车! 查看详情>>
- 新玩具: 五十铃霸王(五十铃官方中文名)1994年初代面世,真正的GIGA旗舰牵新玩具: 五十铃霸王(五十铃官方中文名)1994年初代面世,真正的GIGA旗舰牵引车,已知国内最大马力日本原装进口五十铃,型号EXZ52J 1997年款制造于1999年日规右改左,16升的6WG1-TC内冷式涡轮增压发动机520马力,在自家排行里仅次于五十铃生产的世界上量产最大排气量民用车V600牵引车所使用的600马力自然吸气V型10缸10TD1,欧二排放,16速采埃孚全同步器带超速挡变速箱头档速比13.859最高档0.835 带离合器磨损间隙自动调整,高顶驾驶室搭配前后双弹簧及双液压减震器悬浮,高顶驾驶室型号这么多年国内只见过这一台 配置:主驾驶绒布座椅气囊悬浮带3档腰部支撑调节, 电弧白色车漆,日本本土重型卡车标配的车顶车速指示灯,后视镜一键折叠 电加热,一键润滑脂全车自动润滑,后桥间差速锁,安全气囊,牵引力控制 悬架软硬可调,主车ABS 挂车ABS,气路干燥器,驾驶室电动起落,驾驶室后工作照明灯,全气动制动,挂车制动,自记式行车记录仪,仪表灯自检,仪表灯亮度调节,离合器磨损指示灯,空调滤芯,空气滤芯堵塞报警灯,大型高位进气管,卧铺冷暖出风口,驾驶室两侧高位扶手,蹬车踏板礼貌灯,档位高低速指示灯,电动天线,收音机及磁带机,主副3点式安全带,主副驾电动车窗,左车门OK盲区确认窗,铝合金油箱,铝合金储气罐,因为是日规 我只有中规的说明书所以还有部分功能未知 最大设计总重达65吨,是当时五十铃量产最大吨位汽车,原装红色鞍座,在20多年前国产牵引车只有200多马力拉五六十吨都费劲进口牵引车主流也不过300多马力时,各方面都超前的它能拉200吨没有问题,浑身上下每一个细节都彰显着强壮有力,表显70万公里应该实表,原长期中短途运输液化天然气跑170万公里概率不大 最有意思的是它已经停放了两年没动,24年并不精心的维修保养,电瓶接上前任车主想教我怎么启动(踩油门不踩离合)他话还没说完我一拧钥匙半秒就着了,直接亮出了20多年前售价150万的旗舰GIGA该有的身份,一切尽在不言中 查看详情>>
- 3.0TV6发动机,这款德系SUV号称“公里之王”,你觉得怎么样?宝马 X5这款车在同级别的车型中,它的空间表现是非常优秀的,对于日常家用或者自驾游来说都是没有问题的。如果说追求这辆车的操控,那么小编建议大家可以选择3.0T 六缸发动机的车型,这款车型开起来的感受是比较轻松的,没有特别强烈的推背感。但是中段加速的时候完全没有任何的问题,高配车型还会带有四驱系统。总之,它的整体性能都比较不错,只要你肯给油,绝对是动力十足,所以从数据上看来,这款车非常适合激烈驾驶,当然平时的代步就更不用说了,选择这款车公里之王没有任何问题。 它的外观方面,第一眼看到这款车,我觉得它的颜值还是非常高的,前脸的双肾格栅虽然并不是特别的大,但是却给人营造出非常浓郁的运动气息,两侧的 LED 大灯组采用的是天使眼的设计,从视觉上拉伸了这款车的宽度,而且它的转向灯采用的是流水式的效果,点亮之后更显档次。在外观的设计上,小编个人认为还是比较成功的,因为它的实用性比较强,很符合这款车主打的风格,相信能够赢得很多年轻消费者的喜爱。 接下来再来看它的内饰方面,我觉得这款车的科技感和豪华感还是非常突出的,尤其是中控台区域的布局,10.25英寸的液晶屏幕集成了很多的功能。而且这块屏幕还支持触摸操作,在驾驶过程中,这样的设计也增添了几分乐趣,而且整体的做工和用料也都非常讲究,毕竟这款车定位的是一款豪华 SUV,座椅采用的是真皮材质包裹,乘坐舒适度非常好。 最后再来看一下它的动力方面,宝马X5(进口)这款车搭载的是3.0T 直列六缸涡轮增压发动机,与之匹配的是八挡手自一体变速箱,这套动力总成我们已经非常熟悉了。它的最大输出功率达到了340马力,峰值扭矩为450牛米,百公里加速仅需5.5秒,综合油耗在11.4升左右。如果大家对动力有着更高的要求,可以选择2.0T 的车型,它的最大输出功率达到了252马力,峰值扭矩为350牛米,百公里加速仅需6.5秒,油耗约为9.1升。总结来看,宝马 X5这款车各方面的表现都非常不错,在同级别的车型中属于领先地位,如果你想买一款豪华 SUV,那么这款车是一个不错的选择。#宝马X5# 查看详情>>
- F30十万公里大保养,更换火花塞和刹车盘片油🧐不知不觉车子已经到了10万公里了,也就是要到了该花钱的时候了,是一直不去4S店的,所以在汽修厂去询问了价格,问完就感觉豪华品牌这种大保养真的伤不起啊,经过不断的查资料,最终找到一套方案,可以比在汽修厂直接更换省更多的方法,几乎节省了3000多块比4S店估计能省下万八千的吧🤑。 车辆背景介绍 这台是2013年4月份生产的进口宝马320i,地盘编号是F30,在2015年收回来的,当时两年的车跑了2万多公里,20多万拿下的,收回来的时候查过了4S店全部保养记录,里程数真实可靠,车辆无大事故✨。这车到手里还算比较省心的,5万公里的时候换过一个机油底座密封垫(这里提一下宝马全系不分年份,渗油是家常便饭的事儿,这个你网上一搜一大把),所以这个还算幸运,到目前为止变速箱油底壳、机油底壳、还有最容易中奖的气门室盖都没有漏油的问题💕。也不知道是幸运还是进口确实比国产装配质量好;到了8万公里时更换过一颗氧传感器,是在密云玩时加了小加油站的油,回来车子就开始闯动,读故障码氧传感器故障️。更换后至今没有出现问题🤪。 关于十万公里大保养 好开始本次的主轴十万公里保养,大家都知道十万公里保养算是个汽车生命周期中的大保养了,什么首先机油、机滤、空滤、空调滤、汽油滤、变速箱油、变速箱底壳滤网、火花塞、刹车片、刹车油的肯定跑不了的,况且这车经常跑跑山,撒撒野,刹车盘由于换了金麒麟的刹车片,磨出了深沟也基本到不得不换的地步了,那这么多配件,保养到底要花多少钱,不非和4S店去比价格,必定人家4S店还端茶倒水的伺候着呢,这么比那太矫情了,就看看外面保养一般修理店怎么收费🐯。下图是咨询北京的一家修理场给报的价格🌼。从下面这张表确实能感受到,***豪华品牌大保养确实好贵啊,在外面修理厂保养,价格都去到了11840元了,但别害怕,看给你一点点拆这个价格,最后能把保养费用压缩到多少钱🐷? 首先做个标准的中保,机油、机滤、空滤、空调滤、汽油滤😽。这车是二手车,BMW还有二手车回家0元保养,也就是免费换机油机滤,这羊毛不撸白不撸啊💕。等于这一下就省了770元,下面空滤、空调滤、汽油滤这些,都是京东直接买,然后保养时给4S店师傅一包烟就都给一并安装了,滤芯这玩意只要是大品牌的正品货,你用哪家都差不多,就几层滤纸哪有那么多玄学在里面💚。这样三个滤芯老王又省下来572元,总计机油四滤节省了1142元🚙。 然后是火花塞,从京东买要比汽配城贵,但关键是NGK官方旗舰店保真,这玩意和刹车一样,买到假的就中大奖了😼。这里也要说一下宝马原厂选用NGK的双铱金火花塞,在N20上是到了10万公里才进行更换的,明天看看这台用了BMS外挂电脑5万公里的火花塞换下来是什么样😺。这里负责任的告诉大家铱铂金火花塞工作设计寿命就是10万公里,至于4S店为什么让你2万公里啊,5万公里啊换一套,自行脑补💗。反正不过度保养,浪费钱🍃。 接下来就是刹车盘片油的更换,是在天猫的TRW官方旗舰店买的,可能大家会觉得奇怪为啥用天合TRW的盘片,这里要说一下,其实TRW是采埃孚ZF的子公司,是目前世界第三大汽车后市场配件供应商,说人话也就是许多进口与合资的高端汽车品牌原厂就是采用TRW的刹车盘片😻。而且这次刹车盘选择TRW的SPS与XPS组合,两款产品都是高碳材质,区别就是SPS划线打孔,XPS划线无打孔,为什么没选普通刹车呢,既然怎么都要换了何必不换点性能更好的呢😃。另外,盘都用TRW的了,那片也用一个牌子的吧,对于强迫症患者来说,总感觉都是一个牌子的配合会更默契😍。 更换刹车的时候为什么说要用那个保养套装,你买啥牌子的都可以,觉得差别不会很大,首先,看到下面图里的刹车片安装上有层白白的东西了么,这就是消音膏,涂上可以一定程度的解决刹车异响的出现,另外,车轴和轮毂接触的中心部分大家已经可以看到锈痕了,这导致每次拆卸轮胎时都特别费劲,涂上防锈膏就可以每次轻松拆卸轮毂了,补胎啥的方便不少🍁。最后给大家看下安装上去的效果,看着还行,不过不是颜控,好用才是真的😳。 刹车已经安装完毕了,但刹车系统需要一定的磨合才能达到最佳性能,所以等变速箱油也更换完毕后再跑300500公里再一同测试💖。下面总结一下刹车盘片和油的更换价格,这次全部采用的TRW天合的产品,ZF采埃孚旗下,给N多合资与进口品牌提供OEM产品的品牌,品质不用担心,汽修厂前后刹车盘片加刹车油是4650元,老王这套天合3794元,节省了856元。#宝马3系##保养# 查看详情>>
- 宝马XM线条硬朗强悍👩🏻🦰👩🏻🦰我们从实车可以看出,宝马XM基本延续了此前的概念车造型,线条硬朗、强悍,家族气息浓厚。前脸最明显的标志就是大尺寸“双肾”格栅,内部以横向饰条进行填充,中网内部的XM标识则彰显了其特殊的身份。新车的前大灯组采用了分体式设计,上方为LED日间行车灯,下方是远近光灯组💖。 车身侧面不同于一般的轿跑SUV,虽然也是溜背的造型,但是其车顶配合上扬的车身腰线,让新车呈现出俯冲的效果,看起来更加特别。另外,车窗的边框、腰线、轮圈都加入了金色装饰线条进行勾勒,进一步加深印象。新车的充电接口被设置在了左前翼子板位置。🥰 💥💥尺寸上,宝马XM的长宽高分别为5110/2005/1755毫米,轴距为3105毫米。从数据来看,该车的车身长度介于国产宝马X5(进口)长轴车型和宝马X7之间,轴距与两者相同。🥰 相比前脸,车尾的设计要收敛一些,其分体式的尾灯,点亮后辨识度非常高。巨大的尾部扩散器配合上下纵向排列的六边形双边双出排气,视觉效果极具冲击力。🥰 内饰部分,宝马XM依旧延续了宝马最新的家族式设计,最醒目的当属12.3英寸全液晶数字仪表盘和14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏,配合多彩氛围灯、镀铬、翻毛皮、XM标识等装饰,营造出了一定的档次感🥰 作为一台高性能SUV,重头戏自然在动力方面。宝马XM 50e搭载了一套由4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成的插电式混动系统,最大马力为644Ps,最大扭矩为800N·m,拥有4.3秒级的零百加速性能。新车配备的是25.7kWh的三元锂电池组,WLTP工况下纯电续航里程约82-88公里左右。[_LinkTopic:宝马XM,45989,23]🥰 查看详情>>
- 自己Diy式保养,自己动手乐趣无穷😄相关车型:宝马X3(进口) 2012款xDrive28i领先型 生活在北方城市,每年冬天都会下大雪,所以一款全时四驱的车型对于家庭日常生活和上班的通勤来说尤为重要,在对比了众多品牌和车型之后,毫不犹豫的选择了BMW的X3,毕竟大哥X5号称是豪华公路王者,但是那个时候的X5动不动就是百万价格,加上3.0T的动力总成着实让家用成为一种奢侈🙃。X3的2.0T高功率版本由此横空出世,作为了家庭选用的不二选择,既保留了一定的公路性能也不失保养使用的经济性 底盘代号F25的N20发动机现已逐步退出历史舞台,在这个满大街B48的世界里,突然觉得手里这台N20已经有点“年事已高”,这台进口版的28i,原厂功率245马力,配合ZF的8AT,在城市路况里感觉还是游刃有余,唯一的不足是,感觉N20的噪音声实在是有点大了,好几次去洗车店,开进店里,店员还以为是柴油版的,车子前几年跑的不多,平均每年8K😀~1W公里,近两年跑的稍微多点🐷。目前已经行驶97000公里了,马上迎来10W大关 外观方面仁者见仁智者见智,现在的新款国产G08华晨X3,虽然依然保留了标轴的原汁原味,但在尺寸上还是做了略微的升级,比老款的F25进口版看起来要大气许多🚐。现在去洗车店看前脸,经常被误认为是X1. N20配ZF8AT这套黄金动力总成对于宝马来说,应对各种综合路况算是游刃有余,无论是在市区加速超车或是去乡村颠簸路段行驶,变速箱的换挡逻辑比较清晰,综合起来油耗基本在11🚒~12左右,如果是长途通勤能经济到7.5💖~8L/100km,对于一台自重1.9吨的2.0T的车型来说,这个油耗还算能接受🚚。空间感受方面确实不如同级的Q5L,毕竟那是经过了加长处理,宝马一直保留原汁原味前后50:50的标轴操控🤩。日常保养方面,近两年由于车龄较大也实在没必要再去4S保了,就彻底diy了,在7万公里的时候换了变速箱油和油底壳🐮。虽然宝马一贯号称变速箱是终身免维护的,但ZF可是建议要更换油液定期保养,毕竟换油和换变速箱的成本差太多了,大家自己都会算😆。在9万公里的时候自行更换了分动箱和差速器的油液,个人认为是油液都会有保质期,是齿轮都会有磨损,所以定期更换,只会有益无害的💙。毕竟五六十万的车子,不是说换就换的,自己细心点保养,它也不会亏待自己😄。轮胎方面:原厂是配备了倍耐力的防爆胎245/50/R18,省心是省心,但是防爆胎的橡胶太硬,可以说是毫无行驶质感,尤其是在北方的冬天,橡胶硬,抓地力就不行,前段时间行驶的时候突然出现嗡嗡响,大约在40🌵~60码的时候最为明显,一度认为是轮芯轴承之类的出了问题,结果去了修理店后,才发现是轮胎偏磨导致的胎面不平,然后低速行驶的时候就出来的嗡嗡声👄。所以定期倒换轮胎或者每年的四轮定位还是很有必要的,毕竟换胎那么贵,而且这套好几大千的防爆胎才跑了4万公里就报废了🙈。凑合开也没问题,但是那个噪音实在是让人无法忍受🐮。所以就联系了一家国产轮胎店更换了普通胎,因为平日通勤大多是在市区,所以不必担心扎胎缺气,毕竟现在补胎店到处都是了🍁。换完之后上路,突然发现原来普通胎跑起来的感觉是那么的纵享丝滑,那感受确实是防爆胎无法比拟的🌸。关键是价格方面还不到1/3,即便到时候坏了,也不至于那么的心疼😝。 自行购买的布雷博陶瓷刹车片带感应线,陶瓷片相对金属片来说刹车的粉末会比较少一些🏎。 换完轮胎之后一定要做四轮定位,要不然很有可能新胎跑几千公里又出现偏磨现象 快十万公里了,发电机皮带一直未更换,虽然建议是6😆~8W进行更换,但是至今频繁检查,也未出现裂纹,趁着某节搞活动趁机采购一套以备后患 囤货是一种病,不过搞活动的时候价格确实还不到5折,确实划算️。空气滤自己动手完全可以更换,既省钱还增加了自己动手的趣味性,机油滤不建议自己搞,不仅需要扭力扳手还弄得到处油污,直接在维修店和换机油的时候一起更换即可😳。 更换刹车片的时候发现刹车盘磨损不平,为了避免新片磨损异常,去车床抛光了一下旧盘还能继续跑几万公里🐨。 趁着某购物节,采买的机油套餐和某网红添加剂,毕竟大部分的烧机油还是由于积碳引起的,所以定期除碳很有必要,毕竟“以养代修”的理念还是对的 让修理店小哥拆开火花塞用内窥镜检查了一下燃烧室里的积碳情况,等手头里活动期抢购的添加剂用完之后,买点PEA原料自己稀释配比日常养护✨。 原车的蓄电池已经使用了9年多了,每次心里感觉它应该到寿命了吧,它总是惊喜的又给我挺过了一个严冬,确实给力🐱。 火花塞行驶了5万公里拆下看了间隙和燃烧都还不错还可以继续使用,相比新款B48的3万公里就要更换确实省了一些😏。#宝马X3##保养# 查看详情>>
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