凯美瑞制动有几个
- 发动机制动,老司机的6种玩法,你掌握了几个?我觉得对于一名司机来说,如果不知道合理运用发动机制动,那真不算一名成熟的司机。发动机制动如果用好了,不仅可以降低油耗、延长刹车寿命,有些情况下还能提高行车安全性和舒适性。我们在文章里经常提到发动机制动,对于老司机来说这都是小菜一碟,早已用到出神入化。有些新手虽然也大概了解一些,但也只是知道个皮毛,实际应用上仍然有短板,所以今天这篇文章我想让这部分新手朋友也能充分了解并合理运用发动机制动,让大家都成为技术娴熟的老司机,共同提高我们的出行效率和安全。 查看详情>>
- 制动大师—凯美瑞[请友好R]先说优点: [一R]省油、混合动力真不是盖的,只要正常驾驶油耗在5-6.3L/百公里之间,相比同级的其他车型都是在8-10升左右。而且它也是需要烧92汽油[海豚R] [二R]故障率少,从新车到现在换了个蓄电池、前排的 USB 没反应、厂家召回了2-3次,一次是门把手故障、一次好像是燃油泵,最近一次是 EGR 阀 [三R]造型耐看、气场足、养护简单、空间足够大 [四R]安全配置相比于同级别的其他燃油 B 级车做得比较齐全 [五R]好开,方向盘轻重合适、 E - CVT 变速箱+自吸发动机加速非常柔和线性 [六R]至于售后价格,小保养大概500-600元,2、4万公里的大保养有些项目你可以自己选择加或不加,大概1300-2200元,可以接受 [请文明R]再说缺点: [中深肤色R]最大的缺点和不足!科技、娱乐配置非常虚缺、智能语音识别、车联网功能这些简直就是灾难。连8万元级别的自主轿车都比不上,更别说那些纯电动车型了。总之这车一点都不好玩,没什么乐趣,你每天就是在开一台工具车,从 A 点到 BCD 点,车上一点好玩的东西都没有[笑哭R] [中等肤色R]发动机噪声大,特别是在电机行驶时,发动机介入的那时候,声音很大。好在自吸发动机的声音还比较清脆 [中浅肤色R]底盘挺稳的,但是后排悬挂韧性不足、减震性和支撑性不够。应对平常路面还好。但是每次过坑洼路面是一点信心都没有。虽然不至于车身蹦跳,但减震器被压到底的感觉很不舒服 [浅肤色R]内饰用料只能说合格,前排座舱用得还可以,但是门把手、后排和一些细节位置,硬塑料就比较多了,谈不上温馨有质感,缺点豪华质感#值得入手的车 #汽车知识 #汽车 #丰田凯美瑞 #丰田#凯美瑞 查看详情>>
- “涨知识”汽车制动有这么多学问,你知道吗?路面上经常可见两车追尾事故、甚至由连环追尾,造成道路拥堵。这一般都可以初步断定为对自己汽车制动性能掌握得不好、制动时机不对、制动方法不合适。制动有这么多学问?下面我们就来简单讨论下: 查看详情>>
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- 为何凯美瑞市区行驶刹车时会加速往前窜下后才能制动?有网友开玩笑的说,刹不住的丰田,修不好的大众,不用机油的本田。虽然如此说法并不科学,只是调侃,但背后却存在一系列质量事件,比如凯美瑞的刹车门、大众烧机油和本田机油增多等现象。今天,就谈谈凯美瑞刹车偏软的事情。 查看详情>>
- 凯美瑞碰撞预测制动工作条件是什么?很多车主留言想知道凯美瑞碰撞预测制动工作条件是什么,今天我就带大家来揭秘一下! 查看详情>>
- 凯美瑞如何打开制动保持系统?我们开车难免会有制动保持的时候,那么你知道凯美瑞如何打开制动保持系统吗?小编今天就来给大家科普一番~ 在自动保持系统打开的情况下,把换挡杆置于D、S、或N档位并踩下制动踏板,该系统将保持施加制动,停止车辆。制动保持备用指示灯是绿色亮,系统保持制动时,制动保持工作指示灯亮黄色。 查看详情>>
- 丰田新一代凯美瑞要停售燃油版,国产凯美瑞有可能跟进吗?有关全新一代丰田凯美瑞要停售燃油版的消息不胫而走,全新的设计方案,全新的动力系统,加上沿用至今的名称;似乎全新的凯美瑞还是很有看点的,只不过国产凯美瑞有可能直接停掉燃油版吗? 查看详情>>
- 制动大师 凯美瑞先说优点: 1、省油、混合动力真不是盖的,只要正常驾驶油耗在5-6.3L/百公里之间,相比同级的其他车型都是在8-10升左右。而且它也是需要烧92汽油。 2、故障率少,从新车到现在换了个蓄电池、前排的 USB 没反应、厂家召回了2-3次,一次是门把手故障、一次好像是燃油泵,最近一次是 EGR 阀 3、造型耐看、气场足、养护简单、空间足够大 4、安全配置相比于同级别的其他燃油 B 级车做得比较齐全 5、好开,方向盘轻重合适、 E - CVT 变速箱+自吸发动机加速非常柔和线性 6、至于售后价格,小保养大概500-600元,2、4万公里的大保养有些项目你可以自己选择加或不加,大概1300-2200元,可以接受 再说缺点: 1、最大的缺点和不足!科技、娱乐配置非常虚缺、智能语音识别、车联网功能这些简直就是灾难。总之这车一点都不好玩,没什么乐趣,每天就是在开一台工具车,从 A 点到 BCD 点,车上一点好玩的东西都没有。 2、发动机噪声大,特别是在电机行驶时,发动机介入的那时候,声音很大。好在自吸发动机的声音还比较清脆 3、底盘挺稳的,但是后排悬挂韧性不足、减震性和支撑性不够。应对平常路面还好。但是每次过坑洼路面是一点信心都没有。虽然不至于车身蹦跳,但减震器被压到底的感觉很不舒服 4、内饰用料只能说合格,前排座舱用得还可以,但是门把手、后排和一些细节位置,硬塑料就比较多了,谈不上温馨有质感。[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
- 制动大师-凯美瑞☺先说优点: 1️⃣省油、混合动力真不是盖的,只要正常驾驶油耗在5-6.3L/百公里之间,相比同级的其他车型都是在8-10升左右。而且它也是需要烧92汽油 2️⃣故障率少,从新车到现在换了个蓄电池、前排的 USB 没反应、厂家召回了2-3次,一次是门把手故障、一次好像是燃油泵,最近一次是 EGR 阀 3️⃣造型耐看、气场足、养护简单、空间足够大 4️⃣安全配置相比于同级别的其他燃油 B 级车做得比较齐全 5️⃣好开,方向盘轻重合适、 E - CVT 变速箱+自吸发动机加速非常柔和线性 6️⃣至于售后价格,小保养大概500-600元,2、4万公里的大保养有些项目你可以自己选择加或不加,大概1300-2200元,可以接受 😊再说缺点: 😰最大的缺点和不足!科技、娱乐配置非常虚缺、智能语音识别、车联网功能这些简直就是灾难。连8万元级别的自主轿车都比不上,更别说那些纯电动车型了。总之这车一点都不好玩,没什么乐趣,你每天就是在开一台工具车,从 A 点到 BCD 点,车上一点好玩的东西都没有😂 😰发动机噪声大,特别是在电机行驶时,发动机介入的那时候,声音很大。好在自吸发动机的声音还比较清脆 😰底盘挺稳的,但是后排悬挂韧性不足、减震性和支撑性不够。应对平常路面还好。但是每次过坑洼路面是一点信心都没有。虽然不至于车身蹦跳,但减震器被压到底的感觉很不舒服 😰内饰用料只能说合格,前排座舱用得还可以,但是门把手、后排和一些细节位置,硬塑料就比较多了,谈不上温馨有质感,缺点豪华质感 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 制动大师—凯美瑞😍😍😍🐰🐰省油、混合动力真不是盖的,只要正常驾驶油耗在5-6.3L/百公里之间,相比同级的其他车型都是在8-10升左右 🚗🚗故障率少,从新车到现在换了个蓄电池、前排的 USB 没反应、厂家召回了2-3次,一次是门把手故障、一次好像是燃油泵,最近一次是 EGR 阀 🧳🧳造型耐看、气场足、养护简单、空间足够大 🐶🐶安全配置相比于同级别的其他燃油 B 级车做得比较齐全 ☺️☺️好开,方向盘轻重合适、 E - CVT 变速箱+自吸发动机加速非常柔和线性 🤨🤨发动机噪声大,特别是在电机行驶时,发动机介入的那时候,声音很大。好在自吸发动机的声音还比较清脆 [_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37][_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
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- 本田新款雅阁实车曝光!凯美瑞有压力了吧作为B级车市场的常树青, 本田雅阁征战市场40余年,积累了优秀的口碑、关注度和销量。可以说,雅阁是本田真正打天下的“功臣”。不过,竞品凯美瑞几个月前已经进行了改款,而且热销。第十代雅阁从2018年上市至今已经有三年了,算下时间也差不多到了中期改款之时。年初时,蜗牛车志有报道过新款雅阁的申报图,可只闻其声不见其身,本田一直没有进行亮相或者发布。近日终于有了更确切的消息,新款雅阁将在本月正式亮相。目前实车车型已经曝光。 查看详情>>
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