凯美瑞油耗不会都是
- 凯美瑞,都是什么人在买啊?最近,我在网上看到有一个很有意思的提问,问题是:凯美瑞,都是什么人在买啊? 查看详情>>
- 和凯美瑞同价位,油耗4.3L!实拍丰田亚洲龙丰田的凯美瑞是很多人心中合资B级车的最佳选择之一,空间、油耗、稳定性平衡的很好。不过人外有人天外有天。差不多的价位下,丰田还有另外一款尺寸更大的车型丰田亚洲龙,所以我们今天看看总体竞争力上亚洲龙是不是一个比凯美瑞更好的选择。 查看详情>>
- 实拍凯美瑞,油耗4.1L,2.5L混动仅17.98万起!实拍凯美瑞,油耗4.1L,2.5L混动仅17.98万起! 查看详情>>
- 实拍凯美瑞,2.5L+6AT,油耗6L,外观与省油兼顾实拍凯美瑞,2.5L+6AT,油耗6L,外观与省油兼顾 查看详情>>
- 凯美瑞劲敌!百公里油耗5.6L,价格诚意比帕萨特足导读:凯美瑞劲敌!长近5米,百公里油耗5.6L,价格诚意比帕萨特足。 查看详情>>
- 实拍凯美瑞,油耗4.1L,纯进口才17.98万起实拍凯美瑞,油耗4.1L,配混动系统,纯进口才17.98万起 查看详情>>
- 200万的凯美瑞车主都是什么人汽车本来是一个代步工具,但是随着时间的变化,他也被赋予了越来越多的附加值,比如他可以作为商务车,进行商务接待,也可以作为房子,成为远行路上的栖息地,它还可以作为一张名牌,给人脸上贴金。各种标签被贴在车的身上,这是德系车,这是日系车,这是家用车这是一线豪华品牌。 查看详情>>
- 后排空间大,油耗低,动力满足家用,来看看凯美瑞做为日系三大销量王之一的凯美瑞,一直是以超大的空间,超低的油耗,不错的性价比换来不错的销量的。相比于另外两款扯天籁和雅阁,凯美瑞在动力方面和外观笔者认为是更占优势的,今天就来说说丰田最具有代表性的车型:2019款 改款 2.0S 锋尚版,其指导售价为17.98-27.98万元。 查看详情>>
- 圆梦凯美瑞2.5G豪华版,磨合期油耗8.5L,这价格咋样在不少人的印象中,日系三大中型车凯美瑞、雅阁、天籁都是大叔们的专属座驾,曾经我也不明白,为什么如此老气中庸的车型会有那么出色的销量,直到与这些老车挨个接触过之后,我才明白其中缘由。几年前我有位领导就开着一辆2010款的老凯美瑞,有次搭他的车,一路上他开的非常稳,坐在车内几乎感受不到路面的颠簸,后背也被座椅加热功能烘的暖洋洋的,说不出的舒服,从那时候起我就对凯美瑞留下了非常深刻的印象。随着这些年的成长,我自己也从一个懵懂少年变成了油腻大叔,但对于凯美瑞的执念却始终没有变过,皇天不负有心人,在2020年,我终于也成为了一位凯美瑞的车主。 查看详情>>
- 坚持自然吸气的凯美瑞,依旧是不会出错的那个选择要说新一代凯美瑞有啥让人吃惊的,那么外观肯定是一个方面,可以毫不夸张的说,除了车型名称以外,新车与上一代车型基本上没有任何关联。而且,凯美瑞还有两种外观设计,锋尚版那富有攻击性的前脸、鸭尾式扰流板以及双边共四出的排气系统等运动化元素,让不少人误以为这是一台高性能车型。不得不说,全新凯美瑞的外观设计已经非常成功,能够吸引大量年轻消费者的关注。今天这台豪华版前脸也是相当大气,豪华又不失年轻时尚感。 查看详情>>
- 坚持自然吸气的凯美瑞,依旧是不会出错的那个选择要说新一代凯美瑞有啥让人吃惊的,那么外观肯定是一个方面,可以毫不夸张的说,除了车型名称以外,新车与上一代车型基本上没有任何关联。而且,凯美瑞还有两种外观设计,锋尚版那富有攻击性的前脸、鸭尾式扰流板以及双边共四出的排气系统等运动化元素,让不少人误以为这是一台高性能车型。不得不说,全新凯美瑞的外观设计已经非常成功,能够吸引大量年轻消费者的关注。今天这台豪华版前脸也是相当大气,豪华又不失年轻时尚感。 查看详情>>
- 全新丰田凯美瑞的猜想:混动四驱或不会出现丰田汽车在即将开幕的广州车展上率先获得了关注,因为全新一代凯美瑞的假想图提前放了出来。 查看详情>>
- 都是热销车,迈腾、君威、雅阁、凯美瑞哪款性价比更好?迈腾、君威、雅阁、凯美瑞都是热销的车型,试驾过君威GS,动力相当强劲,D挡破百时间大概在7秒上下,据说可以刷一下额外增加50扭矩和部分功率。君威gs刹车相当稳,运动模式之下整台车都能感觉到绷得很紧,悬架也非常直接,转向却相当灵敏,方向盘也重,完全开不出中型车的感觉,当然这种驾驶方法并不适合平常驾驶,不过总体来说君威还是相当不错的,尤其是隔音方面是丰田无法比的。 查看详情>>
- 都是2.0L混动 选凯美瑞还是型格e:HEV虽然选车首先应该以用车需求为前提,但现实中很多消费者是以购车预算为前提筛选意向车型的,所以日常汽车鉴闻直播间经常接到跨级别、跨类型对比选车的咨询,比如9代凯美瑞上市后热度较高,尤其是全新2.0L第五代智能电混双擎更是吸引到了很多车友的关注,不过,他们有很多人还把型格e:HEV列为了高意向车型,理由是都是2.0L混动系统,而且电驱输出参数更有优势,这其实就是一种典型的错位对比选车,他们更注重产品性价比表现。 查看详情>>
- 丰田凯美瑞迎来停产?官方:日本本土不会再发展凯美瑞!近日,我们从海外媒体了解到,丰田官方表示,丰田凯美瑞将退出日本国内的本土市场。据了解,丰田本次之所以要在日本本土停产这一款车型,原因实际上很简单,作为一个岛国,日本本土消费者对于大尺寸的车型并没有太大兴趣,相反,日本本土的消费者更愿意去选择体型较小或者是实用性更强的车型。 查看详情>>
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