奔驰E级厂家怠速振动
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- 23款星瑞方向盘振动麻手怠速还是行驶都有23款星瑞方向盘振动麻手怠速还是行驶都有 查看详情>>
- 新车怠速抖动,座椅振动修7次没修好22年10月买的车,12月发现座椅振动,修了4次没修好,第5次厂家技术部过来没修好,又修了第6次和第7次,还是座椅振动。大区售后,拖延拒不履行三包法。逃避事实。计较售后成本大,不管客户的车 查看详情>>
- 130万保时捷故障频发,座椅自带振动功能,4S店厂家无策130万买的豪车故障频发,4S店和厂家都束手无策,甚至不承认故障,你会是什么心情? 查看详情>>
- 混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH,很多混动车的中控台支架与中央通道是软连接的(图)。 混动和燃油版的车方向盘虽然看起来一样,但混动版本的方向盘可能固有频率更高。 提高转向系统的固有频率,还有个大招,把C-EPS换成DP/R-EPS,改变助力电机的位置。 查看详情>>
- 星瑞方向盘怠速和行驶轻微振动麻手的有没?23款星瑞方向盘怠速还是行驶中,振动麻手的有没有? 查看详情>>
- 瑞虎8油门踏板振动厂家没有解决方案了吗发动机转速在1700到1900之间时,油门踏板明显振动,脚麻!只要一加速,转速都会经过这个区间,驾驶感受很不好,第一次更换油门踏板,无任何改善,问题不变!!等二次更换刹车踏板且刷了行车电脑,油门踏板抖动问题从1700到1900转,变成了现在的1300到1400转抖动。询问4S店后得知厂家已经没新的解决方案,油门抖动问题始终影响着驾驶体验,车质网上很多车主都在投诉该问题,厂家必须做出回应。 查看详情>>
- 12月份销量来了,几家欢喜几家愁,轿车到SUV来看看变化奔驰E级的定价那么高,销量到底怎么样?12月份的销量榜单出来了,问界欢喜理想愁,带大家来看一下榜单,你们说说哪个厂家在开怀大笑,哪个厂家在默默抹眼泪呢? 查看详情>>
- 全新奔驰E级标轴上市!年底价格上涨,你还要考虑吗?在国内奔驰E级是一款卖得相当不错的豪华品牌轿车,这款新车近期改款上市。值得一提的是,此次上市的是奔驰E级的标轴版本,为小改款,厂家指导价为44.82-53.54万,与现款车型相比,价格最高上涨了4400元,这也很符合奔驰的做法。毕竟年底了,新车的价格开始逐渐提升。 查看详情>>
- 怠速振动,骑起来还行,骑惯了310M这动力就感觉加油有声速度慢要适应,为了省油轮怠速振动,骑起来还行,骑惯了310M这动力就感觉加油有声速度慢要适应,为了省油轮胎太窄不好,好评吧 查看详情>>
- E-tron没有怠速倒车,很不习惯,车主们有没有可能联合起来要求厂家推出模拟程序E-tron没有怠速倒车,很不习惯,车主们有没有可能联合起来要求厂家推出模拟程序补丁呢? 查看详情>>
- 汽车怠速轻微无规律发抖的原因汽车对我们来说意义重大,对我们来说也有很多问题。汽车让我们的生活更加便利,因为汽车在速度和舒适性方面基本上都很好,尽管汽车有多好。但是很难理解,所以今天小编就为小伙伴们简单介绍一下怠速时轻微不规则晃动和振动的原因~ 查看详情>>
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- 全新E级内饰曝光,科技座舱,三块大屏, 反超5系无压力?奔驰在旗舰轿车S级上面最先使用的设计语言,已经慢慢覆盖到了其他车型上面,这次轮到了奔驰E级。E级在中国豪华轿车市场一直举足轻重,也是月销万辆俱乐部的常客,与宝马5系轮流争霸,不过大多数时候还是5系稍微强一些,去年5系总体销量达到17.1万辆,而E级只有14.5万辆。对于这种差距,厂家寄产品迭代来抹平。近日,奔驰E级公布了全新E级的相关信息。 查看详情>>
- 2025年道奇Ram 1500首次试驾:优雅与品位的风暴奥斯汀,德克萨斯州。——我启动了2025款的Ram 1500,并在奥斯汀的郊区驶去。当我在第一个红绿灯前停下来时,一切都沉淀下来。没有Hemi的滴答声。车厢内没有振动。是自动启/停关闭了引擎吗?并没有。然后当我从红灯处驶出时,加速时并没有V8的轰鸣声伴随。它几乎是无声的,似乎隔音到了我如果蒙上眼睛都可以被说服这是一辆奔驰E级,而不是一辆纯正的美式全尺寸皮卡。 查看详情>>
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