凯美瑞转向管柱上支架换装
- 电子转向系统的结构与原理,一看你就懂了电动机械式助力转向系统(EPS)没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体等结构,结构非常简单,通过减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递到转向系统上。 查看详情>>
- 【科普】电子转向系统的结构与原理,一看你就懂了电动机械式助力转向系统(EPS)没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体等结构,结构非常简单,通过减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递到转向系统上。 查看详情>>
- 海外版凯美瑞来了,竞争力再度提升近日,丰田在欧洲发布了中期改款凯美瑞的官图。新车主要在外观细节上以及内饰上有所改变,从图片可以看出内饰将换装全新的9英寸悬浮大屏,据说车机系统也会进行升级。而不久前国内也曝光了广汽丰田凯美瑞中期改款的申报信息,预计其也将很快与中国消费者见面。 查看详情>>
- 更换9寸屏幕,欧版凯美瑞官图曝光近日,丰田在欧洲发布了中期改款凯美瑞的官图。新车主要在外观细节上以及内饰上有所改变,从图片可以看出内饰将换装全新的9英寸悬浮大屏,据说车机系统也会进行升级。而不久前国内也曝光了广汽丰田凯美瑞中期改款的申报信息,预计其也将很快与中国消费者见面。 查看详情>>
- 特斯拉混合材料仪表板管梁仪表管梁同时配合多种工艺(挤出成型+嵌件注塑+冲压+浇铸成型),较常规钢材管梁重量可降低30%~43%左右。其机构特点为: 横梁主管采用铝合金+塑料材料挤压+二次注塑成型; 多支架集成与常规管梁相比支架数量少; 转向管柱支架采用镁铝合金材料浇铸成型; 其它分支架采用模内嵌件成型,PA6-GF60的改性材料增加支架强度。 查看详情>>
- 大众迈腾B9现身街头,长近5米+贯穿尾灯,增1.5T动力随着雅阁、凯美瑞相继换代,一汽-大众迈腾自然也不甘落后,于是,全新一代迈腾B9应运而生。此前,新车已在工信部申报,将换装全新造型设计,车身尺寸也进行升级,动力上提供1.5T、2.0T高功率发动机可选。日前,又有网友拍到了大众迈腾B9现身街头的实车图,也就意味着离上市不远了,有望在4月份开幕的北京车展上发布,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 风格大变!新一代雅阁官图发布11月10日,本田汽车正式发布第十一代雅阁官图。作为全新一代车型,新车采用本田最新家族设计语言,使得整车看上去与思域、型格相当近似,内饰则换装12.3英寸中控屏。据了解,第十一代雅阁将于11月18日举办的2022洛杉矶车展上正式亮相,并将于明年由广汽本田引入国产,竞争凯美瑞、天籁、帕萨特等中型轿车。 查看详情>>
- 全新一代迈腾B9现身街头,长近5米,配怀挡+大疆智驾继雅阁、凯美瑞相继换代后,一汽-大众迈腾自然也不甘落后,于是,全新一代迈腾B9应运而生。新车将换装全新造型设计,车身尺寸也全面升级,内饰还配备三大屏,并搭载大疆新发布的智能驾驶方案,动力上提供1.5T、2.0T高功率发动机可选……将于4月25日北京车展正式亮相。日前,又有网友拍到了迈腾B9现身街头的实车图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 明年国产!第十一代雅阁全球首发在2022洛杉矶车展上,全新一代雅阁正式亮相,新车可视为雅阁系列的第十一代茶农,外观采用本田全新家族设计语言,内饰换装12.3英寸中控屏,动力方面则搭载第四代i-MMD混动系统。据了解,第十一代雅阁将于12月率先在美国上市,并将于明年由广汽本田引入国产,竞争凯美瑞、天籁、帕萨特等中型轿车。 查看详情>>
- 买来凯美瑞,再试亚洲龙,“车评人”说出真感受:开了才明白最近两年,日系品牌成功逆袭,其中本田和丰田在整体表现上格外抢眼,而丰田车型的优惠普遍很小同时销量还不错,比如B级中的标杆凯美瑞和最新的B+级旗舰亚洲龙,但相近的价格下,一汽丰田和广汽丰田的产品品质、整体实力又是谁更胜一筹呢?在一番对比试驾后,到底谁更值呢?作为南北丰田的拳头产品,亚洲龙和凯美瑞已然成为了B级以上轿车市场的领先车型,无论是价格还是销量,堪称双丰收,在2018年的时候,一位媒体朋友就作为第一批媒体试驾了凯美瑞混动版本,当时带来惊喜感受后,果断成为了凯美瑞车主,日常开起来主要集中在几点,当然最明显的变化就是底盘变得更加紧致更有韧劲,并且操控性和转向都带来了非常明显的提升,这一点对比起上一代丰田车型,确实进步很大。 查看详情>>
- 买来凯美瑞,再试亚洲龙,“车评人”说出真感受:开了才明白最近两年,日系品牌成功逆袭,其中本田和丰田在整体表现上格外抢眼,而丰田车型的优惠普遍很小同时销量还不错,比如B级中的标杆凯美瑞和最新的B+级旗舰亚洲龙,但相近的价格下,一汽丰田和广汽丰田的产品品质、整体实力又是谁更胜一筹呢?在一番对比试驾后,到底谁更值呢?作为南北丰田的拳头产品,亚洲龙和凯美瑞已然成为了B级以上轿车市场的领先车型,无论是价格还是销量,堪称双丰收,在2018年的时候,一位媒体朋友就作为第一批媒体试驾了凯美瑞混动版本,当时带来惊喜感受后,果断成为了凯美瑞车主,日常开起来主要集中在几点,当然最明显的变化就是底盘变得更加紧致更有韧劲,并且操控性和转向都带来了非常明显的提升,这一点对比起上一代丰田车型,确实进步很大。 查看详情>>
- 年轻人怎么选车?三款高颜值中级车推荐,有颜有实力如今随着购车人群的年轻化,中级车市场也发生了明显的转变,不少车型的风格明显转向年轻运动化,这其中比较有代表性的车型包括第十代索纳塔、凯美瑞与雅阁,除了风格上能够吸引到年轻消费者,它们在配置、动力等方面也各有优势,对于准备购买中级车的消费者而言,如果喜爱这种新潮运动的风格,相信这三款会是不错的选择。 查看详情>>
- 跑高速买什么车?在迈腾和凯美瑞之间犹豫了很久.....我由于工作原因经常跑高速,所以购车的时候特意选择了这款2.0t的迈腾。虽然买车之前身边的很多朋友都说凯美瑞这款车不错,但是我更青睐车身比较重的德系车,因为在跑高速的时候德系车更稳,开起来非常省心,而这款2.0t的迈腾更是拥有越级般的使用体验,驾驶起来能感觉到它的转向手感调教的很不错,在高速公路上表现得非常"沉稳"。 查看详情>>
- 年轻人怎么选车?三款高颜值中级车推荐,有颜有实力如今随着购车人群的年轻化,中级车市场也发生了明显的转变,不少车型的风格明显转向年轻运动化,这其中比较有代表性的车型包括第十代索纳塔、凯美瑞与雅阁,除了风格上能够吸引到年轻消费者,它们在配置、动力等方面也各有优势,对于准备购买中级车的消费者而言,如果喜爱这种新潮运动的风格,相信这三款会是不错的选择。 查看详情>>
- 中改凯美瑞正式上市,价格略微调整!2月25日晚,中期改款的凯美瑞车型正式在国内上市,新车共推出10款车型,售价区间为17.98-26.98万元,其中,双擎版本车型加入了起售价更低的领先版本车型,除此之外,三种动力配置的顶配车型价格都有所下调。回到车型上来看,作为一款中期改款车型,新款凯美瑞外观上的变化并不大,仅针对一些可有可无的细节处做出调整。相比之下,新款凯美瑞内饰的变化,才是中改的重头戏。新款凯美瑞内饰采用了海外版中改凯美瑞的设计风格,整体来看,并没有放弃原有的设计理念,只不过把原本内嵌式的中控屏换装为,换装10.1英寸全新悬浮式中控屏,造型神似亚洲龙同款的收音机设计,说不上多么好看,但是至少要比现款更为年轻化一些,并且这款系统还具备OTA在线升级、百度CarLife、车载微信、高德地图等实用性配置。除此之外,新车还配备了最新的Toyota Safety Sense智行安全配置功能,可实现全速域跟车功能。 查看详情>>
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