凯美瑞试驾感觉还是
- 海豹DMI对比-凯美瑞、雅阁试驾近日,小编受邀参加了比亚迪海洋网韶关华盛店海豹DMI对比试驾会,试驾体验后小编在这里谈一下感受: 查看详情>>
- 试驾了凯美瑞,感觉还是新蒙加速更给力新蒙ST-Line车主一枚,上个月堂兄入手了一台凯美瑞2.5S锋尚型,那车排量大,我一直比较好奇它的动力表现。刚好上周末我和堂兄回老家,就搭了他的顺风车,感受一下这车开起来和我的新蒙有什么不一样,顺便还能省点油钱,哈哈。 查看详情>>
- 试驾|主打2.0L混动,9代凯美瑞还是个好选择吗?近日,全新第九代凯美瑞在上海举行媒体试驾会。全新第九代凯美瑞是一款注重内在技术的B级轿车,它的油耗、性能、舒适与安全,都达到更高水平,给您带来一种全新的感受。 查看详情>>
- 全面升级,诚意满满——试驾广汽丰田第九代凯美瑞广汽丰田第九代凯美瑞自3月6日上市以来,无论是线上还是线下,热度一直居高不下。作为B级车的标杆,第九代凯美瑞的售价首次降到了17.18万元,同时在智能化和电动化方面也实现了全面的深度进化。日前,第一车道应邀试驾了第九代凯美瑞,亲身体验了“全球最好的凯美瑞”如何做到全面升级,诚意满满。 查看详情>>
- 广汽丰田第九代凯美瑞南京深度试驾体验烟花三月金陵城,一场随风潜入夜润物细无声的春雨过后,在南京溧水万驰国际赛车场广汽丰田第九代凯美瑞敞开双臂让我们南京汽车主流媒体零距离细品,全接触试驾。对于广汽丰田的“当家旗舰,流量之王”第九代凯美瑞的认知更上一层楼。 查看详情>>
- 轻混技术的尽头在丰田?试驾第9代凯美瑞消费者对混动车型褒贬不一,那么在TNGA-K高端性能平台上打造而来的第9代凯美瑞,又怎么在内卷严峻中国市场获得一席之地?能否继续引领中型轿车标杆?看看今天的试驾活动上全新凯美瑞会交出怎样的答卷吧。 查看详情>>
- 试驾第九代凯美瑞,真的不一样了吗?国内合资B级车市场,是越来越“卷”了。 查看详情>>
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- 试驾:华为深度定制版凯美瑞,带来哪些变化实话说,对于汽车媒体人来说,日系车的试驾兴趣是最低的,因为可玩性很低。 查看详情>>
- 试驾第九代凯美瑞,智驾化表现出乎意料,别说日系车不智能啦凯美瑞作为广汽丰田旗下明星车型,从问世以来就有着不错的销量与口碑。即便是在新能源浪潮的冲击下,它依然能够稳坐国内B级车市场的头把交椅,其地位与影响力可见一斑。近日,《龙车》有幸受邀参加了第九代凯美瑞的媒体试驾体验活动,和第九代凯美瑞来了一次亲密接触。 查看详情>>
- 试驾揽巡 感觉还是不错的今天来到了大众4S店,进行了一下揽巡的试驾。这个车实在是太好了,不光外观设计的非常漂亮,而且内饰做工也非常的精致。 销售顾问的服务态度还是非常好的,由于提前进行的预约,所以到店等了几分钟就进行了试驾。整体感觉来说非常棒,一脚油门下去,推背感十足。作为一款大尺寸SUV,这种推背感还是非常少见的。毕竟揽巡的尺寸比较大,有这样的动力已经很不错了。 内饰做工很精细,很多能够用手摸到地方都采用的软质材料,看着还是非常高档的。个人比较喜欢这个中控台的设计,非常的新颖,格调非常的高。 有喜欢揽巡的朋友可以亲自去店里试驾揽巡,你一定会很满意的。 查看详情>>
- 试驾第九代凯美瑞,远不止换代这么简单?凯美瑞,诞生42年来,在全球范围内赢得了超过2500万客户青睐,进入中国市场那刻起,更凭借其卓越的品质和稳定的性能赢得消费者的选择,2023年,凯美瑞国内累计销量竟达到了惊人的225503辆,稳坐中型轿车的销量冠军,彰显出凯美瑞在中国市场的强劲竞争力。不可否认,现如今任一细分市场均处于“充分竞争”状态,任何车企都面临着巨大的挑战,第九代凯美瑞如何才能脱颖而出?这背后,除了丰田具有精准的战略定位,更离不开其产品端所展现的雄厚软实力。动力更澎湃,畅享驾控新体验 对于追求驾驶体验的消费者来说,动力性能以及燃油经济性是消费者是选购凯美瑞这类中型轿车的核心考量。第九代凯美瑞在动力性能上进行了显著升级,新增全新第五代2.0L智能电混双擎技术,最大功率为145kW,相比第八代的综合功率133kW,功率提升了6%。此外,新车还采用了全新的动力系统,实现了动力与油耗的完美平衡,百公里加速跨入8秒区间,综合油 查看详情>>
- 🚨试驾的感觉还是蛮不错的诶!最近有了买车的打算!👸 高高推荐了奔驰SUV~ 去试驾了新款GLB,高高趁机在副驾给我准备了个小惊喜嘿嘿 (是要给我买车了咩)😜 试驾的感觉还是蛮不错的诶! 我属于开车很看重动力的人!2.0T开起来感觉很爽诶!大联屏科技感十足,哪个女生能抗拒嘿嘿 64色氛围灯在晚上亮起简直是另一个世界!!直接氛围感拉满👭内饰豪华感拉满 以后可以带上家人朋友还有狗子们出去露营咯!! GLB作为我的第一辆车我觉得真的很合适!!💥 [_LinkTopic:遇见理想ONE,53787,37][_LinkTopic:布爸和哪吒V的婚后生活,63916,37] 查看详情>>
- 试驾同事的凯美瑞,感觉开坑洼路段好颠啊最近同事给我炫耀了一下他新买的凯美瑞,还邀请我试驾了一下,试驾过程中,我深刻感受到,这辆车在坑洼路段的表现真的是太颠簸了,让我想吐槽一下。 凯美瑞的悬挂系统在坑洼路段的表现真的是糟糕透顶,车身的颠簸非常大,而且车辆的稳定性也很差。特别是在高速行驶的时候,车辆的悬挂系统完全无法吸收冲击力,让我的胃感觉到了一些不舒服的反应。 凯美瑞的底盘也不尽如人意,在坑洼路段中,我发现凯美瑞的底盘似乎不太结实,随着路面的颠簸,底盘发出了一些异响或者松动的声音。这让我感到有些担心,担心因为路况不好而对车辆造成一些损坏。 凯美瑞的驾驶体验也让我有些失望,车内的座椅材质虽然还算舒适,但是在坑洼路段中,我的身体被颠簸的厉害,让我感觉到非常不舒适。而且车内的隔音效果也不太好,车外的噪音传入车内,让我感到有些烦躁。 总的来说,试驾同事的凯美瑞并没有给我留下太好的印象。 查看详情>>
- 还是手动带劲,试驾2024款斯巴鲁BRZ斯巴鲁原厂在 2020 年 11 月在美国市场发表第 2 代大改款 BRZ,其仍旧是与丰田 GR 86 共同进行开发,维持 FR Platform 底盘架构之余,透过援引品牌新世代 SGP 底盘的部分技术,加上从 2.0 升水平对置 4 缸引擎、更换为 2.4 升水平对置 4 缸引擎,并导入 EyeSight 3.0 主动安全系统,让其产品实力大幅提升、与时俱进。此次试车组就借由试驾 2.4 MT 手动车型,验证其2024款车型在加入 EyeSight 系统后的便利性与驾驭实力。 查看详情>>
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