雷克萨斯LS座椅提升很多档次
- 2024款雷克萨斯LS正式上市!配置提升,哪款值得选择?虽说11月马上就要过去了,但是仍旧不少车企在积极地推新换代。这不,就拿雷克萨斯来说,在昨天便迎来了自家2024款雷克萨斯LS。据悉,新车共有4款车型,售价为88.50万—120万。相比2023款车型来说,2024款雷克萨斯LS在配置上有了一定提升。那么,问题来了,想要入手一辆2024款雷克萨斯LS,这四款车型中,哪款更值得选择?如果你也拿不定主意,可以来看看这篇有关2024款雷克萨斯LS的购车指南。 查看详情>>
- 宝马X1档次感提升的很多!😍😍从正面看这台车子就是妥妥的宝马家族的车🌂,甚至有点像宝马x3或者x5,💋从侧面看的话就是车子显小一些🔥,不过在大轮毂的加持下,🍋看着气势还是很足的。 👍👍内部空间表现的中规中矩,🍓后排空间稍大一点,后备箱深度不是那么太够,✨毕竟是紧凑级别的车,🔥做到这样已经很不错,坐在后排头离车顶大约有一拳多的样子🌻,腿部两拳左右还是比较舒服的一个状态。 🍓🍓而且内饰的做工相对比较精致许多,⭐并不会像其他车子做的比较浮夸,🌾偏向稳重和高级的感觉。 [_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 解析雷克萨斯LS,档次不输奔驰S级相比于全系带T的BBA,雷克萨斯LS成为了传统豪华全尺寸轿车中,唯一一款实现全系新能源覆盖的车型,它以一台3.5L自然吸气V6发动机为基础,并配以一台前置电动机,二者可带来264kW(359Ps)的系统综合功率,通过E-CVT+自动变速箱带来的组合模拟10挡,车辆可在5.4秒内破百,而无论是标配四缸的奥迪A8L 45TFSI,还是六缸轻混入门的宝马735Li,它们都需要6.7秒。 大排量的自然吸气有着更充沛的持续性能,线性的输出配合电动机带来的低端输出积极性,高性能之外,也伴有稳定性优势。当然,这套动力总成并不是没有问题,尽管有E-CVT无级变速机构,但降档爆发偶尔会遇到一些顿挫,这也是丰田电子无级变速的一大困惑。 但雷克萨斯LS的行车品质还是很高的,它跟BBA的竞品一样,在前后桥多连杆式独立悬架外,是天生自带空气悬架系统,方向盘无虚位、利于抓地的低趴姿态,还有这样的硬件组合,无论是车轮的跟车变化,还是车身的稳定控制都配得上奔驰S级竞品这个角色。 雷克萨斯LS的设计也是一绝,它甚至要比BBA中的三款车型都要更具辨识度,无论是采用纺锤装饰的X型格栅,还是变为一体化的闪电大灯,它的车头是独立呈现任何一个细节都可以很快分辨出车辆身份。同时,在雷克萨斯LS的阵容中还有这台采用运动装束的F SPORT车型,它将会在导流槽、侧裙、后保险杠等等区域加入更多扰流结构,以再度提升车辆的动态下压力,让其在公路上抓得更稳。 进入到座舱之内,雷克萨斯LS的方向盘并不讨喜,结构上会显得有些笨重,但真皮的触感还是很精细的。当然,这种稍显复杂的设计也同样出现在了中央出风、中控面板以及带多媒体控制器的换挡机构之中。 不过,双12.3英寸液晶屏的出现会补足过去雷克萨斯的短板,固执地保持DVD播放器有些神奇,但它自带的互联系统还是有着比较丰富的功能,车载导航有实时路况指引、语音识别控制覆盖了空调与天窗,顶配的后排多媒体与马克莱文森高级音响会是雷克萨斯LS展示旗舰力的主要方式。 与此同时,标配的LSS是它在科技智能方面扳回一城的关键武器,虽说它无法自动泊车,甚至无法识别道路交通标识,但一来它的主动预警系统十分丰富,二来顶配会带有自动变道辅助;而且车辆的被动安全中不光有标配10气囊,还有独特的后座防下滑气囊,这会令让它越过沃尔沃成为当前最安全的豪华轿车。如果想要更高级别的操控,F SPORT也值得选择,除了外观套件与机械调校,它还有可变转向比技术与四轮转向系统,动态操控会更上一层楼。 😍😍😃[_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23] 查看详情>>
- 档次媲美S级,雷克萨斯LS前脸机盖两侧筋线轮廓折线凸出,两端面板向上凸起,带来不错的肌肉美感,内部面板的凹陷向下平缓下延,与前端多边形大尺寸网格格栅进行拼接,两侧进行内凹形成折角,造型时尚大气,两端镶入矩形分体式大灯组件,以内部日行灯带进行分层,整体外观造型尖锐凌厉。 车内采用环绕式设计,采用真皮材质进行全车覆盖包裹,搭配环抱式真皮座舱座椅,使能触及到的范围有着不错的舒适度,提升了车内的豪华质感,门内两侧弧度条形纹路设计,以及横穿多条式的空调出风口设计,带来车内的线条设计感。 搭载L2级别的辅助驾驶,搭配使用辅助/操控配置,为驾驶员提供便利操纵的驾驶,配备主动安全预警、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等安全配置,为行车安全性得到提升,车内还配有负离子发生器、空气净化器、全车隔音玻璃、雨量感应式雨刷等功能配置。[_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23] 查看详情>>
- 新款雷克萨斯LS有何提升?😨😨 新款雷克萨斯LS上市,共推出5款车型,售价87.8万-118万元。动力方面,该车搭载由3.5L V6发动机+电机组成的混合动力系统,最大输出功率264kW。😌😌 外观 新款雷克萨斯LS延续现款车型的外观设计,并对细节部分进行调整,前脸标志性的纺锤造型,熏黑进气格栅搭配两侧L型矩阵式LED前灯组辨识度较强。😒😜 车侧造型十分流畅,新款雷克萨斯LS还配备多辐式20英寸双色轮圈。车尾两侧LED尾灯组点亮后具有不错的辨识度,带有镀铬饰条的后包围组件增强了车辆豪华感。😜😜 内饰 使用大量真皮材质进行包覆,较有质感。值得一提的是,新车还配备全液晶仪表与12.3英寸中控屏幕,并支持智能手机互联、OTA在线升级、智能语音助手等功能,提升一定的科技感。😜😜 动力 新款雷克萨斯LS搭载由3.5L V6发动机+电机组成的混动系统,发动机最大输出功率220kW,电机最大功率131kW,系统综合功率为264kW。底盘方面,新车全系标配空气悬架及AVS自适应式可变悬架系统。 😨😨[_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23] 查看详情>>
- 档次提升档次提升 查看详情>>
- 向中国车企学习?第五代雷克萨斯LS智能化程度大幅提升虽然在国内还没有什么动静,但第五代雷克萨斯LS已经在日本亮相。而作为第五代车型,这一次换代的雷克萨斯LS也进行了很多技术上的更新。最主要的变化集中在了全数字仪表盘的搭载,同时在新款上,还配备了12.3英寸的中控屏,这样的设计对于雷克萨斯来说,真的是前所未有。另外,在日本本土上市的版本上,雷克萨斯LS还将标配前后摄像头。 查看详情>>
- 售价87.8万-118万元 新款雷克萨斯LS有何提升?新款雷克萨斯LS上市,共推出5款车型,售价87.8万-118万元。动力方面,该车搭载由3.5L V6发动机+电机组成的混合动力系统,最大输出功率264kW。 查看详情>>
- 新款雷克萨斯LS发布 舒适性再提升/配置增加近日,日版雷克萨斯LS迎来改款,即2024款,目前国内在售的是2023款。新车主要对车辆行驶细节和配置进行优化升级。新款车型将在10月16日起在日本正式开启销售,提供LS500和LS500h两种型号,售价为10940000-17990000日元,约合人民币53.75万-88.39万元。 查看详情>>
- 2023款雷克萨斯LS上市,提升存在感2023款雷克萨斯LS正式上市 ~共推出5款车型,售价区间为87.80-118.00万元 ~新款雷克萨斯LS主要对车机系统进行微调,外观和内饰没有大变化,增加CarPlay手机互联以及OTA升级等功能,换装Type-C充电接口 ~全系标配电动天窗、多层隔音玻璃、内饰氛围灯、前后排座椅加热/通风、主动降噪、LEXUS Connect雷克萨斯智行互联服务、电动吸附式车门、360度倒车影像等功能。 ~动力全系搭载3.5L V6和电机组成的混合动力系统。[_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23] 查看详情>>
- 档次感提升明显!长安第二代CS75 PLUS在目前10-15万元级别中,不少家庭在选购第一辆车时,都会考虑长安CS75 PLUS,原因是它有着出色的产品实力及性价比。而在上市超过3年之后,第二代CS75 PLUS也迎来了正式首秀。 查看详情>>
- 档次提升:奥迪Q3的迎宾灯设计奥迪Q3是一款非常霸气的豪华SUV。作为我人生中的第三辆车子,我选择了奥迪Q3,因为它在众多车型中脱颖而出,符合我的个人喜好。现在已经开了一年半了,我对它的感受非常深刻。 查看详情>>
- 丰田HIACE实车!档次提升!一改面包车形象!【丰田HIACE实车!档次提升!一改面包车形象!】提到丰田的HIACE,大家总会想起之前老款车型那种面包车的形象,看起来档次感很低,但其实由于车身结构的原因,所以才导致其外观看起来比较廉价,而最新的HIACE通过优化,整体提升已经非常明显,来看看。外观方面,首先是前脸,HIACE采用了目前丰田家族非常常用的夸张大嘴设计,再配合上镀铬的装饰,看起来档次感很足,同时大嘴两边还跟大灯进行了链接,增强了车头的一体性,大灯自然是LED的光源,不管是功能性还是造型都非常不错。车侧的线条造型和一般常见的MPV还是有区别,前轴相对靠后,并且主驾驶的车门造型也根据车体结构进行了调整,后部自然是侧滑门的设计,车尾的造型比较平直,尾灯和尾门的细节与车头相呼应。内饰方面,这台HIACE明显会更加偏向实用性,没有过于花哨的设计,中排座椅看起来倒是十分豪华。小点评:相比老款,新款的档次感提升十分明显,各位觉得这台车怎 查看详情>>
- 档次提升 新款保时捷Macan国内正式上市近日,保时捷官方宣布旗下新款Macan实车在国内正式上市,新车共推出三款车型。其中,Macan起售价为55.40万元;Macan S起售价为68.80万元;Macan GTS起售价为84.80万元。 查看详情>>
- 试驾AION S MAX:质感提升,档次大不同?10月26日,纯电A级车销冠又搞起了事情,上市了新的AION S,也就是AION S MAX!名字都MAX了,那价格应该也变化很大才对,但有意思的是14.99万起售的S MAX只比S PLUS(14.98万起)贵100!加100换新车,这MAX版到底MAX在哪呢?恰好近期有幸在佛山参加了AION S MAX的品鉴会,所以接下来就和大家一起看看这S MAX有何不同。 查看详情>>
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