奔驰E级无内胎轮胎换装
- 传统的气压轮胎是通过内胎或者无内胎轮胎内传统的气压轮胎是通过内胎或者无内胎轮胎内的空气压力来支撑车重和实现缓冲的。而“真空轮胎”其实是一种误导性的名词,因为这种轮胎并不是真空的,而是不需要充气。它的英文名字"Airless Tires"更为准确,意为“无气轮胎”。 真空轮胎由坚固的聚合物材料(例如热塑性聚氨酯)构成,形成一种蜂窝状或网状的结构。这种结构使得轮胎即使在受到外界物体穿刺(如钉子)的情况下,也能保持其形状和功能。 传统气压轮胎中,一旦被钉子扎穿,气体会迅速泄露,导致轮胎压力下降,从而失去其承载能力。然而,真空轮胎由于没有气体,因此不会泄露。即使被钉子扎穿,其坚固的聚合物材料和特殊结构设计使得轮胎可以“自愈”。简单来说,当钉子穿过轮胎后,轮胎材料会自动重新填补这个小洞,保持其完整性 查看详情>>
- 真空胎连内胎都没有,为啥不漏气呢?真空轮胎或原子轮胎是无内胎轮胎的俗称。其实和真空并无多大联系,真空轮胎就是轮胎胎壁胎圈之间和有一层气密性非常好的气密层代替了内胎的作用,可以假想为原来的内胎不是消失了,而是镶嵌到胎壁与胎圈之间了,与其说是没有内胎,倒不如说是轮胎本身就有内胎构造,内外胎合二为一了,这样的话,外胎就兼起内胎的作用。 查看详情>>
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- 新款奔驰E级上市!全系换装2.0T发动机!近日,年度改款的奔驰E级正式上市。新车共推出10款车型,售价区间为43.99-56.29万元,起售价仅比现款1.5T高出一万元。本次上新最大的亮点在于,奔驰E级全系换装2.0T发动机。我个人认为,本次奔驰换装2.0T发动机是为了提升低配车型的品牌竞争力,与全新一代A6L,中改宝马5系进一步争夺低配版本的市场。然而,这种做法可能会是暂时的,在全新一代E级身上,重新布局全民电气化,换装1.5T+48V ISG也不是没有可能的。所以,有想法入手E级的同学们,抓紧时间下手吧。 查看详情>>
- 真空胎连内胎都没有,为啥不漏气呢?真空轮胎或原子轮胎是无内胎轮胎的俗称。其实和真空并无多大联系,真空轮胎就是轮胎胎壁胎圈之间和有一层气密性非常好的气密层代替了内胎的作用,可以假想为原来的内胎不是消失了,而是镶嵌到胎壁与胎圈之间了,与其说是没有内胎,倒不如说是轮胎本身就有内胎构造,内外胎合二为一了,这样的话,外胎就兼起内胎的作用。 查看详情>>
- 换装2.0T发动机,新款奔驰E级正式上市梅赛德斯-奔驰E级作为梅赛德斯-奔驰品牌历史上最为畅销的车型。在其第十代车型中期改款之后更进一步体现了梅赛德斯-奔驰品牌所定义的“数字豪华”之概念。而在近日,2021款 改款奔驰E级正式上市。新车共推出10款配置车型,官方指导价格区间为43.99-56.29万元。作为年度改款车型,新车的外观和内饰将于现款在售车型保持高度一致,将在具体配置与动力搭载进行优化提升。例如E300L时尚型将新增无钥匙进入、后备箱感应开启等配置。而E300L尊贵型将新增老款车型为选装包的驾驶辅助组件增强版和交通标识辅助系统等功能。此外,重头戏则是,新款奔驰E级的E260L车型将由1.5T+48V轻混系统换装为最大功率197Ps,峰值扭矩320N·m的2.0T涡轮增压发动机。E300L车型将搭载最大功率258Ps,峰值扭矩370N·m的高功率版2.0T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 真空轮胎有什么好?为什么大受各路司机欢迎?真空轮胎即无内胎的充气轮胎,又称“低压胎”、“充气胎”。 查看详情>>
- 汽车轮胎为什么没有内胎,还能不漏气?自行车无一例外都有内外胎,气体存在于柔软的内胎当中,外胎比较坚硬,充当的是保护内胎的角色。不过,现在的汽车轮胎和自行车胎不一样,它们都使用无内胎轮胎。这是为什么呢?小编来和大家聊一聊。 查看详情>>
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