雷克萨斯LS油耗进气系统隔热作业
- 跟高油耗尬上了,进气系统隔热作业!刚提车以后拍的发动机舱照片先说说为什么我要做这个吧,我之前开的马自达CX4手动挡,2.0L排量,没有清零综合7.2升油耗表现我还是满意的,后来提了这车,APP上综合油耗显示7.5升,60升的油箱,我就奇怪,表显油耗不高,怎么烧油那么快,于是我就加满记录公里数,在广州跑个五百公里左右,有郊区快速路也有市区路段,没怎么开空调再去同一个油站加油,发现实际油耗接11,开空调发现油耗要去到13,至少测试160升油后,多次反馈给厂家客服,厂家让我去4s,一般我都是加BP和中石油的,后来加满油跑了一百公里出险黄色故障灯,于是我就去番禺4s,检测到油气系统故障码,但没有找到原因,车辆出厂的时候油箱到悬架位置的盒子可能不够紧,做了加强。新车一般不会出现问题,于是我要求拆氧传感器出来看看是不是中毒了。装配太久拆不出来。摸了下排气管有一层黑烟,这明显是燃烧不够充分的,对比马自达的创驰蓝天技术,人家排气管跑了四万公里,也基本没有黑烟的,燃烧充分排出水来。后来想想,喷油多肯定跟电脑接受到氧传感器的氧含量信息有关,看到风箱设置在发动机上,这样会让进气温度太高,而导致氧含量低,喷油多自然就油耗高。于是开始在进气温度这里做下无损隔热。空调低压管为什么也要做隔热,是因为这发动机运作起来,温度确实很高,把低压管隔热,能阻挡热气烘烤管道,这样空调系统做工就不会那么费劲,自然也能省点油。刚做完没多久,等跑个两三箱油再来给大家说说,实际使用效果。风箱底座隔热,大伙有没有更的无损外包裹隔热方法,可以留言告知,相互学习。之前逛论坛发现很多人反馈比亚迪车子有些电子原件容易坏,可能是电压不稳定?装了个稳压整流器,虽然有质保期,可谁想没事跑去修车。裁剪的发动机风箱盖的隔热板裁剪风箱进风管的隔热板,全部车,防止脱落。包的风箱进气管,和风箱盖板。因为发动机风箱底座,个人不拆,工程太大,怕弄松一些螺丝所以只能从内部无损想法子。用海报来做模板,左右两边其实应该做得跟下面差不多这样才,算了,影响不大。本来风箱底座最是从外面包但怕太热双面胶没法粘稳,还是从里面下手。有多出来的隔热材料,把空调低压管包一下,做下隔热,人家说可能会液击空气压缩机,想多了,制冷剂氟利昂早就不使用了。完工的图片。风箱进气管,底座,盖板,连接节气门的管子,空调低压管,都做了隔热。 查看详情>>
- 为什么要定期清洗节气门,原来是这样!有效清除附着在燃烧室、节气门、进气歧管的积碳和胶质,使油气混合比恢复正常。改进燃烧,降低油耗,提高发动机有效功率,怠速平稳。对各传感器、三元催化无害,对金属及橡胶制品无腐蚀。对进气系统内壁产生有效保护膜,确保各部分正常运转,降低油耗。 查看详情>>
- 汽车为什么要清洗油路?怎么判断该清洗了积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,影响喷射系统精密部件的性能,导致喷油不畅,雾化不良,动力性能下降等。再者,积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严,汽缸压力下降甚至回火,导致发动机怠速不稳,油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳,容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命首先,我看不清洗汽车油路会造成什么后果。我们国家的油品不是很好,大多数城市的拥堵路况等,都是造成积碳形成的重要因素,因此定期做积碳清洗还是很有必要的。 查看详情>>
- 请收下这份宝马5系改装秘籍😏😏😏🍀碳纤维进气风箱加持🍀 为了挖掘宝马5系G38的基础潜能,以下这辆宝马530Li也做了一些基本升级。在进气方面,这辆宝马530Li升级了Fogiago碳纤维进气风箱。碳纤维材质更耐高温,能加大冷风的进气量,提高发动机燃烧效率。 🍀头段隔热是关键🍀 想要让发动机性能稳定输出,降温是必须要做的事,而最根源的做法,就是隔热。在发动机舱内,相比有隔热措施的涡轮,裸露在外的排气头段无疑是最大的热源。在我们实测中,这辆宝马5系G38原厂头段最高温度达到592℃,拉马力时甚至出现“烧红”的状态,其散发到发动机舱的热量可想而知。因此车主选择升级ASPEC 300钼三层隔热催化头段,它除了能直接提升排气效率外,隔热的效果也非常明显。 🍀CANBUS智能排气系统🍀 中尾段排气也升级了ASPEC智能排气系统,它采用最新的CANBUS系统,除了免破线无损安装外,原厂切换驾驶模式时候也能一并控制排气阀门的开闭逻辑。除此之外,更优的管路设计以及细节做工,也是车主选择这套ASPEC智能排气的原因。经过测试,在阀门全开的情况下,排气声浪最高达到116dB,对比原厂提升33dB,让这辆豪华座驾也能有更多的激情。 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 全球公认好车,长5米2媲美奔驰S级👉👉今天说的这款车就是雷克萨斯LS。雷克萨斯LS是雷克萨斯唯一的D级豪华轿车,融合舒适性、强劲动力、出色的操控及安全性,做到了完美无缺。雷克萨斯LS作为日系旗舰级豪华轿车的巅峰之作,深得“兼·融之道”!雷克萨斯LS车身和舒适空间完美合一,打造一方诗意栖居的空间,搭载多级全混动,激发澎湃动力!👉👉 💇💇雷克萨斯LS号称“东方S级”,对标宝马7系和奥迪A8!新款雷克萨斯LS的第一个亮点就是在外观设计方面,采用经典纺锤体中网+个性犀利的LED+夸张霸气的进气开口,搭配优雅修长的车身腰线+熏黑LED尾灯+双边双出排气布局,刚柔并济,相得益彰,车长5235毫米,车宽1米9,轴距达到了3125毫米,💇💇处处彰显豪华旗舰轿车风范;在内饰方面完美融合东方美系设计理念,标配全新自动驾驶,营造出强烈的高级科技质感。第三个亮点就是在动力和方面,全系搭载3.5L V6发动机+电动机组成的混动系统,最大功率达到了300马力,最大扭矩达到了350牛·米,匹配10AT变速箱;此外还有自适应可变悬架AVS路面反馈系统,提升车辆稳定性。💇💇 👰👰雷克萨斯LS的市场销量成绩一直不尽人意!根据交强险上险量统计的最新市场销量数据分析,雷克萨斯LS在2022年11月份的销量仅为385台,在国内轿车市场综合排名第159位,与2022年10月份的销量数据相比,环比下滑3.51%;在2022年1-11月份的累计销量为4089台,与2021年1-11月份的累计销量数据相比,同比下滑了3.77%,月均销量不足400台。👰👰 👈👈2021款 500h F SPORT雷克萨斯LS,作为高配车型,搭载3.5L+10挡电子无级变速箱,新车指导价格为100.5万,综合优惠后仅售88.5万;2021款 500h 卓越版雷克萨斯LS,作为全系入门版最低配车型,搭载3.5L+10挡电子无级变速箱动力系统,新车指导价格为87.8万,综合优惠后仅售75.8万,新车直降12万,作为一款豪华旗舰大型轿车来说,整体性价比超高。👈👈[_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 兰博基尼Huracan Eventuri兰博基尼Huracan Eventuri进气系统-形式和功能在极致与和谐中寻求一种平衡。Huracan Eventuri系统采用了我们的专利碳纤维外壳,提供了从过滤器到MAF管的空气动力学高效气流路径。不仅仅是另一个带隔热罩的锥形过滤器,而是一个独特的设计,可以激发文丘里效应。 #改装 #兰博基尼 #跑车 查看详情>>
- 英国Eventuri:车迷必备的进气系统如果你是一名真正的车迷,那你一定不能错过英国Eventuri的进气系统。由一群来自航空和改装行业的工程师和发烧友组成的团队,英国Eventuri是一家专注于改进汽车性能的公司,他们的进气系统是业内尖端的设计。以性能为重点,每个设计都经过CFD分析,并通过体积气流、进气温度和马力机测试在原型阶段进行验证。他们还通过发布所有的发展信息来让人了解他们所做的一切。 英国Eventuri每个部件都只选择最好的材料,以确保最终产品的质量是一流的。他们在进气设计和技术方面不断提高标准,并创造了一个新的标准,真正改善了车辆性能的进气系统。Eventuri进气系统旨在通过为发动机涡轮提供最有效和最简单的气流路径来提高性能,并且为车辆上的OEM设备提供了一个优越的选择。它还能提供最低的进气温度与内置真正的冷空气,优化车辆系统并提高性能。有了Eventuri进气系统,车辆可以从热量中获得很好的隔热效果,让进气系统有一个连续的冷空气流动,并让它发挥最好的作用。 而且英国Eventuri进气系统的外观也非常特殊,经过长达数月的开发过程,无数次测试以产生完美的气流。Eventuri的研发和设计技术已经遥遥领先其它品牌,他们使用3D列印和3D扫描作为开发的基础,并在软件系统上进行模拟测试,比如几何形状、体积气流、进气温度、材料性能等,将性能达到最佳。此外,Eventuri还拥有锥形过滤器的专利,带有独特文氏管调节设计,把气流由粗变细,以加快气体流速,使气体在文氏管出口的后侧形成一个“真空”区,影响和保持层流条件以减少涡轮上的阻力。 总的来说,如果你想让你的爱车拥有前所未有的性能,英国Eventuri的进气系统是你不可或缺的装备。 查看详情>>
- 城市里的小钢炮,东风风神AX4动感橙黑提车办完手续到现在,一直在忙,没时间交提车作业,今天有空了,补一份提车作业,目前行驶了300公里,表显油耗8.6,基本在市区行驶,平均速度11,速度起不来油耗有点高,过了磨合期会有改善。动力充沛,加速有劲,超车利索一脚油就够了,很轻松上到120,转速2100左右,继续给油还有力,比较满意。车车带有驾驶模式控制,普通模式,运动模式,雪地模式,节油模式。普通模式动力就够用了,运动模式推背感不错,雪地模式没下雪,还没用,节油模式不适合本人,车没劲,做完首保试试地板油的动力噪音控制不错,有一点风噪,但不大。车内比较安静,不影响正常交谈。胎噪不明显,声音很小,车身很稳。摆动方向车身无明显抓地不稳的晃动感,从某宝发了发动机护板,底盘装甲还没到,到了些装饰件。车车的音响效果非常不错,尤其是DJ,很有感觉。安全配置也丰富,什么ABS,车身稳定控制都有,亮点就是同级车里没有的AEB低速防碰撞系统,很适合新手 查看详情>>
- 真正的旗舰D级车 雷克萨斯LS纺锤交错的X型格栅中网、见棱见角的闪电大灯,还有遍及于车身周围的镀铬金属装饰条, 雷克萨斯LS满身都是日系豪华的标志物,比起BBA更突出的一点在于,雷克萨斯LS是每一个细节区域都能够凸显出极高的辨识度。与此同时,同BBA的三款全尺寸车型不同,雷克萨斯LS虽然有也有达5235x1900x1450mm的车身与3125mm的轴距,但它并没有奔驰S级的那种商务感,而是通过更多立体层次起伏错落的腰线、车顶结构以及侧边包围等等,凸显出了一种德系所不具备的优雅设计,配合尖锐的尾灯与在尾部横向贯穿装饰的镀铬,确保档次的前提下,雷克萨斯LS与其说是豪华,不如说是优雅尊贵的。同时,LSS+ 2.0智行安全系统也让雷克萨斯LS有天生的L2级辅助驾驶能力,并对应了带盲区预警的全景影像、可跟车的全速自适应巡航驾驶,而高顶配车也将支持自动变道辅助这样的高阶功能。此外,雷克萨斯LS甚至提供了十分罕见的后座防下滑气囊,全车14个安全气囊大大提升了其被动安全。动力方面,雷克萨斯LS完成了全系油电混动布局,燃油方面其以一台3.5L V6发动机为基础,提供了220kW的最大功率与350N·m的最大扭矩,配合一台前置电动机,可将提供264的系统综合功率,配合可模拟10挡的E-CVT+自动组合变速箱组合,这将让车辆具备5.4秒零百加速能力,并保持7.15L/100km的WLTC综合油耗。[_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23] 查看详情>>
- 6缸引擎,静音如图书馆,雷克萨斯LS雷克萨斯LS采用典型的雷克萨斯家族设计元素,车头具备大尺寸纺锤形格栅、熏黑处理的网格中网,带有L型灯带的前大灯组等元素,第一眼就能让你知道这是一款雷克萨斯车型。同时这些犀利元素的加入,也让雷克萨斯LS的车头观感要比奔驰S级更显年轻。💫💫 雷克萨斯LS配备的悬浮式中控屏要传统一些,屏幕的左侧加入时钟来凸显档次感,屏幕下方的空调出风口还巧妙融合大量的贯穿副驾前方面板的横向饰条,形成类似空调出风口的效果。变速箱挡把的造型比较小巧,P挡按键在挡把的左侧,后方是多媒体系统的触摸板。💑💑💑 雷克萨斯LS的三围为5235/1900/1450mm,轴距为3125mm,和三围为5290(5320)/1921/1503mm,轴距为3216mm的奔驰S级比起来差距并不大。另外,雷克萨斯LS还标配真皮座椅,第一排座椅加热/通风、第二排座椅加热、方向盘加热、负离子发生器、全车多层隔音玻璃等功能,加上其他隔音用料,车内实现静音如图书馆。❤🎀 雷克萨斯LS标配以3.5L 的6缸引擎为核心的混动系统,其中,发动机的最大功率为299马力,最大扭矩350牛·米,电动机的最大功率为178马力,总扭矩为300牛·米,零百加速只需要5.4秒,WLTC百公里综合油耗为7.15L。这样的动力参数其实不逊色于奔驰S级,混动系统的加入还有效降低了用车成本。 😻😻[_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯ls🥰机械结构动力总成上🍰🍰,雷克萨斯LS搭载着一套由8GR-FXS型号3.5L自然吸气V6发动机⚡⚡ 组合10挡E-CVT+自动变速箱以及电动机/电池组组成的油电混合动力系统💓💓 其中,发动机最大功率为220kW(299Ps)、最大扭矩为350N·m🙏🏻🙏🏻 而配合电动机,🌱🌱整套系统综合功率可达264kW🎉🎉,这使得车辆能在5.4秒内破百,并保持6.8L/100km的NEDC综合油耗数据🎮🎮。[_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23] 查看详情>>
- 不愧是日系“王牌”,配3.5L混动5.4秒破百车头设计上,雷克萨斯LS的前脸几乎都被进气格栅所占据,交错的纺锤中网样式密集而有设计感,其呈现出的X字母形状与两侧的大灯、导流孔有车身面板结构上的融合。 动力总成上,雷克萨斯LS采用前置后驱驱动方式,并搭载了一套由3.5L V6自然吸气发动机、E-CVT+自动变速箱(可模拟10速)与电动机组成的油电混动系统。发动机的最大功率为220kW(299Ps)、最大扭矩为350N·m,而该系统综合功率为264kW,其能让车辆在5.4秒内完成0-100km/h加速,并实现7.0L/100km的NEDC综合油耗。#雷克萨斯LS# 查看详情>>
- 还在为汽车动力不足而烦恼?提高汽车马力和扭矩是很多车主的梦想,但是很多人不知道该怎么实现。如果你是这样的车主,那么不妨考虑一下安装INJEN进气系统。 INJEN是美国知名的进气品牌,有着超过12年制造高性能进气系统的经验。其使用自身研发的专利技术,通过控制进气量和速度来达到最佳空燃比从而产生更大的马力和扭矩。不仅如此,INJEN进气系统还可以减少汽车油耗和降低排放,使你的爱车更加环保。 INJEN进气系统有着优秀的过滤系统,采用干性纳米网材料作为空滤的过滤介质。它可以过滤掉直径小于8微米的尘埃微粒,比一般的空滤效果高出50倍,而且还能够重复使用,让你省下更多的费用。 和电子改装相比,INJEN进气系统更加安全可靠,避免了一些意想不到的问题,还能够避免引擎损坏的风险。因此,越来越多的车主开始关注INJEN进气系统,并在汽车上安装它来提升驾驶体验。 如果你还在为汽车动力不足而烦恼,不妨试试INJEN进气系统。它的高性能和安全性将不会让你失望。 查看详情>>
- 怎样提高发动机的进气效率?作为汽车发动机的关键部件之一,进气系统对车辆的动力性、油耗等性能有着至关重要的影响。因此,如何提高发动机的进气效率是每位车主都需要关注的问题。下面就为大家分享一些提高发动机进气效率的方法: 1. 更换高性能空气滤清器 空气滤清器是保护发动机的重要部件,其功能是过滤进入发动机的空气中的杂质和尘埃。而高性能空气滤清器不仅可以更好地防止进入发动机的杂质和尘埃,而且可以提供更大的进气面积,从而提高进气效率,增加发动机的输出功率。 2. 安装进气系统增压装置 进气系统增压装置可以将更多的空气压缩进入发动机内,从而提高发动机的进气效率和功率。一般而言,安装涡轮增压器、机械增压器等增压装置可以大幅度提升进气效率,但需要注意的是,增压装置的性能与质量对于发动机的安全运行有着决定性的影响。 3. 清洗进气道积碳 长期驾驶会导致车辆进气系统的积碳严重,导致空气进入发动机的通道变窄,进气效率降低。因此,及时清洗进气道可以有效地清除积碳,并恢复进气效率,提高发动机的输出功率。 4. 更换高效率进气管 进气管的材质、设计及排布都会对发动机的进气效率造成影响。因此,更换高效率进气管是提高进气效率的有效方法之一。高效率的进气管不仅具有更好的空气流通性能,还可以提供最优的进气路径,最大限度地提高发动机的性能表现。 总之,提高发动机的进气效率可以让车辆达到更高的动力性和运行效率。尝试上述方法可以有效提升发动机的进气效率和性能,从而为驾驶者带来更顺畅、舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 真正的旗舰D级车,解析雷克萨斯LS😜😜 雷克萨斯LS纺锤交错的X型格栅中网、见棱见角的闪电大灯,还有遍及于车身周围的镀铬金属装饰条,雷克萨斯LS满身都是日系豪华的标志物,比起BBA更突出的一点在于,雷克萨斯LS是每一个细节区域都能够凸显出极高的辨识度。😜😜 与此同时,同BBA的三款全尺寸车型不同,雷克萨斯LS虽然有也有达5235x1900x1450mm的车身与3125mm的轴距,并没有奔驰S级的那种商务感,而是通过更多立体层次起伏错落的腰线、车顶结构以及侧边包围等等,凸显出了一种德系所不具备的优雅设计,配合尖锐的尾灯与在尾部横向贯穿装饰的镀铬,确保档次的前提下,雷克萨斯LS与其说是豪华,不如说是优雅尊贵的。😜😜 座舱之内的设计其实并不是雷克萨斯的强项,之所以会这么说,是因为BBA在同级车的处置中开始提供了更多科技视觉,宝马7系的全车多控制屏、奔驰S级的扇面环绕均是如此。相对来说,雷克萨斯LS还是通过多重立体分层与缝线皮革完成了中控与门板的环绕,但就是这两块12.3英寸全液晶屏还是会稍显传统一些,而包括电动可调的真皮方向盘、密集金属条幅覆盖的中央出风口以及短促挡把下的多媒体控制器等等,雷克萨斯LS的实用性很高,但比起外观的精致且富有新意,这样的设计感却会略显不足。😝😝 当然,设计感差点儿意思并不妨碍功能性,雷克萨斯LS完成了智能互联车机系统的升级,尽管它的远程控制仅有车门与一些车况查询,但在保留CarLife手机互联的情况下,同样可实现实时路况导航以支持天窗、空调的智能语音识别控制,交互的智能实用性可见一斑。😝😝 同时,LSS+ 2.0智行安全系统也让雷克萨斯LS有天生的L2级辅助驾驶能力,并对应了带盲区预警的全景影像、可跟车的全速自适应巡航驾驶,而高顶配车也将支持自动变道辅助这样的高阶功能。此外,雷克萨斯LS甚至提供了十分罕见的后座防下滑气囊,全车14个安全气囊大大提升了其被动安全。 😝😝 配置方面,雷克萨斯LS全系标配了电动天窗、电动尾门呢、电动吸合车门以及全车无钥匙进入系统,方向盘覆盖了换挡/加热/记忆等量产全功能、真皮座椅除了提供前排电动/加热/通风/记忆外,还可逐步增加肩部/腿托调节,并在行政版中带来双排电动/加热/通风/按摩,并为第二排提供10向可调,配合全车隔音玻璃、后排遮阳帘、全车照明灯、多区独立空调以及23喇叭马克莱文森音响组合,这座舱享受对比奔驰S级也是毫不示弱。😝😝 动力方面,雷克萨斯LS完成了全系油电混动布局,燃油方面其以一台3.5L V6发动机为基础,提供了220kW的最大功率与350N·m的最大扭矩,配合一台前置电动机,可将提供264的系统综合功率,配合可模拟10挡的E-CVT+自动组合变速箱组合,这将让车辆具备5.4秒零百加速能力,并保持7.15L/100km的WLTC综合油耗。 😜😜 底盘方面,除了前后均使用多连杆式独立悬架外,这台后驱车还标配有可根据工况改善响应逻辑并调节高度或刚性的空气悬架系统,而F SPORT车型还将通过可变转向比与整体主动转向两大系统让其在动态驾驶中变得更有趣,比肩宝马7系的情况相下去冲击保时捷帕拉梅拉等超豪华轿车。 😱😱[_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23] 查看详情>>
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