宝马X5(进口)高速副驾蜂鸣声
- 蜂鸣声 五菱宏光S3你们的车在高速🛣️跑到135以上有蜂鸣声吗,速度越高蜂鸣声越大! 查看详情>>
- 兄弟们来看看 怎么解决兄弟们 谁17款510有出现过高速上120有类似金属蜂鸣声那种刺耳的声音呀 查看详情>>
- 速度超过30就有蜂鸣声,停下或是车速小于10就没了,有车友遇到吗现在是开了1000公里,今天在高速时候发现有蜂鸣声,感觉不像是车窗异响的声音。停车或是速度低于10,基本声音立刻就没,开起来速度了就又有。有车友遇到这个问题吗,有没有可能是降噪的那个小音箱坏了 查看详情>>
- 体检感受第一次买车,开了快40天,可能以前没开过其他的车,感觉还行。 1、最初打算枭龙max,但是这边4S店服务太差了,不理人,还必须收3000服务费,死活不降,随后看了银河,家里领导喜欢副驾,就定了,白色; 2、期间开了两次高速,高速接近1000km,第二次才学会用智能辅助,开的比我好,加速、减速都挺好,后面高速几乎全程都是辅助开的; 3、续航不太行,每天上班单程大概8km,6次约50km路程,现在纯电续航只剩45km ; 4、记忆座椅有时上去后没有恢复到上一次的位置,还得自己调;蓝牙连接后,需要手动点到媒体蓝牙才能播放,这个不知道是不是操作问题; 5、其他使用过程中没发现什么大问题,屏幕卡可能是我行车过程中没怎么操作,只用导航,没发现,平常使用还能接受,车机OTA升级到1.1.0后就没出现过蜂鸣声。 查看详情>>
- 你知道为什么国产宝马X5销量能胜过进口宝马X5从产品本身来看,国产宝马X5相比进口宝马X5在用料上有些“减配”外,比如座椅材质上把真皮换成了Sensafin软质合成皮,主驾和副驾的腿托调节也被取消。但国产宝马X5却展示了更懂中国市场的一面,一个最直观的体现就是,国产宝马X5的车身长度达到了5060毫米,车身轴距加长130毫米达到3105毫米,在身材和空间方面大幅提升,甚至有了全尺寸SUV的既视感。对于中国消费者来说,用更少的钱,买到尺寸、空间更大的车型,显然是更加适合的,而这一简单粗暴的针对中国市场的变化,或许正是宝马对“本土化”更深层次的理解与应用。 查看详情>>
- 当初选择第三代哈弗H6燃油版的原因🌱我是一名住在河北省石家庄市周边的一名屌丝青年,在去年的三月份提了一辆第三代的哈弗H6的MAX版本,2.0T黑色🐯。小六子的黑色的外观比较成熟大气,而且车内的空间也很大,乘坐起来也很舒适🍁。当初也考虑过电车,觉得双方各有利弊吧,今天就跟大家说一下我的一些看法💖。 电动车全时段行驶的静谧性要比燃油车好一些,能为你营造出一个更安静的驾驶环境😌。油车的话急加速高转速的时候很吵但是跑起来的话也是没什么噪音的,跑快了以后都会有风噪胎噪🌼。电动车的静谧性也分三六九等🤤。坐过很多回电动网约车了,不约而同的在高速路段电机都会有蜂鸣声,我的小六子反而很平静🐸。据了解这是电机特性决定的,蜂鸣声无法消除只能隔绝🤪。总结的话就是低速段电车静谧性好一些,高速的话基本差不多😳。 像我们北方城市冬天的话比较寒冷,电车的续航里程也会有所衰减🌿。但是我认为让人们焦虑的不一定是里程问题,更多的是充电问题,像我们这种四线小城市充电桩都没有普及,如果用纯电车的话去哪里都需要提前规划,这一点就不如油车方便,燃油车加满一箱油五分钟搞定,随时随地可以出发,想去哪去哪💜。电动车跑长途高速的话就更劳神了,一上高速见服务区就得进,不是在充电就是在充电的路上🌱。1000公里的路明明12,3小时就到了的,开电车非得跑出20小时,因为多出来的一半时间都在进服务区找充电器,在或者是在充电中... 如果只有一台车你会选电车还是油车呢😊?我觉得适合自己的才是最好的,短途上下班代步的话电车好一些,经常跑长途的话油车好一些,当然了也有油电混动的可以选择😄。#哈弗H6# 查看详情>>
- 宝马X5的驾驶视野特别开阔宝马X5这款车的前排空间表现还是很棒的,驾驶座和副驾感觉特别宽敞,😸驾驶的时候视野很开阔。后排的腿部空间实在是不太行。后备箱的空间表现挺不错,两个20寸的行李箱放进去轻轻松松。 宝马X5这款车2.0T的动力起步和加速都还挺快的,高速上超车比较轻松,✨一脚油门速度立马就能上来。这款车虽然车身很大,但是操控起来特别灵活,🚙不管是变道还是超车都能够很轻易的实现,归功于方向盘的灵活性,重量很轻,指向也精准,驾驶的时候特别轻松省力也没有感觉有任何虚位。 [_LinkTopic:宝马X5(进口),2746,23] 查看详情>>
- 🚙宝马X5进口和国产有什么区别?✅公路之王SUV-宝马X5国产化。☝️方便阅读把国产X5写X5L容易分辨 1️⃣厂家不同: 进口宝马X5: 2019年3月后国内进口X5由泰国罗勇工厂生产,而目前国产X5L则由华晨宝马生产 ⚠️那华晨宝马生产的X5L质量如何? ✅ 无论宝马哪个工厂国内外生产都按照相同的标准,国内技术与德国本土相同。😎华晨宝马沈阳大东厂是宝马正式宣布的全球最好的工厂之一,国产X5L正出自华晨宝马沈阳大东工厂。不用担心国产后质量方面😀 2️⃣尺寸不同: 宝马X5:4930×2004×1776 轴距:2975毫米 宝马X5L:5060×2004×1779 轴距:3105毫米 国产后轴距加长13厘米,轴距是与宝马X7一样长。看到X5L后门更长,后排空间更加宽裕 3️⃣价格不同: 国产后同版本要比进口便宜 4️⃣动力不同 进口B48 2.0T 265匹马力,国产后2.0T 245匹马力 进口B58 3.0T 340匹马力,国产后3.0T 333匹马力,新增48V轻混系统 ✅国产后,相同排量下,马力有所减少。👉但是扭矩不变 5️⃣驾乘体验不同 ✅乘坐感受:国产X5L座椅更大更软,坐下去感觉非常柔软,很舒服,包裹性棒,轴距加长,后排腿部空间有跨界别,后排座椅坐垫加厚,调大后排座椅靠背角度,坐起来更舒服 进口X5后排空间很挤,和紧凑型SUV后排空间有得一拼,后排坐上去不舒服 ✅驾驶感受:以2.0T高配车型对比 直线道路表现,加速减速,国产X5L与进口版驾控感受是一模一样,B48发动机,1600转可到最大扭矩,低扭和进口X5一样非常给力,国产X5L马力少了跑高速时有影响,但仅体现在后段加速效果,🤔是不如进口X5在高速的后段提速响应快。但对于日常城市道路的驾驶,几乎是没有任何影响 ✅方向盘指向性和悬挂在转弯时对车身的支撑都恰到好处,保持着良好的弯道操控水准,但由于车身加长,弯道极限肯定不如进口X5,在高速连续转弯或者是山路上快速通过时就会感觉到 6️⃣配置不同(以3.0T顶配车型对比) a.国产X5L有空气悬架,进口X5没有 b. 进口X5是真皮座椅,而国产X5L采用仿皮 c.国产X5L标配方向盘加热,进口需要选配 ✅在不选配情况下,国产X5L配置更高,但进口X5可选性更大,可选配整体主动转向系统,电吸门,运动风格座椅,香氛系统等等,进口X5配置上限更大 [_LinkTopic:宝马X5,46297,23][_LinkTopic:宝马X5(进口),2746,23] 查看详情>>
- 宝马X5到底是买2.0还是3.0的宝马X5 🚗技术上来说,2.0更值得入手,因为行业内主流48V轻混是P1的ISG电机,而X5的48V轻混是入门的PO电机,加速时帮不上忙省下来的油微乎其微,过保修期一旦发生故障,维修费是个未知数 😃😃 🚗动力上来说,这一代进口的X52.0T百公里加速6.9,国产后变为7.3,和530基本一样,所以在市区,大部分人开起来2.0T和3.0T都不会有很大的差异,更多的差异可能在高速上开起来才能感受到 😍😍 🚗价格上来说,2.0T的车型目前优惠比较大,而3.0T的X5几乎不优惠,所以65%的宝马X5车主都选择了2.0T 🚗所以应该怎么选?你自己决定😄😄😄 查看详情>>
- X5还是得上进口看了宝马X5和林肯飞行家,纠结之后选择了林肯飞行家,国庆一趟老家,来回2000多公里,高速上时速130-150很稳,92号油每公里0.83元,8.46一公升,油耗接近10个,科技感十足,驾驶体验很好,买之前也考虑过X5,但是对比后觉得国产除了价格豪,动力以及其他配置还真的下不了手,要买的话就买纯进口X5。 查看详情>>
- 都是2.0T 宝马X5和奔驰GLE选谁豪华品牌SUV,普通人的天花板,看到这两个定语你会想到什么? 斯木兄想到的就是宝马X5和奔驰GLE,原来还有个奥迪Q7,但这一代外观实在是欣赏不来,所以就只剩宝马X5和奔驰GLE了。 今天就那两者的2.0T最低配来比较下,看看哪个更适合你,至于六缸版本价格就贵了很多,属于另一个级别了,今天不谈。 ⭕ 宝马X5的最低配是指导价61.2万的2022款xDrive30Li运动套装,目前有一定的优惠,优惠完不到60万,这个2.0T发动机马力为245Ps,最大扭矩为400Nm,配合8AT,零百加速7.3秒,日常绝对够用。 ⭕ 奔驰GLE的最低配是指导价69.98万的2023款GLE350 4MATIC动感型,目前优惠较大,优惠完不到63万,比宝马X5略贵,当然奔驰GLE是进口的,宝马X5是国产的,所以3万的差价并不多,反而显得宝马X5没有诚意,奔驰这个2.0T发动机最大马力258Ps,最大扭矩为370Nm,零百加速7.4秒,跟宝马X5相近,日常使用也是绰绰有余。 然后看下其它配置。 ⭕ 长宽高轴距:宝马X5分别是5060mm*2004mm*1779mm*3105mm,奔驰GLE分别是4930mm*1950mm*1795mm*2995mm,显而易见,国产加长后的宝马X5比进口标轴GLE更长,但GLE宽度更宽,所以视觉上GLE可能会更运动,当然家用的后不加长的GLE二排空间也是足够,X5是更爽而已。 ⭕ 两者的悬架布置一样,前悬都是双叉臂独立悬架,后悬都是多连杆独立悬架,不过轮胎尺寸这块宝马X5要远胜于奔驰GLE,X5前胎275 40 R20后胎305 40 R20,而GLE前后胎尺寸一致均是255 55 R19,X5更运动,GLE偏舒适一些。 ⭕ 至于驾驶辅助这块,两者均不具备高级别的L2级辅助驾驶,但主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警等还是有的。 ⭕ 两者方向盘均是真皮,但座椅均不是真皮,都是PVC包覆,主副驾都是电动调节,主驾都带有座椅加热,不过奔驰GLE后排座椅具备电动调节靠背角度和前后调节,比宝马X5要好。 其它配置差距不大,斯木兄个人是更喜欢奔驰GLE的,无论是外观和内饰,奔驰这块处理的都比宝马强,期待奔驰GLE国产,加长个10厘米,然后价格下降个5-10万。 查看详情>>
- 银河L7优缺点个人感受优点: 1、外观科技感很强还有点像理想L7,个人很喜欢,内饰质感不错坐上去超舒服,氛围灯看着也可;晚上打开音乐后氛围瞬间拉满。动力不错,跑高速时动力随叫随到,性能模式下推背感十足;还是喜欢智能模式下去开,省心呢 2、底盘整,减震滤震性好;老家修路过颠簸路段跟坑洼路面,没有那种不舒服感觉,通过性真的很棒 4、宠爱副驾是最完美的,中午休息时候的超大按摩椅 YYDS 缺点: 1、抬头显示东西有点少,好在不影响驾驶感受; 3、后视镜视角太小,在考虑要不要加流媒体后视镜; 4、纯电模式下油门反应不够线性,经常踩下去后会猛地加速一下,我是很容易晕车的,所以还是喜欢调智能模式; 5,跑高速时胎噪声音有点大,但是可以设 置音乐音量根据车速调节,感觉还行吧; 以上仅都是个人感受,新手女司机很多地方不懂勿喷总的来说个人对这个车挺满意,各方面都比较好,网上看到的那些蜂鸣声和车机死机问题目前没有 查看详情>>
- 宝马X5的优点🤗🤗🤗谈谈宝马X5优点: 1.后排空间确实不错,中间地板不高,这个好评。 2.底盘悬架没有减配,和进口X5保持一致,至于油底壳,发动机是铝合金,变速箱是塑料(采埃孚都是塑料油底)。🪸🪸 3.加长后,侧面看依然很协调,并非有些车型国产后很违和的样子。🌸🌸 4.前杠新增加的镀铬件不错,豪华感提升。🍀🍀 5.主动进气格栅是全包的,除了大肾,底部进风口也能封住,水箱前也有原厂防碎石网,这2个对我这种有洁癖的人开高速时是真爱。🌺🌺#点评# 查看详情>>
- 纯电动X5不只是动力颜值也提升了🎀🎀车企的造车思想正在发生变化,新能源成为了未来发展方向,为了争夺市场,很多企业投入了大量资金,去研发一些新科技,解决新能源问题的一些痛点,比如电车的续航短,充电费时间等等,特别是节假日,高速服务区充电桩成为稀有资源,很多车主排队一天也没能充上点,给消费者带来很多麻烦。想解决这一难题,车子必须在续航方面下功夫,宝马家族就推出了第五代eDrive电力驱动系统,而且搭载这套系统的车也发布了,它就是宝马iX5 Hydrogen,新车基于宝马X5(进口)打造,是一款新能源车型,但它的动力来源和其他新能源车不一样,这款车是依靠氢燃料电池提供能量,具体来看下。🎀🎀 💙💙外观方面,传统车企对于新能源车的设计都是基于普通车型,这款车就是基于宝马X5(进口),造型上也能看到宝马X5的影子,除了细节方面有所改变,整体的造型和X5差不多。前脸造型大家都很熟悉,双肾格栅加天使眼大灯组,尺寸方面有所变化,而且周围加入了很多蓝色元素,表明了新能源车的身份,底部也是三段式设计,大嘴内部为网格装饰。侧面部分,新车造型和X5一样,几乎没有变动,不过新车加入了字母拉花,还有一些蓝色元素点缀,整体看起来更炫酷了。车尾部分,尾灯变得更为狭长,底部取消了尾排,加入了蓝色装饰件,看起来很自然。💙💙 💋💋内饰方面,新车整体造型和宝马X5一样,中控设计简洁,有着三辐式多功能方向盘,仪表盘也是液晶显示,中控上还有一块悬浮式液晶屏,空调控制按键为实体按钮设计,底部有电子档把,看起来很高端。和宝马X5不同的是,这款车在很多地方加入了蓝色元素装饰,展现了其新能源的身份。动力方面,这款车搭载的是第五代eDrive电力驱动系统,最大功率为374马力,新车还装有储氢罐,可以容纳6千克的氢,而加满氢气仅需要三四分钟的时间,解决了充电难的问题。总的来说,很多人对于新能源的定义就是电车,其实,只要新车不排放有害气体,无论用什么燃料,都可以称为新能源,宝马董事长说过,氢燃料电池技术更加绿色。💋💋#宝马X5(进口)#[_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 试驾宝马X5高贵典雅令消费者眼前一亮新款宝马X5采用更加纤细的前大灯组,熏黑处理的双肾格栅更具运动感,整车造型更符合年轻人的审美观,让人眼前一亮。此外,新车还提供了布鲁克林灰金属色、曼岛绿金属色和冰冻纯灰金属色三款全新配色,更好地满足不同人群对于颜色的需求。 👅💨😠🚶✋💦💁 宝马X5在内饰配置上同样做出了巨大的改进。配备了由12.3英寸信息显示屏和14.9英寸中控屏构成的双联屏,让驾驶者无需低头即可获得完整的行车信息。并且,在前排中央扶手处取消了机械挡位,采用了更加先进的电子档杆设计,让整个驾驶舱更具高科技感。 2024款宝马X5(进口)采用了4.4升双涡轮增压V8发动机和48V轻混系统,最大功率达到了460kW,峰值扭矩为750牛·米。在加入轻混系统后,该车在加速时表现更加出色,轻松应对起步加速以及中高速巡航。即使在高速上长时间行驶,能够平稳稳定,给驾驶者带来舒适的驾驶体验。👍🚈🎗😄🎙🛵🚔🚖🚠🍄 #宝马X5# 查看详情>>
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