奔驰E级第一排阅读灯接线
- 标致408行车记录仪接阅读灯接电车辆情况 之前一直在考虑行车记录仪接在哪里,大家都方案一般都是点烟器,保险盒还有阅读灯 这三个,首先点烟器被我pass了,毕竟连了一根线好丑,然后就是保险盒,听说接到保险盒最稳定,但是保险盒也要走线,而且之前看了群友的保险盒接线法,找那个保险盒都不太好找,所以最后决定使用阅读灯接线法。电源可以从上面穿越顶棚出来,顶棚空隙非常大,阅读风和点烟器一样,不发动汽车不通 电,所以不会使电瓶亏电;坏处的不能停车监控 首先在某宝购买一天408阅读灯专用降压线大概40左右,因为我的是盯盯拍,所以买了耳机接口的,因为前期看了各位的阅读灯接线法,有人说很好接,有人十分钟弄好了,有人弄了一个多小时(一个多小时那个好像是供电方式发生了改变。)还有就是接上之后发现没有电,要不就是说阅读灯弄不下来。结合到大家的经验,我先来第一步把阅读灯弄下来,买降压线商家送了一个撬棒,用大的那一头,插车身内部的那个方向,(有人说靠近玻璃的好翘,大家可以都试一下)插进去稍微往里面插一点,然后轻轻一翘,听到咔一声,那就是弄下来了,接着就是向四周扩散,最后把阅读灯弄了下来,这个时候要注意了。 因为里面有一根线连接着,所以说这个阅读灯能打开的角度有限,接左边的这个接头, 基本上没有空隙我看着是,因为我是从主驾驶位安装的,所以我只能接在右边的那个插口,然后就是把线弄出去,那个需要一只手掰一下顶,弄出来一个缝,然后一只手把接头送出去,不要害怕,只要不是特别大的力,一般都没问题如图二三。 这时候,兄弟们不要着急把板子扣上,要做一个非常重要的事情,那就是链接上记录仪,测试一下是否通电,我购买的是点火供电,所以接上记录仪,一定要确定接口都接牢,点火,随着一声盯盯拍!的声音。我知道,我成功了,这个时候就是熄火,调整记录仪的位置,因为我不想看到记录仪所以就放到被后视镜挡住的位置,然后就是整理线束,用3m胶把那个降压模块粘到空的地方,把阅读灯装回去,要按压阅读灯的四周。听到咔咔咔的声音就弄完啦! 最后总结,全程耗时十来分钟吧,因为有大家的经验,所以我才能弄的这么顺利。 查看详情>>
- 元plus专用行车记录仪2022款比亚迪元plus安装行车记录仪,已经有专车专用原厂模具了,这个是替换后壳安装,不需要粘贴,原厂插头阅读灯内插上就可以了,自己安装简单方便,有停车监控功能! 型号凯路德C1。元plus尊荣版和豪华版都可以安装,配套的原厂模具和取电插头,无损安装不影响原车功能和质保,自己安装几分钟搞定。这个比那种走线接线的好多了,兼顾美观和清晰。 查看详情>>
- [横评对比/奥迪A6L和奔驰E级怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:奥迪A6L 2022款改款45TFSI 臻选动感版,指导价格为45.49万,奔驰E级 2023款E260L版,指导价格为44.01万。 尺寸对比🚗 奥迪A6L该车长宽高为:5050mm╳1886mm╳1475mm,轴距为3024mm 奔驰E级该车长宽高为:5078mm╳1860mm╳1480mm,轴距为3079mm 动力对比🚗 奥迪A6L搭载了一台2.0T发动机,这台发动机最大马力为245Ps,最大扭矩为370Nm,与之匹配一台7档湿式双离合变速箱,官方0-100公里加速时间为7.8秒,WLTC综合油耗7.26L/100KM 奔驰E级搭载了一台2.0T发动机,这台发动机最大马力为197Ps,最大扭矩为320Nm,与之匹配一台9档手自一体变速箱,官方0-100公里加速时间为7.5秒,WLTC综合油耗7.45L/100KM 悬架对比🚗 奥迪A6L前悬架类型为五连杆式独立悬架,后悬架类型为五连杆式独立悬架 奔驰E级前悬架类型为多连杆式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 配置对比🚗 奥迪A6L多配备360度全景影像,全车无钥匙进入,行李箱感应/电动开启,行李箱12V电源接口,矩阵式大灯,自适应远近光灯,前大灯雨雾模式等 奔驰E级多配备自动泊车,胎压显示,全车安全带未系提醒,第一排手机无线充电,前排3个USB/Type-C接口,车内PM2.5过滤装置等 作者点评🚗 奥迪A6L和奔驰E级都属于豪华中大型轿车,奥迪A6L这款车开起来它的平顺性要更好一些,这也得益于这台7速湿式双离合变速箱的好处,而奔驰E级开起来会感觉软绵绵的,另外从配置出发来说,奥迪A6L它的配置要更丰富一些,入门的价格也要更低,但是奥迪A6L的内饰精度程度是远远不如奔驰E级的。 作者推荐:奥迪A6L>奔驰E级🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 十一代思域专用行车记录仪,免走线完美安装2022款十一代思域专用行车记录仪,车内安装效果分享,新车安装合适,原厂插头对插方便! 型号凯路德C1。十一代思域完美安装,型格车型也可以用,配套的原厂模具安在后视镜后面,然后阅读灯对插取电。就不用从A柱走线接线了,安装简单方便! 这款是海思芯片处理器,索尼传感器镜头,支持2K和4K分辨率录影,165度广角,1.8光圈,配置很好,基本同类最好。 记录仪自带wifi模块,手机连接记录仪查看视频不需要流量,这个很清晰,思域完美适配! 查看详情>>
- 奥迪A6L对比奔驰E级谁是你中意的豪华车车型🚗 奥迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型 46.88万 奔驰E级 2023款 E 300 L 运动时尚型 48.41万 空间🚗 奥迪A6L 长宽高5050/1886/1475 轴距3024 奔驰E级 长宽高5078/1860/1480 轴距3079 外观🔥 奥迪A6L外观的历代更新车型都保留了稳重,豪华的气场,新款奥迪A6L虽然也不例外,但是外观设计更加年轻运动化,采用了双前脸的设计风格,其中点阵式中网的设计更是凸显年轻化,进气格栅尺寸宽大,呈现出不俗的气场。车身侧面看上去扎实修长,窗线的周边装饰了镀铬饰条来提升质感,腰线设计的突出流畅,在视觉上拉伸了视觉长度。车尾灯造型精致,并且进行了熏黑处理,点亮后的视觉效果很有高级感。奔驰E级提供来两种外观套件,本别是轿跑版与运动版两种设计,整体风格变化明显。轿跑车型中网采用了闪钻格栅,搭配盾标设计,看起来大气又时尚。中网上窄下宽的梯形构造搭配引擎盖上的多条隆起的线条,赋予奔驰E级很强的力量感。保险杠有AMG风格,采用了更大面积的进气口,看起来很有侵略性。车身侧面也采用了较多镀铬饰条装饰,无框车门的设计更加凸显档次感。车尾基本维持老款样式,车顶自然下垂和后备箱结合在一起,运动范十足。 内饰🔥 奥迪A6L的内饰依旧突出科技感,中控台上下分层的设计,立体感更强,功能区的划分也更加清晰,驾驶时方便操作,更能提升驾驶员的操作感受和行车安全。中控屏幕尺寸为10.2英寸,中控下屏幕尺寸为8.6英寸,有车载wifi功能,支持CarPlay。辅助驾驶配置上比奔驰E级多了一个环境感知摄像头。奔驰E级的内饰则是更加突出豪华感,使用空调出风口和木质饰板区隔功能区,增强了车内的整体感和包围感。采用了12.3英寸全液晶仪表感和12.3英寸中控屏幕,车机支持OTA升级,但是没有车载wifi功能,支持CarPlay和CarLife。奔驰E级比奥迪A6L多了第一排手机无线充电(奥迪A6L可选装),老板键,远程车辆控制,64色氛围灯。在内饰表现上,奔驰E级更具有传统豪华车的质感,奥迪A6L则更注重科技感和人文关怀。奥迪A6L多出了感应后备箱,座椅记忆功能。 动力🔥 奥迪A6L 2.0T 224马力 L4发动机 最大功率165千瓦 最大扭矩350牛米 搭配7档湿式双离合(DCT)变速箱 奔驰E级 2.0T 258马力 L4发动机 最大功率190千瓦 最大扭矩370牛米 搭配9档手自一体(AT)变速箱 总的来说,本文对比的两款车在动力方面奔驰E级数据表现略优于奥迪A6L,但是奥迪A6L提供了更多四驱版车型,选择方案更丰富,配置更灵活。两款车各有优势,那款是你更认同的豪华车呢? 查看详情>>
- 省流比个车👇雷克萨斯ES 🆚 奔驰E🌟35W入手豪华中大型车,一款老牌传统德系豪华行政轿车奔驰E级,另外一款日系精良豪华代表雷克萨斯ES!奔驰E260L拥有更好的空间、动力表现和品牌力加持,雷克萨斯ES260则拥有进口品质和更低养车成本! 💁雷克萨斯ES260 自动卓越版 - ¥35.49 经济性更好 进口品质 安全辅助配置更多 💁奔驰E260L 改款运动型- ¥≈35.01 空间承载更大 加速表现更快 品牌力加持 👉空间承载:ES260在加长的E260L面前只有车宽的6mm优势,其余完全被E260L碾压!特别是轴距(差值209mm)和车长(差值103mm),另外后备箱承载也多了86L! 👉动力表现:ES260采用2.5L自然吸气发动机搭配8AT变速箱,最大马力达到207ps;而E260L采用2.0T纵置涡轮增压发动机搭配9AT变速箱,虽然马力逊色,但峰值扭矩达到320N·m,零百加速更是达到7.7s! 👉辅助安全:ES260搭配了L2级辅助驾驶,另外多增加了第一排膝部气囊和第二排侧气囊,E260L配备前后各6个超声波雷达/高德地图/疲劳提醒和自动泊车功能! 👉舒享操控:ES260配备前排座椅加热/第一排隔音玻璃/自动防眩目后视镜等;E260L采用前后多连杆独立悬架并支持软硬调节和可变转向比,另外配备副驾腿拖/老板键/64色氛围灯/分段式天窗/第一排手机无线充电等 [_LinkTopic:选买对比,68991,37][_LinkTopic:奔驰E级,2515,23][_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] *讨个评论⬇️ 35W入手豪华中大型车,你会选[雷克萨斯ES260]↔️[奔驰E260L运动]?希望在评论区看到你的观点! 查看详情>>
- 宋plus免走线行车记录仪,带停车监控功能比亚迪宋plus dmi安装行车记录仪,隐藏式免走线的,在阅读灯预留接口取电,不需要走线接线,带停车监控功能,自己安装简单方便。 型号凯路德C1,某宝有,可以私信链接。比亚迪车型都可以用,宋plus是可以安在后视镜后壳下面,不影响原车的记录仪(原车记录仪没有录音功能,没有停车监控功能),这个比原车自带的更清晰,有录音功能,有停车监控功能,手机和车机大屏都可以查看视频。 这个是索尼传感器广角镜头的,前后都可以安装,前面免走线的,后面要隐藏走线安装,安在后挡风玻璃上拍车尾,一般推荐单镜头足够了。这个是165度广角,1.8大光圈,支持4K*2160P分辨率录影,30帧循环录影。有碰撞感应和缩时录影停车监控,自己可以app设置就行了,省电模式不伤电瓶,非常赞! 查看详情>>
- 添加凯捷后排暖风本人有一个解决凯捷后排暖风的解决法子,一直觉得凯捷后面没有暖风是个遗憾,想出一个解决法子,成本只需要百把块钱,安装简单,经济实惠,自己也可以安装,不用破线也不用接线,网上买一个一拖四点插口,我等下配图,再网上买四个车载暖风机,安装第一排座椅后面底下,每个座椅两个。只需要点烟器取电,用的时候插头插上不用就关掉,后排乘客冬天再也不冷了,后排乘客福音。特别是北方朋友,后面冷,玻璃也起雾。冬天乘客挨冻。前面热的出汗,后面冻的冰冰凉凉。安装了车载暖风以后再也不会了,座父母不会挨冻,座老婆孩子不会挨冻了,如图!建议买长方形的暖风机,暖风可以吹脚,暖风是往上走的,不止是底部暖,用一会上面也会暖起来,希望对大家有帮助车载暖风机,方形的车载暖风机可以角度调一拖四插口暖风机安装固定在箭头位置,就是座椅底下。 查看详情>>
- 自研3.0T六缸引擎,带空气悬架🤝🤝推荐2.0T智联旗享版,也就是32.98万的版本,虽然比入门版车型贵了2万,但是多了第二排侧气帘、360度全景摄像、疲劳提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、碰撞预警\主动刹车、HUD抬头显示、内置行车记录仪、手机无线充电、第一排座椅加热\通风、老板键、第二排电动座椅、后排多媒体控制、253色氛围灯、全车隔音玻璃、后排隐私玻璃、感应雨刷,应该说,这两万花的真得是特别的值。而高配版车型比中配贵了4万,多的都是一些不实用的配置,2.0T智联旗享版性价比最高。 红旗H9在外观颜值上展现出极为惊艳的一面,它的前脸和红旗H5经典、H7完全不一样,直瀑式的进气格栅结合LED大灯,看起来有种新能源汽车的那种概念风,虽然仍旧不失沉稳大气,但是多了几分科技感和精致感。侧面和尾部则是遵循了家族式的行政风格,尤其是尾灯的设计有些老派,在晚上点亮后气场很足。内饰中控的设计立足于现代、科技和豪华,双联屏的设计很有特色,大面积真皮材质覆盖加上木质纹理装饰板、镀铬条点缀,质感完全不输奔驰E级。 空间部分,红旗H9的车身长宽高分别为5137mm、1904mm、1493mm,轴距长度为3060mm,就尺寸而言丝毫不输奔驰E级,由此带来极为宽敞的空间体验。而且红旗H9的乘坐体验也丝毫不输奔驰E级,真皮座椅摸起来柔软细腻,填充物十分的扎实,坐上去对于身体有着很好的支撑效果。同时,车内的隔音水平很高,底盘的避震性能十分出色,同时还配备了12个bose音响,相信能够给用户带来高端的驾乘体验。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:红旗H9,19331,23] 查看详情>>
- 凌渡车道保持辅助系统加装书接上回,自从车道保持玻璃安装后,因为缺少一个加热板导致车道保持不能安装,痒痒了我好久。幸好是个小件,老板没过几天就通知我货到了可以安装了,立马开过去安装上车道保持。 首先需要将顶棚中央阅读灯和天窗控制板拆下来,因为线束都是从这里走的,自动防眩目后视镜也是这里接的线。小哥先将雨感安装上,这根线是最长的,接着将上次没到货的加热片安装上,它的功能就是加热保持摄像头前面的玻璃窗不会被水汽遮挡。 然后就是走线了,线束通过左侧保险盒、A柱、顶棚直达阅读灯和天窗控制板这里,继续向前就接到车道保持部分了。接线需要根据线束颜色和定义接到指定位置,这次可以一次成功,先不急着恢复饰板,将保险和网关部分接好实验完毕再恢复也不迟。 接着小哥又来到熟悉的主驾驶位下面,将护板拆下来,将自动大灯和车道保持摄像头的线束接到指定的网关位置上,同样是先不恢复,编码通过后看没有问题再恢复也不迟。 接着就是编码了,这个得请专业人士来,我们经过漫长的等待,终于等人家编完码。四代车道保持的好处就是不需要校准,可以自主校准,免去了校准的过程。 目前车道保持安装好了,同时激活的还有自适应远近光,中央后视镜自动防眩目这两个功能。车道保持则是有碰撞车道线会方向盘震动、自动跟随车道线转弯的功能。而交通道路标志识别和行人保护需要额外激活费用,以及0公里自动跟随等等功能,还是等我ACC自适应巡航的配件到了再升级吧。 查看详情>>
- 买车避坑指南丨现代伊兰特🚘 现代 伊兰特 💰8.5 这个价格在同级车相比性价比,伊兰特还是很能打的,虽然吐槽的几个小情况,但是想说的是其他各个方面都很满意,小问题也无伤整体。 【虽然喜欢,吐几个小槽】 1.油耗:没有想象的那么低,高速6.4这样,市区 10个油这样。不知道大家的油耗多少?多少公里磨合油耗能降下来呢? 2.全系没有自带的行车记录仪。。。 小四赠送行车记录仪是安装在后视镜的,安装以后感觉好丑,后视镜视野也不清楚果断拆除。自己在淘宝加装安在后视镜前面独立的接线在阅读灯的那种,感觉还不错吧。 3.全系没有胎压显示不能忍,只有报警,之前开着公司的老版低配皮卡都有显示,胎压没有显示心里真的会没底。这次提车后跑高速同一段路,一去一回,两次都显示了胎压报警,心里感觉很没底吖,正在研究怎么加装胎压显示。 5主副驾驶中间操作台的隔板,从始至终觉得不喜欢! 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:伊兰特,793,23][_LinkTopic:Elantra,17672,23] 查看详情>>
- 大众揽境用车感受分享揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 查看详情>>
- 奔驰E级入手两个月,顺带分享自己装的记录仪😏在买车这件事上,我觉得自己是个纠结症患者,当初那辆车买了之后,都将近两个月了还犹豫不决要买哪款🤙。当时我们这有车展,我还专门去看了看,也没有拿定主意😀。 买车的时候,主要是考虑商用的多,家用为辅,在这期间我看了宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级,通过对比后,觉得还是宝马5系和奔驰E级都符合自己要求🎊。二选一,选哪一个呢🏵?问了问朋友们,大家的意见都不一样,最后还是听了老婆的意见,因为她更喜欢奔驰E级,就要了这款车而放弃宝马5系💗。 自己最满意的地方就是大气时尚的外观了,如论是家用还是商务都能满足要求,虽然不是什么大老板,但是开着这车派头立马就有了🎋。同时还有那奢华的内饰设计,在同级别车型中可能找不到另外一款与其媲美的了🐷。 晚上那氛围灯一打开就像移动的宫殿,每次老婆坐在车上都说:哎呀,终于体验到富婆的感觉了💙~ 大家常说坐奔驰开宝马,而自己是开奔驰的命,只有家人能享受那老板的座椅💚。这是玩笑话,平心而论,这驾驶座椅真是舒服,晚上下班回家累了困了,都喜欢在车上坐上许久,听着音乐,双目微闭,一天的劳累感很快就消失了🤩。下面是座椅的图片,大家看是不是很有质感呢🤤? 不过车无完车,这款车还是有一些地方让我不满意的,比如说变速箱有顿挫感,尤其是在低速的时候,在3挡变2档的时候这种感觉会最明显,不知道大家是不是也有这种感觉呢🤫?还有就是,后排凸起太高和前排中央扶手台往后太多,会稍微影响到乘坐舒适性,不过问题不大,因为提车两个多月的时间了,很少有满座的情况发生,所以这点可以忽略掉了☃。 我这人有拖延症,本来买了车就想装记录仪的,一直拖到前几天才刚刚买了一台🚛。选了很久,还是不知道选哪款好,最终选是神州泰坦免接线的那款,看到介绍说不用像传统的记录仪那样大动车的内饰布线,对车的内饰损伤小一些,出现问题也好修理,于是就买了这款😚。 安装过程确实挺简单的,就连我这动手能力比较低的也很顺利地自己安装上了😸。只需要简单地接几个插头就行了,按照说明书一步操作就可以了,我是看的商家发的视频,比说明书更加直观一点😍。装完后试了试,一次性成功,对成像的效果也是挺满意的🎈。 从这个视角看一下,感觉设计的挺不错的,厂家是用心了️。记录仪的视角也很开阔,这下心里有安全感了🖤!之前的用的记录仪不怎么样,经常出问题,后来就形同虚设了,看来好牌子的质量就是不一样😚~ 先给大家分享这么多,水平太有限,高深的文字写不出来🏎。大家对这车有什么看法💓?#奔驰E级##用车##加装# 查看详情>>
- 大家都知道理想MEGA很大,具体有多大呢。我来给大家对比一下。 理想MEGA长度大家都知道理想MEGA很大,具体有多大呢。我来给大家对比一下。理想MEGA长度5350mm,理想L9是5218mm,MEGA长了132mm,大概就是一台标准版iPhone的长度。 理想MEGA宽1965mm,理想L9是1998mm,MEGA其实窄了33mm。 理想MEGA高度1850mm,理想L9是1800mm,MEGA高了50mm。 理想MEGA轴距3300mm,理想L9是3105mm,MEGA轴距长了195mm。 这个尺寸带来的内部空间是怎么样呢?由于全新的纯电架构和造型,空间利用率达到MPV里面最好的70.86%,比五米四的奔驰V级加长版的空间更大。 这些数字可能大家没有明显的感受,我就拿我个人的体验来说吧。 理想MEGA第一排空间和L9类似,由于前风挡角度感官会更宽敞。 第二排座椅采用隐藏式导轨,前后半米的调节距离,如果我把它调到腿部空间等同于奔驰S级时候,第三排还能获得奔驰E级的空间享受。 这时候后备箱还能轻松放下三个28寸行李箱和二个20寸登机箱。如果更极致点,打开底部盖板还能多放一个行李箱。 我相信所有选择买MPV的朋友们,空间是第一需求,理想MEGA做到了满足全车六人长途旅行的舒适乘坐空间和足够行李空间需求。 对了,下一篇来聊聊设计师对于MEGA整车安全设计的介绍。 查看详情>>
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