奔驰E级变速箱入手操控
- 奔驰E级和GLC降价10万,可以入手吗?胡老师解答胡老师你好!发现最近奔驰E级和GLC车型降价幅度特别的大,都有近10万的优惠幅度了,什么原因呢?还有口碑反应说奔驰的9AT低速顿挫明显,所以品质方面有点担心。最近优惠幅度这么大,是不是趁机购买的好时机呀?因为我不太喜欢混动和纯电动,以及CVT和双离合的变速箱。自然吸气的车已经越来越少了,其实最希望的是自然吸气V6+AT搭配,可惜现在已经没有了。 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30 AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。 查看详情>>
- 国产奔驰E级,车架底板加强,敏捷操控悬挂系统(关键词:轴距加长、48V轻混、3094mm轴距、6.6秒、随音悦动氛围灯) 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。至于CX-30的操控性,多功能方向盘非常灵活,虽然是SUV,但一点也不笨重,方向盘有点轻,没有任何虚位,非常精准,另外精致小巧的外观和简洁大方的线条,特别是侧脸最让我倾心,跨界风格,动感如跑车,每次去停车场,都是众多车中最抢眼的一辆。凶猛的车头确实让这款车更漂亮。logo被镶钻之后变得“布灵布灵”的~车身不大,开着的确是操作自如。反光闪闪,真的是男女通吃的。镀铬装饰条是大灯的点睛之笔。18寸的轮毂,不会显得小气。带感应的无钥匙进入,有点实用。锁车后,耳朵电动折叠,也有点实用。缺少一个大的天窗,现在的天窗尺寸偏小。2.0的自吸动力,在市区代步有点充沛,即便打开空调,也不会影响发动机的动力输出,就在前期高速起来之前,动力感觉更线性更流畅了,真的给我带来了一些安全感。内饰有男子气概、运动感和机械感,并且设计排列有序。加上悬浮式中控屏,虽然小了点,但开车不容易挡住视线,用起来也有点灵敏。储物箱尺寸还是有点大的,充电接口隐藏在里面。细节之处见良心!空间只能说是充足,但不是特别充足,满足一家三口的正常用车需求是没有问题的。后备箱放倒,应该是46比例。相对同级别的本田、丰田来说,CX-30性价比有点高,无论是工作出差还是外出游玩,都提供了有点多便利和快乐,目前,拥有CX-30非常令人满意,时尚新潮的外观,出色的操控,舒适的驾乘环境,让整体性价比不低,而且6AT+2.0L的确有点稳定、丝滑。 查看详情>>
- 奔驰E级操控出色容易上手奔驰E级这台车子的动力表现还可以😌,它258匹的最大马力在市区内或高速上都是绰绰有余了,完全不会有不够用的情况。操控方面,它的方向盘握在手里都感觉是非常的沉稳的,一点也没有那种轻飘飘的感觉,而且油门跟刹车的灵敏度都挺好的,都是一点就来,车子驾驶起来也没有什么难度。 奔驰E级的空间是相当宽敞舒适的,前排坐进去腿部宽敞,副驾驶可以跷二郎腿的程度,来到后排,坐进车内腿部空间依旧宽敞,不过这台车的后排只适合坐两人,中间地板凸起较高,另外座椅也短一点,舒适性不佳。 [_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 奔驰E级值不值得入手?㊙️官方指导价44~56万的奔驰E车,现在经销商的促销力度很大,甚至有的裸车价格已经跌至了36万,作为一款梅赛德斯奔驰走量的汽车,在六月份中大型销量排行中排名了第一位,那么作为车主,现在奔驰E级是不是非常值得入手呢? 🉐先看一下以下这些缺点,你能不能接受? ❎都说好车费油,奔驰也不例外,这辆奔驰E级大部分车主反馈是在11~13个油之间 ❎配置相对来说较低,虽然现在裸车价格在36万多,也是优惠了很多后才到的,有车主吐槽,甚至没有标配360影像,这是不是非常的过分? ❎座椅的舒适度并不是很好,有点硬,开了一天之后会感觉到很不舒服 ❎修成本比较高,发动机的声音并不太好,怠速的时候会有明显清脆的声音 ▶️如果你也是奔驰的车主,你认同以上的看法吗?如果你这样的缺点你都能够接受的话,你觉得奔驰E是不是一个非常值得入手的车? 查看详情>>
- 操控小精灵,超高压缩比,顶级变速箱在当今涡轮横行的时代,还是有偏执狂的坚持,将自吸压榨到底,创新出超高压缩比的自吸发动机,那就是来自于东瀛马自达,一个将不计成本的研发转子发动机的公司,并且拥有与宝马匹敌的操控技术的车企。正可谓转子玩穷了就赚钱,挣了钱就去玩转子。马自达的“敛财”神器之一——马自达3昂克赛拉长安马自达 3 昂克赛拉 2017款 查看详情>>
- 奔驰E级动力强易操控奔驰E级这台车的动力输出还是非常强劲的,在红绿灯起步的时候就感觉非常的迅速,完全不用担心有起步迟缓的这种问题,而且在市区里面想要超车,那也是轻轻松松的事情😉😉。这台车的方向盘手感真的是非常舒服的,就算是要掉头,一只手也能完成操作,就是它的这个换档方式和传统车型不太一样,没开过的话还是需要花一点时间去适应一下的。 车子前排的空间因为中控位置变速箱的原因,所以腿部空间会感觉稍微有一点小了,但是后排的空间是真的非常大,后排坐三个成年人那是绰绰有余的😎😎。 [_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 奔驰E级 AMG,卓越的操控性能和精准的奔驰E级 AMG,卓越的操控性能和精准的转向反馈,让驾驶者感受到驾驶的乐趣和激情。🛷🛷🛷🛷[_LinkTopic:奔驰E级 AMG,8572,23] 查看详情>>
- 奔驰E级最高降幅超10万,是等换代还是抄底入手?尽管中国汽车品牌正在全面崛起,甚至已经在高端新能源汽车市场站稳脚跟,但“喜提大奔”依旧是不少消费者的梦想。奔驰E级凭借着“小号S级”的标签,成为了不少成功人士的标配,在销量上也是长期霸占同级产品前列。 查看详情>>
- “花生灯”造型重现,全新奔驰E级长轴距版值得入手吗?新能源对传统汽车市场的冲击,貌似在豪华车市场并不奏效,如在中大型豪华轿车市场依然是德系车的天下,以燃油车主打的奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系的地位遥遥领先且无人能撼动。 查看详情>>
- 奔驰E级PHEV:2.0T插混+211马力!值得入手吗?在新能源大趋势的发展中,各大汽车品牌纷纷推出新品车型来满足市场的需求,比如纯电车型、插混车型等,当然了豪华品牌也不例外,今天我们带给大家的是奔驰E级 PHEV,这款车定位于中大型轿车,目前在售车型一共有2款,指导价为52.23万,2023款车型上市不久,我们一起从多角度来进行分析,看看这款车的表现怎么样? 查看详情>>
- 奔驰E级AMG,3.0T直列六缸涡轮增压发动机,值得入手提到奔驰,估计没有多少人会感觉陌生,凭借优良的汽车技术和强大的品牌号召力,奔驰在市场上一直都有着相当优秀的表现,旗下的各类车型,大家更是非常熟悉,今天带大家了解一款奔驰旗下的AMG车型——奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+,来看看它的产品力表现如何。 查看详情>>
- 不到40万元即可入手 奥迪A7L/奔驰E级/宝马5系凭借着独特的设计,全面的配置以及优异的性能,奥迪A7L一经推出,就瞬间打破了“56E” 已经形成的中大型轿车格局。正是因为它个性的造型,也让它得到了众多年轻消费者的青睐。不过,相较于奔驰E级和宝马5系,奥迪A7L到底有何亮眼之处?而它能否强势出击,在中大型轿车中“杀”出一条血路呢?那么今天我们就来对比一下吧。 查看详情>>
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