凯美瑞2万公里迟缓增加新车
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- 2020款凯美瑞将上市,增加性能版本,6缸3.5L发动机凯美瑞,丰田旗下最热门的车型之一,作为一台家用轿车,凯美瑞的可靠性是有目共睹的,如今,凯美瑞已经来到第八代,虽然驾驶质感和操控有所提升,但家用轿车的属性依然没有变化。近日,有海外媒体报道,丰田将推2020款凯美瑞,在原有车型的基础上将额外增加一款性能版,也就是凯美瑞TRD,有点像奥迪的S系列,新车在设计上更加激进,将搭载3.5L V6发动机,匹配8AT变速箱,目前,这款车在北美市场的预计售价约为23万人民币,如果引入国内市场估计会超过30万。 查看详情>>
- 价格下调,还增加2.0L混动版,第九代凯美瑞到底怎么样?前不久,第九代凯美瑞上市了,这款新车的指导价相较于23款车型的指导价有所降低,并且新增了2.0L混动版,只不过目前的话2.5L混动版还没有正式上市。不过目前的第九代凯美瑞还没有较大力度的优惠,其指导价为17.18-20.69万元,对于一款合资中型车来说,这个指导价不算很贵,那接下来我们就来看看第九代凯美瑞到底怎么样。 查看详情>>
- 2022款凯美瑞官图发布 将增加Nightshade版本近日,我们从相关渠道获得了丰田2022款凯美瑞的官图。新车在外观及内饰设计上没有变化,主要是针对安全配置进行了一定幅度的升级,并增加了一款Nightshade版本的混动车型。 查看详情>>
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- 丰田凯美瑞到底怎么样开了2万公里的体验👉这位车主购买的是丰田凯美瑞 2021款 2.0G 豪华版,当时购买的实际裸车价为19.5万,目前已经累计行驶2万多公里。✨他当时会选择购买丰田凯美瑞,主要原因是:看了同级别的大部分中型轿车,觉得许多车型的外观造型都不符合自己的审美,豪华品牌的价格也超预算太多。✨最后本来是准备购买本田雅阁,但是发现该车的配置特别低,特别是跟丰田凯美瑞相比,同配置的版本基本上都要贵2万多,所以最终选择了丰田凯美瑞。🚘🎀 👍因为这位车主之前开的是紧凑型轿车,所以在换车的时候,就重点考虑的是更大尺寸的中型轿车✨。丰田凯美瑞的车身长度为4900mm,他觉得看起来还是很大气的,拥有很强的气场。2825mm的车身轴距,也让后排空间特别宽敞,🎈有的时候载满5个人,也不会感觉到拥挤,可以很好地满足日常使用。可以比例放倒的后排座椅,也让该车的实用性大大增加,平常偶尔拖个大物件,自己就可以解决了。🚘🌺 😊对于丰田凯美瑞这款车,这位车主整体还是表示很满意的,目前行驶了2万多公里,也没有遇到各种问题。✨如果硬要让他说出最不满意的地方,目前他觉得主要还是隔音效果差、倒车影像不清晰。对于想要购买这款车的朋友,这位车主表示可以去看一看,🎈但是也建议多看看同价位的其它车型,然后多做对比,选择真正适合自己的车型,毕竟每个人的需求点是不一样的。🚘🎉🤗[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 2023款丰田凯美瑞、东风风行雷霆 | 一周新车【懂车之道 一周新车快闻】每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了,本周(2023年3月20日~3月27日)上市的有凯翼昆仑、新款丰田雷凌家族、 2023款传祺影豹、阿维塔11单电机版、 2023款丰田凯美瑞、东风风行雷霆等,这里面是否有您关注的车型呢?一起来看看吧。 查看详情>>
- 谁说本田电动化迟缓?一次发5款新车过足瘾都说在电动化进程中,日系品牌反应迟缓。但是,这2021年都快过完了,最新公布的9月新能源汽车产销,同比更是达到了1.5倍增长。日系要是再没有大动作,黄花菜就快凉了。事实上,对于电动化推进的部署,本田早在今年上海车展就已经明确。除了Honda SUV e:prototype的量产版本之外,未来5年内还会推出10款本田品牌纯电动车型,持续扩大电动化产品阵容。半年时间过去了,本田的纯电车终于看到一些眉目了。10月13日,本田中国电动化战略发布会上,一口气亮相了5款新车。Honda SUV e:prototype量产版本依旧采用“双车战略”,分别是东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1。它们将在今年武汉车展和广州车展亮相,预计明年春季正式上市。此外,e:N COUPE concept、e:N SUV concept以及e:N GT concept三款概念车也集体亮相,它们的量产版计划于5年内陆续上 查看详情>>
- 凯美瑞新车高调好看吸睛无数?一直以来,国内的几款B级轿车都给人一种“中庸”的感觉,而新一代丰田凯美瑞率先做出了改变,新车基于TNGA架构打造,整体看起来更加的时尚动感。看起来很夸张的梯形“大嘴”,成为凯美瑞前脸的视觉中心,而它犀利的大灯造型和力量感十足的线条刻画,看起来有一点雷克萨斯的韵味。 查看详情>>
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- 分享凯美瑞2万公里纯油费成本,结果有惊喜作为一名凯美瑞车主,我一直很关注我的车的油耗和油费成本。最近我统计了一下我的车行驶2万公里的油费成本,结果让我有些惊喜。 首先,我的凯美瑞使用的是92号汽油,每升7.6元。在这2万公里的行驶中,我加了大约3070升的汽油。其次,我的凯美瑞综合油耗为6.5升/100公里。根据这个油耗,我算出了这2万公里的油费成本为9880元。 虽然这个数字看起来有些高,但是我发现我的凯美瑞的油耗实际上比我预想的要低。在我购车之前,我曾经听说过凯美瑞的油耗比较高,但是我觉得这个说法并不准确。我的凯美瑞虽然是一款配了2.5L自然吸气发动机的车型,但是在我平常的日常驾驶中,它的油耗并不高。 我经常在城市道路上行驶,有些时候还会遇到拥堵,但是我的凯美瑞的油耗仍然保持在6.5L左右。除了油耗之外,我的凯美瑞还有其他一些优点,例如驾驶舒适、操控稳定、噪音小等等。总的来说,我对我的凯美瑞非常满意,它给我带来了很多便利和舒适。 综上所述,我的凯美瑞行驶2万公里的油费成本为9880元,油耗表现比我预期的要好。作为一个凯美瑞车主,我非常满意我的车的性能和表现。 查看详情>>
- 2020款凯美瑞将上市,增加性能版本,搭6缸3.5L发动机,301匹马力凯美瑞,丰田旗下最热门的车型之一,作为一台家用轿车,凯美瑞的可靠性是有目共睹的,如今,凯美瑞已经来到第八代,虽然驾驶质感和操控有所提升,但家用轿车的属性依然没有变化。近日,有海外媒体报道,丰田将推2020款凯美瑞,在原有车型的基础上将额外增加一款性能版,也就是凯美瑞TRD,有点像奥迪的S系列,新车在设计上更加激进,将搭载3.5L V6发动机,匹配8AT变速箱,目前,这款车在北美市场的预计售价约为23万人民币,如果引入国内市场估计会超过30万。 查看详情>>
- 过新年开新车--凯美瑞黑顶的车是不是特别的帅 查看详情>>
- 可能增加碰撞风险,丰田召回部分凯美瑞日前,广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年11月27日起,召回2017年12月7日至2018年2月3日期间生产的部分凯美瑞汽车,共计3286辆。 查看详情>>
- 新款大众迈腾月底上市,尺寸增加,还看凯美瑞、雅阁?大众迈腾B8一直是很具代表性的合资B级车之一,特别是搭载EA888的车型,驾驶体验非常出众。而近日据悉,新款大众迈腾将会在本月底正式上市。相比较现款,新车外观细节部分变化十分明显。内饰延续现款,配置方面还是280TSI、330TSI和380TSI三种可选。 查看详情>>
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