奔驰E级前门三角玻璃胶条小改
- 外观大气时尚外观大气时尚(小改款后的镀铬饰条、LED刀锋大灯、修长的后三角窗、扭曲状的心型轮毂、辨识度较高的LED尾灯) 查看详情>>
- 豪华旗舰再刷新,尊崇后排超越想象,全新迈巴赫S级广州车展亮相在本届广州车展上,全新一代迈巴赫S级首发亮相。作为全新S级的豪华旗舰版本,全新迈巴赫S级的外观设计融入了很多国人喜爱的豪华元素,比如密辐镀铬直瀑中网、电镀网状进气口、镀铬大饼五辐轮圈、手工喷涂双色车漆、前机盖镀铬分界线以及精致的三叉星立标。同时作为迈巴赫的车型,迈巴赫S级的侧面如老款一样做了加长,轴距长达3396mm,后门长度甚至要明显长于前门,同时三角窗也独立于门外,D柱位置还带有迈巴赫的LOGO,这一切都将新车的辨识度进一步提升,彰显其身为旗舰豪华的身份。尾部的造型和全新S级基本一致,依旧是三角眼尾灯搭配贯穿式镀铬饰条,而底部的扩散器部分也加入了镀铬饰条以及双边共两出排气。内饰方面,迈巴赫S级的前排和标准版一样,采用了两块大屏的极简布局,但是在氛围灯效和材质选择上,则营造出更为温馨体贴的车舱气氛。而在材质方面,大面积的Nappa真皮搭配竖置纹理实木装饰,豪华程度更进一层。后排则是迈巴赫 查看详情>>
- 豪华旗舰刷新,尊崇后排超想象,全新迈巴赫S级广州车展亮相在本届广州车展上,全新一代迈巴赫S级首发亮相。作为全新S级的豪华旗舰版本,全新迈巴赫S级的外观设计融入了很多国人喜爱的豪华元素,比如密辐镀铬直瀑中网、电镀网状进气口、镀铬大饼五辐轮圈、手工喷涂双色车漆、前机盖镀铬分界线以及精致的三叉星立标。同时作为迈巴赫的车型,迈巴赫S级的侧面如老款一样做了加长,轴距长达3396mm,后门长度甚至要明显长于前门,同时三角窗也独立于门外,D柱位置还带有迈巴赫的LOGO,这一切都将新车的辨识度进一步提升,彰显其身为旗舰豪华的身份。尾部的造型和全新S级基本一致,依旧是三角眼尾灯搭配贯穿式镀铬饰条,而底部的扩散器部分也加入了镀铬饰条以及双边共两出排气。内饰方面,迈巴赫S级的前排和标准版一样,采用了两块大屏的极简布局,但是在氛围灯效和材质选择上,则营造出更为温馨体贴的车舱气氛。而在材质方面,大面积的Nappa真皮搭配竖置纹理实木装饰,豪华程度更进一层。后排则是迈巴赫 查看详情>>
- #2021爱车“升级”回顾# 前段时间在***论坛上看到有车友分享了车窗加贴装#2021爱车“升级”回顾# 前段时间在***论坛上看到有车友分享了车窗加贴装饰条的贴子,心里一想小朗也可以呀,加装一下颜值不就更上一个档次了! 坐言起行,某宝上搜索了相关产品,并且详细的与客服沟通了相关问题,客服让我去量了车门框边的宽度及长度,找到相对应的规格尺下,搞定下单。 下面是操作歩骤 先来一个开箱图,工具需要自备,一把剪刀和一块抹布。 亮条一卷是三米,小朗粘上窗部分大概一边要2.5米,于是买了二卷。宽度规格有很多,我拿尺子去量了下,窗户的边宽16豪米左右,选了15豪米宽的规格。 先用毛巾擦拭掉贴亮条部位的灰尘,需要用点力擦干净,再用助粘擦拭粘贴部位。 亮条一端先剪45度夹角,再把尖角修圆一点,这样处理与原车的亮条贴和在一起时才显得自然而不突兀。 撕掉亮条内侧的覆膜 三角窗处夹角对好,用左手大拇指和食指夹住亮条,让它居中,右手撕覆膜,左手配合一路按压过来,到后门处用剪刀剪断。 贴完三角窗后,再贴后门,贴完后门贴前门,前门边框因为弧度比较大,左手要控制好,顺着门的弧度往前贴,弧度要自然,这样贴出来才美观。 到后视镜处,看下长度用剪刀剪断,同样要剪45度夹角。 再撕掉亮条的保护膜,轻轻的揭一下就开了。边角的对比,原装的是铝合金的,从亮度上看效果还可以,但是从三角接口部分买的亮条宽度不够,这里还是不够美观,有点小的缺陷。 看一下效果如何,是不是感觉对称,仔细看下确实更美观了。 查看详情>>
- 全新奔驰E级长轴车正式亮相👉10月16日,全新一代的奔驰E级长轴车正式亮相,它有两种外观可选择,整体气场很强悍。全新一代的国产奔驰E级长轴车的车身长度更长,它的实力也增加了很多,尤其是内饰科技感十足,整体竞争力提升,它的竞争对手奥迪A6 L估计会更慌了。全新一代的国产宝马5系长轴估计不久后也将正式亮相,它对全新奔驰E级还是有一定的威胁的。 🚗全新一代的奔驰E级长轴运动版车型的前脸变得更加凶悍一些了,它和海外版的车型采用相同的设计,新车的进气格栅的轮廓非常的饱满,进气格栅上采用了复杂的三叉星镀铬元素的点缀,周围的镀铬条也很细腻。它的前脸底部包围明显更加运动一些,两端采用了黑色的饱满的空气导流槽,前脸的底部中间采用了一个像小舌头一样的运动前铲。 🚗豪华版的全新奔驰E级长轴车的前脸的部分采用的是很有气场的设计,它和运动版的大灯组相同,采用的是B字形设计。中间的进气格栅采用完全不同的设计,采用的是三横一竖的镀铬条装饰,并且采用的是立标logo。车的前脸的底部采用非常细腻的设计,两端采用的是非常小巧的空气导流槽,中间是梯形的格栅。 🚗全新奔驰E级的车尾部整体有一种前倾式的效果,后备箱的顶端有一个凸起,尾灯采用的是三角造型,尾灯的上方采用贯穿式的镀铬条的装饰。车的底部相对突出一些,两款车型的底部包围的风格也有所不同。全新奔驰E级的长宽高分别为5092/1880/1493mm,轴距达到3094mm,整车块头很大。 🚗在内饰方面,运动版和豪华版车型采用的是不同风格的方向盘,新车采用的是悬浮式的仪表,中间的位置和副驾驶的一侧有钢琴烤漆的面板大屏大屏,内饰科技感明显,空调出风口呈贯穿式的布局。全新一代的国产奔驰E级搭载高通 8295 智能座舱芯片,采用第三代MBUX智能人机交互系统,它的界面看起来很科技。在动力方面,新车搭载2.0T两种动力系统,最大输出功率分别为204马力和258马力。 [_LinkTopic:全新奔驰E级长轴版10月16日亮相,83769,9] 查看详情>>
- 20w的红旗H6和37w的奔驰E级有什么区别?奔驰E级作为一辆高水准的豪华轿车,是行政轿车里的常青树!但价格并不便宜,想要拥有一辆奔驰E家里肯定是需要一定的经济基础,但如果预算不足,不妨看看国产的红旗H6,同样出色的实力,可以作为平替的选择,今天我们就拿这辆国产新贵来和行政老大哥盘一盘吧! 车型:23款 红旗H6 市场价:19.28万起 车型:23款 奔驰E级 市场价:36.81万起 ① 前脸的设计 红旗H6采用了家族式前脸设计风格,车头最具辨识度的地方当属大嘴式进气格栅,显得年轻时尚。 奔驰E级前脸采用了大标/立标横幅的设计,下包围很有运动感,大灯样式也采用了最新款的语言。 ② 尾部的设计 红旗H6的尾部设计同样个性,尾灯采用上下分层设计,上方一条纤细贯穿灯条,下方则是向外延伸的箭羽造型。 奔驰E级的尾部设计则相对复杂,车的尾灯尺寸较大,同样采用了家族式三角眼,有着很高的辨识度。 ③ 动力的区别 红旗H6搭载2.0L涡轮增压发动机,前置前驱,最大马力224Ps,最大扭矩340N·m,百公里加速7.8s 奔驰E级搭载2.0L涡轮增压发动机,前置后驱,最大马力197Ps,最大扭矩320N·m,百公里加速7.7s 红旗H6和奔驰E级都是非常优秀的车型。它们都拥有强劲的动力系统,豪华的外观内饰和丰富的配置。而作为一款国产车型,红旗在豪华感方面不弱于于奔驰,甚至在某些方面还更胜一筹,作为行政或家用车都是一个不错的选择~ 大家觉得红旗H6可以平替奔驰E级吗?拜托大家随手点个关注啦!!下期还会有其它豪车的平替,或者想看我给哪台车找平替,欢迎留言告诉我噢!! 查看详情>>
- 全新奔驰E级标轴版中国首发👉10月13日,全新一代的奔驰E级标准轴距版正式在中国香港首发,这是它首次在国内亮相,不过相比长轴版本车型,它的车身长度和轴距还是短一些的。全新一代的奔驰E级标轴版主要在海外推出,未来它的特殊版本可能会进口引入,比如一些性能版和旅行版本,而国产版则仅推出长轴版本。全新一代的奔驰E级长轴版会在10月16日正式发布,那款车才是国内消费者真正期待的车型。 🚗此次在香港首发的全新奔驰E级标准轴距版的车型为运动版的车型,这款车的外观其实我们已经很熟悉了,它采用的是全新风格的前脸,前格栅的位置也采用的是全新的风格打造,采用多边形的轮廓,上面有大量的三叉星小元素进行点缀。车的大灯采用的是复古花生式的风格打造,前脸的底部包围立体且很运动化。 🚗在车的尾部,我们可以看到新车的尾部有一种整体向前倾的效果,尾灯采用的是三角造型,尾灯的上方布局有贯穿式的镀铬条装饰。车的底部包围的部分比较运动化,采用双边单出的排气,两端有非常细致化的空气导流槽。标轴全新奔驰E级的长宽高分别为4949/1880/1468mm,轴距2961mm,它的块头不大。 🚗全新奔驰E级有一个比较科技的内饰,不过可能仅限于高配版本的车型,它的低配版车型的内饰可能稍微偏淡一些。新内饰采用的是满屏设计,周围布局有氛围灯,方向盘也采用了全新家族化的运动样式,整个内饰的布局虽然简约化,但是效果满满。 在动力方面,全新奔驰E级搭载的是2.0T发动机+48V的轻混系统,发动机最大输出197马力,系统最大输出259马力,最大扭矩400牛·米。海外版车型还有插混版,纯电续航100公里。当然了,国内消费者最期待的还是国产长轴的立标版本,它搭载的是2.0T两种调教的动力。 [_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 奔驰E级作为一辆高水准的豪华轿车,是行政轿车里的常青树!但价格并不便宜,想要拥有奔驰E级作为一辆高水准的豪华轿车,是行政轿车里的常青树!但价格并不便宜,想要拥有一辆奔驰E家里肯定是需要一定的经济基础,但如果预算不足,不妨看看国产的红旗H6,同样出色的实力,可以作为平替的选择,今天我们就拿这辆国产新贵来和行政老大哥盘一盘吧! 🚘车型:23款 红旗H6 🌈市场价:19.28万起 🚘车型:23款 奔驰E级 🌈市场价:36.81万起 ① 前脸的设计 红旗H6采用了家族式前脸设计风格,车头最具辨识度的地方当属大嘴式进气格栅,显得年轻时尚。 奔驰E级前脸采用了大标/立标横幅的设计,下包围很有运动感,大灯样式也采用了最新款的语言。 ② 尾部的设计 红旗H6的尾部设计同样个性,尾灯采用上下分层设计,上方一条纤细贯穿灯条,下方则是向外延伸的箭羽造型。 奔驰E级的尾部设计则相对复杂,车的尾灯尺寸较大,同样采用了家族式三角眼,有着很高的辨识度。 ③ 动力的区别 红旗H6搭载2.0L涡轮增压发动机,前置前驱,最大马力224Ps,最大扭矩340N·m,百公里加速7.8s 奔驰E级搭载2.0L涡轮增压发动机,前置后驱,最大马力197Ps,最大扭矩320N·m,百公里加速7.7s 红旗H6和奔驰E级都是非常优秀的车型。它们都拥有强劲的动力系统,豪华的外观内饰和丰富的配置。而作为一款国产车型,红旗在豪华感方面不弱于于奔驰,甚至在某些方面还更胜一筹,作为行政或家用车都是一个不错的选择~ 大家觉得红旗H6可以平替奔驰E级吗?拜托大家随手点个关注啦!!下期还会有其它豪车的平替,或者想看我给哪台车找平替,欢迎留言告诉我噢!! 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市!6.5秒破百,售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 根据目前掌握的信息,新款进口奔驰E级运动版延续了老款的设计风格,前脸部分配备经典的“闪钻”进气格栅,而位于中间的三叉星徽大标则通过一根纤细的镀铬条衔接。除此之外,高配车型继续使用几何多光束LED大灯,配搭AMG风格的三段式前包围,展现出不错的视觉冲击力。 车尾部分,新车配有经过熏黑处理的点阵式LED尾灯,而横向排列的红色反光条则镶嵌在后包围两侧,至于双边共两出多边形镀铬排气装饰也没有缺席。车身尺寸方面,新款进口奔驰E级运动版的长宽高分别为4942/1860/1475(1472)毫米,轴距则是2939毫米,与老款车型保持一致。而与国产奔驰E级运动版相比,新车的车身长度和轴距均有不同幅度的缩减,作为对比,国产奔驰E级运动版的长宽高分别是5078/1860/1480毫米,轴距达到3079毫米。 内饰方面,新款进口奔驰E级继续配备“双翼式”运动方向盘,其中左右两侧的控制区可实现手指滑动、按压等按键操作。此外,新车的12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏采用双联屏布局,内置MBUX人机交互系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 配置部分,新车标配了全景式滑动天窗、自动空调、环境氛围照明系统、轮胎压力监测系统、主动式制动辅助系统、行人保护系统等,部分车型还拥有可加热前排座椅、柏林之声音响系统、前排无线充电、360度全景影像等功能。 动力方面,新款进口奔驰E级运动版搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机,其中E 260车型的发动机最大功率为145千瓦,峰值扭矩320牛·米,而E 300车型的发动机最大功率则是190千瓦,峰值扭矩达到370牛·米,传动系统均匹配9速手自一体变速箱,官方0-100公里/小时的加速时间最快仅需6.5秒。#奔驰E级# 查看详情>>
- 奔驰E级降价10万元,6.7秒破百在C级豪华车中,奔驰E级、宝马5系、以及奥迪A6L一直都是代表车型。其中奔驰E级将迎来全新改款,2024款车型的外观和内饰都进行了全面升级,👥但是上市还需要一定的时间,现款车型则是进行了降价,目前2023款车型最大降幅达到了10万,入门车型价格为34.01万元,在同级车型中具有非常高的性价比。另外,奔驰E级的豪华感要比宝马5系和奥迪A6L更高一些,整车营造出沉稳大气的视觉感。👥 2023款奔驰E级的外观也是经过小改款的,看上去并不老气。倒梯形进气格栅呈现出沉稳大气的视觉感,内部采用点阵式造型,表面用镀铬材料进行装饰,为车头增添豪华感。奔驰E级的车标有两种样式,分别为镶嵌在中网的大标和立在引擎盖上的立标,其中镶嵌在中网的大标运动感更突出,立标车型则是表现还是豪华感与商务气场。L形日间行车车灯虽然很简洁,但是点亮时辨识度非常高,大灯组内部配备LED光源,带有自动大灯和自适应远近光功能,除此之外,还可以选择更高级的几何多光束大灯,科技配置更丰富。👥 奔驰E级的车身侧面是同级车型中最优雅的,硬朗的车身腰线从车头贯穿至车尾,视觉上拉伸了车身长度。车窗边框以及底部侧裙都用镀铬饰条进行装饰,为车身侧面营造出豪华感,包括门把手都用镀铬饰条进行点缀,细节处理得非常好。奔驰E级有着小迈巴赫的称号,主要原因是的两款车都采用独立的三角窗设计,为后排乘客增强隐私。车身尺寸方面的长宽高分别为:5078/1860/1480mm,轴距为3079mm。 👥👥 内饰方面的布局设计是非常成功,奔驰E级是第一款采用大连屏的车型,现在被很多车型模仿,虽然这个设计已经有几年的时间了,但是现在仍不过时。12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏连接在一起,看起来科技感十足。双拼色内饰为车内营造出豪华感,并且采用大量真皮和实木进行装饰,在同级车型中用料是比较厚道的。因为奔驰E级是采用怀挡设计,所以中控区域看起来非常简洁。👥👥 动力方面搭载的是2.0T低/高功率发动机,其中2.0T低功率发动机的最大功率为197马力,最大扭矩为320N·m,传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱,整套系统运行起来非常顺畅,0-100km/h加速时间为7.5秒,WLTC综合油耗为7.45L。2.0T高功率发动机的最大功率为258马力,最大扭矩为370N·m,传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱,0-100km/h加速时间为6.9秒,WLTC综合油耗为7.55L。👥👥[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 阿龙用车快2月了,和车友们简单聊聊它🙂订车到提车40天,订的2.0白色尊享,办手续,完事一路小改😤。 自己的公司要是给丰田配套的供应商供货,有优惠政策,可以叫4S店销售顾问帮你查下,你公司在不在名单之内,落公司牌优惠5000,落个人牌优惠3000😊。 验车发现后风挡玻璃上面都是黑点,当时心里就咯噔一下,搞不好要拆后风挡,因为这种情况有2种,第一就是印刷黑边网版上有孔造成的(必须拆,后期贴膜会鼓包)第二是底涂点(可清理)最后确认是底涂点,放心了🌳🏎!。 这个黑点最大,黑点4S店人没整了,后面我和同事出手,用刀片一点点刮,这个不是专业最好不要操作,容易刮花玻璃和刮到加热线🦁。 库里小改完直奔4s店换中网,拆下换蜂窝中网,中网4S店免费送的🤩。 自己带的原厂后视镜盖,4S店不允许自带件到店里安装,后来我找的他们销售经理,这才给安的,原车白色的,换成黑色的😴。 同样也换了4个门拉手,原车镀铬银色的,我也换成4个黑色的,并且副驾驶也改成无钥匙进入😿。 4S店完事到我们店里贴膜和小改,前门没贴,打算换夹层玻璃😿。 4s送的膜不好💓。 挂挡头改成RAV4的,就是挂的时候感觉握着比原来挡头舒服,要注意换的时候必须一套,把挂挡皮也换掉,要不原车和荣放挡头扣不匹配,直接把荣放挡头按上去短也不好看,必须改一套,我用的是薄真皮🦊。 方向盘,多年以后方向盘就光流了,到时可以拆下来回倒,旧的可以拿到店里翻新😚。 备了原厂前风挡,后门,三角窗🐽。 前门和后挡不是我家供应配套的#亚洲龙##用车体验# 查看详情>>
- 出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单: 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 1出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单: 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 165 70 13轮胎 四条 7100方向盘 前杠支架 水箱 助力泵 暖风管 后鸡爪 刹车总泵 水箱电子扇 机油盖 前刹车片 前刹车盘 后刹车片 前门合页左右前x4 后门液压杆x2 火花塞x3 7100门把手x4 7101倒车镜x2 金夏利灰脚垫 机盖压条 离合器踏板胶皮 机盖支撑杆 后玻璃铁倒槽x2 后三角窗胶条 x2 玻璃摇把x4 后备厢密封条 室内镜阅读灯总成 玻璃大灯x2 老款角灯x2 手摇升降器 x4 7100全套内饰 (门板x4 座椅 abc柱盖板 地毯 仪表台) 收音机 数字仪表 变速箱油 前玻璃导槽x2 内门拉手x4 玻璃导槽胶条x4 前门玻璃升降器x2 换挡盒+皮套 门压条x4 门外侧装饰条x4 翼子板转向灯x2 全新油泵 倒车镜内挡板x2 空调一套 压缩机 正时一套 离合器三件套 齿轮油 防冻液 机油 机滤 进气歧管垫 piaa雨刷 成本24000+ 有意私信 北京 查看详情>>
- 全新奔驰E级长轴车到店👉10月31日,有网友拍摄到了全新奔驰E级长轴车已经到店的组图,它的气场果然比老款车型强大了许多。全新奔驰E级长轴车可谓是今年最值得期待的豪华轿车之一,它的外观以及内饰完全采用全新的设计,并且整体质感提升较为明显。全新一代的奔驰E级长轴车的加长幅度更大了,它的内饰整体氛围感也更强了。不过,按照以往的惯例,E级换代之后可能会有一波加价的时期,但是这一次它可能加不起来,毕竟它所面对的竞争对手不止宝马5系以及奥迪A6L,还有一众的国产新能源大军,国产新能源车才是让奔驰真正感受到可怕的对手。 🚗全新奔驰E级长轴车的大标版车型的前脸部分要张扬多了,因为它的前脸造型要夸张的多,不像现款E级的大标版那么稳重。新车采用的是多边形的格栅,它的进气格栅比较醒目,一眼看上去基本上视觉重心都在进气格栅上,上面采用了大量的三叉星镀铬小元素点缀,中间采用单横杠设计,多边形的轮廓比较不安分。车的花生大灯组有点致敬经典的意思,大灯的下方是饱满的空气导流槽,前脸的底部中间是更加细致的小格栅,两端是回旋镖样式的黑色装饰条,整个前脸很有饱满立体感奔驰车型的那种尾部整体前倾的效果也在全新一代的奔驰E级长轴版车型上得到了体现,它的设计语言倒是不复杂,但是保证了强大的气场。尾灯采用三角轮廓,内部有三叉星式的灯组布局,顶端采用向内收的鸭尾造型。大标版和立标版的底部采用不同风格的包围,大标版采用的是更张扬一些的包围,两端有四边形的排气,中间是扩散器的设计。而立标版车型的底部包围更内敛一些,采用贯穿式的镀铬条进行装饰,两端有假排气样式的装饰。 🚗让人比较期待的还有全新奔驰E级长轴车的内饰的部分,它的中控台上采用了一整个大屏的设计,内饰的科技感很强。我们知道,全新一代的宝马5系长轴车也即将换代,估计比全新奔驰E级长轴车晚不了多少,全新宝马5系长轴车将会针对国内市场专门提供后排的折叠大联屏,二者在内饰上将会呈现神仙打架的状态。全新一代的奔驰E级长轴车将搭载最新的车机系统,另外它的智能化的配置也比较让人期待。 [_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 外观设计十分新颖新款车型的前脸除了大灯之外,其余部分都是经过了全新的设计,首先是中网尺寸变得更大一些,中网内镀铬饰片数量增加,而且镀铬装饰片的立体感更好了。前杠造型焕然一新,使用了更大面积的横贯式格栅造型,两侧日行灯的上部增加了两个镀铬饰条,形成了三角星的结构布局。前杠两侧和底部的扰流造型更加突出,整个前脸看上去更加年轻运动了。作为一款中期小改款车型,此次申报的新车车身侧面部分并没有明显的变化也是在意料之中的。在尺寸数据上,此次申报的车型长宽高分别为4419(4418)/1841/1616mm,轴距为2630mm,和现款基本一致。 查看详情>>
- 每天锐评一款车——奔驰E级梅赛德斯奔驰作为汽车行业的领先者,不看车型看品牌就已经吸引了无数人,今天小编要聊的奔驰E级在同价位的C级车当中打的“如火如荼”小改款后的奔驰E级更加的年轻化,少去了更多的商务气息,吸引了不少的年轻消费者,小编这就来盘盘它! 奔驰E级 指导价:44.01-55.60W 裸车参考价:38.21-55.60W 外观:外观依旧提供“豪华”“运动”的两种风格选择,立标的车型就像是小S级,大标的车型更加的年轻运动,符合两种人群,这点奔驰拿捏的死死的,全新的家族式外观设计让车头更加的圆润,侧面的标志性C柱三角窗仍然保留,在同级别当中E级的侧面是最修长的,得益于有着3079的轴距,车尾更换了跟大哥S级的龙鳞大灯,夜间识别度非常高。 内饰:内饰的豪华感不用过多描述了,绝对是同级别的佼佼者,奔驰在内饰上面的设计能打败百分之九十九的车厂,64色的氛围灯十分“夜店风”双联屏这套设计一直被模仿从未被超越,全新的方向盘样式“蜻蜓式”和“欧翼式”的两种选择,并且取消了实体按键,更换成触控和滑动控制,中控屏的实用性非常强,当然没有某些品牌的“智能化”座舱那么NB。 驾驶部分:新款全系标配2.0T的发动机,分为低功率260和高功率300两个版本,动力方面高功率的车型会更加的自如,底盘调教依旧舒适家用,完全做到了豪华车的标准水平,9AT的变速箱十分平顺,正常驾驶时几乎让你感觉不到换挡的存在,当你切到运动模式300版本的车型能做到6秒出头的成绩,要比号称同级别运动的宝马5系略快一点,当然激烈驾驶并不是这台车的强项。 隔音: 噪音控制不错,行驶中也只有高速时风噪相对明显一些。噪音是体现豪华感重要的因素之一,依此来看E级是令人满意的。 总结:从外观上看改款的E级仅仅是更换了新的设计语言,内饰的设计更加偏向年轻化科技化,纵观过去的销量,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L一直交替轮坐销量的第一把交椅,在这个价位和级别中这三款产品各有特点,论豪华,多数人会选择奔驰E级。 评论区留言想看的车型,成为你的互联网嘴替!我是Wilson,一位摸爬滚打的汽车编辑,与你分享更多汽车资讯! 查看详情>>
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