凯美瑞前保险杠包角小改
- 一张主图,其他看细节M4/F82 干碳V款后唇,后杠包角 查看详情>>
- 保时捷Cayenne改款,外媒提前透露外形Porsche 继先前 3 月底公布第 3 代小改款 Cayenne 车系的内饰布局后,近日则在新车正式于 4 月 18 日上海车展登场前,释出最后一波小改款 Cayenne 车头的局部照片,从照片当中可发现新车的 4 眼式头灯组,比起改款的形状更为稜角分明,而且改采最新的 HD-Matrix LED 矩阵式头灯组,前保杆造型也有些许变化,新车就目前外媒揭示信息来看也会采用新式样的贯穿式尾灯组。 查看详情>>
- 新款凯美瑞公布!内外设计惹争议,销量还稳得住吗?不论是全球还是中国,在中级车这个细分市场的竞争中,丰田总是比本田差了那么一点点。更早诞生的雅阁全球累计销量已经突破了2200万,凯美瑞则为1900万。而在中国市场,单拿今年来举例,雅阁前10个月已卖出16.7万辆,凯美瑞为14.8万辆。这一代雅阁确实足够出色,在追逐年轻一代的步伐中,做得明显比凯美瑞要更好,兼顾了设计、空间、性能等全维度的体验。如今雅阁上市两年多仍旧没出过改款照样大把人追捧,而凯美瑞中途已经小改一次,如今却要率先中期改款了,目前其官图也已经在海外率先公布。 查看详情>>
- 新款丰田凯美瑞国产版实车曝光,外观更霸气运动,年底就上市在上市一年多后,新一代的国产丰田凯美瑞也要迎来一次中期小改款了。在近日工信部公布的最新338批新车申报信息中,改款凯美瑞现身。新款车型有望在本月底开幕的广州车展上正式亮相,预计在年底前能够上市。 查看详情>>
- 新款丰田凯美瑞实车曝光,外观更霸气,或广州车展亮相在上市一年多后,新一代的国产丰田凯美瑞也要迎来一次中期小改款了。在近日工信部公布的最新338批新车申报信息中,改款凯美瑞现身。新款车型有望在本月底开幕的广州车展上正式亮相,预计在年底前能够上市。 查看详情>>
- 新款丰田凯美瑞实车曝光,外观更运动霸气,广州车展亮相在上市一年多后,新一代的国产丰田凯美瑞也要迎来一次中期小改款了。在近日工信部公布的最新338批新车申报信息中,改款凯美瑞现身。新款车型有望在本月底开幕的广州车展上正式亮相,预计在年底前能够上市。 查看详情>>
- 凯美瑞也要推出GR版本,丰田果然要转型北美丰田日前释出一张神秘预告图,其为轿车身形、并且采用相当类似新一代普锐斯的昼行灯组。原厂并未公布其身分,外界由其运动前保杆猜测很有可能会是在 11 月 1 日美国改装展 SEMA 登场的 GR 凯美瑞;甚或也有可能是日前被捕获到测试中的凯美瑞改款车型,该车有很高机率为第 8 代凯美瑞的 2 度小改款、但也有部分外媒指称其为第 9 代大改款,可能会换搭皇冠车系的 2.4 升涡轮油电动力、马力上看 348 匹,也不排除同于 11 月的洛杉矶车展发表。 查看详情>>
- 本田皓影PK马自达CX-5,大叔与帅气小生,两款都很好马自达CX-5采用了三片式移动方向盘采用传统机械仪表。中控区是一个悬挂式小屏幕,内部增加了马自达智联系统。动力方面,新车依然配备了2.0L和2.5L发动机。传动系统将匹配6速手动自动变速器,最大功率分别为114kw和144kw。实际最大马力可以达到196,这个动力表现还是相当不错的.作为一款紧凑型SUV,2020款长安马自达cx-52.5l智能轴距仍为2700毫米,空间有保障,侧面线条饱满。腰线从前挡泥板开始,一直延伸到车尾,形成俯冲的动力,非常动感。尾部的设计比较饱满,尾灯的面积较小,与前脸相呼应。后保险杠包裹着一块黑色的大护板,很有运动感。 查看详情>>
- 2020年款大众Arteon安全测试成绩再次得到提升日前由美国公路安全保险协会(IIHS)公布了小改前2020年款Arteon安全测试成绩,整体碰撞表现拿下Good的优良水平,不过由于入门款头灯照明表现不足,使得Arteon最终仅得到To标致雪铁龙集团fetyPick(安全首选)的评价,与最高评等的To标致雪铁龙集团fetyPick+(安全首选+)差肩而过! 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎越野版首曝斯巴鲁傲虎越野版首曝:傲虎Wilderness越野版测试车离地间隙升高,配更小尺寸黑色轮毂和越野轮胎,前脸小改。内饰或保持不变。动力或可选2.5升水平对置4缸自吸或2.4升水平对置4缸涡增发动机,或仅限其一,配CVT变速箱,四驱。据此前曝光新车计划,傲虎Wilderness越野版将于年内发布。(motor1) 云评:1)除了离地间隙(原厂常规版221毫米),傲虎的接近角、离去角和纵向通过角也对越野不利,但美国市场的确有需求,的确有傲虎车主玩越野。道理斯巴鲁当然比车迷懂,但哪个车企有生意会不做,有钱会不赚呢?2)新傲虎因为疫情,国内上市推迟了。今年应该能上了。 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎Wilderness越野版发布斯巴鲁傲虎Wilderness越野版发布:傲虎Wilderness内外小改,增设越野设计元素。离地间隙升至241毫米,前后杠重新设计,接近角从18.6度增至20.0度,通过角从19.4度增至21.2度,离去角从21.7度增至23.6度。减振器行程增加,悬架重调以提高越野稳定性,兼顾性能与舒适性,标配前护板、横滨GEOLANDAR全地形胎、黑色17寸轮毂和车顶行李架。2.4升水平对置4缸涡增发动机264马力、375牛·米,配Lineartronic CVT变速箱和四驱系统。X-MODE升级,后差终传比4.44:1,砂石爬坡度40%。车内座椅采用StarTex防水面料,STARLINK车载系统配11.6英寸中控触屏,搭配EyeSight驾驶辅助系统。(斯巴鲁) 云评:傲虎Wilderness是非常美国向的产品。实际上,傲虎本身非常美国向。这就产生了一个以前并不突出的问题,傲虎没有更适合欧洲和中 查看详情>>
- 它是时尚和炫酷的代名词,也是年轻人第一台“性能车”!外观方面,我们拿未上市的2021款pro Trophy 车型来说,更加夸张的前脸、更加细长的前大灯,再加上更为大胆的配色,它给人的第一印象是更加狂躁,这也使得本来就非常运动的老款 Trophy 车型在它面前也显得黯然失色。前脸依然是名爵标志性的进气格栅,但相比老款尺寸更大,与保险杠的融合度更高,再加上极其夸张的前唇,将整个保险杠包裹起来,使得整个前脸看上去像是被整个进气格栅所占局。之所以有这种感觉,还要感谢名爵的“MG”标志被放置在了格栅的上方,并且前大灯的造型更加细长。如果说进气格栅给名爵带来的是粗犷的话,那么前大灯带来的则是犀利。侧面的变化不大,亮点在于它的高亮装饰上,车窗框边、后视镜和轮圈都采用了黑色处理,值得一提的是,新款名爵6 pro Trophy 车型采用了18英寸轮圈。尾部,保留了遛背造型的同时,还加装了大尺寸定风尾翼,与之呼应的是包含了两个镀铬排气尾管的的扩散器,给本来没有 查看详情>>
- 【模型赏析】速霸【改装】 1/18 老京商 老速霸 15项改装 改装清单:1. 锯原车前杠 2. 手工重新塑形前杠。 3. 手工塑形原车侧裙外形。 4. 手工塑形原车后杠包角外形。 5. 加装定制前后轮眉宽体(3D打印)。 6. 更换定制前盖(3D打印)。 7. 更换轮毂 刹车盘 卡钳。 8. 加装手工制作前铲。 9. 加装手工制作侧裙。 10. 加装手工制作后唇。 11. 加装手工制作尾翼。 12. 降低车身悬挂。13. 更换原车后视镜。 14. 内饰改色。 15. 车身改 珠光黑灰色 查看详情>>
- 感觉凯美瑞现在是越改越好看周末开车去保养,然后在店里看到新款凯美瑞,有点惊艳呀,感觉凯美瑞现在是越改越好看呀,颜值杠杠的,前脸小改之后更充满张力,前脸更有神韵了 看了忍不住心动呀,但是摸摸口袋就.... 查看详情>>
- 丰田 威兰达 外观内饰丰田 威兰达 外观内饰 车型长宽高尺寸分别为4665x1855x1680,轴距2690mm。 前脸运动感十足,前进气格栅为分体式布局,格栅左右两侧均设有前雾灯功能,配合罩面凸起线条,运动感比较强, 灯组造型比较常规,豪华版和科技版以线条划分。车身侧面全部采用较为方正的设计语言,包括轮眉都是方形的,呈现出一种硬派越野的视觉感。 威兰达尾部造型更精致,c型尾灯辨识度高,尾灯之间采用镀银条连接。后保险杠包裹在一大片装饰,与暴露的双边排气口,运动气息十足。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
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