凯美瑞4档加速
- 4档加速老是窜动每一次50码就到4档了,再踩提速踏板就很窜动,深踩提速踏板降档不及时,必需手动限3档,请问下是甚么情况 查看详情>>
- 试驾了凯美瑞,感觉还是新蒙加速更给力新蒙ST-Line车主一枚,上个月堂兄入手了一台凯美瑞2.5S锋尚型,那车排量大,我一直比较好奇它的动力表现。刚好上周末我和堂兄回老家,就搭了他的顺风车,感受一下这车开起来和我的新蒙有什么不一样,顺便还能省点油钱,哈哈。 查看详情>>
- 2023款风神皓瀚HEV,9.99万的混动车(关键词:4档DHT、1.5T混动专用发动机、行星齿轮、百公里加速6秒) 查看详情>>
- 4档是什么意思4档是什么意思 查看详情>>
- 东风风神皓瀚DH-i加速节油不错,4档换东风风神皓瀚DH-i加速节油不错,4档换速很好,发动机热效率也好。但是最大问题方向盘安全稳定性不好,还不如几万元车的安全稳定性,这是方向机的问题?还是调试问题?还是装配工艺问题?如果解决不好,会影响销售和售后服务。二汽大型国企,应该要解决好这个问题,客户和用户的希望。 查看详情>>
- 买不起凯美瑞就看它,241匹加速7.2秒,比阿特兹运动如果是购买一台合资汽车,通常情况下,我还是建议大家购买B级车,不管是SUV还是轿车,在这个级别上,国产汽车的整体情况,还是与合资汽车有较为明显的差距,而且国产车的选择也就寥寥数款,在丰富性上也不如合资汽车。但是,在合资车之间,我们还是要分出一个高下好坏,B级车历来都是合资车企必争之地,目前市面上比较热销的有大众系、丰田系、本田系以及日产系。 查看详情>>
- ES200对比凯美瑞2.0:贵10万,加速油耗都好一点点大家天天说雷克萨斯ES200是“公路闪电”,我认为这个说法是不客观的。但凡观察过ES车主,就会发现,他们有很多之前开的车是轩逸。那从轩逸1.6换到雷克萨斯2.0,这就是不折不扣的动力升级! 查看详情>>
- 凯美瑞2.0百公里加速几秒?凯美瑞2.0百公里加速几秒? 查看详情>>
- 3.5L凯美瑞TRD版出场,美版售价上线,加速仅需5.5秒截止到10月份,凯美瑞的销量累计为113,502台,在中型车领域排名第四,年销量排名第二。凯美瑞在1982年应运而生,根据丰田Celica后驱跑车演变而来。时光荏苒,38年的转变让凯美瑞跟消费者越来越亲密。 查看详情>>
- 能超越第八代凯美瑞的,只有第九代凯美瑞2006年由广汽丰田引入国内市场以来,凯美瑞在中国市场的累计销量已经突破了270万台。270万,不仅是市场端的销量数据,更代表了广大中国消费者对于凯美瑞合资B级标杆地位的认可。 查看详情>>
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- 丰田亚洲龙凯美瑞投诉剧增!选择凯美瑞是否正确?在之前的文章当中,笔者为大家介绍过,进入3月开始,丰田旗下多款车型出现机油增多问题,而且这些问题呈现集中性爆发的趋势。从目前来看,这些车型已经涉及到凯美瑞、丰田RAV4、凯美瑞、雷克萨斯ES等多款车型。 查看详情>>
- 东风风神皓瀚上市 4档电混 油电同价2023年8月12日,东风风神的全新车型“皓瀚”正式上市,皓瀚DH-i作为战略落地的首款车型,其搭载马赫电混DH-i技术,百公里综合油耗低至4.2L,0-100KM/h加速6秒。皓瀚推出4款混动车型,定价为9.99万元-13.69万元。同时也有燃油版车型可选,定价8.99万元-11.19万元,实现了“油电同价”,并且作为新上市车型,新用户还将享受六重上市“皓礼”。 查看详情>>
- 为何凯美瑞市区行驶刹车时会加速往前窜下后才能制动?有网友开玩笑的说,刹不住的丰田,修不好的大众,不用机油的本田。虽然如此说法并不科学,只是调侃,但背后却存在一系列质量事件,比如凯美瑞的刹车门、大众烧机油和本田机油增多等现象。今天,就谈谈凯美瑞刹车偏软的事情。 查看详情>>
- 7.5代凯美瑞车主试驾:8.5代凯美瑞值得买吗?凯美瑞 2021款 2.0G 豪华版究竟如何?按照时间来算,2021款中期改款凯美瑞,算是8.5代凯美瑞车型,那么,它值得推荐购买吗?我作为一个7.5代凯美瑞车主,对于近期上市的的2021款凯美瑞最有发言权。下面请听一听我的用车感受。 查看详情>>
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