凯美瑞2.3L油耗
- 途锐eHybrid车型上市 油耗2.3L 售67.98万元日前,从官方获悉,途锐eHybrid车型正式上市,新车共推出1款车型,售价为67.98万元。综合续航里程超过1000公里,官方平均综合油耗为2.3L/100km,百公里加速5.7秒。 查看详情>>
- 2.0T+9HAT,5米豪华硬派SUV“,油耗2.3L!早在去年9月份的成都车展,坦克500 PHEV版就已经完成首发亮相。我们都知道坦克500是一款热度非常高的主打中高端豪华硬派SUV的车型,此前在售版本均搭载的是3.0T V6+9AT的硬核动力总车,而此次预售的PHEV版则换装了目前主流的插电式混动系统,并且正式命名为坦克500 Hi4-T。同时,本次车展上发布该版本的预售价,价格为36万。 查看详情>>
- 这台宋Pro DM-i,被我们开出了2.3L的百公里油耗是的,这不是官方公布的综合油耗数字,而是被我们亲测出来的...... 查看详情>>
- 轩逸e-POWER更强、更快、更省,油耗低至2.3L如今在政策和油价高涨等多方面的影响下,更多的消费者开始去考虑新能源车型,以降低用车成本。而各汽车厂家也是使出了浑身解数,以满足挑剔的消费者,纯电动、插电混动、增程式、油电混合等多种技术车型可供选择。然而在这方面,东风日产却是姗姗来迟,给消费者带来了新技术e-POWER。 查看详情>>
- 百公里油耗2.3L,大众进口插混卖67.98万?相比起自主品牌,合资品牌在新能源领域一直都有种慢一拍的感觉,不过,从今年开始,各大合资品牌都按下了加速键。比如大众品牌,刚刚重磅推出了ID系列,25万以内续航就可达到555km。 查看详情>>
- 火速围观丨百公里油耗少于2.3L,国内首款混合动力踏板下线百公里油耗少于2.3L其实并不算什么新鲜的号外,但是在低油耗的同时,车辆提速性能吊打一切同排量车型。这是怎么做到的呢?电油混合动力摩托车值得大家去了解一下! 查看详情>>
- 坦克500 PHEV亮相 油耗最低仅2.3L/100km近日,坦克500 PHEV在2022广州车展正式首发亮相,新车搭载2.0T插电混动系统。 查看详情>>
- 真实油耗2.3L比亚迪宋Pro DM-i真有那么“省”?说实话,一开始我也是不信的。 查看详情>>
- 长测秦PLUSDM-i,最低油耗开出了2.3L是骡子是马,拉出来溜溜便知。 查看详情>>
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- 和凯美瑞同价位,油耗4.3L!实拍丰田亚洲龙丰田的凯美瑞是很多人心中合资B级车的最佳选择之一,空间、油耗、稳定性平衡的很好。不过人外有人天外有天。差不多的价位下,丰田还有另外一款尺寸更大的车型丰田亚洲龙,所以我们今天看看总体竞争力上亚洲龙是不是一个比凯美瑞更好的选择。 查看详情>>
- 全新凯美瑞,油耗表现很出色,动力充沛!凯美瑞是丰田投入国内中型车市场的一颗炸弹,其优秀外观、内饰和车型的设计,让许多的消费者,选择了本款中型车,使其销量也是节节攀升,给了丰田一份完美的答卷。凯美瑞在前脸的设计上,是比较突出的,与前照大灯组相连接的装饰镀铬,将丰田牛头般的车标,仅仅镶嵌在其引擎盖正中位置。两侧犀利的大灯组比较犀利,显得较为有攻击性。中网底部的通风口设计,与两侧“C”字形设计,也是大大降低了风阻,使其在驾驶过程中,运行更加流畅。 查看详情>>
- 买得起车加不起油?不妨看看这五款,最低油耗才2.3L最近的油价又开始上涨,去一趟加油站成为了高消费地区。现在去加油站那哪是加的油那完全加的是车主的泪。面对马上快八块一升的油价,燃油车车主都不敢开大空调。纷纷表示各位新能源车主们对不起,之前是我说话太大声了。可是大部分人也没方便的充电条件,那么可油可电的插混式新能源车型无疑是最优的选择。考虑到车格更高的车主应该对油耗应该不会那么敏感,下面小编给大家推荐五款十万到十七万价格区间的混动车型。 查看详情>>
- 实拍凯美瑞,油耗4.1L,2.5L混动仅17.98万起!实拍凯美瑞,油耗4.1L,2.5L混动仅17.98万起! 查看详情>>
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