奥迪Q7真空增力器维修
- 安全带卷收器存隐患 斯巴鲁召回部分进口森林人日前,网通社从国家质检总局获悉,部分进口2009-2016、2018年款森林人系列汽车由于在售后维修时更换的安全带卷收器内部零件制造不良,当车辆发生碰撞、安全带所受拉力达到限力器工作条件时,安全带的抻出量会异常增加,导致对乘员的约束力降低,存在安全隐患。 查看详情>>
- 东风12吨洒水车车辆实拍图片细节大全我公司生产洒水车产品标配前喷(鸭嘴)、后冲、后洒、侧喷、后置式工作平台,平台上配置绿化水炮(可360°旋转,既可以调成柱状,也可以调成雾状,更可以调成直冲状、大雨、中雨、小雨、毛毛雨),配备大功率专用洒水泵(可自吸自排,可从河里或池塘抽水到罐体), 取力器,杂物过滤网,消防接口,自流球阀系统、取力器、球阀、滤网均为国家标准产品,主管道加粗,法兰垫、法兰盘加厚,大通径球阀。整体具备性能优良安全可靠、效率高、流量大、维修方便等特点。东风12吨洒水车 东风洒水车配置上装多少钱搜索“然姐说车”。 查看详情>>
- 一汽-大众探岳在环保上真走心?颗粒捕捉器真给力!https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/06/9ddae7dd73eb458aa4518d823a141ff1_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 国六蓝牌福田驭菱3立方吸粪车,国六蓝牌福田时代驭菱3立方吸粪车,吸粪车的构成:吸粪车主要是由:罐体、真空泵、取力器、四通阀、水气分离器、油气分离器、回油箱、方向旋转臂、锁紧机构组成。罐体是粪车的主体,其顶部开设有空气孔,吸排孔。空气孔与水气分离器相通是空气出入罐体的通道。入孔平时密封着维修时可以打开,吸排孔上连吸粪胶管下连虹吸道粪液出入罐体的通道。罐体两侧中部设有走台箱,平时用于搁置吸粪胶管,维修时站立。罐体内部装有防荡板,用以减少车辆行驶所引起的液体的剧烈晃荡冲击对罐体及其车架连接部位损坏。前封头设有观察量管,便于监视装载量,防止超载。底部设有清洗孔,平时密封着,清洗罐体时,可打开清洗孔盖,让污水自流排出。 查看详情>>
- 国六蓝牌福田小卡3立方吸粪车柴油版国六蓝牌福田小卡3立方吸粪车柴油版7.8W,国六福田小卡之星3方蓝牌吸粪车采用国六福田小卡之星底盘,单排可翻转新款驾驶室,椭圆形罐体容积3立方,标配真空吸污泵,防溢阀,视粪窗,洗手装置,是市政环卫、小区物业化粪池清理常用车型。 环保,免征齐全,整车不超重。底盘配置:底盘采用福田小卡之星底盘,小卡之星2车身,2600mm轴距,1700宽单排可翻转驾驶室,国六全柴95马力柴油发动机,5档变速箱、6.00R16钢丝胎、动转、ABS、可调方向盘、电控熄火、巡航、可调大灯、刹车自调臂,上装配置:1、吸粪车采用椭圆形龟背式罐体,采用4mm优质碳钢板,罐体容积3立方。2、吸粪车主要由下列产品组成:取力器、传动轴、真空吸粪泵、水气分离器、油气分离器、多路换向阀、吊杆、粪罐、放粪阀、吸粪枪、清水箱、视粪窗、真空压力表、管网系统等组成,自吸自排,带排粪阀,带视粪管,带洗手装置。3、吸粪车顶部吸粪吊杆可360度 查看详情>>
- 兄弟们看开点,不必着急上火多大点儿事啊,大老爷们儿就这么看不开?不就是出了个新车,比咱们的车更完善了一些,然后换了个名字吗,又不影响我们售后、维修、保养等等,有什么关系嘛,难道赛力斯还不给咱们SF5的车主提供售后了?显然不可能啊。相反,赛力斯还把增程器质保升级成了终身质保,要换购增购什么的还给了额外优惠,我觉得还是可以的嘛。不要说什么给的政策是文字游戏,实际没花一分钱,你是不知道增程器终身质保将会增加多少成本,如果你的增程器真的需要更换,你就知道这条政策有多实际了。 查看详情>>
- 凯翼汽车本月生日关怀活动完美收官凯翼本月生日关怀活动又开始啦~作为凯翼的客户,真的是超幸福,每月生日都能收到鲜花、蛋糕以及礼品,司机师傅上门维修检测,给力! 查看详情>>
- 国六蓝牌东风福瑞卡5立方吸粪车国六蓝牌东风福瑞卡5立方吸粪车云内126马力发动机9.7W,5方吸粪车采用国六排放东风小福瑞卡底盘,锡柴130马力发动机(选装云内),万里扬5档变速器,1.8吨前桥、3.5吨后桥,7.00R16轮胎,轴距3308mm,断气刹,动力转向,ABS,空调,单排可前翻驾驶室。5方吸粪车描述:5方吸粪车罐体容积5方、材质4mm碳钢板,伟业5T真空泵,带吊杆,罐尾排污口,采用东风小福瑞卡底盘,选装锡柴、云内发动机,可抽污水、化粪池、下水道。5方吸粪车罐体容积5方、材质4mm碳钢板,伟业5T真空泵,带吊杆,罐尾排污口,采用东风小福瑞卡底盘,选装锡柴、云内发动机,可抽污水、化粪池、下水道。5方吸粪车专用部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、高压成型罐体、油气分离器、吊杆、放粪阀、吸粪枪,管网系统组成,装有真空压力表、视污窗(管),洗手装置,5方吸粪车安装有进口防溢流装置,防止粪便、污水因吸满倒灌至真空泵系统, 查看详情>>
- 安全带存隐患 老车也召回一汽丰田召回2007年12月10日至2015年10月20日期间生产的部分花冠汽车,共计5辆,丰田(中国)召回2005年5月18日生产的部分进口GS430,共计1辆。由于在售后维修时更换的安全带卷收器内部零件制造不良,当车辆发生碰撞、安全带所受拉力达到限力器工作条件时,安全带的抻出量会异常增加,导致对乘员的约束力降低,存在安全隐患。 查看详情>>
- 8月油耗总结八月开了快2000公里,等到月底肯定会超过2000公里了。 驱动电耗开到18.6,还是挺不错的。 最近这段时间天是真热。空调开到22度基本就可以了,空调还是非常给力的。 油基本上没用,就增程器自动维护的时候用了一点点。车里的有估计要发霉了。😁 查看详情>>
- 东风途逸3.5米冷藏车可分期东风途逸(柴油)冷藏车 EQ5045XLC16DCAC 车整尺寸:5700*1910*2770(mm) 体箱尺寸:3230/3500*1710*1700(mm) 功率/马力:70KW/95马力 2300排量 全柴95马发力动机(Q23-95E60) 1650排单驾驶室,全柴95 马力六国发动机,5档变速 箱,1.5吨/3吨,185R15空真轮胎,后双轮 ,力动转向 ,日间车行灯, 前制盘动, 中门控锁 ,电门动窗 ,定巡速航 ,蓝电牙话 ,多能功方向盘 ,ABS ,空调 ,取力窗器口 轴距:2800mm[_LinkTopic:红旗EH7,84413,23] 查看详情>>
- 回忆之前的选车历程。。选车的时候,备选的车多了去了,有奔驰GLE、奔驰GLS、林肯领航员、林肯飞行家、奥迪Q7、三菱帕杰罗、路虎发现、沃尔沃XC90、讴歌MDX和GMC,最后两个真的是冷门车型,不想后期维修啥的比较困难,果断pass掉,路虎发现的话,感觉我们这边稍微有点钱的,都买这车,真的随便都能看到同款车,主打的就是后期的改装会比较好玩一点,真费钱。。。三菱帕杰罗,原装进口,如果是喜欢自驾出去玩越野的,绝对不错,可惜我就不是这样的人,奔驰GLS和林肯领航员预算远远的超过我的预算了,剩下奔驰GLE、林肯飞行家、 奥迪Q7、和沃尔沃XC90,在选择范围内的就只剩这几个车型了~~~这几款都大同小异,我觉得并没有胜负可言,只是相对而言,沃尔沃XC90的安全配置感觉会更高一点,加上那时候价格是真的低,就果断入了。 查看详情>>
- 自己动手 五.下小雨时,挡风玻璃无法清洁: 故障判定:维修故障。 原因分析: 雨不大的时候用雨刮器感觉还不错,但是小雨启动雨刮器的时候会发现雨刮器会在玻璃表面留下不均匀的擦拭痕迹。有时会卡在玻璃上,导致视力下降。这种情况表明刮水器刮片已经变硬。刮水器利用电机的旋转能量,通过连杆变成单向运动,并将这个力传递给刮水器臂。当雨刮器的橡胶部分变硬时,雨刮器不能紧密贴在玻璃表面,或者雨刮片有伤痕,会导致擦拭不均匀,残留污垢。擦拭器或擦拭膜表面的更换非常简单。但是需要注意的是,雨刮器的安装方式和长度在不同的车型和年份是不一样的。有些雨刮膜很容易更换。但是需要注意的是,雨刮器的安装方式和长度在不同的车型和年份是不一样的。有的雨刮器只需要更换橡胶板,有的则需要整体更换。 #少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换# 查看详情>>
- 无劣势的豪华SUV,却无人识货😀😀 奥迪Q7的综合实力很强,终端优惠也很大,它的销量却不及宝马X5和奔驰GLE,这是为什么呢? 个人的理解是,这代车型的外观设计太过于柔和,缺少了上一代车型的阳刚霸气之美,要知道,奥迪Q7的用户大多数都是男性,这种类似奥迪Q5L的柔和设计并不能显现出它的特别之初。当然,这种设计放到奥迪Q5L上完全没有问题,可是放到奥迪Q7上就显得有些不够大气了。 😃😃 第二,奥迪品牌近些年在BBA中已经被奔驰和宝马逐渐拉开了差距,品牌溢价能力大不如从前,三四十万的车型消费者还能接受,比如奥迪A6L和奥迪Q5L的销量就很不错,可是到了50万以上,消费者对于奥迪品牌的认可度就变得低了很多,这种认知在奥迪Q8和奥迪A8L上也存在。也就是说,奥迪的溢价能力只限于40万以下,顶多到50万,50万以上基本上就是奔驰和宝马的“天下”了。 😀😀 第三,尽管奥迪Q7的优惠力度大,可是到了50万以上这个价位,消费者往往不太注重性价比,更加在意品牌“光环”带来的“面子”属性。你也可以这么理解,的座驾就是一张代表自己实力的“明信片”,这些消费者并不想被打上“买不起宝马X5(进口)和奔驰GLE才买奥迪Q7”的标签,他们可能会很欣赏奥迪Q7,可是到了“掏腰包”的时候,还是会在乎世俗人的眼光的。 😀😀 从产品力来讲,奥迪Q7还是很强的,它在动力、底盘、行驶质感、隔音等方面,几乎没有劣势,以它的3.0T车型为例,这台3.0T V6发动机可以爆发出340马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩,在8AT变速箱和quattro全时四驱系统的加持下,5.9秒就能完成零百加速,反观宝马X5的3.0T L6发动机,是333马力/450牛·米的账面数据,6秒破百,爆发力没有奥迪Q7强。 😃😃 它的前后五连杆独立悬架也让人印象深刻,底盘很扎实,跑起来很稳,侧重于动态质感的运动性。当然,它在提升运动感的同时也没有忽略舒适度,过减速带和不平路面的时候,底盘跳动很柔和,车身姿态不会出现“大起大落”的情况。我觉得它的动态体验要比奔驰GLE更好一些,后者更注重于舒适度,反而忽略了运动性,是一辆开起来很乏味的车子。 奥迪Q7是一辆被忽略的全面选手,如果不考虑品牌、面子等附加属性,它的实力还真不比宝马X5和奔驰GLE差。最后,对于奥迪Q7,您有什么看法? 😃😃[_LinkTopic:奥迪Q7,2557,23] 查看详情>>
- 颗粒捕捉器真拉胯今天终于体验了一回颗粒捕捉器堵了的感受!一开始以为才几千公里不颗粒捕捉器真拉胯 今天终于体验了一回颗粒捕捉器堵了的感受!一开始以为才几千公里不会发生,事实证明我太年轻了,只要一直跑市区道路的,肯定会堵,只是时间问题,因为根本不怎么跑高速。下班到家,发现怠速一千左右一直下不来,然后熄火后散热风扇一直转了两三分钟的才停,启停功能失效,没报故障灯!预测堵了,第二天,一启动等了几分钟发现转速还是一千左右,然后询问在4S店做了十多年维修老师傅的朋友!说没报故障灯就不是很严重,适当的自己拉拉高转速跑一跑,直到启停恢复转速下来!再拉的时候突然发现转速跟码数不成正比!后来恢复正常,这尼玛是买了个爹呀!为了达到排放标准,设计这个真的好鸡肋!相比45的就没这颗粒捕捉器!发帖主要想帮助到各位新萌车友,出现此类问题可以自己解决,少花冤枉钱 查看详情>>
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