凯美瑞充电桩距离感觉
- 凯美瑞的最小离地距离多少凯美瑞的最小离地距离多少 查看详情>>
- 私人空间:让人感觉舒服的距离私人空间、安全距离范围等是现在很多人非常关注的事情,大家很在意各自的小空间。在心理学上,人与人之间需要一个安全距离,这个安全距离大约是0.6米~1.5米,倘若这个距离被打破,就很容易给人一种压迫感和侵入感,让人感到很不自在。所以在日常生活中我们要懂得“距离产生美”。 查看详情>>
- 多走了半步,广汽丰田凌尚离凯美瑞的距离更近以前,消费者想要买一辆实在可靠的轿车,都会优先考虑广汽丰田的雷凌和凯美瑞这两款车,无他,预算刚好是接受的范围之内,口碑也挺好,特别是在南方,满大街跑着这两款车。 查看详情>>
- 请问凯美瑞最小离地距离是多少?请问凯美瑞最小离地距离是多少? 查看详情>>
- 凯美瑞自适应巡航好用吗? 跟车距离灵敏吗?凯美瑞自适应巡航好用吗? 跟车距离灵敏吗? 如果突然插入了一个车进来 跟车距离能及时调整吗 查看详情>>
- 750V新国标充电桩陆续上马,距离告别燃油车又近一步?新能源车最大的优势是什么,或许每个人都有自己的想法。但如果问新能源车最大的短板是什么,恐怕大多数人都会把矛头指向充电。面对续航焦虑问题,无非两种解题思路,电池大或者补能快。不过现实当中,所谓“千里续航”的大电池车型,单就其售价就已经注定无法惠及更多的消费者了。而且,所谓“天下武功,唯快不破”。只要充电速度够快,覆盖面够广,那么不仅续航焦虑不是问题,甚至新能源车们也不必时刻驮着过大的电池徒增成本和能耗。似乎如此以来,整盘棋就够活了。但问题是,怎么“快”? 查看详情>>
- 落地19.5万入手天籁,主动安全配置比凯美瑞高,感觉赚了抛开价格因素,在现在主流的合资B级车中,我感觉凯美瑞是整体性能最优秀的。最吸引我的是凯美瑞的那套主动安全配置,当时8代凯美瑞刚上市的时候,确实太具诱惑力了,以前一直感觉日系车不安全,现在丰田凯美瑞反而成为我心中最安全的车。 查看详情>>
- 丰田凯美瑞年中促销,真实落地分享,这实际油耗你感觉高吗?现在给你优惠个2万块钱,就想骗你入手丰田凯美瑞,千万别上当啊。虽然今年4月份有18,193人感觉凯美瑞这车不错,并选择了购买它。但现在入手凯美瑞究竟能优惠多少?真实油耗你能不能接受得了?这车的产品力到底算不算高?啥都不知道你就急着购买,赚钱不易,请对你的钱包负责啊! 查看详情>>
- 试驾了凯美瑞,感觉还是新蒙加速更给力新蒙ST-Line车主一枚,上个月堂兄入手了一台凯美瑞2.5S锋尚型,那车排量大,我一直比较好奇它的动力表现。刚好上周末我和堂兄回老家,就搭了他的顺风车,感受一下这车开起来和我的新蒙有什么不一样,顺便还能省点油钱,哈哈。 查看详情>>
- 对比凯美瑞、君威,起亚凯酷开起来感觉更香?前几天,赵试在烟台试驾起亚K5凯酷时,有网友问,它开起来与凯美瑞有啥不同?赵试想了想,回复“凯美瑞很好,但凯酷更香”。 查看详情>>
- 感觉充电桩非常少,这怎么办呢?感觉充电桩非常少,这怎么办呢? 查看详情>>
- 存在制动距离变长的风险 广汽丰田宣布召回部分第八代凯美瑞11月26日,笔者从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心的官网了解到,广汽丰田已经根据相关条例向国家市场监督管理总局备案了召回计划,宣布从11月27日起,召回部分第八代凯美瑞车型。值得一提的是,丰田汽车在本月也同样因为相似的问题在美国市场召回了227490辆凯美瑞。 查看详情>>
- 充电桩“霸位”惹众怒,交管与车企加大处罚力度?距离小鹏首次对外发布公告,表示将严打充电桩“霸位”行为,刚刚过去4个月。如今,小鹏又对其严打充电桩“霸位”的力度进行了升级。 查看详情>>
- 柴达木盆地试驾全新凯美瑞双擎:每一次突破,都迎来新生全新凯美瑞劲擎突破·“季”录不一样的你,以突破为主题,在每个季节,邀请一位独具突破精神的凯美瑞车主,通过多种地形、极致气候、超长距离的突破性试驾,共同探索凯美瑞的突破精神。 查看详情>>
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