凯美瑞转向器壳体维修
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- 凯美瑞燃油还是混动维修一样?很多人买凯美瑞时都会考虑燃油还是混动,还有人担心混动维修起来比燃油要贵还更麻烦,不过从性价比看,凯美瑞燃油版会更高,发动机可靠有保证,但是混动的优点在于油耗低,如果从长远来考虑的话,混动版本也是很香的。 凯美瑞双擎有两节电池,一大一小。小的是普通燃油车的12V电池,大的是行驶电池也就是镍氢电池。不过丰田20多年技术沉淀的凯美瑞Ni-MH电,就算经过灼烧,低温、高空这些考验都很稳定,所以质量还是有保证的。当然也有例外,比如之前就有车主因为电池组突然出现问题要更换,需要21680元,还好当时车辆还在保,所以只需要出210工时费。 想必看完这些你该怎么选择已经心中有了答案 查看详情>>
- Hybrid车涉水熄火后要记住关键的一步,否则损失惨重!这两天艾哥的修车店里来了一辆七代中期改款凯美瑞双擎车(俗称:7.5代凯美瑞双擎),是来店里走保险理赔维修的。这辆车涉水后发动机的缸体被冲烂、连杆断裂、曲轴变形、轴瓦磨损、气门杆变形等,整个维修索赔大约2万元。 查看详情>>
- 凯美瑞的后期维修保养费贵吗?保养费贵吗? 查看详情>>
- 凯美瑞哪些重要的迹象表示车辆需要维修?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“凯美瑞哪些重要的迹象表示车辆需要维修?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 收一台8代事故凯美瑞.要求没伤到发动机和波箱.在4S点维修的!收一台事故凯美瑞.要求没伤到发动机和波箱.在4S点维修的! 查看详情>>
- 凯美瑞高架出事故,三厢变“敞篷”,车身一侧的ABC柱直接消失前言:很多车主都知道日系车经久耐用,而且油耗低,维修时的配件费用也不贵,所以日系车在国内的销量居高不下,但是日系车不适合出事故,因为车身构造都符合“行人保护原则”,部分位置的铁皮厚度不够,比如凯美瑞。 查看详情>>
- 这个故障的出现不一定烧机油,可能机油粘度选择不正确!今天给大家分享一个维修案例!一款2.0L发动机凯美瑞,在维修厂换机油,然后跑了2000KM,踩刹车的时候机油灯报警,经检测,查看机油尺,缺机油了,然后重新更换的机油机滤,故障消失,但是又跑了接近2000KM时候,又出现这个情况!  查看详情>>
- 不愧是日系造,配3种四驱+油耗4.6L,月销近万辆丰田向来是以不错的口碑展现在大家面前,而丰田车最具备的优势就是品质好,用车省心省钱,价格一般,因此丰田车也得到众多消费者喜爱。在日系车中,丰田也占领比较重要位置,旗下的卡罗拉是代表性车型,开5-10年都很少去维修,所以卡罗拉的口碑非常好。如今丰田又诞生一款高品质的车,这便是丰田威兰达。诞生于丰田全新TNGA架构,例如八代凯美瑞就是这个平台的产物,而凯美瑞获得5星安全认证,那么同样诞生于丰田TNGA架构下的威兰达也继承安全可靠的高品质。 查看详情>>
- 凯美瑞左后方保险杠外壳剐蹭凹进去一块,大概10厘米,维修需要多少钱,有知道的吗?凯美瑞左后方保险杠外壳剐蹭凹进去一块,大概10厘米,维修需要多少钱,有知道的吗?要是影响倒车雷达,更换雷达多少钱啊 查看详情>>
- 原生大厂品质多强?100万+公里无大修!车主复购新凯美瑞整个生命周期行驶了超过110万公里,并且无大修,这个用车记录可以说“相当炸裂”。创造这个使用记录的产品,则是一款2010年购入的老款凯美瑞(第七代)。说起这款车,车主郭先生用“质量太好了”这句简单朴实的话来形容。在超过10年的使用中,他的这辆车仅仅在里程达到70多万的时候大修了一次变速器,其余重要部件基本没有任何问题。而即便是维修变速器,也仅仅只花费了6000多元。 查看详情>>
- 油耗4.79L无需充电,12.67万起,买不起雅阁就选它在HEV中型轿车市场,目前广为人知的是本田雅阁锐混动、丰田凯美瑞双擎这2款车,从实际表现来看,两款车各有所长,但整体都呈现出动力较好、油耗经济的产品优势。其实很大程度上,我认为HEV车型比插混车型的实用性更好,根据和车友们的沟通,发现不少插混车主并不会积极充电,纯电续航的优势并没有发挥出来,在这种情况下,车主还要担心电池组未来的维修、更换费用。 查看详情>>
- 每一辆车都有它的故事,就如同路上的那辆凯美瑞一样。 我们经常会对车辆的维修状况发每一辆车都有它的故事,就如同路上的那辆凯美瑞一样。 查看详情>>
- 2015年的凯美瑞车门胶条变形需要维修吗?之前没发生过碰撞和维修密封条变型的这是正常的 查看详情>>
- 凯美瑞后期如果有一些小毛病的话,维修的成本高吗?凯美瑞后期维修成本高不高呀? 查看详情>>
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