雷克萨斯LS2万公里维护
- 6年12万公里途昂检修维护途昂在6年12万公里后应该如何进行保养呢?在日常使用过程中,我们需要经常检查发动机油、刹车油、变速器油、冷却液等各项液体是否正常,并及时更换。此外还要定期检查轮胎磨损情况和悬挂系统是否有异响等异常情况。 到了6年12万公里左右,建议对途昂进行全面检修和维护。具体而言,可以从以下几个方面入手: 1. 发动机部分:这是整辆车最核心的部分之一,因此必须十分重视。建议对发动机进行大检查,以确保其正常运行。同时也需要更换火花塞、点火线圈等易损零部件。 2. 变速器部分:变速器是指导汽车转向和驱动力传输的装置,在长时间使用后可能会出现问题。因此建议对变速箱进行彻底清洗和更换内部润滑油。 3. 制动系统:制动系统非常重要,在高速行驶过程中起着至关重要的作用。因此在整车检修时应该彻底清洗制动系统,并校验刹车盘厚度并及时更换。 4. 轮胎与悬挂系统:轮胎是汽车最容易磨损且必须经常更新的零配件之一。在维护过程中我们不仅要检查轮胎磨损情况,还要注意调整前后悬挂高度差异是否合理。 以上就是针对途昂在6年12万公里左右所需做出来全面维护内容介绍啦!当然这些都只是基础性工作,在实际操作过程中还需具体根据每台汽车自身情况而定。 总之,只有将汽车保养得当才能让它始终处于最佳状态下运行并延长寿命, 无论你选择怎样去做, 都请务必找到可靠专业人士来为您服务! 查看详情>>
- 途观L14万公里深度维护我的途观L和我一起度过了5个春秋马上就要6年了,前段时间去绍兴游玩在等红绿灯的时候,一起步车子突然哒哒哒的响,不管是前进档还是倒挡都会响。到了酒店我把车子停下来重新启动了一下还是很响而且这个异响驾驶室内能听到,室外几乎听不到。由此我初步判断应该是变速箱哪一块出问题了。第二天早上起来。重新启动挂挡起步这个异响又好了。开了一段时间后,下午又开始响了起来。然后我就尝试着猛踩油门,刚开始还起点作用,后面就不怎么起作用了。我想着发动机灯没有报故障应该不是什么太大的问题。第二天就匆匆忙忙的回温州了。回来以后就把车开到4s店,老师说这应该是下面的机脚垫有问题。要上举升机去看一看。举升机升起来,把底盘的护板拿掉仔细检查了一遍最后发现元宝梁的上的那个缓冲橡胶圈已经开裂分离了,应该就是这里发出来的异响。根据老师的经验判断,变速箱的支架和发动机的支架应该也老化有间隙了,所以师傅建议我一起换掉发动机和变速箱的缓冲胶。师傅去仓库看了一下,还没有配件要订货。问我要不要考虑一起换掉。因为之前一直有关注配件这一块尤其是底盘件和支架缓冲件这一块一定要用原厂正品件,副厂的配件质量和技术要求都达不到厂家的标准。所以就决定让店里开始订货了。速度还蛮快的,第三天售后就跟我说配件到了。周末早早的就把车开去开去以后就是一通的拆把底盘的元宝梁拆掉了,顺便捡了一下前三角臂都挺正常的,也没有间隙。先换的就是这个元宝梁的衬套。这个要用液压装置把旧的配件顶出来,然后再把新的橡胶件压进去。压这个还挺费劲的,因为不是很平整。而且他那里还有个开口。压的时候要用螺丝刀顶一下,稍微顶不好就会把胶套顶坏,还好老师的技术高超一下就成功了。换完以后就是对底盘的复原。接下来要更换发动机支架和变速箱支架。发动机支架比较简单,只用把防冻液壶拿掉,就可以把几个螺丝卸掉,下面用千斤顶顶住发动机就可以更换了。变速箱这一块要把进气通道和电瓶,还有电瓶支架拆掉才能把变速箱的缓冲胶拿掉。不过这两个都比较简单,就是几颗螺丝。搞了一上午,终于搞好了,由于把前悬架这块都拆,所以最好还是做一下四轮定位。修复了一下数据。这次车开起来明显不一样,打火一点都不抖动,行驶起来也没有什么拖拽感。感觉换了一部新车一样。我说怎么感觉之前点火的时候他都怂一下,原来就是发动机支架老化了。如果大家的车公里数上了10万km,由于途观现在保养都是抽油的所以说底盘盖板这些就很少拿下来,建议大家保养的时候让老师把它拆下来,检查一下底盘的橡胶件,这样可以更好的了解到自己车辆底盘的状况。希望这些可以帮助到大伙! 查看详情>>
- 分享下朗逸12万公里变速箱维护保养作业今天约了4S店做汽车保养,我开的是朗逸,这款车已经开了12万公里,到4S店后师傅给我做了全面的检查,跟大家简单讲讲我这辆车的保养情况。 朗逸的保养周期是每5000公里一次,每1万公里做一次大保养,这次12万公里做的是大保养,主要是更换了火花塞、变速箱油、空调滤清器芯、空气滤清器芯,其中变速箱做了重点维护,毕竟是车辆的核心部件,最终保养花费了大概1000元左右,不知道家人们觉得这个价格如何? 查看详情>>
- 全原厂零件+全程4S店维护,雷克萨斯官方认证二手车上线近日,雷克萨斯正式推出了官方二手车服务。从雷克萨斯公布的信息来看,雷克萨斯官方二手车可以通过官网或线下展厅进行选购,首付最低为30%,并提供1-3年的灵活贷款周期。 查看详情>>
- 与雷克萨斯ES和宝马5系列相比,谁的性价比和后期维护更划算?由于雷克萨斯es系列和宝马5系列是汽车,他们可以一起比较。 查看详情>>
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- 老蒋雷克萨斯LS430维护日记老骥伏枥17年、30万公里从来没把你撂在半道,3uz的自吸V8虽然没有啥排气声浪但机械顺畅精致的运行声音真的会让耳朵怀孕,高速油耗8~9、市区油耗13~15个也兼顾经济性、0.27的风阻系数在当年应该算优秀了吧,全车电器电子设备17年就坏了右后门的电吸功能,其他都运转良,特别是冰箱和音响,非常满意。本想改VIP玩的,最后还是因为不想打破原厂平衡而放弃怨念。经典的凌志04款LS430,就算放在当下,我想无论是配置、动力、静谧性、舒适性、可靠性、空间统统都还未落伍,4.3LV8自然吸气的3UZ,三种驾驶模式(运动、节能、雪地)6AT手自一体变速箱、前后电动座椅(头枕电动调节现在有多少车都不配了)、前后座椅都带3组座椅记忆、前后舒适进入功能、全车5扇电吸门、ACC自适应巡航、自动大灯随动转向、大灯清洗、马克莱文森音响6碟CD、前后自动独立空调、空调自动扫风、后排脚步退步头部出风、电冰箱、前后座椅通风加热按摩、后排遮阳帘隐私帘、后排独立控制系统、、、配置可以玩一天,当然其中我最爱的就是磁带每天盯着电脑、手机、电视什么的,开车的时候真的不想看到硕大的液晶屏,实体按键和磁带让我感觉万分舒适喜欢的姿态(借图)悬架连杆、平衡杆胶套、管柱更换、真空管更换、火花塞更换、正时皮带套件更换、全车油水、发动机缸内积碳清洁、进排气管路清洁、机油油路汽油油路清洁、变速箱保养、轮毂翻新、轮胎更换、后备箱气杆更换、内饰维修保养、发动机舱线路保养等检查下勤勤恳恳的底盘这货挂了多卡子不行了平衡杆胶套也老了减震感觉还行这盖子不翼而飞后排遮阳帘提手断了一个17年的摩擦轮毂还算过得去它裂了它也裂了跟动力、传动、底盘等相关的都用日本原厂全新件,无关紧要的就淘拆车件咯原厂件死贵死贵气门时盖打开来换火花塞胶圈和时盖胶圈,一打开发现也太干净了吧右后电吸门模块更换成功,拆了有点久胶套连杆胶套连杆四个轮毂翻新内窥镜看看缸内感觉积碳还行缸内用清洁剂清洗、气门用干冰清洗、再打吊瓶、再清洁机油油路、汽油油路、吸排气气路点火线圈一直杠杠的用便宜的洗一遍,再加HKSv8自吸怎一个顺子了得老板发了有点多块让我自己对比自己挑,每辆车都不一样,就像有生命的树叶模型玩具的上等硅油伺候有摩擦的扶手箱轨道抹上后润如狗遮阳板也给你润一润盖子也给你淘回来按上为了换你这个小把手费老大劲功能齐全因为从来没用过所以崭新如初冰箱有点给力内饰洗白白磁带口有点怀旧后座的舒适度真的有点爱后排绝对可以睡的流口水,太舒服洗白白不是喜欢老车,而是喜欢的车老了上下班最喜欢开的车,放松、舒适、绅士,希望还能再跑17年。 查看详情>>
- 咨询下雷克萨斯的维护问题麻烦各位车友了,我想咨询下es是终身免费保养吗?还是有公里或年限限制?是不是只有机油机滤是免费的?其他的诸如空气滤芯,或汽油滤芯,等等的也需要定期换的东西是不是需要自己花钱? 查看详情>>
- Model S车主行驶6年70万公里:每年能省14万近日,据澳大利亚媒体THE DRIVEN报道,特斯拉车主奈杰尔·雷纳德(Nigel Raynard)自2018年购入Model S至今,已累计行驶了70多万公里,每年仍能节省约2万美元(约合14.4万元人民币)的燃料和维护成本。 查看详情>>
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- LEXUS雷克萨斯秋季顾客关爱活动全面开启金秋十月,LEXUS秋季客户关怀活动再次举行。2022年10月18日至2022年11月18日,雷克萨斯将与授权经销商合作,以“秋季心情、智慧、美好生活”为主题开展客户关怀活动,让车主能够享受舒适安心的秋季旅行,享受周到周到的服务和增值多元化的维护包。雷克萨斯秉承真诚待客的原则,继续沿用以往卓越的豪华售后服务标准,为客户提供热情周到的服务,传递温馨奢华。 查看详情>>
- MPV“黑马”?新款传祺M8实车气场不输,豪华叫板埃尔法雷克萨斯的LM和丰田的埃尔法加价都是出名了的,其实这种加价真的是存在中国市场,虽然前段时间丰田章男说过加价根本不是厂家的问题,是经销商的问题,但是你们既然知道这种事不加以制止维护自身品牌形象,说到底最后还不是自身厂家得利?怎么了,咱们的国产不香吗! 查看详情>>
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