凯美瑞感觉电瓶基本都是左右
- 感觉大家车的电瓶基本都是四五年左右不可的2016年12月的舒雅,迄今4年9个月,61000公里8成儿都是市区跑】,点烟器常年接一个公牛的USB插头,偶尔充充手机。还有个接在ACC上的行车记录仪今天,去车库拿东西,熄火,没关音乐,回来上车,就说12V不足,请行驶充电,但已经无法启动。用应急电源弄起来,下午跑了20多公里,还是不可,电瓶看起来没戏了正巧这周也到了7500公里9个月的入冬前保研时间,让保养的修配厂明早给我订货个电瓶,直接换了唉。。。。。。。。。。车胎也不可了,刹车油也该换了这。。。。花钱地方真多 查看详情>>
- 上汽大通G10更换电瓶,电瓶使用寿命大概在3年左右,看到好多车友的电瓶都是突然坏上汽大通G10更换电瓶,电瓶使用寿命大概在3年左右,看到好多车友的电瓶都是突然坏掉的,没有预兆,一般都是第二天启动就发不着了,为了这种事不发在我身上,所以到了3年电瓶还是好的时候就去把电瓶换了,这样最少又能愉快使用2-3年!看到我这篇贴的车友,如果电瓶用了3年左右就去把电瓶换了吧,别等把你抛在路上才想到换! 查看详情>>
- 凯美瑞车主都是40岁左右的师奶开吗?关于凯美瑞车主是否都是40岁左右的师奶,这个问题没有一个确定的答案。根据一些网上的资料,我们可以了解到凯美瑞车主的一些基本特征。 凯美瑞车主的年龄分布在30岁至50岁之间,以40岁左右为主,属于中青年消费群体。这可能与凯美瑞作为一款中型轿车,注重舒适性和实用性的特点有关。凯美瑞车主主要是男性,但随着女性消费者的逐渐增多,女性车主也在逐渐增加,这显示了凯美瑞在性别上的消费吸引力逐渐扩大。 凯美瑞车主的教育水平和职业背景比较高,多数是有一定社会地位和经济实力的白领、中高级管理者、专业人士等。这可能与凯美瑞作为一款中高级轿车,注重品质和性能的特点有关。而凯美瑞车主的消费理念比较理性和稳健,注重品质和性价比,不追求过度奢华和张扬,也不轻易受到潮流和广告的影响。这可能与他们对汽车的实用性和长期投资价值的考量有关。 凯美瑞车主的驾驶风格比较平稳和安全,不喜欢飙车和冒险,更注重舒适和节能。这可能与他们对汽车的安全性和经济性的重视有关。 当然,这些特征只是一种大致的概括,不能代表所有的凯美瑞车主。每个人都有自己的个性和喜好,开凯美瑞的人也不一定都是师奶。凯美瑞作为一款受欢迎的轿车,吸引了不同年龄、性别、职业和消费理念的车主。你对凯美瑞有什么看法呢?无论年龄如何,选择一款适合自己的汽车,才是最重要的。 查看详情>>
- 都是21万左右,2.5L自吸,凯美瑞和阿特兹应该怎么选?买车纠结,其实是很正常的一件事情,毕竟车辆不是小物件,价格高利用率也高,确实需要慎重考虑。丰田凯美瑞与马自达阿特兹,两款车比较类似,官方指导价最为接近的是凯美瑞 2019款改款2.5G豪华版与阿特兹2020款2.5L蓝天尊崇版,我们就以这两款车型为例进行对比分析。 查看详情>>
- 凯美瑞车主都是40岁左右的师奶吗?凯美瑞是一款备受欢迎的中型轿车,广泛受到消费者的青睐。尽管有一些人认为凯美瑞的主要车主群体是40岁左右的师奶,但实际情况远不止如此。 多样化的车主群体:凯美瑞的吸引力在于其全面的性能表现和舒适的驾乘体验,使得它适用于不同年龄段的消费者。凯美瑞的车主群体涵盖了年龄跨度较大的人群,包括年轻职业人士、家庭用户以及中年和老年驾驶者。 年轻一代的选择:随着时代的变迁,年轻一代对汽车的需求和喜好也发生了变化。凯美瑞以其时尚外观、先进的科技配置和良好的燃油经济性,吸引了许多年轻人的关注。年轻的职业人士将凯美瑞视为可靠的代步工具和时尚的生活方式象征。 家庭用户的首选:凯美瑞作为一款中型轿车,具备宽敞舒适的内部空间和出色的乘坐质感,因此成为很多家庭用户的首选。这些家庭用户注重车辆的实用性和舒适性,而凯美瑞正好满足了这些需求。 成熟驾驶者的选择:一些中年和老年驾驶者也对凯美瑞的舒适性和安全性能感到满意。他们更注重车辆的可靠性和驾驶稳定性,凯美瑞在这方面具备出色的表现,因此成为他们的理想选择。 总结:凯美瑞的车主群体远不仅限于40岁左右的师奶,其车主的年龄特点十分多样化。凯美瑞的吸引力涵盖了年轻一代、家庭用户以及成熟驾驶者。消除关于凯美瑞车主的误解,可以更好地认识到这款车的广泛适用性和受欢迎程度。 查看详情>>
- 1年9折保值率,5年10次保养,第十代索纳塔真“壕”从2016年开始,B级车市场整体销量便保持在200万左右,如果有仔细研究的话,可以发现年销量过十万的车型基本都是合资车,雅阁、凯美瑞等更是牢牢占据着头部地位,数年未曾改变。 查看详情>>
- 哈弗大狗的电瓶请问各位车友的电量显示都是多少,为什么我的都是显示在80左右,哈弗大狗的电瓶 请问各位车友的电量显示都是多少,为什么我的都是显示在80左右,正常吗? 查看详情>>
- 预算5-6万,二手凯美瑞、雅阁、天籁买哪个好一点?5-6万的预算,选择天籁、雅阁、凯美瑞基本都是车龄偏长了,基本是2008年左右上牌的车源。这三款车无论是当年还是现在,只要是选择合资品牌中型轿车,那基本都是绕不开的车型。下面咱们分别说一下这三台车当年的特点。 查看详情>>
- 感觉和其他大众车基本都是一样的迈腾感觉和其他大众车基本都是一样的,塑料感太强。而且非常的单调。后期自己会买一些装饰的东西来贴上,不然真的太廉价了。好在中控的布局合理,操作顺手。这一点非常重要。迈腾内部空间绝对够用,坐满5个人也不会显得拥挤,驾驶位坐起来很宽松,就是后排的中央通道凸起的很不合理,坐的时间久了中间的乘客会很累,不过这是大众的通病迈腾舒适度还是蛮高的,座椅柔软度不错,然后坐在上面感觉非常舒服,长时间开车也不会腰酸脖子痛的,隔音方面做的也是非常的棒。迈腾在市区视情况而定,6-7省油每百公里。市郊道路的话5-6个油每百公里。油耗的表现也跟个人的开车习惯有关系。 查看详情>>
- 奥迪A4L和凯美瑞混动选哪个?2019款奥迪A4L进取型指导价30.08万,目前终端基本打85折左右,实际成交价大概25万左右,而2019款凯美瑞2.5HG混动豪华版目前实际成交价大概在23万左右。目前这两个也分别是奥迪A4L和凯美瑞混动销量最好的版本,那么作为消费者,如何选择呢? 查看详情>>
- #汽车也开始看脸吃饭了# 开凯美瑞的人基本都是,人到中年,上有老下有小,要的就是#汽车也开始看脸吃饭了# 开凯美瑞的人基本都是,人到中年,上有老下有小,要的就是那一份稳重和踏实,平平淡淡才是真,他不能给你激情,只能是你省心,就像一个靠谱的小伙伴,默默得陪着我们前行。我就是凯美瑞8代车车主。 查看详情>>
- 自动启停的电瓶贵得换不起,能不能改用普通电瓶?在正常使用的情况下,其实汽车电瓶的寿命是比较长的,通常3是三年左右的时间。但是电瓶的单价是比较高的,普通的蓄电池价格是500元左右,而自动启停的电瓶单价一般来说都要1000元,甚至还有2000元、3000元的。两者的价格差了2到6倍,怎么看都是有点恐怖的。我相信肯定有人心中会有疑惑,自动启停的电瓶这么贵,要是换不起,能不能改用普通的电瓶呢? 查看详情>>
- 中期改款凯美瑞官图发布,内饰更具科技感要说凯美瑞的最大优点,我相信所有消费者第一印象都是皮实耐用。但是要说凯美瑞最大的缺点,就是内饰的科技感方面,感觉已经落后于时代了。 查看详情>>
- 汽车小电瓶3年换一次?或将更新换代,铅酸电池将被淘汰出局众所周知,每辆汽车上都配备一个小电瓶,作为启动、维持车内电器供电的电源使用,而如今的汽车小电瓶,基本都使用铅酸电池,占据了车头庞大的体积不说,而且不少车辆在3年左右就需要更换小电瓶,每次更换都需要400元以上,如果是带自动启停功能,或者是48V轻混的车型,那么更换起来,价格更加昂贵。 查看详情>>
- 新款雅阁终于来了,车身更长还配尾翼,最早9月底就能开上20万左右的B级车怎么选?相信很多人的答案无非都是雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾。 查看详情>>
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