凯美瑞转向无力
- 汽车打火无力什么原因?假如有打火无力或打火困难,可能是电瓶电压过低,还可能是点火系统有了故障。 查看详情>>
- 汽车上坡无力的原因是什么?汽车上坡无力,有可能是汽车承载重量过大,或是油门无力,假如这些现象基本都满足仍然上坡无力,可能是汽车有故障。 查看详情>>
- 海马福美来M5加速无力检修一辆行驶里程约14.3万km、配置1.6L自然吸气发动机(改天然气)。发动机型号:HM474Q-C。最大净功率:86kW的2015年福美来m5轿车。该车发动机抖动、加速无力、偶发熄火。 查看详情>>
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- 请问2.5凯美瑞有没有转向辅助照明请问2.5凯美瑞有没有转向辅助照明 查看详情>>
- 大众CC轿车发动机加速无力检修一辆行驶里程约18万km、配置2.0L发动机的2010年一汽大众CC轿车。该车热车时发动机故障灯点亮,加速无力。 查看详情>>
- 马自达5起步无力、变速器故障灯亮一辆行驶里程约18.2万km、搭载2.0L发动机的2010年马自达5多用途车。用户反映:该车起步无力,仪表板中的变速器故障灯亮。 查看详情>>
- 7.5代2.0凯美瑞80以后加速无力40码的时候踩提速踏板过3000明显提速可以的,然后上了80以上就开始无力了,哪怕急提速都比较慢,转速也不升,到了110左右提速踏板都踩到底了时速就提不起来了,转速也不过4000,不晓得甚么问题,目前群里一个朋友也遇到了这个问题,我车子才开了3年,不过开的少才开了20000公里不到,加注汽油也一直是中石化92号油,从前从来没遇到过,照理来说爱信6AT应该是比较耐造的啊??? 查看详情>>
- 可变转向比对比固定转向比,哪种方向盘转向操控更好对于普通汽车来说,一般都采用固定的转向比,这种设计不仅可靠,而且驾驶者对转向的力度也有一个预判,是最传统的设计,但随着汽车的发展,动力的增加和速度的提升让消费者对车辆的转向系统有了更高的要求,这时候就诞生了"可变转向比"这一概念,如今已有不少的车型用上了可变转向比技术,那么相对固定转向比,哪种方向盘转向操控更好,可变转向比的原理又是什么?今天我们选车侦探就来详细分析。 查看详情>>
- 发动机抖动异常,加速无力,油耗增高?汽车在使用一段时间后,发动机性能会逐渐呈现衰退现象,发动机抖动异常、加速无力、油耗增高,这些都是非常常见的现象。为什么会出现这种状况?这种症状能否根治或者缓解呢?下面小匠来给您详细分析一下。 查看详情>>
- 能超越第八代凯美瑞的,只有第九代凯美瑞2006年由广汽丰田引入国内市场以来,凯美瑞在中国市场的累计销量已经突破了270万台。270万,不仅是市场端的销量数据,更代表了广大中国消费者对于凯美瑞合资B级标杆地位的认可。 查看详情>>
- 四轮转向对比前轮转向,转弯半径缩小2米近几年,越来越多的新车搭载了四轮转向技术,虽然厂家将四轮转向宣称为新技术,但其实它的历史可以追溯到1938年,当时梅赛德斯-奔驰制造了一款名为170VL的军用越野车。它的后轮可以转向相反的方向,以缩短转弯半径。然而,梅赛德斯并未将四轮转向应用于其公路车辆,到八十年代,四轮转向才开始出现在普通量产车上,那么这类技术有何优缺点,为何历史悠久但没有全面普及?今天我们选车侦探就来与前轮转向进行详细对比。 查看详情>>
- 丰田亚洲龙凯美瑞投诉剧增!选择凯美瑞是否正确?在之前的文章当中,笔者为大家介绍过,进入3月开始,丰田旗下多款车型出现机油增多问题,而且这些问题呈现集中性爆发的趋势。从目前来看,这些车型已经涉及到凯美瑞、丰田RAV4、凯美瑞、雷克萨斯ES等多款车型。 查看详情>>
- 液压助力对于电动助力转向,哪一种转向操控性更好作为汽车与驾驶者最直接的"沟通"工具,转向助力系统一直是各大汽车制造商调校的重点,在汽车诞生之初,并没有转向助力这一技术,但随着安全装备和发动机的升级,汽车的重量越来越大,直接通过机械结构去拉动转向拉杆,轮胎和地面有很大的摩擦力,转向比较费力气,1903年,哥伦比亚5吨级卡车率先安装了转向助力,到今天,车辆基本都安装了液压助力或电动助力转向系统,那么这两种设计到底哪一种更好?下面我们选车侦探就通过两者的优缺点来详细分析。 查看详情>>
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