凯美瑞悬架调整需要
- 丰田新款凯美瑞售17.98万起 配置调整目前国内在售的丰田凯美瑞是第八代车型,已经服役多年,热度和销量依旧很高。近日,2023款凯美瑞正式上市,依旧推出14款车型,搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动系统,售价区间为17.98万-26.98万元,主要对配置和动力部分进行调整。 查看详情>>
- 中改凯美瑞正式上市,价格略微调整!2月25日晚,中期改款的凯美瑞车型正式在国内上市,新车共推出10款车型,售价区间为17.98-26.98万元,其中,双擎版本车型加入了起售价更低的领先版本车型,除此之外,三种动力配置的顶配车型价格都有所下调。回到车型上来看,作为一款中期改款车型,新款凯美瑞外观上的变化并不大,仅针对一些可有可无的细节处做出调整。相比之下,新款凯美瑞内饰的变化,才是中改的重头戏。新款凯美瑞内饰采用了海外版中改凯美瑞的设计风格,整体来看,并没有放弃原有的设计理念,只不过把原本内嵌式的中控屏换装为,换装10.1英寸全新悬浮式中控屏,造型神似亚洲龙同款的收音机设计,说不上多么好看,但是至少要比现款更为年轻化一些,并且这款系统还具备OTA在线升级、百度CarLife、车载微信、高德地图等实用性配置。除此之外,新车还配备了最新的Toyota Safety Sense智行安全配置功能,可实现全速域跟车功能。 查看详情>>
- 特别版“超霸”来袭,动力不变,悬架调整!要说丰田超硬派的越野车,不少人想到的一定是普拉多、陆地巡洋舰,其实还有另一辆国内称为“超霸”的4 Runner,是普拉多的兄弟车型,外观更加硬派,但遗憾的是该车并未引进国内,专攻美国市场,但是如果实在想要,也可以通过平行渠道购买。 查看详情>>
- 2023款凯美瑞终于来了!配置动力调整,售17.98万起就在各大车企纷纷更新换代自家产品时,丰田也不甘落后,这不,就在前两天,它旗下的“常胜将军”凯美瑞便迎来了一次年代改款,据悉2023款的凯美瑞一共推出了14款车型,配置跟动力上都有了一定的调整,售价方面为17.98万—26.98万之间。如果有想要了解新车的小伙伴,那么就跟随小编一起继续往下看吧。 查看详情>>
- 夏季汽车轮胎胎压为什么需要调整?应该如何调整呢知识点&错误描述纠正:轮胎胎压的单位有两种标注方式,主流使用的标准为「英制压力单位-bar」,其次为国际标准强压单位「Pa」。国内使用的是英制bar,常规的“2.5压力”即为【2.5bar】;至于换算为公斤会比较麻烦,因为(1kg/1c㎡=0.9807bar),换算结果比较“乱”所以一般不使用这种单位计量。 查看详情>>
- 当人们在热聊凯美瑞中期改款时,我们需要一台什么车?中期改款的凯美瑞上市后,车圈的评价褒贬不一,有人觉得新车的设计更加上心了、配置更有诚意了,但也有人吐槽凯美瑞不够厚道,发动机和悬架暗中“减配”。总而言之,面对新款凯美瑞,确实需要花费一定的时间和精力来“权衡得失”。在笔者看来,与其在一台车上纠结太久,不如去看看同级别的其他选项。 查看详情>>
- 新一代丰田陆地巡洋舰将明年4月首发 发动机/悬架均调整【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉,全新丰田陆地巡洋舰(兰德酷路泽)新车将于2021年4月首发亮相。新车将在发动机和悬架上进行了改进升级。 查看详情>>
- 配专属组件/悬架调整 新款保时捷911 Safari谍照日前,网通社从海外媒体carscoops获取了一组新款保时捷911 Safari赛道测试谍照。该车配备了全新设计的专属外观组件并对悬架系统进行了升高,进一步提升其通过性及越野属性。动力部分,该车将搭载3.0升双涡轮增压发动机。据悉,新款保时捷911 Safari将于年内正式亮相。 查看详情>>
- 悬架进行调整男人的玩具 新款丰田4Runner特别版官图日前,丰田官方发布了新款4Runner TRD Sport车型官图。新车采用专属的设计元素,同时在配置上进行调整,主要的不同在于新的悬架设定,将使得该车更适合公路驾驶。动力上,新车将搭载一台4.0升发动机。 查看详情>>
- 细节调整有讲究 中期改款凯美瑞更显档次广汽丰田非常贴心的在元宵佳节的前一天,举行非常具有战略意义车型——第八代凯美瑞中期改款上市。全新凯美瑞设计变化不大,但是系统提升颇具“内涵”,共推出2.0L、2.5L和2.5L混动三种排量十款车型,售价17.98-26.98万元,向中国消费者拜年。 查看详情>>
- 三种外观、本地化调整!全新一代国产丰田凯美瑞为广汽丰田的销量担当,凯美瑞无疑备受关注。 查看详情>>
- 更好的调整悬架的软硬程度。在安全配置方面,揽镜还配备了TravelAssist一键式智能驾驶辅助系统、全速域自适应巡航、HOD方向盘、LaneAssist车道保持、预碰撞安全系统FrontAssist、前部预碰撞保护系统Pre-Crash、多次碰撞预防系统MKB、盲点监测BSD、泊车辅助PLA3.0、RTA后方交通预警系等,带给消费者更加安全的出行方式。配备全新升级的2.0T高/低功率涡轮增压发动机和2.5TV6发动机,传动系统搭载的是DQ501七速湿式双离合变速箱,配有DCC动态底盘调校系统,完成了悬挂软硬调节,能够轻松应对所有路况,同时还能够实时采集车辆信息,显示出当前行驶的工况,更好的调整悬架的软硬程度。 查看详情>>
- 理想L9可不可以调整车辆的悬架高度?理想L9可不可以调整车辆的悬架高度? 查看详情>>
- 准备订车,请问大家悬架软硬调整需要选吗?准备订车,4S店销售说加4000可以选“悬架软硬调节”,请问大家这个具体有什么用?我看之前的配置单allin这个是标配 查看详情>>
- 实时路况调整悬架的软硬揽境主打的380TIS车型动力输出偏均匀和线性,即便有着不错的动力储备,其动力释放也很有序,一定程度上照顾了驾乘舒适性。而揽境四驱车型均配备了含运动、ECO、越野、雪地、舒适在内的驾驶模式选择功能,一定程度上为驾驶增添了一份乐趣。 此外,揽境380TIS及以上车型配备了4MOTION四驱系统,带有第六代博格华纳瀚德的中央差速器,这让揽境在应对不同路况时拥有更强的适应能力。顶配的530TSI车型还带有DCC动态底盘控制系统,该系统会根据实时路况调整悬架的软硬,从而提供更好的舒适性。 总结 揽境拥有不错的空间灵活性,同时得益于较大的车身尺寸,其空间也能满足多成员的舒适出行。同级车型中较高的配置水平及丰富的动力系统也是揽境的亮点,对于关注大空间、舒适性、6座/7座车型的消费者来说,揽境还能提供SUV的通过性,不失为一个顾家之选。此外,除揽境530TSI车型,均享受购置税优惠政策,能够为消费者省下一些购车成本,感兴趣的朋友可以趁着近期的优惠政策入手,可以到店详细咨询 查看详情>>
凯美瑞悬架热门推荐