奔驰E级水箱上横梁支撑杆换装
- 终于全系2.0T了,新款奔驰E级售43.99万元起作为一台准C级的豪华轿车,上款奔驰E级最大的槽点就是E260L全系搭载的1.5T+48V弱混的动力系统,对整备质量保持在1.8吨左右的E级来说只能保持在够用的层级,被网友冠以“智商税”的称号。而近日正式上市的新款奔驰E级上,全系终于换装2.0T发动机,并同样有48V弱混系统加持,指导价保持在43.99-56.29万元,相较于改款之前有小幅度提升。 查看详情>>
- 全新红旗H9实车到店,换双前脸,增1.8T动力/四驱随着奔驰E级、宝马5系的相继换代,作为国产豪华C+级轿车的红旗H9自然也不甘落后,于是,2024款红旗H9应运而生。新车将换装全新双前脸设计,内饰及配置也有所调整,动力上新增1.8T发动机和2.5T V6发动机,并针对3.0T V6发动机进行升级……预计4月25日北京车展上市。日前,已有网友拍到了全新红旗H9的实车到店图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 奔驰E-Class演变史奔驰E-Class🚘发展史,哪一款更经典?😎😎😎 🌀第一代奔驰E级车(1953年到1961年) 1953年,奔驰推出了第一代E级轿车,它是奔驰二战后第一款三厢轿车,采用了非承载式车身。代号为180,底盘编号为W120,其他外部配置及空间上有了很大的改变。 🌀第二代奔驰E级车(1961年到1968年) 到1961年,奔驰推出了第二代奔驰E级车,底盘代号为W110。与第一代相比,最大的变化就是首次采用了鱼鳍状的车尾设计。 🌀第三代奔驰E级车(1968年到1976年) 到1968年,鱼鳍状的车尾的潮流被大气、简洁的风格所取代。底盘代号为W114的第三代奔驰E级车,后期改进版的W115车型。 🌀第四代奔驰E级车(1976年到1985年) 1976年,底盘代号W123的第四代E级轿车正式登场。这一代E级的车灯由上一代的直立改为水平,水箱隔栅的造型也更现代化。 🌀第五代奔驰E级车(1985年到1995年) 1985年第五代奔驰E级车问世,底盘编号W124。这一代E级轿车也是首款正式引进国内的E级轿车。第五代的E级轿车在外观进行了较大的改变,其内饰和发动机也大不相同。 🌀第六代奔驰E级车(1995年到2002年) 1995年,底盘代号W210的第六代E级轿车正式亮相。新车正面最大的特点首次采用了“四眼”椭圆形车灯,配合方正稳重的车身造型让这一代的奔驰E级轿车拥有自己独特的魅力。 🌀第七代奔驰E级车(2002年到2009年) 2002年1月15日第七代的奔驰E级轿车在布鲁塞尔车展上首次亮相,底盘编号W211。全新的奔驰E级车延续了第六代的“四眼”椭圆大灯的设计,车身曲线方面则一改原来的稳重,变得流线动感。 查看详情>>
- 奔驰E-Class演变史【一】哪款经典?奔驰E-Class🚘发展史(一)你pick哪一款?😎😎😎 🌀第一代奔驰E级车(1953年到1961年) 1953年,奔驰推出了第一代E级轿车,它是奔驰二战后第一款三厢轿车,采用了非承载式车身。代号为180,底盘编号为W120,其他外部配置及空间上有了很大的改变。 🌀第二代奔驰E级车(1961年到1968年) 到1961年,奔驰推出了第二代奔驰E级车,底盘代号为W110。与第一代相比,最大的变化就是首次采用了鱼鳍状的车尾设计。 🌀第三代奔驰E级车(1968年到1976年) 到1968年,鱼鳍状的车尾的潮流被大气、简洁的风格所取代。底盘代号为W114的第三代奔驰E级车,后期改进版的W115车型。 🌀第四代奔驰E级车(1976年到1985年) 1976年,底盘代号W123的第四代E级轿车正式登场。这一代E级的车灯由上一代的直立改为水平,水箱隔栅的造型也更现代化。 🌀第五代奔驰E级车(1985年到1995年) 1985年第五代奔驰E级车问世,底盘编号W124。这一代E级轿车也是首款正式引进国内的E级轿车。第五代的E级轿车在外观进行了较大的改变,其内饰和发动机也大不相同。 🌀第六代奔驰E级车(1995年到2002年) 1995年,底盘代号W210的第六代E级轿车正式亮相。新车正面最大的特点首次采用了“四眼”椭圆形车灯,配合方正稳重的车身造型让这一代的奔驰E级轿车拥有自己独特的魅力。 🌀第七代奔驰E级车(2002年到2009年) 2002年1月15日第七代的奔驰E级轿车在布鲁塞尔车展上首次亮相,底盘编号W211。全新的奔驰E级车延续了第六代的“四眼”椭圆大灯的设计,车身曲线方面则一改原来的稳重,变得流线动感。 #奔驰E[话题]# #汽车分享[话题]# #奔驰[话题]##老车不朽[话题]# [_LinkTopic:奔驰E级 AMG,8572,23] 查看详情>>
- 零跑T03怎样正确加玻璃水💦❄️ 冬天马上来到了,你们为小零准备好冬季防冻玻璃水了吗?这波操作我们不用花钱💰 去外面换哦,这个是很简单的啦,连我们女生都可以自己动手操作起来✌! 🌈先连拉两下前机盖开关,把前机盖解锁。 🌈用支撑杆把机盖支撑上,方便我们操作。 🌈打开蓝色玻璃水箱盖,添加玻璃水。 💞温馨提示:作为小零尊贵的车主,打开前机盖就做一件事,就是添加玻璃水,其他的什么都别碰,因为本身也不懂,还有危险系数,橘黄色的都是高压线,有一定的危险性。 🙈小伙伴们你们学会了吗? #T03用车小技巧# 查看详情>>
- 第一次添加玻璃水[_LinkTopic:“逸”起出发,八月“动”起来,80472,37] 😁玻璃水跟汽油一样,都是易耗品。提车之后这是第一次添加玻璃水,村里的路总是有很多灰,所以每次开车前我都喜欢开雨刮洗一洗玻璃。上一次开车发现没有水喷出来了,估计是玻璃水没有了,就在网上购买了玻璃水。 🤓先看了网上的教学,发现添加玻璃水很简单,于是决定自己试试。 😍如何添加: ①逸动的方向盘左下方,拨动拨片,车车的引擎盖就会弹开一条缝! ②引擎盖中间还有个黄色的卡扣,伸手指进去往右边一按,就可以把引擎盖掀起来了。不得不说,这引擎盖挺重的! ③掀起来之后用这根黑色的支撑杆撑住引擎盖,注意引擎盖左边有个小孔,就是用来撑支撑杆的。 ④在发动机舱的左边找到喷水标识的蓝色玻璃水盖子,把玻璃水加进去。长安手册上写的最大容量是3L,我买的一瓶是1.3L,两瓶就是2.6L,全部倒进去之后看了看下方的水箱,确实没装满,容量应该就是3L。 ⑤添加后把支撑杆放下来,卡住。再慢慢把引擎盖放下来,在还有20cm的时候松手,利用惯性让引擎盖压下去,就关的很牢固了。 😏自己动手,丰衣足食,以前这些事都是我爱人做的,现在自己也要慢慢学啦!操作简单,好学易懂!虽然是小事,但成就感满满滴! 查看详情>>
- 外观更大气,全新国产奔驰E级实车曝光近日,一组全新国产奔驰E级的实车谍照从网络上曝光。根据实车图来看,新车的外观对比此前的申报图更加的时尚大气。 根据实车图的诸多细节来看,新车尾部更显激进,所曝光的新车或是运动版车型。此次,我们看到了实车图中全新设计的尾灯组展示了点亮后的效果,整体造型更为精致有神,搭配双边共两出式排气,展现了青春动感的运动氛围。尺寸上,新车的长轴距车型的长宽高分别为5092/1880/1493mm,轴距达到3094mm,相比于上一代车型有了全面的提升。相比海外版车型来看,国产轴距加长了133mm(海外全新标轴E级轴距为2961mm)。 根据此前全新一代奔驰E级所曝光的部分配置信息来看,未来新车或将推出5种配置,且均提供双造型供消费者选择,同时,未来新车还将推出混动版本。至于在动力上,根据申报信息显示,全新奔驰E级将换装代号为“254 920”的2.0T涡轮增压发动机,与奔驰GLC同款,并同样分为高低功率,前者最大功率150kW,峰值扭矩320N·m;后者最大功率190kW,峰值扭矩400N·m,传动系统预计继续匹配9挡手自一体变速箱。 查看详情>>
- 终于全系2.0T了,新款奔驰E级对于作为小改款的奔驰E来说,造型上的变化并不明显,基本延续上个版本的设计,有运动版和豪华版两种风格。内饰部分同样如此,还是经典的双联屏匹配木纹和皮质兼顾豪华和科技风格,整体设计格调还是未能跟上老大哥S级的步伐。动力方面,新车将全系换装M264系列2.0T发动机,分为高(197Ps/320N·m)低(258Ps/370N·m)功率两种调教风格。另外为了让低功率版本的产品竞争力不至于太低,搭载这台发动机的E260L标配48V弱混系统,改善低速动力响应和燃油经济性。传动部分依旧是奔驰专属的9AT变速箱,部分高配车型配备有4MATIC四驱系统。在换装动力系统之后,E260L的账面参数好看了不少,百公里加速时间由8.7s缩短至7.7s,但工信部油耗也上升至7.3L/100km。最后值得一提的是,改款E级取消了搭载299Ps的2.0T和48V混动系统的E350L,旗舰车型由售价为56.29万元的E300L尊贵运动型担任。对追求运动质感的消费者来说可能是一大遗憾。总体来说,新款奔驰E级能够全系换装2.0T发动机尽管在动力上升级相对有限,但一定程度上进一步讨好国内消费者,为拿下2021年豪华阵营销冠做准备。那么在调整配置以及提升售价之后,E260L的销量或许会好看不少,但是否能从A6L和宝马5系手中抢出一块蛋糕还需要打上一个大大的问号。[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 要我说考验汽车品质的最快途径还是拆解!毕要我说考验汽车品质的最快途径还是拆解!毕竟好不好一看就明白。自吉利银河L7上市以来,经常与同为15万元级的SUV比亚迪宋PLUS DM-i列在一起比较,各方面到底谁好谁坏一时众说纷纭,而著名车评人大飙车针对二者的拆车实验对比则为这个话题下了定论。 首先在电池安全上,吉利银河L7采用的电池排布方案更为合理。拆解视频中可以直观的看到比亚迪的电池填充率过高,一块电池发生热失控就会容易影响到其它电池,并且比亚迪的电池本体没有横梁,难以承受外界的撞击压力;相较之下,吉利银河L7电池排布更加自由,且整个框架是3个横梁加一个纵梁,受到撞击时,明显承受变形能力更强一些。 在车身结构设计上,吉利银河L7也表现的更加优秀。在前防撞梁上,吉利采用铝合金材质,且防撞梁到水箱的距离达到了100.21毫米,对比市面上车型一般80毫米就算不错的距离,可以说是满分成绩了。而比亚迪前防撞梁到水箱的距离仅仅是30毫米3公分多一点,发生撞击后面水箱受到损害的几率会很高。 油箱材料也是看出吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i差距的地方,当比亚迪还在采用传统的重量重且容易生锈的铁皮油箱,银河L7已经采用的是树脂材料油箱,成本更高,更容易造型,可以留给给车内更多空间。 相较于比亚迪宋PLUS DM-i,吉利银河L7在各个方面都对自己提出了更高要求,即便消费者看不见,但也绝不会偷工减料,更不会为了成本牺牲消费者的健康安全。 查看详情>>
- 宝马5系换一体式曲面屏,谍照已曝光据悉,全新一代宝马5系有望在今年6月份迎来首发,而国产版车型将会在2024年正式上市。新车谍照此前已经曝光,外观有着较大变化,内饰换装曲面双联屏。😀😀 根据谍照,新车前脸可能会换装更大尺寸的“双肾”进气格栅设计,霸气程度自然会有效提升。两端前LED大灯组应该是采用了全新设计,看着十分犀利。前包围部分的进气口采用分段式网格设计。 在车身侧面部分,全新样式的门把手看着更为简洁,上腰线连接前后灯组,令侧脸更显修长。作为换代车型,车身尺寸有望得到一定的升级,这样一来,内部空间将更为宽敞。😜😊 在尾部造型方面,鸭尾式造型十分动感,尾灯组造型应该也会有着一定变化。 在内饰方面,平底三辐式方向盘造型运动,前端搭载的是全液晶仪表盘和中控大屏组成的曲面一体屏设计,内置全新iDrive 8.5车机系统,科技感提升明显。😀😜 在档把区域,换装了全新样式的拨片状电子档把,看着非常小巧。 在动力方面,全新一代宝马5系将有着燃油版、插混版和纯电版三种动力系统可选。其中,燃油版搭载的是2.0T发动机,并加入了48V轻混系统;插混版的系统综合功率有望突破700马力;纯电版采用后置单电机和双电机四驱版两种驱动,总功率分别为335马力和590马力。😀😀 全新一代宝马5系国产上市后将继续与老对手奔驰E级进行竞争。而全新一代奔驰E级将先于全新宝马5系在国内上市。在市场销量方面,参考2022年度高端轿车销量排行榜,宝马5系排名榜首,卖出了171142辆,而奔驰E级排名第三位,卖出了145804辆。大家觉得全新一代宝马5系前景如何?😀😀[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 坦克300升级二阶动力套件🌟🔥今天我们就为这台赛博坦克300升级一套二阶升级方案(DME二阶外挂电脑/SBARE加大中冷/VCS大水箱/VCS加大波箱油冷/高流量风格) 🌸🌸🌸 SBAER中冷:升级中冷器的需求,其实也非常简单,核心需求就是要降低发动机进气的温度的,降低了进气温度,就能够提升充气效率,这样就能让发动机的输出效率保持在一个非常稳定的状态,如果能够让进气温度降低,充气效率更高,发动机的输出功效会进一步加强。据合理推测,增压空气的温度每降低10度,发动机功效就能提升3%-5%。原装位的安装,可以做到随时复原。 🌸🌸🌸 VCS水箱:水箱如同改装机油冷却器一般,是一件非常值得换装的部件,良好的冷却效能直接会提高引擎做功的效率,如果长时间进行激烈行走,大型水箱会是车辆状态可以长期保持的坚实保障。考虑到车主后续会越野,所以就波箱油冷肯定是要上的 🌸🌸🌸 DME外挂电脑安装也是非常简单的,对插所需要的传感器就可以了,可以随时复原,不影响质保。这台车更换了硬件,我们也是给外挂电脑写入了一套二阶程序 🌸🌸🌸 DME外挂电脑!3D Mapping调试数据,涡轮介入时间提前,起步更快!动力即给即有,加速推背感更强!提高扭矩输出,变数箱响应变快,换挡更加顺畅!无损安装,即插即用,不影响原车质保!换车更换程序还可以继续使用! 🌸🌸🌸 最后上马力机测试提升数据,我们在升级前有拉过一次原厂的马力机,现在拉升级后的马力数据就可以了。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 彻底告别1.5T!新款国产奔驰E级上市:配置大增🐸作为豪华品牌三架马车之一的奔驰E级(图片|参数),绝对算得上是中大型轿车市场中的宠儿,但是其入门级车型采用1.5T动力,在网络上也引起一定的争议。🐮 而为了进一步增强其在市场上的竞争优势,保证与宝马5系、奥迪A6L竞争时不落下风,抛弃1.5T换用2.0T,也是必须进行的改变。😄 3月5日,我们从官方获悉,新款国产奔驰E级长轴距版正式上市。新车最令人惊喜的可能就是E260L换用了2.0T低功率发动机。🦊 据悉,新车提供运动版和豪华版两种设计风格,共有10款车型,售价区间为43.99-56.29万元。🙂 作为小改款车型,新款奔驰E级保持了在售车型的设计风格,盾形格栅设计搭配经典立标,格栅造型舍弃了犀利的棱角,采用更加凸显科技感的圆角设计,既优雅又不失活力。🦁 内饰上,该车并没有引入全新S级上的中控超大屏设计,但依旧是当年那个好评如潮的“iPhone 17”大连屏造型,双三辐方向盘也让该车多了几分不一样的风情。🎈 另外,新款E300L时尚型新增无钥匙进入、后备箱感应开启,E300L尊贵型新增驾驶辅助组件增强版、交通标识辅助系统(现款为智驾套装1选装包,售价2.4万)、多区域智能空调。😾 值得一提的是,新款E级的入门级车型E260L换装2.0T涡轮增压发动机,最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米,准车主们终于可以不被1.5T发动机所困扰了。🌸 而E300L车型则搭载2.0T高功率发动机,最大功率258马力,峰值扭矩370牛·米。传动部分,新车标配9AT变速箱,官方称新车油耗为7.3L/100km。#奔驰E级# 查看详情>>
- 车辆在4S店维修被故意损坏机盖扩损该怎么办?车子被一辆面包车撞了,对方全责,我的车前杠和左前翼子板被撞凹陷,大灯灯罩擦伤严重,大灯座也断了,当时我还打开机盖看里面的情况,机盖开合都没问题也没见变形,4S店的人就来把车开4S店了,事故后第二天问售后要了报价单,显示左前减震包、水箱上横梁、机盖都要钣金喷漆,售后给我发了机盖要钣金喷漆地方的图片,我拿当时自己拍的对比了一下发现像是砸下去的,我机盖原厂原漆新车才两千多公里再给我喷一遍漆这放谁都生气吧,我这图片能不能作为证据?家人朋友都劝我算了,但是新车这样真的好心疼,我该怎样维权呀?求帮助 查看详情>>
- 张像平平,能力杠杠开年了,给自己换个新的拉货的车子,我也是尝尽人间百态,一个不怕吃苦的人,整上这么一辆小货车,为自己的工作、家庭添砖加瓦啊!每天在拉货的繁忙中过,当然一份耕耘一份收获! 瞧我的长安星卡,看起来还是很精干的吧!以后就和它穿梭在城市的大小街巷里面了!我们一起努力,双排带抖的,没有选择最大的抖,但装载重量并不会少,而且后面的板簧也是赖装的,纵梁跟横梁也是加固的,承载能力更好.这星卡看起来是往外凸的,但发动机并不在这里,前面只是一些水箱和防撞梁,这样一来,安全其性能也高了很多,发动机是在座椅下方的,1.5L的动力,150牛米和116匹马力,动力还不错,多装也不用担心了.这个车的动力、承载、舒适性和经济性方面都非常符合我的要求,怎样,要不要和我一样,不畏惧任何困难,只为美好生活奔波! 查看详情>>
- 车辆在4S店维修被故意损坏机盖扩损该怎么办?车子被一辆面包车撞了,对方全责,我的车前杠和左前翼子板被撞凹陷,大灯灯罩擦伤严重,大灯座也断了,当时我还打开机盖看里面的情况,机盖开合都没问题也没见变形,4S店的人就来把车开4S店了,事故后第二天问售后要了报价单,显示左前减震包、水箱上横梁、机盖都要钣金喷漆,售后给我发了机盖要钣金喷漆地方的图片,我拿当时自己拍的对比了一下发现像是砸下去的,我机盖原厂原漆新车才两千多公里再给我喷一遍漆这放谁都生气吧,我这图片能不能作为证据?家人朋友都劝我算了,但是新车这样真的好心疼,我该怎样维权呀?求帮助 查看详情>>
奔驰E级换装热门推荐
- 奔驰E级助力转向分配阀换装
- 奔驰E级前风挡玻璃换装
- 奔驰E级蜗牛喇叭换装
- 奔驰E级天窗换装
- 奔驰E级转向管柱护套换装
- 奔驰E级靠背软垫换装
- 奔驰E级天线电脑换装
- 奔驰E级一键启动换装
- 奔驰E级前后防撞梁换装
- 奔驰E级后门外拉手盖换装
- 奔驰E级前悬架换装
- 奔驰E级前门拉手框换装
- 奔驰E级前门密封胶条换装
- 奔驰E级同步器齿套换装
- 奔驰E级内饰板换装
- 奔驰E级转向系统汽车配件换装
- 奔驰E级车窗控制器换装
- 奔驰E级防侧撞保护梁换装
- 奔驰E级前风挡上盖板换装
- 奔驰E级车顶饰条换装
- 奔驰E级防盗电脑换装
- 奔驰E级前保险杠包角换装
- 奔驰E级后减震器换装
- 奔驰E级车顶架换装
- 奔驰E级前门中控锁换装
- 奔驰E级内尾灯灯泡换装
- 奔驰E级车载数码碟盒换装
- 奔驰E级尾门标牌换装
- 奔驰E级空气格换装
- 奔驰E级尘套换装
- 奔驰E级玻璃升降器换装
- 奔驰E级方向盘防盗锁换装
- 奔驰E级车门锁换装
- 奔驰E级清洗剂换装
- 奔驰E级前大灯高压包换装
- 奔驰E级后门框密封条换装
- 奔驰E级手扶箱换装
- 奔驰E级水箱上横梁支撑板换装
- 奔驰E级前门内饰板换装
- 奔驰E级高位刹车灯换装
- 奔驰E级全车锁换装
- 奔驰E级多气门换装
- 奔驰E级前门喇叭换装
- 奔驰E级冷风扇换装
- 奔驰E级杂物搁板换装
- 奔驰E级机油液面电子指示器换装
- 奔驰E级后雨刷换装
- 奔驰E级第三排座椅换装
- 奔驰E级车身换装
- 奔驰E级转向柱换装