奥迪Q7后悬架车胎轮眉距离多少
- 请问各位后悬架车胎到轮眉距离是多少空车的时候,麻烦各位车友帮我看一下,改了cng悬架太低准备换弹簧,又怕换高了。感谢大家 查看详情>>
- 有谁知道换后悬架衬套工时费多少,如题,就是换后悬架胶套,全车14个,工时费大概多少?有谁换过,请教一下, 查看详情>>
- "换代"Q7还是翻车了,1月销量跌出前十,看来还得靠降价虽然奥迪汽车进入中国市场的时间很早,但奥迪SUV跟奔驰宝马相比却来得有点晚。奥迪品牌旗下第一款进入中国市场的SUV奥迪Q7,当它来到中国市场的时候,宝马X5和奔驰GLE都已经更新到第二代车型。不过,好饭不怕晚,奥迪Q7来到中国市场后,凭借高大威猛的造型、quattro全时四驱、自适应空气悬架等硬核实力,迅速成为男人们的宠儿,加价排队候车现象屡屡发生。那个时候的奥迪Q7,就连宝马X5和奔驰GLE都无法匹敌。 查看详情>>
- 第十代索纳塔操控更自如纯粹 i-GMP平台功不可没改进了前悬架和后悬架的几何结构,使车辆底盘能够根据驾驶员的意图快速响应。此外,新的H形副车架将载荷分配到前/后安装支架上,从而扩大了后悬架横梁上连接左右车轮的两个结构件之间的距离。优点是提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和灵敏度,抑制噪声和振动。 查看详情>>
- 加长+降价,60万的国产宝马X5,未必稳赢奥迪Q7?国产宝马X5最大的悬念——最终价格终于揭晓,60.5万元的起售价优势还是相当明显的,并且加长后宝马X5空间短板也没了,产品力提升非常大。只是对比之前网传的55万起售价,国产宝马X5 60.5万元的起售价多少让人有些意外,主要原因是大家都抱有低于60万元的价格期望。当然,这样的价格体系,对奥迪Q7等豪华中大型SUV老对手们依旧造成了不小的压力。那么问题来了,面对奥迪Q7,国产宝马X5真能稳赢吗? 查看详情>>
- 车胎行驶6万公里以上后,车胎的磨损一定会很大,根据情况还能使用多少?如果发现剩余车胎行驶6万公里以上后,车胎的磨损一定会很大,根据情况还能使用多少?如果发现剩余的使用时间不足3个月,我会立即更换轮胎,除了检查磨损程度外,还要慎重检查空气是否泄漏,结果,行驶时间过长的话,老化就会加速,虽然煤气泄漏并没有特别明显,但是如果长时间持续的话,轮胎的压力就会下降,一到夏天,这种情况就更清楚了。 查看详情>>
- 那位知道从驾驶座后底到后门距离多少?那位知道从驾驶座后底到后门距离多少? 查看详情>>
- 车行驶多久、多少公里后需要进行车胎换位?请问新车行驶多久、多少公里后需要进行轮胎换位?4S说下次2万公里维护时需要轮胎换位,请问是这样吗? 查看详情>>
- 比亚迪海豚舒适停车功能触发后, 可能会导致制动距离增加多少?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“比亚迪海豚舒适停车功能触发后,可能会导致制动距离增加多少?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 长近5米4,充满电续航650km,宝马i7会有人买吗?可以看到,国产化前的宝马X5,其月销量与奔驰GLE、奥迪Q7相仿,虽然能跻身进口中大型SUV市场销量前列,但在整个中大型SUV市场中,算不得是热销车型。不过,自从宝马将旗下的X5国产化后,该车月销量稳定在5000+,偶尔也能取得过万辆的月销量,使得宝马X5L如今也成为了宝马旗下的销量支柱之一,为宝马拉开了它与奥迪、奔驰之间的距离,不得不说,宝马这一举措是相当正确的。 查看详情>>
- 蔚来这回升级,车主全开车跑路上“打工”去了蔚来Banyan240升级后,4D舒适领航让多少车主都跑出去主动压坑、压减速带去了?这个功能就是感知路面信息、采集数据、策略决策悬架和阻尼,最终让用户降低路面不平导致的震动和颠簸。这个调节可记忆,下次用户再走过这个路段,悬架阻尼还是会做对应调整。 查看详情>>
- 标准续航版model Y电池榨干能跑多少公里🪫自上次充电后行驶距离388公里标准续航版model Y电池榨干能跑多少公里🪫 自上次充电后行驶距离388公里,表显剩余10%(不敢再跑了) 基本上实际续航妥妥的在400km以上 这个续航表现还满意吗?? #侃侃特斯拉# 查看详情>>
- 急,之光单排前轮和后轮距离多少?谢谢单排之光前轮车胎和后车轮距离多少米?请告知 查看详情>>
- 【用车知识】轮胎跑多少公里后需要换位?提到车辆的保养,相信大多数车主脑海中想到的都是更换机油、更换三滤以及换轮胎、换火花塞,而且每种东西都是有着固定的更换时间,只要记住这些东西的更换时间就可以了;但是,很多车主不知道,汽车需要保养的内容其实远远不止更换零件,就拿轮胎换位这件事来说,就是不少车主会忽视的问题,但是却也是非常重要的问题。关于车胎跑多少公司后需要换位的问题,不少新手司机还不太清楚,老司机说出这个数,不怕爆胎你就一直开。轮胎跑多少公里后需要换位?老司机说这个数,不怕爆胎你就一直开。 查看详情>>
- 花样玩转皮卡车生活!跟长城炮在一起,请放肆从喜马拉雅之巅的积雪,到阿拉善深处的黄沙,这一年,十万长城炮车主,亲眼见证“全场景皮卡车生活“的承诺兑现。横空出世的长城炮,不只有首搭8AT、首配多连杆后悬架等乘用化配置,更用有趣且接地气的诸多玩法,拉近与用户之间的距离。一句话,自长城炮之后,皮卡真的不一样。 查看详情>>
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