奔腾B70真的主动刹车
- 奔腾B70国产轿车真的心动不已奔腾B70如今已经是第三代,这款新车型一经上市就深受年轻消费者的追捧。这款国产轿车的各项数据堪称完美,实打实的明星车型。 查看详情>>
- 主动刹车真的好用有一次开车下班的路上回家,前面的车看见黄灯的就停了,我没有注意,因为当时手机来电话了,突然车辆就自己刹停了,避免了一次追尾的发生。避免了我的钱包受损,在此也告诫大家开车的时候千万不要分心啊。 查看详情>>
- 第一次亲身感受了一下奔腾B70主动刹车我一直太了解主动刹车的这个功能。因为也没用过,买了车以后也没做太多的了解,就光会开个车一些功能还是不清楚,当时我是在路上行驶,速度是50多,我开车比较喜欢看左右后视镜,那天我看着有辆超跑在我后面,我就一直看那个车,从我右边开过去以后我就一直还在看,也没注意与前车的距离, 当时我就听着滴滴滴的响然后车头猛的下沉我这才意识到自动刹车触发了,给我吓出一身冷汗,眼看着离前车大约还有个2米的距离给我刹住了,要不然真就碰上了给我吓得啊,前车虽然也不是啥好车,但是碰上了影响自己用车呀,还是为国产汽车点赞,主动刹车系统确实不错很值得吹一吹,支持国产。 查看详情>>
- 主动刹车#今天的快乐是车给的# 查看详情>>
- 主动刹车这个车的主动刹车可以关闭吗?要不总是自己刹车。城市路车太多。 查看详情>>
- 主动刹车主动刹车功能,用车过程中什么最重要,当属安全放在首位。主动刹车功能又称紧急制动系统,当偶遇突发事件或紧急情况时车机电脑会经过分析计算瞬时做出反应,以增添行车安全性。提车一年多来我共触发过两次主动刹车功能,说实话体验感很差,那滋味就像在行驶过程中突然拉手刹的感觉,脑袋瓜嗡嗡的。虽然主动刹车功能体验感很差,但丝毫不影响它的实用价值,毕竟多一重保障多一份安全,安全才是最重要。360度全景影像,这可以说是对新晋车主最友好最实用的一个驾驶辅助功能。从新车主到老司机用了根本就停不下来,协助驾驶人员泊车 交汇车 复杂路段行驶,查看车辆周围360度环境等等非常好用 实用。 查看详情>>
- S60安全有口碑,主动刹车是真的6我会买S60也主要是因为风评,大家都说这车的安全性高,我也希望是真的高,反正我在用车的过程中呢,有触发过主动刹车,的确是很灵敏的,当时的情况是这样的,我是正常行驶的(开的速度是70),然后在左边路口有个年轻小孩开着鬼火就冲出来,因为当时我的速度也不算特别快,加上那个小孩冲出来之后就继续往前开了,我就没想要去刹车,(加上当时后面还有车,我怕刹车后,后车一不小心就会追尾),自觉我完全是可以hold住的,但是系统就不允许冒险的事情发生,直接就给我踩上一脚,死死的停住了,幸好后车也反应及时才没有造成追尾。 查看详情>>
- 主动刹车请问一下各位车友,我们倒车的时候,遇到有人走过来,主动刹车功能会把车刹下来吗?我的车不会刹车,并且昨天在宁波路特斯中心试了五辆车,都没有这个功能 查看详情>>
- 奥迪A3降至13.20万起,标配主动刹车+定速巡航导语:如今的豪华品牌入门级车型,已经逐渐降到了合资A级车的价格区间,此前我们写过奔驰A级,今天我们再来介绍一款车,奥迪A3。 查看详情>>
- 奔腾B70真的挺惊艳呀帅!是很多朋友对奔腾B70的评价。今天去奔腾店里看了看B70,真的很是惊艳。 我看的是2023款1.5T畅享版白色和黑色的,车身的长4810,宽1840,高1455,轴距是2800。 虽然是一台奔腾B70轿车,但是空间很大赶上小型的SUV了,而且外观时尚感满分 我还试乘试驾了一下,驾乘舒适性上的表现很令人满意,在遇到连续减速带或者连续坑洼路况的时候,能有效降低冲击感,在车尾没有任何弹跳感。 查看详情>>
- 奔腾B70是真的好奔腾B70内外兼修,练出五星安全里的顶流,不愧是汽车圈“硬汉” 一位奔腾B70自动十五周年纪念版车主,在论坛发帖称:有天急着出门,车就停在院子门口,没有注意到自家小儿子正蹲在车头右前侧玩耍,自己着着急急的就准备启动出发,结果挂挡之后无法起步,车里也传出了报警声,下车一看才发现了小孩,惊出一身冷汗。 车辆之所以没有起步,主要是因为奔腾B70的前碰撞预警和主动刹车系统的介入,不然就酿成了两个家庭的悲剧。奔腾B70的良好口碑之一就是高安全性,2022年第三代奔腾B70再次拿到了C-NCAP“五星安全”评级,成为国产中型轿车里唯一两次获得该成绩的战神级车型。 今天咱们就聊聊奔腾B70的主动安全系统和行人保护,因为在被动安全方面,它的“双E”环形车身,拥有含量占比达98%的超高强度和高强度钢,材料屈服度超过1500MPa,已然无视价格,达到行业天花板的水平。 奔腾B70搭载了14项ADAS主动安全系统,并且实现了L2.5级自动驾驶辅助能力,配合上博世9.3代电子稳定系统,将汽车安全的第一道防线布置得滴水不漏。 当我们在特别狭窄的道路上行驶时,前碰撞预警、主动刹车功能会一直处在戒备状态,防止路边突然有行人、自行车冲出来,造成不必要的人员伤亡。类似的场景还有公交车站、礼让行人车道、学校门口、小区内部道路等场所,都是由“鬼探头”引发人员意外伤亡的重灾区。 当我们行驶在高速公路上,因为景色单一、路途遥远等原因,很容易让驾驶员出现掉以轻心、反应变慢、甚至精神疲劳等问题,加之车速太快一旦发生交通事故,乘员生还率极低。而奔腾B70搭载的车道保持、车道偏离预警以及全速自适应巡航系统,就能有助于车主稳定行驶在当前车道,即便不慎分神也有安全保障。 需要换道的时候,并线辅助、换道辅助、盲区监测、后防撞警示等系统会及时就位,提醒车主后方有来车或前方换道间距不足,确保车主在无干扰的安全环境下实现变道。上述系统同样适用于城市道路、国道等多种路况,大大降低了交通事故概率。此外还有智能远光灯控制、智能限速提醒等配合,都会为行车安全起到积极的作用。 奔腾B70的这些主动安全系统,既可以独立完成不同情况下的保护,也可以构成立体式全方位的团队协作,已经接近了人工智能的程度。 如果在非常情况下撞击到了行人,奔腾B70能通过自动刹车系统将车速降到最低。它的车头经过了51次优化,包括但不限于前保险杠、机舱盖等部位都有良好的吸能作用,撞击行人之后也能合理溃缩。一方面可以起到吸收冲击力的作用,另一方面可以避免人体反弹造成二次或多次伤害。在设计逻辑上也兼顾了不同身高和体型的人士,重点保护头部和腿部。 以上主动安全配置您可能耳熟能详,也可能会觉得老生常谈。可您是否知道,奔腾B70是20万级以内,将主动安全系统搭载得最完整的中型轿车,纵观同级别对手如大众迈腾、现代索纳塔、本田雅阁以及国产吉利星瑞,在这方面都没有奔腾B70的豪爽大气,因为“以人为本、关怀生命”是一汽奔腾最执着的坚守。 查看详情>>
- 奔腾B70有话要说坦率讲,奔腾B70本身的定价就不高,对于一款见证中国汽车发展历史、历经三次迭代的B级国民家轿来说,10.59-14.49万元的售价区间非常亲民。而如今在多重购车福利的加持下,B70的性价比进一步突显出来。与此同时,车型的产品品质一如既往的可靠,今年9月份,在中汽中心新一批整车舒适座舱认证中,奔腾B70成为目前唯一、首款荣膺整车舒适座舱(6A级)认证的轿车产品,在CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性、座椅舒适性六个舒适项目中表现不凡,而这六大板块,也正是影响乘坐体验的最主要因素。 查看详情>>
- 奔腾B70真的很棒奔腾B70更加为年轻化的群体设计。其奔腾B70在主动安全系统上,也是不遗余力,搭载了同级最多的14项ADAS,云集了18项安全装备和23项主动安全技术。与主动安全系统相匹配的是360度全方位探测的传感,能够实现高速驾驶辅助低速自动泊车、TJA等15种技能辅助驾驶功能让奔腾B70堪称全家人安全出行的超级保姆。第三代奔腾B70采用了溜背式轿跑车的设计风格,流畅的车身将运动和1时尚元素充分融合,全系标配18英寸轮毂,整车姿态更符合意发年轻的汽车消费市场。奔腾B70是国产汽车里的骄傲,为了彰显出了年轻的运动感,尾部的线条很平直,采用了贯穿式尾灯设计,夜晚点亮时效果很好,很有辨识度,奔腾B70的内饰用料很厚道,采用了大面积的软性搪塑材质加镀洛饰条以及钢琴烤漆饰板。 查看详情>>
- 奔腾B70真的很棒奔腾B70更加为年轻化的群体设计。其奔腾B70在主动安全系统上,也是不遗余力,搭载了同级最多的14项ADAS,云集了18项安全装备和23项主动安全技术。与主动安全系统相匹配的是360度全方位探测的传感,能够实现高速驾驶辅助低速自动泊车、TJA等15种技能辅助驾驶功能让奔腾B70堪称全家人安全出行的超级保姆。第三代奔腾B70采用了溜背式轿跑车的设计风格,流畅的车身将运动和1时尚元素充分融合,全系标配18英寸轮毂,整车姿态更符合意发年轻的汽车消费市场。奔腾B70是国产汽车里的骄傲,为了彰显出了年轻的运动感,尾部的线条很平直,采用了贯穿式尾灯设计,夜晚点亮时效果很好,很有辨识度,奔腾B70的内饰用料很厚道,采用了大面积的软性搪塑材质加镀洛饰条以及钢琴烤漆饰板。 查看详情>>
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