凯美瑞混动每次可以听到低速
- 我家邻居有辆丰田混动,每次老远就可以听到这车低速滑行时的电机声我家邻居有辆丰田混动,绿色的,但不知道是哪个型号,刚下班特地去看了,原来是混动卡罗拉,不知什么配置,因为常常停在我家门口,他娘的,每次老远就能听到这车难听的电机声,估计有几百米,应该是低速还没启动发动机前,我在想,丰田怎么会造出这么垃圾的车?不知道这个邻居开的时候能不能听到?因为从没打过招呼,也就不想问他。 查看详情>>
- 不论在高速还是低速,驾驶感受上,雅阁都完胜凯美瑞混动高速多可以选择凯美瑞2.5g,凯美瑞混动高速和汽油差不多。凯混设计的核心是保证电池寿命,车是用来开的,耐用性稳定性很重要。凯美瑞和雅阁谁都不可能一两年就换新车,车的性能不可能一直维持巅峰。日系车一大特点就是经久耐用,但我相信消费者买混动更多的是买驾驶体验。我买了锐智,其实操控感我觉得相当好的。我一年估计3万多公里,不知道电池耐不耐用。 查看详情>>
- 入手两天的混动凯美瑞。正常模式,每次快要入手两天的混动凯美瑞。正常模式,每次快要刹停的时候,会有一个嗡嗡的电流声,这正常吗?各位混动车友,都是这样吗? 查看详情>>
- 凯美瑞起步加速,后段都不错,低速的话平顺性也可以。混动全系标配acc全速域自适应凯美瑞起步加速,后段都不错,低速的话平顺性也可以。混动全系标配acc全速域自适应巡航和主动刹车,参考一下易车车上面,速度在70km/h也可以自动刹停,非常不错滴 查看详情>>
- T斯拉的低速行驶声音能不能换一个,每次听到都觉得这声音非常不舒服,这个频率是不是T斯拉的低速行驶声音能不能换一个,每次听到都觉得这声音非常不舒服,这个频率是不是不太符合人因工程 查看详情>>
- 凯美瑞2.0和2.5版本该怎么选,对比下动力油耗就知道了凯美瑞是中级车领域的一款热门车型,它分为三个动力版本,分别是2.0L自然吸气、2.5L自然吸气和混动版本,那么该买哪个动力版本的凯美瑞呢?如果你预算充足,混动版本的凯美瑞,当然是最值得入手的,燃油经济性出色,中低速的动力响应性也很棒,但是如果预算紧张,2.0版本和2.5版本该怎么选呢? 查看详情>>
- 我定了凯美瑞混动领先版,可以加装抬头显示吗?我定了凯美瑞混动领先版,可以加装抬头显示吗? 查看详情>>
- 你们低速行驶时,可以听到近似橡胶在摩擦的声音吗?开了近1000公里。一是低速行驶,放下玻璃,可以清晰地听到橡胶摩擦声音,启动后停车状况没有这声音。吊起来检查,轮胎内外没有摩擦的痕迹。绝了 查看详情>>
- 如果买凯美瑞混动,电池寿命可不可靠?凯美瑞混动很多人都觉买这款车的消费者可能看中的是省油,其实真正的凯美瑞混动车主更看中的是驾驶体验,可不是仅仅省油那么简单。如果想要购买凯美瑞混动,又怕电池不靠谱,咱么可以听听车主们怎么评价混动车。 查看详情>>
- 开了一个月的cc猎装 环境安静时低速踩刹车每次都能听到刹车异响类似咕噜咕噜的空气开了一个月的cc猎装 环境安静时低速踩刹车每次都能听到刹车异响类似咕噜咕噜的空气声 去车4s店查了 也没查出什么毛病 4s说cc刹车都这样 都有这个声 ? 有类似这样的兄弟嘛?求解 查看详情>>
- 十一代本田雅阁发布,外形硬朗动力不变,等新款还是买现款?雅阁、凯美瑞、天籁,堪称日系中级车的代表车型。特别是前两者,凭借混动技术的加持,在与德系迈腾、帕萨特的竞争中甚至占据了一定的优势地位,因此他们的每次更新换代都会引起市场的广泛关注。 查看详情>>
- 听到有人说凯美瑞混动的驾驶体验更好,这个本人在相关网站上没有见到或者听过,4S店听到有人说凯美瑞混动的驾驶体验更好,这个本人在相关网站上没有见到或者听过,4S店销售应该也没有推销过这个亮点,如果这个驾驶体验真的好,销售肯定会推销滴,因为混动的更贵 查看详情>>
- 21款凯美瑞混动引擎滋滋作响我的21款凯美瑞(获取底价),在低速,夜晚安静地时候打开车窗,在纯电模式进入混动模式中间,能听到发动机有发出金属一样的滋滋声音,今天深度试驾了4s店的混动凯美瑞车,发了几百大洋,大家注意一下,有没有这个声音,感谢。 查看详情>>
- 每次走完烂路轮胎缝里有好多小石子,上了柏油路可以清晰的听到石子与地面接触发出的啪每次走完烂路轮胎缝里有好多小石子,上了柏油路可以清晰的听到石子与地面接触发出的啪啪声。怎么解决啊?每次下来扣半天。 查看详情>>
- “新”实力谁更强? 蒙迪欧大马力E-混动版对比凯美瑞双擎每次提到合资中型车战场,经典的车型往往都会挂在嘴边,比如帕萨特、蒙迪欧、凯美瑞等等。拼商务,拼配置,拼动力。如今在这个新能源年代,竞争的往往都是新鲜的东西,比如续航,科技感等等,正好福特刚刚推出蒙迪欧新版本车型——福特蒙迪欧大马力E-混动版,同时我们也找来主打混动低油耗的丰田家族凯美瑞HEV车型,看看两款车在“新”实力的加持下谁更优秀? 查看详情>>
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