凯美瑞天窗启闭拉索接线
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 二十万左右买什么车好?二十万辆中型车有什么可以买的呢!凯美瑞迈腾帕萨特迈锐宝蒙迪欧索纳塔君威阿特兹。这几款中型车,长度和长度不一。 勤💧🤲勤💧🤲勤💧🤲勤💧🤲勤💧🤲 假如你不想高买低卖。先把帕萨特迈腾阿特兹君威卖了,因为这两款车的20万落地只能买低配。其余是雅阁,凯美瑞,迈锐宝,蒙迪欧,索拉塔,天籁。这二十万买个豪华的。根据个人喜好,想要选蒙迪欧。选择天籁,选择空间。希望配置索拉塔。选择凯美瑞,希望保值。希望选择安全的迈锐宝。希望选节能雅阁。 勤💧🤲勤💧🤲勤💧🤲勤💧🤲勤💧🤲 二十万元的定位,作为中档家用轿车,可选性太强,对消费者本身的定位也不一样,有商务型中级车可选,也有比较时尚的紧凑车型,有偏舒适的,也有偏运动的,可买性能小钢炮的,也可买部分一线豪华品牌的入门级车型,总之,太宽泛了,还得看你自己喜欢哪种,你问的多了,就再详细一点,下面简单介绍一些,都是实际性价比较高的,以及以后在保养方面,保值率方面比较可观,希望能给你提供参考!#凯美瑞# 查看详情>>
- 分享我这红色娇艳的锋尚凯美瑞。❤一直很喜欢车,之前自己大学刚毕业,花了两万多买了个二手的海马福美来车,手动挡,朋友介绍的,开着也很舒服,但是得经常跑去修车,以至于后来我一上车然后就开始担心这次车会坏哪里,和修车师傅都很熟了,自己调侃说,自己再过些时间都可以自己修车了,再后来一次修车,一个学徒工在换火花塞的时候把一个垫圈掉进去了,当时我不知道,我去的时候直见他把发动机拆开了,当时也不懂,后来发动机漏油,加上变速箱漏油厉害,实在忍受不了天天修车,一气之下卖了,5000块钱卖的🚗。这台海马开了两年,技术倒是练了,修车花了不少,大概两万多加上保险油费,快四万了,现在想想,学费交的有点高,就在我提凯美瑞后不久,我竟然在我原来小区又看到这台车,里面的坐垫套子都还没换,真没想到🐼。后来心里一直想着以后买车一定要买个开不坏的车,由此,日系车进入了自己的视线,那时候天天在网上看车子的配置呀,首付多少,贷款多少呀,但经济有限,自己也经常出差,所以几年过去了,没买车,然后就是疫情了,恢复后,坐公交啥的都有点提心吊胆,心里又有可买车的念头,到了20年底,就在网上咨询了,然后就天天有销售打电话让去看车,因为自己出差在外,而且疫情影响收入缩水不是一点,都推脱了,然后又到了搬新家,那里新开发的,公交车都还不是很方便,间隔时间比较长,每天都得很早起来,等那一班车,老婆有时加班也很晚,回来都得打车,睡眠严重不足,我觉得是时候得把买车提上日程了,于是把自己之前看的车去试驾了一遍,雅阁,天籁,凯美瑞,索拉塔,和家里商量,资金支持,决定全款买车,最后综合考虑买了凯美瑞🤩。 当时看的,雅阁,天籁,索拉塔,凯美瑞,天籁的后坐有点顶头,而且销售爱理不理的,我就没看了,考虑到价格因素,倾向于雅阁,为此我还专门和人家销售杰姐姐聊了很久,套近乎,为了后面有个优惠价格,索拉塔其实也不错,配置都挺好,就是那个鱼嘴有点接受不了,于是就剩下雅阁,凯美瑞,试驾了雅阁后,我果断选择了凯美瑞,原因一,凯美瑞内饰不好看,但雅阁还不如凯美瑞,做工用料都不行,第二雅阁开门关门感觉轻飘飘的,地盘也觉得轻,隔音也差,但动力好些,而且凯美瑞锋尚版,颜值也是无敌🙂。 凯美瑞这款车确实好用,各方面的表现都比较不错💛。 首先是车辆空间方面,凯美瑞是一辆B级车,一家人使用没有太大问题🎁。我最喜欢这款车的后排空间,正常三个人坐进去之后,头部和腿部都有一定的富余空间😂。还有主驾驶位置的宽敞空间,也是我比较满意的地方😚。虽然凯美瑞只是一台轿车,但驾驶视野挺宽阔的,平时驾车也感觉比较畅快💋。其实开车确实需要如此,有一个好心情才能开好车,另外凯美瑞这款车让我感觉很好开,老婆也有这样的感受,即便她是个新手,但是开起来还是挺轻松的,在起步的时候是比较畅快的,不会很肉,至于后续的加速还没有怎么体验过,我自己开车的时间也不长,所以还没有上过高速🐒。不过在路况比较好的路上,加速还是很流畅的,超车的时候也是分分钟的事,不会吃力,方向盘带有助力,在转向的时候不需要使用太大的力气,老婆也可以轻松的驾驭,转向的精准度特别高,另外车上还配备了好多辅助驾驶系统,遇到一些复杂的路况时,也能很好的应对,在高速上车身稳稳的,唯一不足的就是底盘并不是很高,遇到不好的路况时,还需要多注意,其次是油耗并不算高,我想这也是自吸发动机的优势,一般的中型车都不会有这么低的油耗,何况它的性能很强😹。买回来之后,大部分时间都是市区和老家的往返,基本上没跑过高速,但是在市区跑的也不多,因此这个油耗差不多也是凯美瑞的真实油耗了吧🙃。 我们一家人都很喜欢它的外观设计,整体看上去比较饱满稳重,前头大灯设计很精致,点亮后就是一只猛兽,很犀利,尾部的大灯也很立体很时尚,车侧流畅的车身线条,拉长了整个车的视觉长度,整体造型很协调🙀。 外观部分,凯美瑞看上去还是比较时尚的,车辆的整体车身线条流畅,一笔到位的感觉,更加的柔美协调很多,至于它的前脸和大灯立体感很强,尾部的设计和其他车子也是明显不同,有着自己的特点,感觉还很协调,整体看来,车辆的识别度还是很高的,给人的感觉就是很新颖,要的就是这种感觉,尤其是前脸,比我看过的天籁和帕萨特那些车要大气太多了,看上去也更有气势一点 内饰的做工我觉得挺不错的,给人一种满满的豪华感😌。整个中控台设计得造型立体感十足,看上去层次分明🌾。车门和中控台上包裹的材质也比较不错,摸上去手感相当的舒适🌲。它还支持一键启动功能,不仅使用起来舒适,看上去也比较高端,更加凸显内饰的高级感🐒。车内搭载中控大屏看起来也非常的有气势,实际使用手感也不差🧡。#凯美瑞3##车主日记# 查看详情>>
- 盘点一下10万20万级别车,选择性非常宽10万20万级别的话,能选择的范围很广很广。20万以内的车就太多了,这个价位可以买合资品牌中型车了,国产,美系,欧洗,日系,韩系。买车这个看你什么用途,如果家用相对而言日系省心一点(雅阁,凯美瑞(买不到),天赖,阿特兹),但是缺乏驾驶乐趣。 🚗🚗🚗🚗🚗🚑 美系:君威,迈锐宝,隔音不错别克车变速箱容易坏(自己家里老款君威买了1年多变速箱就大修,幸好在保质期内,但是无其它问题。车重稳还是不错)韩系:k5.索拉塔。韩系没用过不好评判!欧系:迈腾,帕萨特(其它都好,双离合变速箱鸡肋,特别以前干式)。 🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕 c6.508(发动机排量小了点,其它都挺好。法系车真心不错,我以前有辆开了5年什么问题都没有就正常保险后面卖了。就是不保值)这种问题仁者见仁智者见智,希望大家早提爱车。[_LinkTopic:君威,4657,23] 查看详情>>
- 换血新生型 男中级车 丰田凯美瑞外观 年轻线条设计动感车身 第八代凯美瑞是丰田首款完全基于TNGA架构开发的车型。相较于上一代车型,在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均实现前所未有的变革。 第八代凯美瑞的外观设计,更注重比例搭配,使车身看起来更加优雅,以此提升豪华感,凯美瑞的前脸采用多横幅条的装饰包围设计,座舱整体靠后,拉长了机盖部分,使视觉上感受更为直观,整车外观看上去极具动感。 第八代凯美瑞的前车灯采用鹰眼式设计,搭配上扁平的车头,运动时尚之余带有一丝狂野的感觉。 第八代凯美瑞侧面车身线条刻画充满力量感,车身尺寸为4885/1840/1455mm的长宽高,定位于B级中型轿车,2825mm的轴距使得整车看上去格外修长。 相较于动感年轻化的车头,第八代凯美瑞在尾部的造型设计比较规整,但LED尾灯造型延续整车设计风格,显得时尚大气。 第八代凯美瑞的轮胎采用的是18英寸普利司通轮胎搭配双色轮毂,尺寸上是235/45 R18,兼具舒适与运动性,凸显出凯美瑞想表达的运动及动感设计理念。 与动感的外观相比,内饰设计略有收敛,中控台采用不规则造型,两条"Y"字形镀铬饰条巧妙的把中控台一分为三,在视觉上营造以驾驶员为中心的优雅包裹感,整块嵌合的无缝控制面板,打造浩瀚的三维空间意境。车内大面积的软性内饰及金属饰板均采用高级材料,配合没有接痕的金属风格饰板,营造出豪华的感官享受。 三辐式方向盘采用了真皮包裹,且支持4向电动调节以及方向盘记忆功能,左右两侧的功能按键,可实现多媒体控制以及驾驶辅助功能的操作。 第八代凯美瑞搭载了丰田首次在国内车型上应用的三屏互联,10英寸的HUD,9英寸的中控屏以及7英寸的液晶仪表盘,三个屏幕都可实现信息联动,7英寸的液晶仪表盘提供车辆实时信息。 9英寸可触摸式彩色大屏,支持CarLife、语音操控和GPS导航等功能,同时还辅以核心功能物理按键。细长镀铬按键样式与老式日本电器按键有异曲同工之妙,当然手感什么的自然没得说,依旧体现着日系车在这方面的优势。 第八代凯美瑞的全景天窗的设计,打开后光照量是前代车型的一倍以上。它的座椅采用时尚的运动造型,在舒适性与包裹性上都值得称道,前排双座椅都配备了电动调节。副驾驶座还配备了"老板键",支持副驾驶座的前后调节,可以说很人性化。 第八代凯美瑞的储物空间也相当丰富,手机、水杯等杂物都有合适的存放空间,空间利用率相当灵活。 第八代凯美瑞后备箱空间为620L,此外还配备了全套用车工具及非全尺寸备胎。 动力方面,第八代凯美瑞提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力。这款2.5HG豪华版车型搭载的是2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机的组合,自然吸气发动机的最大功率131kW,峰值扭矩221Nm,永磁同步电机的最大功率88kW,峰值扭矩202Nm。 在行驶评测的过程中,凯美瑞的动力输出略显平顺,尤其是刚起步的时候,汽油版车型的动力输出要更加柔和一些。发动机的动力属于2.5L自然吸气发动机的主流表现,动力输出顺畅,在整个加速过程中都不会有明显的推背感。 这款凯美瑞双擎2.5HG配备的是E-CVT无级变速箱,并且配备了四种驾驶模式,包括ECO、NORMAL、SPORT、EV四种。 选择SPORT模式时,推背感较为明显。用SPORT模式明显要比NORMAL模式更加得心应手一些,除了动力响应更快,转向也会重一点,但路感依旧不太多,毕竟这款车更注重驾乘的舒适感。[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 用车小凯那么久,也分享一下💗一直很喜欢车,之前自己大学刚毕业,花了两万多买了个二手的海马福美来车,手动挡,朋友介绍的,开着也很舒服,但是得经常跑去修车,以至于后来我一上车然后就开始担心这次车会坏哪里,和修车师傅都很熟了,自己调侃说,自己再过些时间都可以自己修车了🏵。 后来心里一直想着以后买车一定要买个开不坏的车,由此,日系车进入了自己的视线,那时候天天在网上看车子的配置呀,就在网上咨询了,然后就天天有销售打电话让去看车,因为自己出差在外,而且疫情影响收入缩水不是一点,都推脱了,然后又到了搬新家,那里新开发的,公交车都还不是很方便,间隔时间比较长,每天都得很早起来,等那一班车,老婆有时加班也很晚,回来都得打车,睡眠严重不足,我觉得是时候得把买车提上日程了,于是把自己之前看的车去试驾了一遍,雅阁,天籁,凯美瑞,索拉塔,和家里商星,资金支持,决定全款买车,最后综合考虑买了凯美瑞️。 外观还是比较运动,这一代凯美瑞还是好看的,至少在我的审美来看符合要求 2.0家用完全够了,在市区里开,家到公司之间十分拥堵,3公里的路得开15分钟,油耗10🚗~13之间🤑。回老家国道+高速(8成国道2成高速)国道速度8O,高速100左右,油耗5个左右🌹。感觉选车要看性格,本人比较温和,开车也不暴力驾驶,对动力要求不高,反正上下班堵的一批,追求速度也不现实😛。理念就是不给别人添堵,别人跑多少速度我跑多少(高速的话从不占用左边快车道)🌼。给别人方便就是给自己方便.#凯美瑞1##车主# 查看详情>>
- 谢谢们的建议,还是决定是他了😖昨天看了这台rav4后,回家老老实实做了下功课😞。今天赶着开门的时间去试驾了下,然后就直接定了😪。😣 车是Toyota rav4 Edge,深灰色 2.5L 四驱汽油版,外加全景天窗,已经差不多算是配置拉满了😠。这应该是一辆试驾车,是去年10月份生产的,到目前开了7500km😦。 sales跟我们聊的时候还怕我们不喜欢里面内饰的橘色,好像是local不太喜欢这个颜色,觉得颜色太挑了😵?不过我觉得还可以,比较有活力👺。所以算是捡漏了😑?虽然怎么看内饰都觉得没有心心念的mini好看,车屁股也觉得有点太方正了,但是想着之后自己开省点心,而且老公安慰说先让我将就几年,之后把凯美瑞换个小跑给我(现在不换是因为才买了四年,正开着顺着),就放弃了mini😁。#RAV4荣放# #汽车# 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 丰田凯美瑞对比丰田亚洲龙,谁更值得入手?对于很多中国消费者来说,一款空间宽敞,乘坐舒适度够高的中型家轿一定是购车时候的第一目标。而如果你更加在意车辆的稳定性,对动力和操控没有那么执着的话,那么丰田品牌的产品似乎会更加适合你。而丰田凯美瑞、亚洲龙这两款车型就一定是你选车过程中的必看选项。它们二者都有着不错的口碑,并且在质量以及稳定性方面都做的十分不错。 但是来到最终的购买阶段,很多消费者不知道该如何在这两款车型中做出最终抉择,毕竟它们虽然出自同一品牌,和TNGA架构,但是确有着不同的两种风格。确实不好选。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底哪款车型会更加适合你吧。 凯美瑞在外观设计上,以干练和简约为主,没有夸张的装饰,给人一种沉稳低调的感觉,很符合用户的气质,镀铬饰条的视觉效果很好,平添几分时尚感,大灯造型犀利,横条幅前包围的辨识度很高,外观设计颇有几分雷车的样子,无形中拉高了颜值。而凯美瑞的骑士版车型在设计方面注重年轻化外观的呈现,旨在赋予车辆动感时尚的特质。车头部位采用类似飞翼式的元素造型,沙漏状的中网轮廓和两侧八字胡的组件设计立体感十足,车身下方的导流槽与中间的进气格栅相互呼应, 亚洲龙也有着出色的外形设计,前脸大尺寸熏黑进气格栅搭配两侧LED大灯以及熏黑导流槽设计,营造出了较好的时尚感与动感气息。值得一提的是,不同排量车型在设计细节会有轻微差别,比如2.0L燃油版和2.5L双擎版采用上下一体高亮模块式前格栅,2.5L燃油版采用点阵网式造型前格栅。 动力方面,凯美瑞和亚洲龙相同,都有三套动力选择,这无疑进一步增强了竞争力,也可以满足不同消费者的驾驶需求。燃油版搭载2.0升和2.5升两款发动机,2.0L发动机最大功率130千瓦,最大扭矩207牛·米,匹配模拟10速CVT无级变速箱。在实际驾驶中,动力输出趋于平稳和线性。2.5升发动机最大功率为152kW,最大扭矩为244N·m,匹配爱信8AT变速箱,它具有更好的动力性能。而2.5升双擎版本由2.5升发动机和前电机组成的混合动力系统。发动机的最大功率为131kW,最大扭矩为221N·m,电动机的最大功率为88kW,最大扭矩为202N·m,匹配的是E-CVT无级变速箱。 在驾驶感受上,两款车都表现出了丰田一贯的平顺性和稳定性。发动机噪音控制得不错,在低速时可以实现纯电驱动模式。总的来说,这两款车的动力性能都很不错,但混动版更适合经常跑市区的用户,因为它能节省更多的油费,而且起步加速更快。总体来说,丰田凯美瑞和丰田亚洲龙在动力性能上也有各自的特色和优势,凯美瑞更适合追求多样化和经济性的消费者,亚洲龙更适合追求平顺性和舒适性的消费者。 丰田凯美瑞和丰田亚洲龙都是优秀的中型车,它们都有着丰田品牌的品质保证,也都有着自己的风格和特点。如果您更注重外观的年轻化和运动化,更喜欢驾驶的乐趣和激情,那么凯美瑞可能更适合您。凯美瑞的设计更有个性和动感,而且在配置方面也有一些亚洲龙没有的优势,比如全景天窗、无钥匙进入/启动系统、无线充电等。在性价比方面凯美瑞也比亚洲龙有着更强的价格优势。两款车并没有绝对的优劣之分,只有适合不适合之别。最终的选择还要根据个人的喜好和需求来决定。 查看详情>>
- 亚洲龙,值得品鉴—— 自家的混动旗舰版对于咱的亚洲龙,咱选择还是很值得骄傲的,舒适、安全、可靠。全系标配的全景影像、LED大灯、10安全气囊、TSS、VSC、双区独立空调、一键启动、9英寸多功能显示屏等,还有真皮座椅、全景天窗、真皮方向盘等豪华配置。要说性价比方面绝对不比凯美瑞以及雷克萨斯ES低,相比较而言还是高的不少,至少在油耗方面就表现的比凯美瑞、ES都要省油,车技好的车友们,亚洲龙能控制在4个油左右,当然咱的车技没有怎么好,市区的时候只能控制在4.8个油左右,咱最好的表现也就是4.4个油,还是在高速一直行车过程中,当然其中还是开着空调的。上次高速一路跑了200公里的路程,全程最高时速120,最低时速100,有的地方限速不一样,仪表盘显示油耗4.4。这是咱目前最好的油耗表现。要说省油,亚洲龙,或者丰田车型,一直是大众认可的。还有就是TNGA架构,底盘重心更低,行车更加稳重,曾经高速130的时候绝对也是感觉不到飘的,(当然是要关闭车窗的)发动机动力完全没有问题,开着空调跑130轻松面对,亚洲龙绝对是居家商务的好帮手。跑了两次高速以后,在市区开车的时候感觉油门很轻,轻轻一点转速就上去,个人感觉,新车还是要上上高速拉一拉的。亚洲龙其实也有运动的一面,高速的时候可以使用一下运动模式,体验一下推背感的激情,绝对运动模式下的亚洲龙绝对是一条飞奔的龙,我的是一条黑龙,当然在不超速的情况下可以体验下亚洲龙的运动模式下的动力感觉。绝对激情,绝对有推背感。 查看详情>>
- 舒适、安全、可靠——值得骄傲对于咱的亚洲龙,咱选择还是很值得骄傲的,舒适、安全、可靠。全系标配的全景影像、LED大灯、10安全气囊、TSS、VSC、双区独立空调、一键启动、9英寸多功能显示屏等,还有真皮座椅、全景天窗、真皮方向盘等豪华配置。要说性价比方面绝对不比凯美瑞以及雷克萨斯ES低,相比较而言还是高的不少,至少在油耗方面就表现的比凯美瑞、ES都要省油,车技好的车友们,亚洲龙能控制在4个油左右,当然咱的车技没有怎么好,市区的时候只能控制在4.8个油左右,咱最好的表现也就是4.4个油,还是在高速一直行车过程中,当然其中还是开着空调的。上次高速一路跑了200公里的路程,全程最高时速120,最低时速100,有的地方限速不一样,仪表盘显示油耗4.4。这是咱目前最好的油耗表现。要说省油,亚洲龙,或者丰田车型,一直是大众认可的。跑了两次高速以后,在市区开车的时候感觉油门很轻,轻轻一点转速就上去,个人感觉,新车还是要上上高速拉一拉的。 查看详情>>
- 拥有的幸福,满意的选择,亚洲龙对于咱的亚洲龙,咱选择还是很值得骄傲的,舒适、安全、可靠。全系标配的全景影像、LED大灯、10安全气囊、TSS、VSC、双区独立空调、一键启动、9英寸多功能显示屏等,还有真皮座椅、全景天窗、真皮方向盘等豪华配置。要说性价比方面绝对不比凯美瑞以及雷克萨斯ES低,相比较而言还是高的不少,至少在油耗方面就表现的比凯美瑞、ES都要省油,车技好的车友们,亚洲龙能控制在4个油左右,当然咱的车技没有怎么好,市区的时候只能控制在4.8个油左右,咱最好的表现也就是4.4个油,还是在高速一直行车过程中,当然其中还是开着空调的。上次高速一路跑了200公里的路程,全程最高时速120,最低时速100,有的地方限速不一样,仪表盘显示油耗4.4。这是咱目前最好的油耗表现。要说省油,亚洲龙,或者丰田车型,一直是大众认可的。跑了两次高速以后,在市区开车的时候感觉油门很轻,轻轻一点转速就上去,个人感觉,新车还是要上上高速拉一拉的。 查看详情>>
- 省油经济代步车,聊聊我的凯美瑞🍁这一个多月里,都沉溺在凯美瑞的超高颜值里,真是不愧我力排众议,选下的颜色,是真的好看,我每天都要去瞧瞧看看,一天才能舒坦🤓!难得的好天气,给我家小凯来一组潮酷街拍哈哈哈哈,给各位车友们看看,钛辉银这颜色是真的不错🏎!凯美瑞带给我的视觉效果很棒,既不张扬又显得很有运动风,年轻气息很足,圆润的前脸造型也散发出很浓的运动风🚑!在阳光下,漆面的厚度绝对能彰显出来,光晕照射下的凯美瑞,高级感瞬间拉满,此景此情下,逼格绝对顶了🎈! 大尺寸的进气格栅配上犀利大灯,霸气十足😍!凯美瑞的灯光效果也不错,远近光灯、日行灯和雾灯都是LED光源,就算是晚上出去也是很安全的,还有自动头灯、亮度可以进行调节,亮起来之后,小凯就更帅气了嘿嘿🐯。 后视镜这里也有个巧妙点,支持电动调节,碰到窄的地方,就可以在车上给它个自动折叠,就不需要特地跑下来了,这个我挺喜欢的,还有个加热功能,碰到水,这个功能就可以加热蒸发掉,就不会挡住视线了,还没尝试过的,赶紧的,我是觉得很古德🌺! 很喜欢凯美瑞车尾的造型,上翘的小鸭尾很是灵动,车标下带字母的设计让它在路上逼格满满,尾部下方左右的双边单出排气造型很有符合对称美学,让我这个强迫症看的很舒适🍁! 电动天窗虽然不是全景的,但对于我自己来说还是够够的,从天窗往外看也是别有一番风味呀😸! 内饰我还是选择了经典的黑色,耐看大气好整理🐻。多功能方向盘指向准确、转向轻盈、操作很灵敏,设计造型也很饱满,真皮材质的它手感很好,每次握着方向盘的时候,都有一种力量感,让我很有驾驶的欲望🙈。想着去开它几遍哈哈哈哈😿。 Y字形的中控台设计新颖时尚、年轻化的,加上悬浮式,使得更加的立体,操作起来也是便捷灵敏,整体很是符合我高大上的气质呀💖!水星记这首歌不错,各位车友可以去听听🤞~~ 座椅除了可以电动调节外,副驾驶上还有个老板键,心仪对象坐在旁边或者家人朋友什么的,也能很好的照顾到他们💚。 2.0L自吸发动机匹配模拟10速的CVT无级变速箱,性能很平和,感觉有用不完的劲,动力表现上我也很满意,除了在起步时没有涡轮车子直接干脆以外,只要速度上来,车子跑起来后加速非常线性,油门踩下去时的动力响应速度,一点都不拖沓,还是很好开的,是那种可以随心驾驭,越开越喜欢的感觉🖤! 后排的空间看了就会说好,舒适舒服,不光是空间感还是座椅的舒适度,都是值得夸赞的,再加上后排也配有空调出风口和USB插口,这享受度不又是上升了一个档次了吗🙉!等下次带上我家的二老出去旅游一番,绝对举大拇指😌。 我家小凯果然不管是什么角度都很hold的住呀,越看越喜欢😋。丰田家的品质我还是很信任的,期待今后凯美瑞能给我更多的惊喜吧😌!#凯美瑞##车主生活# 查看详情>>
- 细节决定成败,非常精致的荣威RX5PLUS😆荣威RX5PLUS潮流款的外观设计和巨给力的动力都非常赞,非常适合年轻人开。外观是这个灰色的,比较大气,而且很小众的颜色,非常好看。看着就舒服顺眼,大灯也是挺亮的,晚上照明一点问题没有👌。内饰好多都是软包的,中控台上边这也也是,还有门子上能摸到的地方都是软包,挺贴心的。储物空间也是蛮多的,用着非常方便。随手的小东西都可以有地方放。中间的大屏幕导航也是常用的,很准确。外观设计一直跟在年轻人审美中,外观没得挑,前脸和车尾的设计最为出众,中间腰身流畅过渡,配上全景天窗,整款车阳刚的外观和柔和的内饰搭配,开出去也很耀眼🤓。 前面的环抱式风格配上中控台的设计,还有拼接线和年轻人喜欢的皮质包裹,而方向盘握感也非常舒适,中控台的智能简直就是防止开车犯困的神器😻。车整体皮质内设,质感很强,中控和门板完全不是那种塑料的感觉,摸着很高档。 皮质座椅、高档外观、全景天窗、智能系统各种配置对于一辆刚十万的车来说已经很不错了,led尾灯和小雾灯的设计也很突出。😙 整个中控的内饰氛围很有豪华感,各种高配置功能都一应俱全。特别是改款后的电子档把很有豪华感💢。 SUV的空间本身就大,这款车还做得车身长,内部空间充足,前排储物格多,小东西不用再随手扔了,后排坐三个人位置也很大,腿部空间充足,不用再挤啦,后备箱经常拉货,放两个大箱子还有富裕空间😁。#荣威RX5# 查看详情>>
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- 凯美瑞TID接线
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