雷克萨斯LS碰到天花板
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- 雷克萨斯LS✨日系豪华轿车的“天花板”雷克萨斯LS不仅营造出浓厚的商务气息,还带来不弱视觉冲击感,造型比较独特。前脸配备了标志性的纺锤式格栅,内部中网进行熏黑处理,外围采用细长银色装饰条装饰,而在中网两端,分别可以看到修长大灯和黑色装饰板,大灯内部灯带为箭头样式设计,点亮效果很漂亮😻。 车内的设计也比较有特色,三幅式多功能方向盘的握感比较好。中控台采用分层设计,12.3英寸的液晶中控屏,悬浮在中控台第二层表层,视线下移,就能看到长条空调出风口,扇叶还采用银色材质装饰,看着还挺顺畅。而在出风口下方,依旧可以看到物理操控按键,对于习惯了点触控制空调的老司机来说,的确是挺友好的设计,整个内饰的设计简洁却很奢华,不掉档次。 [_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23] 查看详情>>
- 2023款雷克萨斯LS雷克萨斯使用新的先进多媒体系统 - 雷克萨斯 Link Pro 升级了雷克萨斯 LS 旗舰的 2023 款车型——例如,我们在新的雷克萨斯 RX 中也遇到了这个系统。 查看详情>>
- 详解雷克萨斯LS,堪称豪华车天花板🎊🎊雷克萨斯LS在外观方面的设计依然采用了雷克萨斯家族式的语言设计,前脸部分采用了大尺寸的纺锤体进气格栅设计,让人一眼看去就能知道它是一辆雷克萨斯,两侧狭长的矩阵式LED大灯组造型犀利,搭配宽大的进气格栅,让车头看上去更具视觉冲击力。👀 🌿🌿雷克萨斯LS定位大型车,其车身长宽高分别为5235/1900/1450mm,轴距为3125mm。从车身侧面看去,上扬的腰线以及前场后端的布局,不仅让新车原本就修长的车身更显“修长”,同时也为新车增添了几分时尚运动的气息。⛹️♀️⛹️♀️ 🚖🚖车身尾部,新车的设计较为简洁,多种线条的勾勒,让新车尾部的层次感更加分明,两侧尾灯组造型独特,并且采用了熏黑式处理,加上车尾上下镀铬饰条的点缀,让新车看上去更加精致,而下包围双边双出的排气布局,则为新车增添了一些运动感。🤾♂️🤾♂️ 🌟🌟雷克萨斯LS在车内采用了环保式中控布局,并且采用了大面积的皮质材料包裹,加上以古筝为灵感的空调出风口设计,无不彰显东方古典豪华和尊贵,12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控大屏为新车的车内增添了些许科技感。此外,新车全系搭配了真皮包裹的多功能方向盘,并且支持电动四向调节,同时还带有换挡、记忆、加热功能。💓💓 🦾🦾雷克萨斯LS在动力方面,全系采用了3.5L V6发动机+电机组成的动力系统,其发动机最大马力299匹,最大扭矩350牛米;电机最大马力178匹,最大扭矩300牛米,官方百公里加速成绩为5.4秒,可见新车的动力还是不弱的。值得一提的是,新车所搭载的发动机还配备了VVT-i智能可变气门正时系统,这套系统可以提高进气充量,使充量系数增加,从而使发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提升,让车的动力更加澎湃,同时由于油电混合动力的加持,新车的燃油经济性更加可观,NEDC综合油耗最大为7L/100km,大大节约了用户的日常用车成本。⛽⛽ 🚘🚘雷克萨斯LS传动系统方面搭载了E-CVT+AT变速箱,配合新车澎湃的动力,让用户在中高端加速过程中的升降挡位时,不会感受到明显的顿挫感,同时新车的换挡效应较为积极,并且动力非常跟脚,保障了用户的驾控体验。🥰🥰 🤗🤗雷克萨斯LS在底盘方面全系采用了前置后驱的驱动方式,悬架则采用了前多连杆式独立悬架后多连杆式独立悬架,不仅可以支持软性/高低调节,同时新车还配备了空气悬架,优异的底盘调教让新车在面对颠簸路段和连续转弯路况时,可以非常坦然,因为优异的悬架调教可以迅速地过滤震动,并且对车身可以起到一定的支撑性,从而保障车内乘客的舒适性。😎😎 结言 🚘🚘雷克萨斯LS作为雷克萨斯品牌的旗舰车,在外观上几乎挑不出什么毛病,精致、运动、低调几乎是它的代名词,在内饰豪华感的塑造上,它也对得起自己的售价,在舒适性方面也能给予用户飞非常良好的乘坐感受,在动力方面就算跟“德系三巨头”相比也不会落入下风,同时新车采用了油电混合动力,在燃油经济上也更加可观,稳重求快的动力极其符合雷克萨斯LS端庄、低调的形象。🎉🎉🎉 🤓🤓总的来说,雷克萨斯LS在各方面的表现还是不错的,而它成为小众首选的原因归根结底便是在品牌认可度和市场号召率上不及BBA,但是各方面均匀的产品力,让它在市场中还是可以保持一定的竞争力,所以如果你喜欢低奢豪华,并且想购买一款豪华中大型车的话,雷克萨斯LS还是值得推荐的。当然,千言万语终抵不过自己亲身去试驾一次,如果你对这款车感兴趣,便可以去济南天泓雷克萨斯4S店亲身体验一番,相信雷克萨斯LS绝对不会让你失望的。👍✨#雷克萨斯LS##买车# 查看详情>>
- 日系豪车天花板,3.5L混动,对标S级的雷克萨斯LS如何一提到大型豪华车,可能大家大脑里首先想到的就是BBA了,的确,这三个品牌几乎占到了国内豪华品牌的半壁江山,但除了它们之外,还有其他一些颇有实力的车型,今天我就为大家带来的是日系车豪华的天花板——雷克萨斯LS,不过虽然它豪华度出众,但从销量上看似乎有些被冷漠,那它表现到底实力怎么样呢?一起来看看吧。(以下讲解车型为2021款 500h 行政版) 查看详情>>
- 8月份雷克萨斯LS销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,雷克萨斯LS在8月份的销量为502辆,在雷克萨斯当月总销量占比为2.47%,在同类豪华车销量排名中位列第6名,在日系产品销量排名中位列第54名。具体情况如下: 查看详情>>
- 雷克萨斯LS:功能升级,谦和进化雷克萨斯LS的旗舰地位需要新元素加持巩固。面对咄咄逼人的竞争对手以及新势力的加入,日本豪华汽车制造商为这个顶级产品系列增添了更多现代色彩,基础功能全面提升同时,智能化程度也有所强化,加上赖以成名的精工细作,雷克萨斯LS仍然会是富豪们选购清单上的重要一环。 查看详情>>
- 88.50万起!2024款雷克萨斯LS上市不久前,2024款雷克萨斯LS正式上市,新车共推出4个配置款式,指导价为88.50-120.00万。相较于2023款车型,最新上市的2024款车型主要在配置方面进行了优化,不同配置款式的具体价格为:500h卓越版指导价88.50万,500h臻越版指导价96.00万,500h豪华版指导价104.00万,500h行政版指导价120.00万。 查看详情>>
- 2月雷克萨斯LS销量排名怎么样?近日,2022年2月份乘用车销量数据出炉,行业监测数据表明:雷克萨斯LS在2月共售出11辆新车,同比下降97.34%,占雷克萨斯当月总销量的0.1%,在日系车销量中排在第66名,在同类大型车销量中排在第7名,在车型中销量排在第7名,具体来看: 查看详情>>
- 【e汽车】新款雷克萨斯LS正式上市日前,我们从雷克萨斯官方获悉,2023款雷克萨斯LS上市,新车共推出5款车型,售价区间为87.80万-118.00万元。新款雷克萨斯LS主要对车机系统进行微调,继续搭载3.5升V6混合动力系统。 查看详情>>
- 2024款雷克萨斯LS日常实用性测试报告与德系品牌D级车不同,雷克萨斯LS有一种独树一帜的豪华味道。其不仅将舒适性、动力以及安全性做到完美融合,更是将优雅、低调的设计理念诠释得淋漓尽致,无论是商务出行还是家庭用车,都能展现出非凡的品味与实力。那么2024款雷克萨斯LS在日常实用性方面表现如何?本期《日常实用性测试报告》为您解答。 查看详情>>
- 智能车机评测:2024款雷克萨斯LS随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到越来越多的消费者青睐,甚至成为购车的必要条件之一。作为日系豪华品牌的代表,雷克萨斯对于智能化的热情似乎并不高涨,而车机系统也一直都不是其产品宣传的重点。不过,为了能够适应竞争激烈的市场环境,雷克萨斯也开始顺应潮流,开发出了全新的Lexus Interface系统。那么对于2024款雷克萨斯LS而言,其搭载的智能车机系统究竟有哪些亮眼表现?本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。 查看详情>>
- 售价87.8万起,2023款雷克萨斯LS上市日前,我们从雷克萨斯官方渠道获悉,2023款雷克萨斯LS正式上市,售价区间为87.8万—118万元。作为年度改款车型,新车在保持外观内饰设计不变的基础上,主要针对车机系统进行升级,继续搭载3.5L V6油电混动系统。 查看详情>>
- 新款雷克萨斯LS官图发布近日,雷克萨斯LS迎来了改款。值得一提的是,该车在国内刚刚推出了2023款车型,而这次发布的则是日版的2024款。相比老款车型,新车主要针对配置进行了调整。 查看详情>>
- 雷克萨斯LS改装AIRBFT气动避震案例雷克萨斯LS改装AIRBFT气动避震案例,雷克萨斯LS,一款代表着豪华与品质的旗舰轿车,自问世以来就以其卓越的驾驶体验和精湛的工艺赢得了全球消费者的喜爱。然而,对于追求极致驾驶体验和个性化改装的发烧友来说,仅仅满足于原厂的设定显然是不够的。于是,雷克萨斯LS的改装文化应运而生,其中最具代表性的莫过于改装AIRBFT气动避震系统,以实现更加独特的姿态和操控性能。 查看详情>>
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