凯美瑞首次高速体会
- 21款标续首次高速体会早上8:45台州出发到宁波,昨晚充满电421,一路100-110,20度冷气,3档风,2个大人一个小孩,耗电1:1,开到阪急209公里,剩余里程212,在阪急旁边的宏泰广场地下2层超充35分钟,冲到406,晚上回到家剩余212km。短途还是没有压力,高速开自动驾驶真的好用,比开油车轻松N倍,出现两次幽灵刹车,稍微惊讶了一下没什么情况。 查看详情>>
- 雅阁混动更适合市区,凯美瑞市区高速均可雅阁混动更适合市区,凯美瑞市区高速均可,市区体验没雅阁混动好 查看详情>>
- 首次买车的人不懂的5件事,老司机说破嘴都没用,得自己体会首次买车的朋友大多数对汽车的了解都不够,在他们的眼中,老司机要么只会嘴上开车,要么真的就是“车界老油条”。遇到真正的老司机,新手买车时还是愿意听他们的推荐,这在一定程度上也能少走弯路。不过,并不是所有的推荐和建议都能被新手听进去,比如接下来要说的5个事,首次买车的朋友基本上都得自己尝试才能体会,老司机说破嘴都没用。 查看详情>>
- 新手首次上高速心慌慌,老司机来支招!对于大部分新手而言,初次开车免不了手忙脚乱。普通路段尚是如此,就更别提初次上高速了。为此,老司机来支招!新手首次上高速,这些注意事项得记牢! 查看详情>>
- 关于凯美瑞油耗的个人体会浅说八代凯美瑞油耗之我见 这两天看到圈内不少朋友都在说油耗的事,今天我也来谈谈自己的浅见。我是18款2.5G豪华燃油版,18年7月底提的车,目前油耗表显是7.1,自己用小熊油耗记录的差不多,这点丰田还行,不像有的车不老实!首保前是7.8左右,然后3600公里左右正好去合肥就顺道给保养了,保养后刚开始油耗一直稳定在9.5左右,和大部分说的一样,首保后油耗会变高。影响油耗的因素挺多的,比如路况、车重(这里指后备箱储物过多)、开车习惯等等,路况好和储物少油耗相对会低不少,大脚油门急刹车肯定也会对油耗有影响。再深层的咱也不知道啊,咱也不能问啊!我自己平常县城居多,偶尔高速,虽谈不上大城市市区车流量大,但是进入县城人车流量大的地方油耗涨的还是蛮快的,一度涨到8.5左右,中间回过几次老家后油耗在7.9,然后参加大学室友婚礼来回跑了200公里油耗降至目前的7.1。中间上高速去省城的时候单程是4.6,去参加婚礼来回分别是5.1和5.2。因为看到有人问关于2.5的这个油耗,我猜想可能是有兄弟想入手,以前老款的2.4后期油耗可能有点高,但是目前这款TNGA架构下搭载的全新2.5L Dynamic Force Engine发动机配上8at变速箱动力上绝对够用,可以说绰绰有余,油耗控制也相当让人满意,因为没有开过19款,18款2.5应该比2.0还要省油。因为这款车出来也才两年不到,就看到有的人说后期油耗会很高,而且很笃定,我不是很赞同,不能用老眼光去看待新事物,目前应该还没有车开到了所谓的后期,那请问哪里来的油耗就一定会很高?!所以我想对这个车有想法的朋友说:喜欢就入手,希望对还没买车的朋友有点帮助。 查看详情>>
- 双擎车型首次下探到21万元内 2022款凯美瑞上市近日,凯美瑞2022款车型上市,2.0L和2.5L两个排量分别新增了“骑士版”车型,双擎混动版本新增了“2.5HE精英PLUS版”,使双擎混合动力版本建议零售价首次降到21万元内。 查看详情>>
- 2020款Q3 1.4t高速体会体验1、车速80-90公里,最省油6.6升,120公里7.0升2、车速100公里以上外后视镜有风噪,但可以忍受3、超车不拖沓,车身稳不飘4、进服务区休息时,怠速一会再熄火5、一箱油吉林-长春-松原,一个来回600公里没必要加油,剩余公里数显示准确6、原厂邓禄普050+轮胎感觉偏硬,经过湿滑路面时,建议减速、不转弯 查看详情>>
- 小卡首次保养一点体会!~大家好,今天是我的小卡第1次保养,也是我第一次去保养车,有点小紧张,毕竟对待车我是小心翼翼的,怕检查出来啥毛病!!~都说首保,基本上就是看看,不换机油这些基础更换的配件,所以群里有很多老大哥劝我不用去了,等第二次更换机油机滤一起查一下就行了,但是呢,我还是不放心呀,这不经过了激烈的思想斗争,还是来了!~,正所谓车辆是三分修,七分养,所以想要车保持的状态好,还是应该经常养护,经常检查,不喜勿喷哈,就是这个概念,我今天请了半天假 来到了4s店,幸好提前预约了,要不然看着人,不知道得等多久!~对于车辆正确的保养至关重要,说起保养现在很方便,大小修理厂随处可见,价格也是五花八门,不过相比在4S店保养价格要便宜不少,只是质量不能完全保证,4S价格虽然贵一些但是质量有保障,服务业更加专业,考虑到保养对于车辆的重要性,我觉得还是得在4s店做,所以买车的时候,我就想尽办法让销售把保养保修服务的内容加上去,虽然多花了3000多块钱但有6年是不要钱的基础保养,还是比较划算的吧~!毕竟正常保养一次,外边修理店,全合成的机油,机滤我打听过也得400元左右,一年就算2次,6年还得4000多呢,更别说这边还带个保修! 查看详情>>
- 第九代凯美瑞上市:丰田首次用“性价比”卷国产车3月6日,全新第九代凯美瑞正式上市,丰田正式宣布合资车加入中国“卷车”市场的战团! 查看详情>>
- 运动版“凯美瑞”首次曝光,搭载2.5+9AT,换装运动套件!在广州车展的前夕,丰田再次传来了好消息,全球首款运动版“凯美瑞”正式亮相,有望与新车型同步上市,这款运动版,除了加装了熏黑的运动套件以外,全系只搭载了一款引擎。并且内部的调整也都是以2021款车型为主,所以无论是在外观还是在内饰都绝对符合你们要求。而且这款车的上市无疑对对手来讲是个致命的打击! 查看详情>>
- 7月轿车市场彻底乱了,凯美瑞完成逆袭,伊兰特首次入围由于“缺芯”的影响,强如德系和日系车企在7月份销量都受到了不同程度的下滑,但是在自主品牌这边却整体呈上涨趋势。根据乘联会的信息显示,奇瑞在7月份销量同比上涨了35.4%,达到了48883辆,超越了东风本田;而比亚迪就更夸张了,在7月份销量达到了58310辆,同比大增93.5%,创下了历史最佳战绩。 查看详情>>
- 亚洲龙销量首次超越凯美瑞,真的全凭优惠大?2021年的B级车市场可谓是风起云涌,仅仅在第一季度就有不少车型完成了销量洗牌,曾经的王者本田雅阁在换代末期被芯片卡住脖子,大众迈腾重回巅峰,而最为惊心动魄的南北丰田之争才刚刚开始,一汽丰田亚洲龙在刚刚过去的3月份以两百台的微弱优势超越广汽丰田凯美瑞,不要小看这微弱的胜出,考虑到亚洲龙在中国B级车市场的时间,它目前的表现已经远比同样后来的本田INSPIRE好出了一个次元。 查看详情>>
- 新款雅阁首次亮相!这次能干掉凯美瑞?近日,广汽本田新款雅阁首发亮相。作为中期改款车型,外观内饰经过微调,配置有一定提升。新车将于10月9日正式上市。 查看详情>>
- 运动版“凯美瑞”首次曝光,搭载2.5+9AT,换装运动套件在广州车展的前夕,丰田再次传来了好消息,全球首款运动版“凯美瑞”正式亮相,有望与新车型同步上市,这款运动版,除了加装了熏黑的运动套件以外,全系只搭载了一款引擎。并且内部的调整也都是以2021款车型为主,所以无论是在外观还是在内饰都绝对符合你们要求。而且这款车的上市无疑对对手来讲是个致命的打击! 查看详情>>
- 2.5g凯美瑞拉高速19款凯美瑞2.5G多少公里拉高速,怎样拉?谢谢 查看详情>>
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