凯美瑞体验体会舒服
- 温柔凯美瑞,舒服的体验!😍😘作为一台完美的家用车或者代步车,🍉舒适度上是很重要的,🌈丰田凯美瑞这台车子🍁在舒适性上做的很不错。 🔥首先座椅的整体设计造型🍋就挺符合人体工程学的,对于背部支撑不错。💋里面的填充物还是比较满的,🌂而且弹性十足。 🌈🌈在空间上也不错,🍀头部空间和腿部空间都很充足,不会觉得压抑。 👑车子音质上稍微差一点,💝不过只要要求不高,❤️车内的音质还是很棒的,💖听歌很舒服。 [_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
- 座体会十分舒服无需摇号,绿牌畅行,一汽大众迈腾GTE车型,迈腾GTE限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 配置上,这个车拥有可启动的全景天窗车,对车里光照有很大帮助。 此车还配备了前后驻车雷达、驾驶辅助系统影像、巡航系统、电子驻车、陡坡缓降、发动机启停技术等。值得一提的是,这款车坐椅用的都是vienna真翻毛皮包囊,不但外型高端,并且就座体会十分舒服,配备还是挺完备的。 下面我们来看一下驱动力,大众迈腾GTE这个车采用插电混合动力。 配备插电混合动力,1.4T燃油发动机最大功率110KW,最大扭矩150匹,最大扭矩转速250牛·米;在其中外置单电机,电机最大功率85KW,电动机最大扭矩116匹,电动机最大扭矩转速330牛·米,纯电续航能够达到63千米。 查看详情>>
- 凯美瑞,怎么样,开着舒服吗凯美瑞,怎么样,开着舒服吗 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 到店体验广汽丰田第九代凯美瑞,性能提升明显3月30日,第9代凯美瑞在全国经销商同步到店。就在新车到店的前一天,小编有幸参加了在聊城顺骋广汽丰田西站店的第九代凯美瑞试驾活动。可以说,这一次的试驾活动的确是让小编期待已“9”。本次试驾的是一辆第9代凯美瑞2.0LHVXSE车型,全面体验“第五代智能电混双擎”、“全球车,中国舱”、“全新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统”等等黑科技的惊喜表现。 查看详情>>
- 体验欧尚X7 Geeker版 体会“刷脸”开车有多快乐随着智能硬件的普及,相关的家居产品也逐渐走入家庭,为消费者带来极大的生活便利,一句“小度、小度”或者“天猫精灵”就能控制灯光、窗帘、空调、净化器等家中的设备,真正做到了“君子动口不动手”! 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 确实期待已“9”!体验广汽丰田第九代凯美瑞早在去年广州车展上,广汽丰田第九代凯美瑞就已经在国内完成首发它到底有什么不一样的,值不值得买?3月30日,在济南国际赛马场,记者体验了这款车。 查看详情>>
- 凯美瑞也能玩运动风?2.5L混动版试驾体验!亮眼的红色车漆,配上科技感十足的C字灯组,外加运动氛围拉满的红色内饰,眼前的它并不是法拉利,而是让人耳目一新的凯美瑞。作为车系旗舰,全新的2.5L混动车型体验如何,今天我们就来一探究竟。 查看详情>>
- 更带劲更安静,体验凯美瑞2.5L混动版广汽丰田第9代凯美瑞上市也有第一段时间了,2.0L混动版17.98万起售,咋眼一看2.5L混动版要贵4万元,不值得啊。实际上,同等配置的前提下,2.5L混动版只比2.0L混动贵了2万元。实际用起来,值不值得这2万元的差价吗?今天就来体验一番。 查看详情>>
- 改款凯美瑞给你不一样的体验凯美瑞 查看详情>>
- 关于凯美瑞油耗的个人体会浅说八代凯美瑞油耗之我见 这两天看到圈内不少朋友都在说油耗的事,今天我也来谈谈自己的浅见。我是18款2.5G豪华燃油版,18年7月底提的车,目前油耗表显是7.1,自己用小熊油耗记录的差不多,这点丰田还行,不像有的车不老实!首保前是7.8左右,然后3600公里左右正好去合肥就顺道给保养了,保养后刚开始油耗一直稳定在9.5左右,和大部分说的一样,首保后油耗会变高。影响油耗的因素挺多的,比如路况、车重(这里指后备箱储物过多)、开车习惯等等,路况好和储物少油耗相对会低不少,大脚油门急刹车肯定也会对油耗有影响。再深层的咱也不知道啊,咱也不能问啊!我自己平常县城居多,偶尔高速,虽谈不上大城市市区车流量大,但是进入县城人车流量大的地方油耗涨的还是蛮快的,一度涨到8.5左右,中间回过几次老家后油耗在7.9,然后参加大学室友婚礼来回跑了200公里油耗降至目前的7.1。中间上高速去省城的时候单程是4.6,去参加婚礼来回分别是5.1和5.2。因为看到有人问关于2.5的这个油耗,我猜想可能是有兄弟想入手,以前老款的2.4后期油耗可能有点高,但是目前这款TNGA架构下搭载的全新2.5L Dynamic Force Engine发动机配上8at变速箱动力上绝对够用,可以说绰绰有余,油耗控制也相当让人满意,因为没有开过19款,18款2.5应该比2.0还要省油。因为这款车出来也才两年不到,就看到有的人说后期油耗会很高,而且很笃定,我不是很赞同,不能用老眼光去看待新事物,目前应该还没有车开到了所谓的后期,那请问哪里来的油耗就一定会很高?!所以我想对这个车有想法的朋友说:喜欢就入手,希望对还没买车的朋友有点帮助。 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
- 凯美瑞够大气够舒服!🥰🌹凯美瑞的外观感是比较强的,🌸尤其是前脸的镀铬装饰条,😎看上去很霸气💋,而且整个车子看起来很年轻,🥰就算是停在那里也依然足够吸引眼球。 💝车子内部的空间设计的非常合理,🌿前排和后排都很舒服。🍉作为家用车绝对没问题,😘平时购物上班或者出去旅行,🌹后备箱也都能装得下。 😅内饰看起来普普通通,👑但是使用起来会感觉很舒服,设计合理,💖用料踏实,🍀没有太多浮夸的东西,实体案件也比较多。 [_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
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