凯美瑞中网小改
- 2023款凯美瑞上市,17.98万起售,外观小改很多厂家旗舰手机发布都要拿苹果手机作对比,企业无需宣传,苹果手机在消费者心中就是标杆。车也一样,中型车的标杆车型就是凯美瑞,很多媒体夸赞其他车型都用小号“凯美瑞”、凯美瑞杀手等字眼吸引消费者的眼球,只要凯美瑞还在被其他新车拿来做对比,他的标杆地位不会变。近期,2023款凯美瑞上线,17.98万起售,14款车型可选,外观小改,一起来看下。 查看详情>>
- 丰田GR Sport持续发力!刚小改款的凯美瑞就安排了?伙计们,来看看这台丰田GR运动套件上身的GR Sport版的凯美瑞怎么样!在国内也刚刚小改款的凯美瑞,而在日本,丰田GR顺势发布了凯美瑞的 GAZOO Racing 运动化空力套件。虽然说纯燃油版的2.0和2.5排量的凯美瑞在动力方面确实一般,但是好在有混动版本的加入,使得原本运动化的外观设计终于有了那么一点性能,特别是在这套GR的套件上身之后,有着不错的战斗范! 查看详情>>
- 烟熏中网惹眼!凯美瑞TRD搭3.5L V6+8AT自从日系丰田凯美瑞在2018年进行全面研发之后,迎来了良好的口碑,稳定了中级车型的销售市场,例如8代凯美瑞,相信这款车大家都相当的熟悉了,毕竟这款车的表现目前来看还是相当不错的,也达到了丰田预期的水平。最近,丰田为了丰富自己的产品线,亮相了这款车的一个性能版,也就是丰田凯美瑞"TRD"版。或许大多数的小伙伴对"TRD"都不熟悉,事实上,这个品牌是丰田的御用改装厂。 查看详情>>
- 日规凯美瑞抢先推出小改款,动力真的更动了?丰田在 2017 北美底特律车展首度发表的第 8 代凯美瑞车系,推出至今已有接近 5 年的时间,原厂亦在 2020 年推出小改款车型,且除了原有的 2.5 升油电混合动力外,亦借由新世代 2.0 升动力取代原有的 2.5 升引擎配置,强化市场产品竞争力表现。 查看详情>>
- 中网/轮毂小改,升级安全系统,改款雷克萨斯LX570泄露近日,有外媒曝光了2021款雷克萨斯LX570的专利图,首先前脸中网加入了密密麻麻的镀铬装饰,锁子甲风格和LM更为接近,同时底部的前包围采用了TRD风格,更具有运动感。至于侧面,主要是换装了21英寸10辐轮圈。不过图中曝光的是中东规,有阿拉伯文字为证。而日规版的2021款车型则升级了TSS安全辅助系统,调整了车漆配色(取消宝石蓝和水银灰云母,增加黛青云母色)和内饰配色(取消黑白内饰),优化灯光控制等。 查看详情>>
- 日规小改款凯美瑞登场,这些改进够诚意吗?第 8 代丰田凯美瑞自 2017 北美车展发表以来,产品世代已近 3 年,2020 年原厂针对各市场陆续推出小改款车型,包含 7 月时首发的美规车型与 11 月推出的欧规车型。而日本原厂今(1)日推出的日规小改款,延续美、欧规变动,将 Toyota Safety Sense 智动驾驶辅助升级至最新版本,并且在外观小幅更动的同时,于内饰导入悬浮中央荧幕,使小改款新车有着不一样的车舱铺陈。 查看详情>>
- 争论中凯美瑞小改款车型上市,还是你的菜吗?凯美瑞与中国市场的缘分可以追溯到2006年,在完成正式国产并投入市场后的14年的时间里,凯美瑞在合资B级车市场里面一直都算比较热门的车型,目前凯美瑞的累计销量已经超过了200万,拥有如此庞大的用户群体,可见中国消费者对于凯美瑞还是非常认可的。 查看详情>>
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- 小改怡情,大改伤身,凯美瑞的改款刚刚好假如有人问20万买车怎么选,估计90%的回答都会是凯美瑞、雅阁、迈腾、天籁。作为一个绕不过去的选项,B级车标杆产品,截至目前该车系在全球的销量已经超过了约2000万台,第八代凯美瑞累积销量也超过了55万辆。 查看详情>>
- 凯美瑞中网的问题#有问“币”答# 请问一下各位车友该如何评价凯美瑞这款车的中网设计,有人数有点像雷克萨斯风格,但是我感觉这个中网设计的非常运动啊!大家该如何评价这款车的中网设计? 查看详情>>
- 熏黑中网,搭6缸引擎+8AT,全新凯美瑞海外实拍各位车友,大家好!今天选车网为您带来全新凯美瑞的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。 查看详情>>
- GR推出“神级”改装件,可以减少凯美瑞的引擎震动和噪音?早前,全新丰田凯美瑞(运动款)于日本当地正式推出小改款车型,小改款车型通常是针对外观细节或内饰材料的重新优化为主,这款第八代凯美瑞也不例外,不过,本文的重点并非小改款的各类改动项目,而是丰田旗下GR品牌为凯美瑞的小改款推出了原厂改装套件,要知道,更适合推出套件的CH-R车型,却没有这番待遇,可见,凯美瑞在丰田家族是一款“中流砥柱”的车型。 查看详情>>
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