奔驰E级dsg版本问题
- 大众汽车国产版本使用「DSG·双离合」,美版真的用AT吗?内容概述:大众汽车DSG系列变速箱技术水平,中美大众汽车变速箱对比。DSG·directshiftgearbox,释义为直接换挡变速箱;这种定义是大众汽车专用的名词,其本质为「doubleclutchtransmission·DCT双离合变速箱」。其结构特点是利用两组执行离合器分别控制两根动力输入轴,每根轴上分别布局奇数和偶数前进挡;在换挡过程中以接近同步的交叉式动作实现高效换挡,但这也带来了问题。 查看详情>>
- DSG变速箱问题多吗?大众的DSG双离合平时使用怎么样?问题多吗? 查看详情>>
- 奔驰E级的混动版本销量如何?奔驰E级混动版本是奔驰在中国市场推出的一款插电式混合动力轿车,它结合了高效的电动机和强劲的汽油发动机,既能满足日常的短途出行,又能应对长途的驾驶需求。奔驰E级混动版本有两个车型,分别是E 350 e L和E 350 e L运动版,官方指导价都是52.19万元。 奔驰E级混动版本在2023年3月份的销量为11192辆,占北京奔驰份额的22.60%,占轿车车型中的份额的1.46%,在轿车车型中的排名为19,在中大型车车型中的排名为3。从这些数据可以看出,奔驰E级混动版本在市场上有着不错的表现,受到了不少消费者的青睐。 奔驰E级混动版本的优势主要有以下几点: 低油耗:根据工信部的数据,奔驰E级混动版本的综合油耗为1.4L/100km,比同级别的汽油车节省了很多油费,也更加环保。 强劲动力:奔驰E级混动版本搭载了2.0T涡轮增压发动机和电动机,最大功率为155kW,最大扭矩为350N.m,配备了9挡手自一体变速箱,加速性能和稳定性都很出色 舒适空间:奔驰E级混动版本采用了长轴距设计,后排空间十分宽敞,座椅也很舒适,配备了多项智能配置,如空调远程启动、通风香氛、负离子等,让乘坐体验更加惬意。 优惠政策:奔驰E级混动版本作为一款新能源车型,享受了国家和地方政府的多项优惠政策,如免购置税、免车船税、免排放检测等,降低了购车成本和使用成本。 综上所述,奔驰E级混动版本是一款值得推荐的中大型插电式混合动力轿车,它不仅有着奔驰品牌的高品质和高颜值,还有着低油耗、强劲动力、舒适空间和优惠政策等多重优势,是一款专业而实用的选择。 查看详情>>
- 加长133mm,全新奔驰E级长轴距版本信息曝光全新奔驰E级虽然不再神秘,不过之前发布的官图均为海外版的短轴距车型,细节上与即将国产的长轴距版还是有所差异的。我们也从相关渠道,获得了一组国产新一代奔驰E级的申报图,展示了新车的外观以及一些基本资料。 查看详情>>
- DSG变速箱问题16年9月的车,1.4T双离合变速箱在早上打火开出去不到一公里Ps中止,电脑显示“请踩刹车踏板”怎么操作都没有Ps,变速箱挂不了档,后来重启后又恢复正常,这是甚么问题呢?不晓得哪位大神说一下 查看详情>>
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- DSG与天窗问题家里添二胎,准备入手舒适型。问下老车主,这车省心吗?看论坛里好多说DSG和天窗漏水的,有出现的车主吗?看的我都不敢买了,手动挡还买不到 查看详情>>
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- 高6 dsg索赔问题12年年底底高6,上周去4s店索赔变速箱,这周答复厂家同意更换,但是要先去4s店拆下变速箱看型号才能订货。 不太理解这型号在车辆信息上看不到吗? 查看详情>>
- DSG变速箱问题16年9月的车,1.4TDSG在早上启动开出去不到一公里动力中断,电脑显示“请踩制动踏板”怎么操作都没有动力,变速箱挂不上档,后来重启后又恢复正常,这是什么问题呢?不知道哪位大神说一下 查看详情>>
- 新款奔驰E级标轴版本海外实车!运动套件很动感!【新款奔驰E级标轴版本海外实车!运动套件很动感!】最近,新款的国产奔驰E级上市,全系2.0T动力系统又让它的产品力得到提升,看来奔驰还是很懂国人到底喜欢什么的,国产的版本依然只提供长轴,想买标轴的话还得看看进口,来看看海外E200的实车。外观方面,这台实车采用了运动套件的外观,大标加上满天星的中网极具识别度,同时质感也十分出色,在中期改款以后,两边的大灯也进行了功能性的升级,但是很多人觉得这个圆圆的造型有些不够帅气,侧面是这台车的亮点,与国产长轴不同的是,标轴并没有“迈巴赫式”加长的后门,不过这样看起来反而更加干练,轮毂采用了双五幅的设计,看上去非常运动,年轻人应该会比较喜欢,车尾最大的变化当然是尾灯了,相比老款进行了扁平化设计,进一步向S级进行靠拢。小点评:标轴的E级肯定更加原汁原味,不过空间也确实要小一些,你们会怎么选? 查看详情>>
- 有钱就想来一台,奔驰E级旅行车来了!前段时间,奔驰发布了新一代奔驰E级,近日,官方又带来了奔驰E级的旅行版本,新车可以说将优雅、豪华、实用性完美相结合。 查看详情>>
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