奥迪Q7感受不好性价比下降
- 63.28万起的奥迪Q7全能车型感受极佳只有当一辆车的外观很漂亮时,人们才会有欲望去了解它的内部。在外观水平上,奥迪Q7在SUV领域是惊人的,它的设计非常抢眼。作为奥迪的豪华车型,即使是入门车型,也没有让我们失望。 查看详情>>
- 我对奥迪Q7的感受说一下我的奥迪Q7,总体上来说,这是一辆不错的车,优点大于缺点。跑了几千公里,最满意的是动力,随叫随到的动力让我特别有底气,在高速上的时候,最快跑到180公里,也是我开车生涯以来的最快速度。当时觉得风噪很大,但是车却很稳,所以从那以后我对这车更多了一份信心。 可能很多人喜欢上这车都是因为外观,其实我也是,最开始就是被外观吸引的。不客气的说,奥迪Q7的外观设计的真是完美,挑不出毛病。所以每次我开车出去的时候,坐在驾驶位上,我内心也是很傲娇的。毕竟这么帅的车,开出去很有面的。 这车5米多长的车身在路上也确实属于大块头了,但是这车的操控缺特别轻盈,不论转弯还是掉头,基本上都没有任何困难。这是很难能可贵的。 最后关于内饰方面,可能这是我唯一觉得有点遗憾的地方,我觉得内饰的创新略显不足,这是设计的问题,但是内饰的做工是无可挑剔的。内饰仍然很漂亮,特别是仪表盘,晚上开车的时候特别好看。 这是我对奥迪Q7这款车的个人感受,希望能帮到大家,下面上几张图片,直观感受一下Q7的精美和大气。 查看详情>>
- 性价比颇高的雪佛兰开拓者依然不好卖上汽通用雪佛兰开拓者在2020年12月份的销量为1567辆,环比增长258.58%,排在中大型SUV销量第10名的位置,但这似乎并没有达到雪佛兰的预期。 查看详情>>
- 动力升级,配置优化,新款奥迪Q7性价比如何?很多人选择豪华品牌中大型SUV,多半是看中该类产品的实用性以及背后所代表的体面。在众多豪华品牌中大型SUV中,奥迪Q7凭借纯进口身份以及不俗的实力获得了很多消费者的青睐。同时该车也并未止步不前,而是一直进行自我优化。 查看详情>>
- 豪华中大型SUV也有性价比 问界M7对比奥迪Q7在消费升级的大趋势下,豪华中大型SUV集极致性能、安全保障以及乘用舒适度为一身,是更适合家庭用车和商务出行的车辆。奥迪Q7凭借着自身的产品优势和豪华品牌的标签获得了消费者的认可,在豪华中大型SUV市场表现不俗。 查看详情>>
- 论性价比,奥迪Q7还是沃尔沃XC90?别的先不说,奥迪Q7这个品牌还是不错的,就是价格稍微贵了一点,而且优惠力度不大,就这点我还是有点小小介意的。沃尔沃XC90就实在很多了,落地价格直接来个大跳水,还噼里啪啦给你送一大堆东西,性价比妥妥滴。(都别介,你没有看错,就算买辆大几十万的SUV,我也还是看中性价比一说的。) XC90除了在价格上占优势,整体的配置也是比较高的,像车道偏离预警、碰撞预警、全速自适应巡航、L2级别驾驶辅助都是标配,奥迪Q7都没有标配,这么贵的一台车,就只有定速巡航,全速自适应巡航又要选配加2万块,好吧,我只能说,是我“不配”! 最后结束语:我的钱也是挺难赚的,我还是把钱给沃尔沃吧,比较良心一点........性价比之王,还得是沃尔沃XC90。 查看详情>>
- 奥迪Q7,感受高端SUV的魅力奥迪Q7,感受高端SUV的魅力 如果你正在寻找一款既能满足你对高端品质的追求,又能带给你动感操控和越野能力的SUV,那么奥迪Q7绝对是你的不二之选。奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV,将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上,它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。在越野路面,它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑,奥迪Q7是奥迪公司——quattro技术创始者的又一惊世杰作。 外观:时尚大气,彰显气势 奥迪Q7的外观设计充满了时尚和大气的气息,彰显了它作为豪华SUV的气势。前脸采用了八边形进气格栅和矩阵式LED大灯,营造了一种锐利和精致的视觉效果。侧面线条流畅而有力,突出了车身的长度和宽度,同时也增加了动感和层次感。后部设计简洁而优雅,搭配了全LED尾灯和双边共四出排气,展现了一种低调而不失豪华的风格。 内饰:科技感十足,舒适度一流 奥迪Q7的内饰设计以科技感为主导,采用了全液晶仪表盘和双屏中控台,让驾驶者可以轻松地掌控各种信息和功能。内饰材质也十分考究,使用了高档真皮、木纹饰板和铝合金装饰,营造了一种温馨而高贵的氛围。座椅方面,奥迪Q7提供了七座布局,第二排座椅可以前后滑动和倾斜调节,第三排座椅可以电动折叠和展开,空间表现十分出色。此外,奥迪Q7还配备了全景天窗、四区自动空调、BOSE音响、无线充电等多项舒适配置。 配置:智能先进,安全可靠 奥迪Q7的配置方面也十分丰富和先进,提供了多项智能和安全的技术。例如,奥迪Q7搭载了奥迪先进驾驶辅助系统(Audi pre sense),可以在紧急情况下自动刹车、收紧安全带、关闭窗户和天窗等,有效地保护乘员的安全。奥迪Q7还配备了自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测、夜视辅助、泊车辅助等多项智能功能,让驾驶更加轻松和便捷。 轮胎:灵敏制动,卓越响应 奥迪Q7是一款高端的SUV,它的轮胎也非常关键,它决定了车辆的驾驶表现和安全性能。为了让奥迪Q7在各种路况下都能展现出最佳的性能,让你享受驾驶的乐趣,搭配了固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 SUV轮胎。这是一款针对SUV打造的高性能轮胎,它通过优化胎腔形状和使用加强型复合配方,可以提高制动时轮胎与路面的接触面积,实现灵敏制动性能。它还通过高强度轻量化的胎体结构和胎侧设计,可以高效地传导力,缩短响应时间,实现卓越操控和弯道控制力。 总结:奥迪Q7是一款豪华SUV的典范,它集合了科技、高端、舒适和运动于一身,无论是外观、内饰、配置还是轮胎,都体现了它的卓越品质。如果你想要拥有一款既能满足你对高端品质的追求,又能带给你动感操控和越野能力的SUV,那么奥迪Q7绝对是你的不二之选。 查看详情>>
- 今天看鲲鹏版实车,总体感受不好,性价比下降。今天休息没事,去4s店看看车,本打算今年提车,主选车型瑞虎8,就直奔石家庄的奇瑞4s店。原本对鲲鹏版期望挺高的,看完感到十分失望。对于外观的变化不说了,前脸有喜欢的有不喜欢的,重点说一下内饰和配置。新车型简配了行车记录仪。仪表盘也不是全液晶的了,空调取消了很多实体按键,不便于操作,这两点可以说是负优化。放手机只能放下面,杯架不能活动,这些设计都不够人性化。最重要一点,新车座椅看上去挺像plus的座椅,实际设计为了追求所谓包裹性,两侧特别硬,舒适度极差,如果长时间驾驶非常不舒服,这点希望奇瑞能够改进。最后再说一下价格,原来能优惠两万以上,置换不区分本品,现在只优惠七千,置换只给五千补贴,这样算下来差出将近两万来,新旧两款本身没太大升级,价格差这么多,也不知道奇瑞怎么想的,这定价就跟闹着玩一样,建议大家短期内不要提车,明年看看再说。 查看详情>>
- 全新奥迪Q7来了!豪华感十足,宝马X5还坐得住吗?近日,Report汽车获取了一组新款奥迪Q7的图片。据悉,此次的奥迪Q7为2023款版本。同时,为了保障车型换代的顺利进行,奥迪官方将对2022款的Q7进行指导价下降处理,最新的价格区间为63.28万元—80.48万元。 查看详情>>
- 新迈腾的性价比如何?车主说了真实感受!小王是一位年轻的消费者,每个月的工资能达到10000元左右,现在存了一些钱,因此有了购车的计划。他的需求很简单,想要选择一款B级车,预算在25万左右。他之前开的是大众帕萨特,通过对比两款车之后,选择了心仪的新迈腾。目前他提车1个月,开了1600公里,对新迈腾有了很浓厚的情感。那么新迈腾值得入手吗?性价比怎么样?下面就让车主来用他最真实用车感受为我们解答。 查看详情>>
- 智己L7新增车型亮相!下降3万,展现极高性价比!智己L7自上市以来,口碑一直很不错,“操控优异”、“加速强劲”、“配置硬核”、“新车无异味”、“智驾丝滑”都是车主们给智己L7的标签。不论谈论的是哪方面的,都展现了智己L7不错的硬实力。12月6日,智己L7 Elite后驱版上市,也让我对它充满了期待,至于它到底和普通版有什么区别,我们一起来看下吧! 查看详情>>
- 降至50多万,和奔驰GLC抢市场,可惜奥迪Q7还是卖不好宝马推出的国产化X5,上市后不久,就能以不错的月销量,跻身中大型SUV市场销量前列了,像在今年,宝马X5L就曾以1万多辆的月销量,成功跻身中大型SUV市场销量榜首,在中大型SUV市场中站稳脚跟,并提高了宝马的话语权。不同于宝马X5L深受大家认可,同样是奔驰宝马奥迪旗下的中大型SUV——奥迪Q7,现状就有些可惜了。 查看详情>>
- 别克昂科旗好不好?购买门槛下降,性价比更高随着消费观念的升级,现在的消费者在选择汽车时,不再专注于汽车的颜值和配置,对于汽车品质和质量也十分看重。而关注别克动态用户的网友应该知道,在9月初,别克推出一款全新昂科旗28T前驱战旗型,售价仅为27.99万元,和之前入门车型相比,直降2万,那么这款新别克昂科旗好不好呢? 查看详情>>
- 新款奥迪Q7预计售价61万元-81万元,推出4款配置近日,网上曝光了一组新款奥迪Q7预计的售价,新车预计售价为61万元-81万元,或将推出4款配置。新款奥迪Q7是这一代的奥迪Q7系列车型的最后一次大改款,奥迪Q7即将迎来换代,新车将继续搭载2.0T和3.0T的动力系统。新车将继续和宝马X5以及奔驰GLE进行竞争,虽然它在品牌上的影响力有所下降,但是整体的品质依旧属于很高的水准。 查看详情>>
- 性价比出色,颜值过关,捷豹E-pace为何卖不好?捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎国产的第四款车型,同时也是旗下的第二款SUV。从常理推测,E-PACE一定是在F-PACE的基础上打造,在尺寸、动力、配置等方面进行下探后的产物,可实际上,E-PACE的“大哥”并非F-PACE而是F-TYPE。捷豹将其定义为“捷豹除F-TYPE最像跑车的车型”。 查看详情>>
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