凯美瑞发动机分析
- 技术分析:亚洲龙和凯美瑞2.5发动机机油为什么会增多?近期网上关于亚洲龙也好,凯美瑞也罢机油增多的问题沸沸扬扬。问题的本身直指丰田引以为傲的超高热效率引擎2.5L四缸自然吸气发动机。而基于2.5L排量同样技术特征的2.0引擎并没有发生此类问题,所以从技术角度去探讨为什么会发生凯美瑞和亚洲龙2.5L引擎机油增多的现象。 查看详情>>
- 阿特兹和凯美瑞该如何选?分析后,差距不止一点点随着各路好车不约而同地接踵而至,购车群体买车有了更多选择,17.77万价位的车怎么选?拿比较热门的阿特兹和凯美瑞来看,很多人也不知道两款车哪一台更好,本文将和大家分享《阿特兹和凯美瑞该如何选?分析后,差距不止一点点》。 查看详情>>
- 发动机水温高原因分析发动机水温高的原因有两大类 查看详情>>
- 发动机拉缸的原因分析拉缸是汽车维修的专业术语,发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性 磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。一般是指气缸壁,活塞和活塞环三零件不正常粘熔痕迹,是对气缸故障的总称。 查看详情>>
- 轻混成重点!凯美瑞中期改款分析一直以来,凯美瑞在面对雅阁、迈腾等同级产品,虽然各个阶段都没有获得过B级车销量的桂冠宝座,但却一直稳定在三甲水平,尤其是第八代TNGA架构凯美瑞上市之后,造型上它的竞争力就更是上了一个台阶。而如今,第八代凯美瑞也迎来了产品的中期改款,都说丰田的产品较为保守,那么这次诚意又足不足呢? 查看详情>>
- 月薪5千无压力,凯美瑞养车分析,每月花费1222元现在售价20万左右的中级车,你认为哪一个品牌形象最高?五六年前的时候肯定很多人会说帕萨特,但现在最显高端,最有实力的车型绝对是丰田凯美瑞。第8代凯美瑞换代非常彻底,外观内饰变得十分年轻化,不再那么老气横秋。TNGA架构更是让凯美瑞如虎添翼,全系标配10个安全气囊,豪华版以上车型标配TSS主动安全配置,以前日系车给人的感觉就是馅大皮薄,现在凯美瑞反而成为同级别中安全属性最高的,价格也是最坚挺的车型。 查看详情>>
- 3.5L,V6发动机的凯美瑞TRD,真香!在国内,丰田凯美瑞是一款家用车,而在海外市场,凯美瑞也有更具运动性和进攻性的版本,它的名字叫凯美瑞trdCabertrd,这款车基于北美市场上的v6发动机而上市。 查看详情>>
- 凯美瑞还是亚洲龙,全面分析告诉你到底该咋选!20-25万售价区间的B级车一直是合资品牌的天下,而且在这个级别可选择的车型还是很多的,其中日系车型依靠超高的保值率、经济的燃油性,一直饱受广大消费者的喜爱。今天我们就拿丰田旗下比较火爆的两款车型凯美瑞和亚洲龙来做个对比,看看这两款车到底有何不同? 查看详情>>
- 用上8155芯片售17.18万起 第九代凯美瑞竞争力分析3月6日,广汽丰田第9代凯美瑞正式上市,新车推出燃油版和智电双擎两种动力版本,共计9个配置,价格区间为17.18-20.68万元。燃油版搭载2.0L汽油机,双擎版本搭载2.0HEV系统。目前展车正在陆续到店,最快4月份能够提车。 查看详情>>
- 搭载3.5L V6发动机,凯美瑞GR曝光除了一款牛魔王SUPRA之外,丰田在国内的形象核心一直是经济和家用,即便是如雷凌、凯美瑞都有运动版本也仅仅是在造型上动动手脚。不过在海外,丰田一直是“扮猪吃虎”的形象,仅仅是一款看似普通的凯美瑞,就可能有着3.5L V6发动机的心脏。 查看详情>>
- 发动机燃油过高原因分析及故障排除什么原因会导致发动机燃油油耗过高呢?下面山地小马哥和大家一起来看一下。 查看详情>>
- 摩托车发动机发热是怎么回事?老司机做了分析现在的摩托车和汽车都是属于内燃机动力结构,内燃机需要供油并且以活塞运动做工的形式进行动力输出,一般我们注意到摩托车的发动机只要运转起来就会发烫,排气管的位置甚至会对人造成烫伤。那么我们回到正题中来,为什么摩托车的发动机在运转的时候会发热?下面我们就来简单分析一下。 查看详情>>
- 凯美瑞和雅阁怎么选,雅阁没问题,但是凯美瑞多花的钱也绝对值合资品牌B级车中最大的两个对手,凯美瑞和雅阁,该怎么选?我们从以下四个方面来分析: 查看详情>>
- 联合引擎|2021款凯美瑞竞争力分析,越活越年轻?大家好,这里是联合引擎。一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。 查看详情>>
- 凯美瑞双擎买哪款配置?分析一下就知道看中一款车,却不知道选什么配置的车型,这是目前很多人在买车时最为头疼的一个问题。厂家为了将价格区间细化,以争取到更多的消费群体,现在动辄一个车型会拥有至少3个以上的配置,真是让人眼花缭乱。 查看详情>>
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