奔腾B70雨刮打开
- 雨天用车打开雨刮是第一步,奔腾B70的雨雨天用车打开雨刮是第一步,奔腾B70的雨刮是是可以进行调节的,通过拨动雨刮器控制手柄,有几种档位:1.间歇刮水模式 2.LO低速刮水 3.HI 高速刮水4.MIST低速刮水1个循环。可以调节雨刮的频率。在选择间歇刮水模式时,可以通过雨刮器手柄上的按钮,调节刮水器间隔,向上是增大雨刮器频率,向下是减小雨刮器频率,大家一定要根据雨量大小调节合适的频率。雨天车内外温差大很容易起雾,这时我们要开启前风挡除雾按键,奔腾B70的前风挡除雾按键打开后,AC与外循环也会自动打开,可以快速消散雾气,奔腾B70的前风挡除雾功能,还是比较便捷的,能够做到一键快速除雾。 查看详情>>
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- 奔腾b70打开花式出行生活有着17年发展历史、经历三代革新的奔腾B70(参数丨图片),可以说是这个细分市场的优质股。从2006年上市以来,奔腾B70积累了良好的市场口碑,而在后来者众多的10万级家轿市场,奔腾B70依然占据一席之地,与其出众的均衡产品力密不可分。 在售的这一代奔腾B70定位“新国民家轿”,在设计、配置、动力等方面的表现都不俗,论内卷,奔腾B70也很有发言权。 设计耐看,空间越级 在设计方面,奔腾B70的辨识度很高,前格栅和大灯组无缝组合在一起,带来更强的整体感,视觉上看起来也更大气。格栅内部是点阵式的镀铬装饰,提亮了整个前脸。而看起来不规则的异形前大灯,其实是颇有渊源的,设计灵感来自中国传统的冷兵器“戈”,看起来既立体又犀利。 来到侧面,奔腾B70的亮点在于采用了轿跑风格的设计,车顶线条从C柱开始下压,而且它的掀背弧线不仅是为了好看,还考虑到后排的头部空间,确保后排乘客有宽敞舒适的乘坐体验。 视线来到尾部,最惊喜的是其采用了GT风格掀背式设计,造型非常年轻运动,而且后备厢拥有超大开口,放置物品更方便,实用性颇高。 车身尺寸方面,奔腾B70的长宽高为4810x1840x1455mm,轴距为2800mm,达到了B级车的水准,而它的定价却是面向A级车市场,通过降维打击策略,与吉利星瑞、卡罗拉等车型竞争。从实测体验来看,奔腾B70的后排、后备厢空间确实很扛打,而且它还设计了很多人性化的储物空间,收纳小物件都很方便。 另外,针对后排乘客的乘坐体验,奔腾B70甚至还特意做宽了后车门门洞,并将B柱下护板前后端内凹,这样一来,乘客下车和上车的空间就更充裕。整体来说,从外观设计到车内空间,奔腾B70在同级市场中都达到了上游水准。 智能配置实用大于噱头,安全性能出众 智能化时代,智能科技必不可少。奔腾B70车内取消了不少物理按键,大部分功能控制都放在了中控屏中,这样看起来座舱就更简洁,并且富有科技感了。 奔腾B70采用一体式双联屏设计,配备数字钥匙、车载WiFi/无线充电、智能家居控制、无感支付、多账户体系等功能,虽然没有太多看起来很先进的花俏科技,但成本都用在了刀刃上,这些功能的实用性都很高。 另外还有车辆管家服务,启动前检测动力系统、蓄电池状态,并记录危险驾驶行为,进一步提升用户的用车安心感。 在智能安全和智能驾驶上,奔腾B70也没有掉链子,其搭载了博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案,拥有14项ADAS智能驾驶辅助功能,达到L2.5级自动驾驶级别,让用户出行更轻松、更省心。 说到安全,背靠一汽集团,奔腾B70在10万级家轿中,称得上是安全领跑者,除了配备一系列主动安全配置之外,其还具有满足最高安全标准的3H车身结构+奔腾自主知识产权的“双E”环形车身,高强钢占比达76%,超硬车体结构热成型钢占比高达22%,更全面地守护用户的出行安全。 双动力布局,满足多样化需求 强劲的动力也是奔腾B70的核心竞争力。在同级市场中,大多追求够用、舒适即可,而奔腾B70能给到“更多一点”的动力和驾控体验。 其基于全新技术架构FMA平台打造,提供1.5T和2.0T两种动力,在性能和价格上照顾到不同预算、不同需求的用户。其中。1.5T发动机的最大功率124Kw,峰值258N.m,2.0T发动机最大功率165kW、峰值扭矩340N.m。 放眼同级市场,奔腾B70的2.0T动力可谓动力大魔王,大马拉小车,毕竟这是一汽技术沉淀的集大成之作,即便和合资相比也不在话下。与之匹配的是6AT爱信变速箱,换挡平顺,和发动机的配合默契,动力很跟脚。 另外,奔腾B70的调校也有不少亮点,从轱辘哥的实际体验而言,在激进和舒适之间,它更偏向舒适,毕竟是一台家轿,舒适性是非常关键的因素。不过,得益于2.0T发动机的强大动力,奔腾B70在同级中依然是一个高性能特长生,可以满足你偶尔的自我放飞。 不难看到,奔腾B70的产品力其实很均衡,设计好看,辨识度高,并且也不乏个性。而智能化配置也很实用,综合定价而言,性价比很高。动力更是有优势,舒适代步、强劲动力都能给到,而且奔腾B70有着一汽集团的品质背书,可谓是全面型选手。假期即将开启,有意购买家轿的朋友,不妨关注一下奔腾B70。 查看详情>>
- 奔腾B70打开花式出行生活2006年,一汽奔腾品牌刚刚诞生时,首款车型奔腾B70(参数丨图片)一举成名,成为政府机关和众多家庭的首选。因此,B70对奔腾品牌来说有着深刻的历史意义和品牌情感。 然而,2020年底,第三代奔腾B70正式亮相,焕然一新。虽然定位于“新国民家轿”,但这一代奔腾B70的外观设计令人惊艳。 为了进一步提升奔腾B70的市场竞争力,十月底推出了两款搭载2.0T发动机的车型,使奔腾B70成为10万-15万价格区间内备受欢迎的家轿之一。 令人惊艳的外观 新款B70摒弃了老款B70稳重的外观,拥有焕然一新、惊艳四座的外观设计,堪称中国汽车界近年来最成功的外观之一。 前后大灯灵感来自中国古代兵器“戈”的形状,成为新款B70最具辨识度的设计元素之一。六边形进气格栅的黑色中网设计带来运动感。 车身侧面,奔腾B70的溜背设计延伸至车尾,18英寸轮毂(高配19英寸)和多辐式轮圈增添了高级感。首次采用隐藏式车门把手,使侧面线条更加简洁。 奔腾B70的悬挂更低,赋予车辆贴地感。红色刹车卡钳营造出运动氛围,低悬挂使车辆更贴近地面,呈现出动感姿态。 溜背造型让奔腾B70采用了掀背车身设计,提供更大的储物空间。车尾的双排气管和镀铬装饰增添了活力和运动感。 科技时尚的内饰 奔腾B70内饰采用黑色主题,中控仪表盘、贯穿式空调出风口、黑色钢琴烤漆和镀铬饰条装饰,奢华大气。 全液晶仪表盘和中控屏幕反应灵敏,显示效果出色。为了提升高级感,奔腾B70还设计了独立的空调控制面板,即使在强光下也可轻松使用。 车辆轴距为2800mm,前后座乘客均享有宽敞的乘坐空间,全景天窗增强了乘坐体验。 B70内饰提供红色和黑色两种颜色选择,建议选择深红色内饰,更显活力,符合家用车的定位。 澎湃的驾驶性能 在内燃机时代,大排量才是王道。尽管1.5T发动机为奔腾B70降低了门槛,但2.0T动力版本使其驾驶性能更加出色。 新推出的2.0T发动机与爱信6AT变速箱搭配,最大功率达224马力,最大扭矩340牛·米,扭矩在1650转速即可达到峰值,0-100km/h加速时间为7.86秒,相比1.5T发动机有更强的动力表现。 B70的起步十分轻盈,涡轮提前发力和轻柔的转向手感让驾驶更加轻松。这种轻快的转向手感在拥堵和高速巡航时都能提供舒适感,符合家用车的性质。 在山路行驶时,变速箱能够保持在适当的档位,提供最大的动力输出,确保每次加速都能迅速响应。如果您喜欢更激进的驾驶,可以切换到运动模式或手动模式,享受更直接的推背感。 总的来说,奔腾B70的动力表现令人满意,2.0T发动机值得称赞。 结语: 用A级车的价格享受B级车的乐趣。新款奔腾B70以其惊艳的外观设计和卓越的驾驶性能,为消费者带来了惊喜。在10万-15万价格区间,B70堪称国产精品。 查看详情>>
- 奔腾b70打开花式出行生活2006年,一汽奔腾品牌刚刚诞生时,首款车型奔腾B70(参数丨图片)一举成名,成为政府机关和众多家庭的首选。因此,B70对奔腾品牌来说有着深刻的历史意义和品牌情感。 然而,2020年底,第三代奔腾B70正式亮相,焕然一新。虽然定位于“新国民家轿”,但这一代奔腾B70的外观设计令人惊艳。 为了进一步提升奔腾B70的市场竞争力,十月底推出了两款搭载2.0T发动机的车型,使奔腾B70成为10万-15万价格区间内备受欢迎的家轿之一。 令人惊艳的外观 新款B70摒弃了老款B70稳重的外观,拥有焕然一新、惊艳四座的外观设计,堪称中国汽车界近年来最成功的外观之一。 前后大灯灵感来自中国古代兵器“戈”的形状,成为新款B70最具辨识度的设计元素之一。六边形进气格栅的黑色中网设计带来运动感。 车身侧面,奔腾B70的溜背设计延伸至车尾,18英寸轮毂(高配19英寸)和多辐式轮圈增添了高级感。首次采用隐藏式车门把手,使侧面线条更加简洁。 奔腾B70的悬挂更低,赋予车辆贴地感。红色刹车卡钳营造出运动氛围,低悬挂使车辆更贴近地面,呈现出动感姿态。 溜背造型让奔腾B70采用了掀背车身设计,提供更大的储物空间。车尾的双排气管和镀铬装饰增添了活力和运动感。 科技时尚的内饰 奔腾B70内饰采用黑色主题,中控仪表盘、贯穿式空调出风口、黑色钢琴烤漆和镀铬饰条装饰,奢华大气。 全液晶仪表盘和中控屏幕反应灵敏,显示效果出色。为了提升高级感,奔腾B70还设计了独立的空调控制面板,即使在强光下也可轻松使用。 车辆轴距为2800mm,前后座乘客均享有宽敞的乘坐空间,全景天窗增强了乘坐体验。 B70内饰提供红色和黑色两种颜色选择,建议选择深红色内饰,更显活力,符合家用车的定位。 澎湃的驾驶性能 在内燃机时代,大排量才是王道。尽管1.5T发动机为奔腾B70降低了门槛,但2.0T动力版本使其驾驶性能更加出色。 新推出的2.0T发动机与爱信6AT变速箱搭配,最大功率达224马力,最大扭矩340牛·米,扭矩在1650转速即可达到峰值,0-100km/h加速时间为7.86秒,相比1.5T发动机有更强的动力表现。 B70的起步十分轻盈,涡轮提前发力和轻柔的转向手感让驾驶更加轻松。这种轻快的转向手感在拥堵和高速巡航时都能提供舒适感,符合家用车的性质。 在山路行驶时,变速箱能够保持在适当的档位,提供最大的动力输出,确保每次加速都能迅速响应。如果您喜欢更激进的驾驶,可以切换到运动模式或手动模式,享受更直接的推背感。 总的来说,奔腾B70的动力表现令人满意,2.0T发动机值得称赞。 结语: 用A级车的价格享受B级车的乐趣。新款奔腾B70以其惊艳的外观设计和卓越的驾驶性能,为消费者带来了惊喜。在10万-15万价格区间,B70堪称国产精品。 查看详情>>
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