凯美瑞油耗还是给力
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- 给力的凯美瑞本来想省点钱买2.0的,但是试驾了一下发现有点肉,所以还是选择了2.5,它的强劲动力系统了2.5L排量的发动机,209马力,动力十分充足,开起来很潇洒的,而且这款车搭配有独特的8挡手自一体的变速箱,在动力转换上让我感到好喜欢。不得不说这是非常漂亮的一款车,前脸的大嘴相对霸气,一看就是高大上的基因,而且流线型特别的好,漆面的光泽度也很高端,还有尾部设计的层次感很分明车内的情况总体还不错,对于这个配置的车来说表现已经很不错了,真皮材质的方向盘,座椅也是仿皮的,档次感还不错,整体的软包率相当高了。将近5米的中型车,车内的空间相对来说还是挺宽敞的,除了前排的驾驶和副驾驶座很宽敞,后排的乘坐空间也很宽敞,三个正常身材的成年人乘坐觉得很轻松。设计的不错,本身快5米的车,车内的空间很宽敞,像我这也算偏高点的身材,坐在里面一点也不感觉压抑,座椅设计的也是很宽松舒适的,加上车的减震效果比较好。对这款凯美瑞来说,这个排量我感觉足够了,家用车而已,就算一家人一块儿出去玩儿,这个动力表现也是挺充足的,提速、超车基本上是没有什么压力,轻轻松松的很流畅,走山路也很给力的 查看详情>>
- 帕萨特、迈腾,终究还是被雅阁、凯美瑞给踩了一脚得B级车者得天下,B级车也最能体现一个汽车品牌影响力与产品力。过去的中级车市场是德系双雄迈腾与帕萨特的天下,当然日系三剑客雅阁、凯美瑞、天籁也不差,但总归还是屈居在前两者的身后。不过如今再仔细观察B级车这个细分市场,能发现近两年其实发生了极大的变化。帕萨特与迈腾逐渐退出了领先阵营,而日系对手雅阁、凯美瑞却愈战愈勇,将德系双雄踩在了脚底下。 查看详情>>
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- 诚意的价格,给力的产品9代凯美瑞迎战2024年B级车市场3月6号,9代凯美瑞正式上市,售价为17.18-20.68万,堪称王炸级诚意。当然,只说价格,大家也许很难对新车有一个清晰的了解。这么说吧,第九代凯美瑞的诚意主要体现在产品加量,而且价格下探了不少。2024年,大家都在说价格战,凯美瑞在全面升级的产品力上,给出了一个极具诚意的价格,正是对价格战的回应。 查看详情>>
- 最近的油耗控制的还是不错,cvt变速箱给力最近的油耗控制的还是不错,cvt变速箱给力 查看详情>>
- 给力 广汽传祺 GS3 POWERGS3为什么要加个“POWER”?直观的说,动力升级才是这次改款的核心,但背后也隐喻了官方想借这款更具“力量”的新车,让细分市场的整体销量更给力。那么作为一台中期改款车型,广汽传祺GS3POWER到底有哪些改进,这些改进能否像官方预期的那样给力? 查看详情>>
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- 【捷达VS5】油耗给力[_LinkTopic:捷达美好车生活,79632,37] 🚙捷达VS5搭配着ea211发动机和爱信6at手自一体变速箱,动力十分的给力,那么油耗究竟怎么样呢,让我这个用车三年多的老车主来告诉你吧, 🚓我的车子是19年10月提的,属于首批车吧,自动悦享型,平时就上下班通勤,偶尔的出去转转,目前三年多了一次高速还没上过😂,到现在才跑了1万6千多公里,虽说没跑过高速,但我的油耗也不高,同级别的国产车基本上围绕10个左右,我的捷达三年半综合油耗表显7.9,一直是92的中石化,没加过95油 🏃我这上下班通勤单程6公里13个红绿灯,跑不起来,如果能达到10公里的话油耗还会往下降的,十万级SUV我觉得首选就是捷达了,三大件可靠,皮实耐造,油耗低,选择捷达vs5从不后悔。 查看详情>>
- 试驾了凯美瑞,感觉还是新蒙加速更给力新蒙ST-Line车主一枚,上个月堂兄入手了一台凯美瑞2.5S锋尚型,那车排量大,我一直比较好奇它的动力表现。刚好上周末我和堂兄回老家,就搭了他的顺风车,感受一下这车开起来和我的新蒙有什么不一样,顺便还能省点油钱,哈哈。 查看详情>>
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