凯美瑞下坡高档正常吗后驱
- 为什么上坡不跟汉兰达,下坡不超过凯美瑞?来源:文章是汽车的原件,请注明来源以便重印 查看详情>>
- 上坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞——上坡不跟汉兰达 查看详情>>
- 老司机下坡为什么习惯挂低档?高档怎么不行?很多老司机在下坡的时候习惯挂二档或三档,即使是驾驶自动挡的汽车,也会主动的调整为手动模式,这是为什么呢? 查看详情>>
- “下坡不跟凯美瑞”是什么梗?“下坡不超凯美瑞”是什么梗? 上几期说过上坡不跟汉兰达,这个算是一个相关的顺口溜。事件也是当时09年的一大新闻,凯美瑞刹车门产生的原因是2008年3月3日生产的凯美瑞真空助力泵密封胶圈因设计问题,在极端环境下使用,在一定的几率上会出现胶圈裂口,导致刹车踏板变硬、出现漏气异音、发动机故障灯亮等情况。在同速情况下,制动距离会延长,因为完全靠脚劲给刹下来的。 由于在电视新闻上播出,导致有较大的反响,此梗便和汉兰达梗一同流传了。但是也有另一种说法,就是为了遏制当时日系在市场上的超然地位,所以炮制了这个事件,真相不得而知。 在19款帕萨特中保研事件中,部分车主沸沸扬扬地引流凯美瑞,德系日系互相攻讦对方车辆缺陷,一时好不热闹。 那么凯美瑞真的刹不住吗?就博主的经验来说不是,就是前段可能偏软,毕竟是舒适调教的家用车,但是刹车测试成绩是没问题的,紧急时车主需要用力踩交给ABS就可以了。 关注我,带大家解析更多好玩的汽车梗和背后的故事!大家还知道什么有趣的梗或者有什么想知道的梗,欢迎评论区留言哦! 查看详情>>
- 凯美瑞整体感觉就是高档凯美瑞轴距足够长,黑色也不会看起来小,整体感觉偏商务,尾部的LED灯也很有特点。是不是也有点凶凶的感觉。 Y型控制台,很有特点,而且空间上会更大一些,有利于试驾操控,这也是满意的地方的之一,大屏还有5G上网的功能,很实用,黑色的整体感觉就是高档,但是不耐脏。[_LinkTopic:易起看车,65911,37][_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
- 有了他凯美瑞你必须站在一边,内饰舒适高档本田就是这样一个品牌,比如中型车中的雅阁,旁边的两个座位大山:大众和丰田并没有把他们的产品挤出人们的视线,事实上我们都知道这款车的销量在过去一直很强劲,那么本田雅阁赢得中级车有什么特点呢?他的无敌不仅仅在于数量,要想继续立于不败之地,就必须保持相对的水平。有了他凯美瑞你必须站在一边,内饰舒适质量上乘,1.5T引擎爆炸177马力。 查看详情>>
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- 上坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞#有问“币”答#“上坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞,偷车不偷马自达”这些顺口溜究竟是什么意思,懂车的你知道吗? 查看详情>>
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- 下坡辅助亮的黄色正常么下坡辅助亮的黄色正常么 查看详情>>
- 诚心请教下坡低速高档的问题与同事争论很久,论坛里高手多,特此求教。下坡怠速5档,时速40码,要降档吗?同事的意见是,既然是怠速,比如N档一样,喷油方法不同,不会引起积碳。我是认为,时速与变速箱档位不匹配,相当于拖档。到底谁对于谁错,盼知分晓。 查看详情>>
- 将理想ONE推落神坛的并非“成佛坡”,问界M5才是主因“上坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞”这曾是车圈内广为流传的一句笑话。简单来说,上坡不跟汉兰达,因为怕汉兰达上不去,下坡不超凯美瑞,是怕凯美瑞刹不住。当然,这些不过都是网友用来调侃丰田的老梗了。但最近,在成佛坡一次因爬坡而导致的小事故却意外让理想ONE再次“火”了。 查看详情>>
- 凯美瑞混动油耗正常吗我提车一个半月了,9月底提的19凯美瑞混动HG,加了200块钱的油跑了也就是400多公里吧,,请问正常吗,是磨合期的原因吗?求大神回复 查看详情>>
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