奔驰E级正式皮带管子什么用途
- 大神进来看看正式皮带旁边这跟螺纹管子什么用途检查皮带不小心把这跟螺纹管子弄裂口了里面真空的这是什么用途开有影响嘛 查看详情>>
- 正式皮带到期不换什么后果呢?老司机车友们说说。 查看详情>>
- 全新一代奔驰E级长轴版正式上市,44.9万元起售近日,全新一代奔驰E级长轴版是正式上市了,新车一共推出了6款车型,官方指导价为44.9万元-52.98万元。新车的提升还是比较明显的,相比旧款车型是加长了车长和轴距,车机是内置了高通8295智能座舱芯片,科技配置也有不错升级,下面我们就来看看全新一代奔驰E级长轴版具体有什么提升吧。 查看详情>>
- 新哈弗H5上市12.28万成为大型全用途SUV市场的黑马8月21日,新哈弗H5正式上市,售价12.28—15.78万元,车辆定位大型全用途SUV车型,并且拥有汽油发动机、柴油发动机两种动力形式,两驱四驱可选,是一款宜商宜家,拥有大尺寸、大空间、多用途的SUV车型。这款车的上市,引发了不少关注和讨论,有人认为它是一款“超值”的产品,有人则质疑它的市场前景。那么,新哈弗H5究竟有什么优势?它的竞争力如何?我们从以下几个方面进行分析。 查看详情>>
- 浅浅保养一下车子其实我觉得汽车常规保养很简单的,首先就是这个发动机机油、机油过滤器更换,空气滤清器、空调过滤器检查,视具体情况更换。然后就是平常检查机舱内的各种线束、管子、皮带,检查防冻液、制动液、玻璃水、电瓶等,有问题的及时更换。还有检查底盘易损件,胶套、悬挂、刹车片、刹车盘、轮胎气压,做到心中有数。最后就是灯光检查、四门铰链清洁润滑等等。 差不多就是这样,我的名爵one一直都是这样子保养的不知道大家有什么好的建议或者是什么想法可以一起探讨探讨呀。 查看详情>>
- 2000兆帕侧防护梁 是什么概念? 车辆在高速行驶过程中(当然这里要强烈谴责超速2000兆帕侧防护梁 是什么概念? 车辆在高速行驶过程中(当然这里要强烈谴责超速行为),遇到上下坡起伏,失控产生钟摆现象,最后在转向过度的情况下,车辆滑移,以极高速度撞向电线杆或硬物时,车辆会拦腰撞到车身中间,驾驶舱大幅变型,导致车毁人亡!侧防护梁非常重要! 2019年国家正式发布国标《汽车侧面柱碰撞的乘员保护》(GB/T 37337-2019),在2021年,CNCAP才将这项测试加入到测试中。 新能源汽车在当下迅速发展,电池与车体安全链接安全性被消费者高度关注,当真的意外发生车身防撞安全至关重要! 车门防撞梁的吸能效果主要与以下几个因素有关: 1、结构设计;这是最重要的一点,一般来说,帽形防撞梁的吸能效果比管状防撞梁好;另外,双帽形结构一般比单帽结构要好;当然,还有帽形结构的高度,与A/B/C柱、车门槛等的匹配等都至关重要; 2、材料的强度;人们通常以为里面的管子是普通水管之类的,其实不然;一般日韩车中所用的管子抗拉强度高达1400-1600MPA(目前有些国内品牌车是用的较为普通的管子),是普通管子强度的4倍以上,其吸能效果是普通管子的2倍以上;而欧美车中常见的帽形防撞梁的抗拉强度一般也达到1400MPA; 3、材料的厚度;当然是材料越厚,吸能效果越好(不考虑与A/B/C柱、车门槛的匹配),吸能效果与材料的厚度成正比。 2000兆帕什么概念?就是这样一块一平方厘米的区域可以承受超过两万公斤的重量,不仅强度更高,还可以减重超过8公斤,为了最大限度增加整车的强度! 对2000 MPa侧防撞梁的结构和连接设计、成形与性能仿真分析、工艺参数与性能、零件性能、车门子系统性能以及整车碰撞性能都是一个极大的挑战! 查看详情>>
- 提车三年,老车主为你全方位解读帝豪GL各项优缺点从一个叫卡尔本茨的德国工程师发明出第一辆三轮汽车以来,人类对于汽车的研究算是正式开始了,最初的代步车到如今各种场景各种用途的汽车,人类这百年来见证了汽车时代的辉煌。随着消费者用车理念的不同,各类车型在市场的保有量都有不错的表现,但我今天要说的是一款来自我国自主品牌的家用轿车,一辆出众的家用轿车必须得有一个整体表现。如动力、空间、油耗、操控以及实用性,这些方面缺一不可,所以在选车的时候绝不将就。尽可能的选择各方面都比较平衡的一台车,不想要一个偏科生。而恰恰通过我精心的选择,才从众多车型中挑选出来这一款帝豪GL,当时在看这个车的时候,都挺满意的。各方面也没什么短板,而且有的方面还是比较优秀的。就比如说空间,还有配置。当然,最心动的就是价格。刚好在我预算的范围之内,却又如此的优秀。谁见了不会心动呢!下面就来说说让我心动的方方面面。 查看详情>>
- 提车三年,老车主为你全方位解读帝豪GL各项优缺点从一个叫卡尔本茨的德国工程师发明出第一辆三轮汽车以来,人类对于汽车的研究算是正式开始了,最初的代步车到如今各种场景各种用途的汽车,人类这百年来见证了汽车时代的辉煌。随着消费者用车理念的不同,各类车型在市场的保有量都有不错的表现,但我今天要说的是一款来自我国自主品牌的家用轿车,一辆出众的家用轿车必须得有一个整体表现。如动力、空间、油耗、操控以及实用性,这些方面缺一不可,所以在选车的时候绝不将就。尽可能的选择各方面都比较平衡的一台车,不想要一个偏科生。而恰恰通过我精心的选择,才从众多车型中挑选出来这一款帝豪GL,当时在看这个车的时候,都挺满意的。各方面也没什么短板,而且有的方面还是比较优秀的。就比如说空间,还有配置。当然,最心动的就是价格。刚好在我预算的范围之内,却又如此的优秀。谁见了不会心动呢!下面就来说说让我心动的方方面面。 查看详情>>
- 昨晚,全新一代奔驰E级正式换代,这是E级的第十一代产品,代号W214。对于这款车昨晚,全新一代奔驰E级正式换代,这是E级的第十一代产品,代号W214。对于这款车,大家的态度褒贬不一,下面我来聊聊我的看法。1. 新车基于MRA平台研发,依旧采用纵置后驱布局,但是支持更多电气化设备,与全新奔驰S、C级同平台。国产奔驰E级预计今年底发布,并且依旧提供长轴版车型。 2. 动力上,全新一代奔驰E级提供2.0T轻混和2.0T插混两种,其中2.0T轻混配备ISG电机,发动机最大功率达255马力,ISG电机额外提供17千瓦的输出功率和205牛·米的最大扭矩;2.0T插混配有25.4千瓦时电池组,纯电续航不少于100km(WLTC工况),55千瓦直流快充可在30分钟左右将电池从0%充至100%。 3. 尺寸提升,海外标轴版长宽高分别为4,949/1880/1468mm,轴距为2961mm,相比现款增加22mm,而国产长轴版预计会有进一步加长。 4. 外观是争议最大的部分,全新奔驰E依旧提供大标和立标两种风格,立标看上去更顺眼。而大标版虽然用了满天星中网,但是感觉比例不太协调,如果横向拉长,会更好看。细节上,中网边缘有一圈LED灯带,可以看出奔驰想往EQ系列靠拢。 5. 前大灯采用花生样式,还是同样的问题,感觉尺寸有些大了,不太协调。另外,尾灯虽然造型和S级相似,但是内部灯腔采用了奔驰LOGO的样式,个人觉得多此一举,点亮后,奔驰该有的气场都没了。 6. 侧面和车尾造型都比较协调,尤其是C柱,依旧有奔驰该有的优雅。此外,新车也搭载了隐藏式门把手。 7. 内饰采用了三联屏,中央的多媒体屏幕和副驾驶娱乐屏可以看电影,听音乐甚至玩游戏,这都是归于奔驰的第三代MBUX智能交互系统。但是这个内饰风格已经被一些自主品牌“参考了”,所以并没有什么新鲜感了。 8. 插混版车型会配备自适应连续可调减震系统增强版(ADS+)的空气悬挂(AIRMATIC)系统和后轮主动转向系统,后轮主动转向系统最大转向角度可达4.5度,使转弯直径低至10.8米。 总的来看,全新奔驰E级依旧是传统豪华品牌换代该有的节奏,稳步创新。虽然现在褒贬不一,但是上市后肯定不愁卖,而且买立标的人应该会更多,你们说呢? cr:新车情报局 查看详情>>
- 60w价位的车主都是怎样的?60w价位的车,可以说是中高端车市的主流,也是很多人的梦想之选。那么,60w价位的车主都是怎样的呢?他们有什么共同点和不同点?他们又是如何选择自己心仪的车型的呢?让我们一起来看看吧。 首先,60w价位的车主,大多数都是有一定经济实力和社会地位的人,他们对车的要求不仅仅是代步工具,更是一种品味和享受。他们希望自己的车能够提供舒适、安全、高效、智能、时尚等多方面的优势,同时也能够彰显自己的个性和气质。 其次,60w价位的车主,也是有着不同的喜好和需求的人,他们在选择车型时,会根据自己的用途、喜好、预算等因素进行综合考虑。有些人喜欢轿车,觉得轿车更加低调、优雅、灵活;有些人喜欢SUV,觉得SUV更加豪华、宽敞、越野;有些人喜欢性能车,觉得性能车更加激情、刺激、运动。 那么,在60w价位的车市中,有哪些值得推荐的车型呢?根据网上的搜索结果,我们可以大致分为以下几类: - 豪华品牌轿车:如奥迪A6、奔驰E级、宝马5系等,这些都是经典的商务轿车,拥有优秀的品牌形象、豪华的内饰配置、强劲的动力性能和稳定的操控性能,适合那些注重品质和形象的人。 - 中大型SUV:如大众途锐、保时捷Macan、雷克萨斯RX等,这些都是高端的城市SUV,拥有宽敞的空间、丰富的科技配置、平顺的驾乘感受和良好的通过性能,适合那些追求舒适和实用的人。 - 性能车:如宝马M2、奥迪RS3、奔驰CLA 45 AMG等,这些都是激情四射的运动型号,拥有惊艳的外观设计、强悍的动力输出、快速的换挡反应和精准的操控表现,适合那些爱好速度和刺激的人。 - 新能源车:如红旗E-HS9、林肯飞行家、蔚来ES8等,这些都是新锐的电动汽车,拥有前卫的造型风格、智能的互联功能、高效的续航能力和环保的节能理念,适合那些关注未来和创新的人。 总之,60w价位的车主都是有着自己独特魅力和个性选择的人,他们在购买车时会综合考虑多方面因素。 查看详情>>
- 从轴距分析汽车等级我们购买汽车时,除了品牌和款式外,还需要了解汽车的等级。那么,什么是汽车等级呢?其实,汽车等级是根据外部尺寸、内部空间、轴距、排量等参数划分的。而其中最重要的判断标准是轴距。在这篇文章中,我们将从轴距出发,分析汽车等级的分类以及每一级别的特点。 首先是最小型的A00级,这些车型多数适合在城市短途出行,车身紧凑,车内空间较小,但燃油效率较高。代表车型:宏光MINI EV。接下来是A0级,这些车型比A00级更大一些,通常适合小家庭远程旅行,配置和驾驶舒适度都有所提升。代表车型:飞度,威驰,POLO。 然后是中型轿车A级,它们具有更高的配置和舒适性,适合家庭和商务用途,给人以性价比较高的选择。代表车型:A3,朗逸,卡罗拉,宝来,思域。而B级车则代表着中高档轿车,外观和配置上有所提升,驾驶体验更加舒适优雅,是一种展示身份和品味的选择。代表车型:迈腾,帕萨特,雅阁,天籁,凯美瑞,君威,宝马3系,奔驰C系列,奥迪A4L等。 C级车是豪华轿车,它们拥有更高级的配置和豪华感,适合商务人士和追求豪华用车的消费者。代表车型:宝马5系,奥迪A6L,奔驰E级。最后是D级车,也就是豪华轿车中的顶级车型,用料和配置都是最高级别,代表着汽车技术的最高水平和豪华的象征。代表车型:宝马7系,奔驰S级,奥迪A8L等。 总的来说,不同等级的汽车价格、配置、和定位都有着明显的差异。因此,针对自己的需求选择合适等级的车型非常重要。而了解每一级别的特点,可以帮助您做出更明智的购车决策。最后,与我们分享一下,您的车属于哪一级别呢?记得点赞关注评论哦~ 查看详情>>
- 减配涨价,老奔驰了这年头真是羊毛可劲薅啊,奔驰新款出炉价格不变竟然还减配?不是我说,当老百姓纯纯大冤种了! 汽车圈一直流传着一句话“奔驰从不坑穷人”,为何奔驰从来不坑穷人?富人有钱都不傻,为啥还愿意买奔驰的单? 不过说实在的奔驰在挣钱这方面从不掩盖,这不近日,2023款奔驰E级正式上市,本次共推出12款车型,售价区间44.01-55.60万元,相比2022款车型,价格直接进行了上调,配置还减少了,虽然在长宽高等关键尺寸和价格上,新E级长轴距版没占优势,但是在一项指标上,新E级长轴距版却绝对领先。除此之外,新E级长轴距版的整备质量竟然达到1870kg,比同类竞品车型重了100多kg。 而国内相对于海外版车型增加300kg!意味着什么?相当于每天你的车里拉着3位彪形大汉,你说油耗能低么?尽管是毫不含蓄的歧视对待,可中国消费者就是没有脾气,因为“到了中国就减配”的习俗已经成为奔驰的一种企业文化(除了奔驰,大众等很多企业都是这么做滴)。 这阴招真损,普通人的奔驰梦又远了一步。 查看详情>>
- 逸动逸动 怦然心动💓考虑到便利准备买台车,本来是打算买辆二手车的。但买新不买旧、毕竟自己的第一辆车,所以综合考量下往后的用途,再加上二手车水深难懂,踩了坑自己难受😣,所以最后决定还是购置新车。 由于是自己的第一台车,所以在正式定车之前也做了很多功课,安全性、油耗、操控性、后期保养等都尽量考虑到(最重要的还是预算...)。 前前后后试驾了多款车型,结合自身的用车需求、预算标准、最终选择了逸动plus(眼缘真的很重要)。 这台车目前只用了一个🈷️,油耗表现中规中矩,目前是7.5的样子,首保做过之后再来分享。毕竟动力表现摆在这里的,1.4T蓝鲸动力给足你信心,在纠结1.6和14的朋友,如果条件允许的情况,请上1.4,绝对不会让你后悔的。 最后,担心什么生锈,漏油的朋友,车这个东西也看运气,不能保证没有一点问题,毕竟一辆车上有上百个电器单元,厂家生产时,品控肯定是专门检查过的,这个可以放心❤️,反正我目前的感受就是这些啦。后期也会实时向大家分享用车体情况的,欢迎加油逸动大家庭,逸帆风顺,怦然心动。 #逸动# #属于自己的车# #爱车# 查看详情>>
- 抽空去看车,最后我因为它选择A7L马上要过年了,很多工作项目已经完成了,接下来就是摸鱼的时光了(珍惜这段时间),等到了2月正式开工后,又要继续忙碌了。从元旦开始我就一直在琢磨着换车计划,家里有一台7座SUV,平时用于全家旅游什么的。由于工作上的变动,我也需要自己买台行政类型的座驾来进出客户这里,有时候顺便能接送一些客户,加深客户对我的印象。50万内选择什么行政车,估计很多人会说BBA的A6L、5系、E级。这三款车都是我的选择范围内,后来无意中在商场中看到A7L,我个人比较偏向去看A7L,因为除了商务接待,我平时也要自己开的,总不见得一出门人家就认为我是司机吧。 其实我买的是A7L 45TFSI,也就是大家口中的2.0T,我也想买3.0T,但是囊中羞涩,我也不想为了一个3.0T,去贷个款啥的,老实讲,平日上下班2.0T足够用了。其实我也考虑过宝马5系和奔驰E级,只不过看了A7L后,我就打消了这个念头,今天就简单分享下我的选车心得。 颜值:无论是买车还是买衣服,首先考虑的都是颜值,简单说就是好看、有眼缘。其实1年前我就在网上了解了下A7L,虽然没有掀背了,但是A7L的整体流线还是用了进口A7的设计,还是非常优雅的。这次看到实车,再一次让我感到惊讶,实车比照片中更漂亮,尤其是那个无框车门和曜黑套件一用,就感觉像轿跑,很有个性。与A7L这种鲜明的外观相比,5系和E级的外观就很传统了,尤其是5系,也不知道什么时候能换代一下。我身边有个朋友开的就是5系,还是用了运动套件,可和普通的5系感觉没什么两样。如果要在5系与E级之间选择一台,那E级肯定胜。 豪华科技感:除了外观之外,我第二个考虑的点就是内饰了,要说豪华感,那奔驰E级肯定当仁不让,这个我也承认,奔驰确实在营造豪华感上下了狠功夫。相比奔驰的豪华感,A7L的内饰非常简约且很大气,与A8一样的风格,科技感妥妥在线。而且45TFSI车型也有选装HUD功能,加装后同样能实现五屏联动。如果说奔驰是豪华在线,奥迪是科技在线,那么宝马就真的是活化石了。5系的内饰风格和3系没什么很大区别,这套设计用了很多年,也不知道什么时候能换了,听说是今年会大改,但不知道要等到什么时候了,机械按键实在套多,和主流已经脱轨了。 A7L 奔驰E级 宝马5系 配置齐全很重要:最后就是配置了,以我现在的预算,A7L 2.0T顶配可以直接拿下,这个价位的E级与5系也有不错车型,5系稍微贵一点(售价49.19万)。动力三款车都差不多,没有很大区别。A7L和5系都是四驱,E级居然还是两驱,这有点说不过去了。然后A7L给的是20寸轮毂,其他两台只给了18寸,不够大方。安全配置大家差不多,各有所长,没必要纠结。综合配置,我觉得A7L更丰富点,有360°全景影像、自动泊车、5G信号、12V电源、奥迪矩阵式大灯。E级没落后太多,5系缺失比较多,反正让我印象深刻的是E级与5系居然没有后排独立空调,有点不厚道,毕竟价格都50万了,如此舒适性的配置都不给。 要说三台车,也就E级和A7L能入我眼,但这两台车比下来,我还是觉得E级的性价比不如A7L,而且A7L的颜值真的让我很喜欢,所以最终我为了颜值和性价比选择了A7L。 查看详情>>
- 聊一款”渣男车“(宝马MINI)汽车对于很多女性更多的是作为金钱的衡量价值,而并非喜欢。但是有这么一款车,另许多小姐姐都为之倾倒,但这一行为也让许多渣男让这车有了新用途,今天我们来说说MINI。 从1959年诞生到2019年这60年间,MINI整整卖出了1000万台,可见这台车在全球的受众程度算是相当高的,2001年,MINI还被《汽车》杂志评为“历史上最伟大的汽车”。MINI进入国内市场算是比较早的了,2003年便正式引进。在引进之初,知道这款车的人并不多,再加上在当时都要30多万的起售价,因此MINI早年间在国内并没有什么反响,除了能一线城市偶尔看见那么一台,在二三线城市几乎看不见MINI的踪影。 随着时代的进步,人民物质生活逐渐丰富,汽车的普及率也快速的提高,许多车型也开始出现在人们的视野当中。MINI作为一款极具个性的小车,可爱的外观、短小的车身使其受到了大量在城市工作的女性青睐。虽然MINI的价格依然不低,但是宝马MINI的营销工作却相当到位,将MINI与年轻不羁的生活态度绑在一起,并营造所谓的英伦风范,这也使得哪怕身价不低却依然有大量的女性为其买单。 随着MINI成为了女性的代名词,一些“渣男”便开始利用这一特点。许多MINI车友群大部分车友都是女性,因此有些人便为了能够在此“获利”,通过MINI也加入到了车友群。还有些人则是为了通过MINI来吸引身边的女性。 其实MINI能够在女性市场中大获成功主要还是那可爱的外表,其实MINI也算是一款在操控上有些硬核的车了,特别是JCW车型,可以说就像卡丁车一样。但是就像保时捷718一样,有多少人买来是真正为了驾驶感受呢。 查看详情>>
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