雷克萨斯LS电动马达升级
- 保时捷911换装Model S电动马达为了要资助美国PetersenAutomotiveMuseum汽车博物馆,一辆全球唯一搭载特斯拉电动马达的1968年保时捷911跑车正在网络上举办抽奖活动。参加者最低只要付10美金,就有可能将这辆独特的电动保时捷开回家! 查看详情>>
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- 2023款雷克萨斯LS发布 升级Link Pro系统日前,2023款雷克萨斯LS在海外正式发布。此次,新车整体变化并不大,主要是升级了全新的雷克萨斯Link Pro系统,从而提升智能化体验。 查看详情>>
- 2023款雷克萨斯LS上市 配置升级 售87.80万起日前,2023款雷克萨斯LS正式上市,新车推出5款车型可选,售价区间为87.80万-118.00万元。此次,新车主要是对配置进行升级,而搭载的依然是3.5升V6混合动力系统。 查看详情>>
- 2023款雷克萨斯LS售87.8万起 细节升级到位近日,2023款雷克萨斯LS正式上市,共推出5款车型,售价区间为87.8万-118万元,继续巩固其在旗舰轿车领域的地位。新款雷克萨斯LS在外观、内饰和动力等方面都进行了升级和优化,为消费者带来更豪华、更智能的驾乘体验。 查看详情>>
- 澳大利亚HyperPower公司开发电动马达 驱动顶级电动跑车澳大利亚科技公司HyperPower技术公司新开发的4个电动马达,驱动了顶级电动跑车。每个电机能够输出1000千瓦或约1341马力,这款电动跑车拥有5346马力的动力。这种电动马达型号是QFM-360-X,它是一个相对较小而紧凑的动力装置,能够产生一兆瓦或1000千瓦的功率,使其成为世界上第一台兆瓦级电动机. 查看详情>>
- 2024款雷克萨斯LS官图发布 升级12.3英寸液晶仪表日前,2024款雷克萨斯LS官图正式发布。此次,新车主要是升级了全新的12.3英寸液晶仪表,从而提升科技氛围。 查看详情>>
- 雷克萨斯LS:功能升级,谦和进化雷克萨斯LS的旗舰地位需要新元素加持巩固。面对咄咄逼人的竞争对手以及新势力的加入,日本豪华汽车制造商为这个顶级产品系列增添了更多现代色彩,基础功能全面提升同时,智能化程度也有所强化,加上赖以成名的精工细作,雷克萨斯LS仍然会是富豪们选购清单上的重要一环。 查看详情>>
- 当老爷车装上电动马达撰文 / 朱 琳 查看详情>>
- 2023款雷克萨斯LS上市,配置升级但价格不变近期,雷克萨斯汽车发布了5款新车的消息。相较于旧款,新款雷克萨斯LS在车机系统上有了些许调整升级,动力系统没有较大改变。下面,就让我们来具体看看这款车型的情况吧! 查看详情>>
- 升级却不加价!全新雷克萨斯LS改款上市2023款雷克萨斯LS正式上市,新车推出500h 卓越型、500h 臻越型、500h F SPORT、500h 豪华型、500h 行政型5款车型,售价区间为87.80万-118.00万元。新款雷克萨斯LS属于年度改款版本,此次主要是对新车的配置进行了升级,增加了Apple CarPlay以及OTA在线升级等功能,动力方面依然继续搭载3.5升V6油电混合动力系统,且售价与老车型保持一致。 查看详情>>
- 悬架升级!新款雷克萨斯LS将于海外开售,还买宝马7系吗?日前,新款雷克萨斯LS被曝出近期将于海外市场开售的消息。新车主要针对配置和悬架进行了升级,增加了车辆的安全性和舒适性。作为雷克萨斯品牌的旗舰级轿车,其在售版本的指导价为87.80-118.00万,与奔驰S级、宝马7系等车型存在竞争关系。 查看详情>>
- 新款雷克萨斯LS海外上市 配置全面升级提到雷克萨斯LS车型,想必大家都不会感到陌生,新车有着相当浓郁的豪华氛围,同时,在家族式设计的加持下,新车在设计层面有着相对比较激进的表现,形成了鲜明的反差。日前我们获悉,新款雷克萨斯LS车型在海外市场正式发布,新车采用家族式设计语言进行打造,前脸部分,新车依旧采用了辨识度颇高的设计,纺锤式前格栅将依旧不会缺席,前格栅内部采用了颇具精致感的中网布局。此外,新车还配备了一款造型尖锐的头灯组,内部采用了比较简洁的光源布局,能够让这台旗舰车型拥有更强的攻击性。车侧部分,新车配备了一款多幅式轮圈,同时,凌厉的腰线设计能够让我们进一步感受到车辆的豪华属性。车尾部分,新车配备了一款造型犀利的尾灯组,同时,微微翘起的小鸭尾设计堪称点睛之笔,能够赋予车辆更强的运动属性。售价方面,新车在海外市场的起售价约合人民币62.8万元。 查看详情>>
- 配置升级 2024款雷克萨斯LS售88.5万起近日,2024款雷克萨斯LS正式上市,这款豪华轿车以其卓越的性能和优雅的设计,再次提升了雷克萨斯品牌的声誉。此次共推出4款车型,售价区间为88.5万-120万元。 查看详情>>
- 全新雷克萨斯RZ 450e发布,配备双电动马达近日从海外媒体报道获悉,雷克萨斯RZ 450e正式发布。据悉,新车基于丰田e-TNGA架构打造,配备双电动马达,搭载专属开发的Direct4电子四驱系统,在J-WLTC工况测试下,续航里程达到450公里。 查看详情>>
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