凯美瑞顶级配置手动6万公里
- 凯美瑞6万公里换胎每天上下班来回80公里的路程,再加上几次长途出差。公里数6万多了,原厂胎还不错,新车时胎噪很小,但是公里数超过5万后,胎噪还是不小。这次打算换胎,到楼下的米其林轮胎店问了下,米胖子浩悦4st,1200一条,老板还推荐了几款,国产比较火的朝阳1号,860一条。还有固特异御乘三代的,马牌的,还有韩泰的iON,这个670一条。总结1线品牌的都不便宜。最后就韩泰了,总价下来优惠后2600块。 老板说是新能源用的,但是油车也能用,比较耐磨一些,速度等级240,看了下花纹,这个要比原车的密集一些,说主要静音。 说说感受,1,至于噪音,我没有专业的测试工具;上下班的路上,还是高速上和之前的原厂轮胎差不多,城市路况车速低,没有感觉到明显的区别;高速上车速超过100,噪音和之前开120时差不多,胎噪比之前低了不少; 2,这个胎是比原车的要软很多的,小区大门到地下车库,有好多个减速坎,换了这个胎后,每次过减速坎车内的震动要比之前小一些;还有就是压井盖子的时候没那么癫,整体舒适性我觉得OK。接下来就是缺点,轮胎偏软,掉头的时候车速快一点,能感觉到支撑性没原厂的好。 如果是追求舒适性的,我觉得性价比还不错。如果追求操控性的,还是老老实实上米其林的ps4。哈哈哈 查看详情>>
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- 17.98万起、配置升级,2023款凯美瑞上市作为广汽丰田三旗舰之一的凯美瑞,2023款车型正式焕新上市。继“单代百万台销量”、“2023年1-2月销量继续稳居中高级轿车No.1”等耀眼成绩达成后,凯美瑞再次向市场展示旗舰车型该有的产品魅力。此次新车上市,针对用户关注的智能配置、外形装饰、排放适配等方面作出升级,同时继续提供三大动力系列、14个配置级别,全面覆盖用户需求,售价区间保持不变。 查看详情>>
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- 黑武士版凯美瑞来袭,这种类型的改装文化将会越来越受欢迎!对于凯美瑞这款车来讲大家都很熟悉,这是丰田旗下的一款很著名的世界级车型,丰田对于这款车的定位是B级车,可见这款车在性能和配置上是相当的不错,随着新一代凯美瑞的上市,这款车真正的迎来的爆发期,新一代的凯美瑞无论是颜值还是调校都是丰田顶级的造车工艺的体现,但是这款车的一直是以顶级代步车自居但是凯美瑞也有自己不平凡的一面那就是凯美瑞中的“黑武士”! 查看详情>>
- 20款全新保时捷卡宴顶级SUV 3.0T配置2020款保时捷卡宴3.0T的外观,总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话,这种“以不变应万变”的设计其实最难的,忠于原著还要跟上时代的步伐,最看考验设计师的功力。不出意外,新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸,但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁,更像一辆跑车,从车身尺寸上就能证明这一点。 查看详情>>
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