凯美瑞降低座椅
- 门槛降低!第9代凯美瑞上市,17.18万起!在这波降价潮中,谁都不能独善其身,国产车降价以后,合资车也紧随其后,第9代凯美瑞上市即降价,入门门槛进一步降低,17.18万起。 查看详情>>
- 指导价降低,产品升级,第九代凯美瑞更值得买了?最近第九代凯美瑞也是上市了,新车前期只有2.0L和2.0L双擎版,2.5L双擎版则会在后期推出,相比起老款车型来说,新车的指导价降低,入门门槛也有所降低,尽管这个幅度并不大,但还是比老款更有诚意了。而且作为全新换代车型,第九代凯美瑞的变化也是比较多的,那么我们今天就来看看第九代凯美瑞是否更值得买。 查看详情>>
- 针尖对麦芒 英仕派和凯美瑞谁才是卷王?从价格表上看,凯美瑞似乎加入了如今的竞争,但是从配置表上看,凯美瑞似乎又没有参与进来。尽管官方价格比之前有所降低,但是最低配的凯美瑞既没有倒车影像,也没有电动座椅。 查看详情>>
- 2022款凯美瑞降低门槛,新增车型专对年轻人胃口在买车这件人生大事上,在各家车企各色各样的产品中做决定,难免会犯“选择困难症”。 查看详情>>
- 想要座椅加热?你倒是掏钱呀!全新丰田凯美瑞上市日前,全新一代丰田凯美瑞正式上市,此次共推出九款不同配置的车型可选,官方指导售价区间为17.18万元-20.68万元。全新一代丰田凯美瑞基于TNGA-K平台打造,动力方面采用2.0L自然吸气以及2.0L油电混合可选,后续还将推出2.5L油电混合动力车型。 查看详情>>
- 凯美瑞中期改款换装双大屏 混动车型入门门槛降低2万自2017年11月上市以来,TNGA架构下的八代凯美瑞已经经历了三年半的生命周期。2021年的2月25日凯美瑞终于迎来了一次中期改款。 查看详情>>
- 凯美瑞中期改款换装双大屏 混动车型入门门槛降低2万自2017年11月上市以来,TNGA架构下的八代凯美瑞已经经历了三年半的生命周期。2021年的2月25日凯美瑞终于迎来了一次中期改款。 查看详情>>
- 请问凯美瑞的油耗,怎么才能降低?请问凯美瑞的油耗,怎么才能降低? 查看详情>>
- 上市即降价?第9代凯美瑞17.18万起!上市即降价?合资车也扛不住这波降价潮了,第9代凯美瑞上市,17.18万起,进一步降低入门门槛。 查看详情>>
- 安装座椅通风座椅柔软度会降低吗?安装座椅通风会使得座椅的柔软度大幅度降低吗?我听人说的确会造成这样的情况呀。这是真的吗? 查看详情>>
- 起售价降低 第九代凯美瑞减配了吗?与竞品相比值得买吗?当下的中级车市场,可以说是卷之又卷。当然,卷的不只是自主品牌,合资品牌也加入到了内卷之中。那些曾经的标杆车型,也变得越来越接地气,就比如前段时间刚刚上市的第九代凯美瑞。 查看详情>>
- 极简主义的改装案例,八代凯美瑞只需降低姿态就足够好看?众所周知,凯美瑞有两套外观包围,分别是大嘴巴的豪华版,还有看起来马力蹭蹭往上涨的运动版。一般买车的时候,喜欢哪套就选哪套了,不过也有例外的。 查看详情>>
- 降低混动门槛 提升车机体验 凯美瑞2024款实拍简评3月6日,广汽丰田推出了全新的第九代凯美瑞,9款车型的价格区间为17.18—20.68万元。相比上代车型,这代车型在外形上算小改,内饰算大改,核心的升级点是推出了全新的2.0HEV混动版本,成为新车的主要动力。保留了2.0L发动机与CVT的动力组合,2.5HEV混动版将在稍晚些时候推出,而2.5L发动机与8AT的动力组合大概率是退出历史舞台了。目前整体价格区间控制在20万之内,算是对近期新能源车价格战的回应。近期,我们对凯美瑞2024款双擎2.0HGVP豪华版进行了实拍,看看它的具体表现。 查看详情>>
- 马自达新CX-50曝光!换凯美瑞同款动力,油耗大幅降低网上车市获取到长安马自达CX-50行也HEV版的实拍图及部分配置信息:新车搭载由广汽丰田提供的2.5L发动机,其型号为A25D,与凯美瑞使用的为同系列引擎,其申报最低油耗为5.1L/100km,相比燃油版(最低7.2L/100km)大幅下降。 查看详情>>
- 1.5T的别克君越对比凯美瑞2.0L,到底谁性价比好?别克君越如果没有1.5T车型,大概与凯美瑞正面交锋的机会并不会,但是君越加入了1.5T车型,价格也降低不少,此时与凯美瑞2.0L车型相比,应该怎么选择呢? 查看详情>>
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