雷克萨斯LS前后防撞梁小改
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- 奔驰C级前后防撞梁奔驰C级的前防撞梁是铝合金结构,上面附有行人保护保护泡沫;后防撞梁是单层冲压钢板,吸能盒有打孔和溃缩诱导。前防撞梁奔驰C级的前防撞梁是铝合金材质,这种材质与轮毂有点类似,硬度非常高而且还很轻。防撞梁的厚度达到4.74mm,覆盖的面积也达到82%,而且在防撞梁两边还有连接和支撑结构,在发生正面各个角度受到碰撞时都能起到保护的效果。后防撞梁与扎实的前防撞梁相比,C级的后防撞梁就显得比较单薄了,只是一层1.92mm的冲压钢板,覆盖的范围只有64%。好在吸能盒的长度还可以,并且有皱褶和打孔引导溃缩,可以起到相应的保护作用。 查看详情>>
- 前后铝合金防撞梁,拆开才是闪光点,银河E8你GET了吗?银河E8自上市以来就备受市场关注,这辆车子除了拥有不错的颜值、智能化,其产品质量也成了消费者们的热议点。那么,银河E8的产品质量到底如何呢?近期,正好有专业的拆车媒体对这款车进行了整车的拆解,通过视频,咱们一起来一探究竟! 查看详情>>
- 前后小改配贯穿尾灯哈弗H2换代车型曝光在当今这个节奏快的社会,一款车型长期消声匿迹是很容易被消费者遗忘的,甚至被市场淘汰。但推出全新或者换代车型时间较长,耗费人力物力也都很大,在现有的车系中增加新车无疑是一个最简单有效的吸引消费者的做法。这不我们日前就从哈弗汽车官方获悉,一组哈弗全新SUV的专利图,车从外观来看与第三代哈弗H6有着相似的设计语言,不过视觉上车身尺寸偏小,车侧的轮廓与哈弗现款H2比较靠近,预计是H2的换代车型。 查看详情>>
- 前后细节小改,新款MINI COOPER S敞篷版谍照曝光#新款mini敞篷版#近日,外媒在纽博格林赛道拍到了一组新款MINICOOPERS敞篷版的测试谍照,新车对前后保险杠格栅等细节进行了修改。 查看详情>>
- 很多人以为防撞梁只在中低速碰撞起作用。 其实大错特错。 前后防撞梁在任何速度的碰很多人以为防撞梁只在中低速碰撞起作用。 其实大错特错。 前后防撞梁在任何速度的碰撞都有很大作用! 简单来说,只有防撞梁在碰撞中起作用,才能让车子原本设计的碰撞结构和吸能路径发挥应有作用! 假设都没撞到防撞梁,那么在防撞梁之后的前后纵梁等等都无法发挥应有作用。 车子的车头车尾的所谓“吸能结构”就根本无法正常发挥作用。 并且防撞梁还可以起到“分散能量”的作用,也就是通过防撞梁把一侧碰撞能量传递给另一侧结构,从而降低车身损害程度。 所以,说防撞梁只在中低速起作用的说法,不要信。以前早期互联网上面流传的关于汽车安全的很多观点,都是谬论。 查看详情>>
- 向中国车企学习?第五代雷克萨斯LS智能化程度大幅提升虽然在国内还没有什么动静,但第五代雷克萨斯LS已经在日本亮相。而作为第五代车型,这一次换代的雷克萨斯LS也进行了很多技术上的更新。最主要的变化集中在了全数字仪表盘的搭载,同时在新款上,还配备了12.3英寸的中控屏,这样的设计对于雷克萨斯来说,真的是前所未有。另外,在日本本土上市的版本上,雷克萨斯LS还将标配前后摄像头。 查看详情>>
- 选运动还是优雅 两款新上市大型豪华轿车盘点大型豪华车市场是车市的塔尖,可以提供这类车型的车企并不多,从销量数据来看,德系豪华品牌在这个细分市场拥有绝对的垄断优势,奔驰S级是中国大型豪华车市场的销量领跑者。但并非所有消费者都喜欢奔驰S级、宝马7系或奥迪A8L,还有些车型喜欢运动一些的保时捷Panamera或优雅的雷克萨斯LS。在11月下旬,第三代保时捷Panamera登陆中国市场,雷克萨斯LS则是推出了小改款车型。今天这期节目,就来聊聊这两款大型豪华车。 查看详情>>
- 前后小改,整体没变,VV7GT Pro加长车身和名字,还能带来销量?虽然疫情影响了部分新车亮相,但各大车企还是没闲着。譬如WEY的新车刚在工信部申报,就被我给kiang来了,前脸和尾部都做出了一部分小调整,但整体设计没改变。对了,车身长度又加长了…名字也加长了。呃…想必这也许是对销量的一种期许吧… 查看详情>>
- 东风本田新款享域申报图曝光!前后杠造型小改,其余基本不变日前,我们从工信部获得了东风本田新款享域的申报信息。外观方面,新款享域针对细节进行了优化,引擎盖线条勾勒与现款车型略有不同,同时前后杠都采用贯通式设计,营造出更强烈的运动气息。此外,燃油版与混动版的尾门右下标识均更换为最新样式,其余方面基本没有变化。 查看详情>>
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