奔腾B70油耗很高什么原因
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- 奔腾B70性价比很高随着年轻消费者的崛起,他们对于车辆的颜值、动力、乘坐舒适性等方面的需求越来越高。能达到这个标准的车型有很多,但对于只有10-15万左右预算消费者来说,那可选择的车型并不多。不过,奔腾B70(参数丨图片)和长安UNI-V作为国产自主品牌的家轿,就完全符合这些条件了。那在这两款车型中,哪款更值得购买呢?今天我们就来聊一聊。 外观对比 作为第一生产力的颜值,是首先能够吸引消费者关注的重点。不得不说,如今自主品牌汽车的设计水平突飞猛进,已经有了自己的特色。 奔腾B70的外观,充斥着大量的中国风,车头古代冷兵器“戈”样式的前大灯,给这辆车增添了一种别具一格的感觉。而直瀑式数码进气格栅,则与“戈”样式前大灯融合在一起。车侧面轿跑式的掀背式造型,由C柱一直延伸到尾部,线条圆润流畅,尽显霸气。 而长安UNI-V更多的是一种充满了未来气息的风格。设计风格与其它UNI系列车型一样,都采用了激进的运动风格。大面积中网和下包围等元素,让整个车头看起来更有运动感,更有个性。 尽管两款车型都采用非常具有家族化特征,同时也都展现出了时尚潮流的设计元素。但仔细来看长安UNI-V缺少了奔腾B70那种大气沉稳的“性格”。 尺寸、空间对比 从上面的数据来看,奔腾B70整个车身尺寸优势非常明显。无论车长还是轴距,均领先于长安UNI-V,而这样的数据表现,使得它的前排和后排都拥有宽敞舒适的驾乘空间。不仅如此,奔腾B70的掀背设计,也使后备厢拥有更大开口角度,储物空间也更大,在实用性方面更胜一筹。 内饰对比 走进奔腾B70的车内,不难看出其内饰布局和用料非常讲究,7英寸的液晶仪表屏和12.3英寸的液晶中控屏组成的双联屏,很是显眼。再加上空调触控面板,让车内看起来既简单又充满了科技气息。同时,车门和座椅上也覆盖了大量的软性材质,给人一种非常豪华的感觉。 长安UNI-V则采用了T型的中控台布局,两块10.3英寸的屏幕,且前后两块屏幕前后错开,给人一种非常有层次的感觉。钢琴式的按键,看起来非常的精致,平底运动方向盘,更是充满了运动氛围。然而,长安UNI-V的全景天窗却无法开启,略显遗憾。 两款车型内饰风格我认为奔腾B70的设计对于消费者来说比较有吸引力,不光年轻同时还很大气。而且,长安UNI-V的全景天窗不可开启,跟奔腾B70比起来,还是差了一些。 配置对比 关于配置方面,我们选取了两款车型的顶配版本,分别是奔腾B70 2.0T 自动驭享型以及 长安UNI-V 2.0T 领速版,可以看出两款车型的配置都很高。除了常用的一些配置外。长安UNI-V 2.0T 领速版多出了感应后备厢、透明底盘等;奔腾B70 2.0T 自动驭享型多出了倒车侧预警、并线辅助、胎压报警、温度分区控制、自动泊车入位等。总体来说,奔腾B70在配置更加有诚意一些,特别是胎压报警以及温度分区控制在日常中非常实用。 动力对比 最后动力来看,两款车型均提供1.5T和2.0T两款动力版本。 作为长安旗下主打运动的UNI-V,动力充沛,而且有明显推背感。而奔腾B70的2.0T发动机+爱信6AT变速箱的黄金组合,配合上不错的底盘调校,不光操控性出色,零百加速时间也只有7.86秒的成绩。因此,从动力数据来看,长安UNI-V算是个“激进者”,而奔腾B70就是“全能派”。 其实,奔腾B70和长安UNI-V两款车型算得上是王者间的较量,一个是“国民家轿”代表,一个是自主运动强者。而经过这次的对比,我发现,想要大范围地赢得家用消费者,就必须在更大的市场上获得更多的用户,除了了解他们的需求外,还必须掌握“中庸之道”,这样才能满足更多的用户。而奔腾B70,毫无疑问就是其中的佼佼者。 查看详情>>
- 奔腾B70辨识度很高没有人甘于平庸,就像一款车,诞生十多年来一直进取不止。对待生活的态度,和对待一部车一样,积极的人总是想面对新的挑战,驾驭不一样的人生。奔腾B70(参数丨图片),一款售价只有10-15万元的国产家轿,在充满运动、激情的同时,也隐藏着经历岁月积淀的沉稳与老练。它的舒适、耐用,可以陪伴你一路奔腾,走过人间烟火,甚至山河辽阔。 外观方面,奔腾B70的前脸采用“光影哲学之性感曲面”设计理念,进气格栅造型更为扁宽。两侧的LED大灯造型别致,设计灵感来自中国传统的冷兵器“戈”,大灯与大尺寸中网很好地结合在一起,整体看上去很有整体感,辨识度很高。 车侧和车尾部分的线条都非常简洁。车身侧面,奔腾B70修长的车身线条辅以溜背的造型,呈现出低趴轿跑的姿态。值得一提的是,225/50 R18的轮胎规格配合条幅式的轮毂,看起来非常时尚动感。尾部的设计同样出色,流行的点阵式立体贯穿尾灯配合上部小鸭尾的造型和双边双出的排气管,进一步提升了整车的运动感。 奔腾B70的车身尺寸为4810x1840x1455mm,轴距为2.8米,超长轴距为驾乘者带来较为充裕的座舱空间。 奔腾B70虽然只有A级车价格,但却是定位一款中级车,在空间上的表现非常优秀,前排调整好之后,后排的腿部空间非常宽裕,头顶上也不会感觉到有压抑的感觉。就实际体验来说,即便后排坐满3人,也没有任何局促感。 来到车内你会发现奔腾B70给你的高级感,让人难以相信这是一款10万元的车。你所接触到的材质是接近豪华车的感受。环抱式的座舱大面积采用超纤材质,更值得一提的是,奔腾B70推出了“舒悦座椅”设计理念,它不仅满足基本乘坐需求,而是在设计前期考虑国民身高变化,并根据大数据模型定义平均年龄31岁目标人群的身形及身高特点,为中国用户量身定制,结合曲面设计理念,实现240°侧翼包裹,坐垫硬度适中,接触面积更大,压力分布均匀,适用于95%的中国人群,就像最高级的人体工学座椅,为用户带来放松且不易疲劳的乘坐体验。 奔腾B70配备了7英寸的仪表盘+12.3英寸的中控大屏组成双联屏,科技感满满。搭载D-life 物联系统,支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点。 具体配置方面,1.5T低配版就标配了倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质方向盘、自动空调、LED大灯、无钥匙启动等非常实用的配置。在1.5T高配版上,即拥有了L2级辅助驾驶能力,英寸仪表、智能网联车机、自适应大灯、全景影像、远程控车等,科技感和智能性进一步提升。 2.0T高配车型上,配备了手机无线充电、车内氛围灯、19英寸轮圈,自动泊车入位等、前后排侧气帘、后排隐私玻璃、蓝牙钥匙等豪华合资车才有的配置。 当然,对于一款定位中级车来说,动力问题也很重要。奔腾B70搭载1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套黄金动力总成。其中1.5T发动机的最大马力为169Ps,峰值扭矩258N·m,对于家用车来说完全够用。而2.0T版本的动力输出更加强劲,最大马力224Ps,最大扭矩达到340N·m,百公里加速7秒比肩宝马3系。 在驾驶体验上,奔腾B70能给你带来惊喜,这款车不仅动力充沛,轻踩油门起步迅速,而且前麦弗逊+后多连杆的独立悬架,既有运动感,开起来也非常平稳、行云流水,悬挂支撑很到位,底盘质感不错,可以体验到这个级别车难得的驾驶乐趣。 奔腾B70标配博世第五代ESP车身稳定系统,在行驶时,通过多功能主动制动等技术,提升行车的稳定性。第三代奔腾B70采用76%高强度钢,采用了16%以上的超高压热成型钢,钢铁体重量却只有1485公斤。全车6安全气囊,并且支持ESP车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助等一系列功能。 不得不承认,自主汽车品牌最近些年一直在成长和发展,但同样要看到,很多品牌的车型在这一过程中悄悄消失不见了。只有一汽奔腾B70,这款车从2006年正式命名至今,以其操控、安全、舒适、耐用等方面的优点,不断创新,也开启了奔腾品牌发展之旅,见证了中国自主汽车品牌的崛起和壮大。 直到目前第三代奔腾B70,这款车延续优秀基因,已成为自主品牌的中型车品质典范。十多年的发展历程,奔腾B70以其优秀的性能和可靠的品质赢得广泛认可。同时,也见证了中国汽车工业的崛起和壮大。 查看详情>>
- 奔腾B70性价比真的很高奔腾B70性价比真的很高,高颜值大尺寸,排面够用。安全配置,双联屏,远程APP操控,电尾门都配上了,落地不到11的价格,真的很香。说说我自己的心里体会吧,可能这也是好多人看了B70心动了,但是不买的主要原因吧。人嘛,买新车看几个方面,性价比,操控性,耐用性,最大的一项就是面子问题,一是电子狗,这个红色小车形状的电子狗已经十多年了,早已不能升级,仍然安在车上,更多的是种恋旧。内饰做工挺精细的,尤其是座椅这块,设计很人性化,坐感很舒服,皮质面料很好打理,座椅的海绵很柔软,,最大功率124Kw,峰值扭矩258N.m,热效率高达39.06%,排放水准达到国六B标准,变速箱为7速湿式双离合变速箱。作为2.0T新增动力车型,奔腾B70A2.0T 涡轮增压发动机已经拥有 165kW 的最大输出,且 340N · m 的最大扭矩, 查看详情>>
- #晒爱车能耗赢易车币#也不知道是因为什么原因最近油耗很高都18.6了#晒爱车能耗赢易车币#也不知道是因为什么原因最近油耗很高都18.6了 查看详情>>
- 节气门清洗汽车油耗反而高什么原因?我们知道,只要车辆发动机不启动,电瓶里储存的电能并不多,是会慢慢被损耗掉的。特别是汽车长时间停放后,电瓶由于自放电的原因,会彻底没电了,即使打开钥匙门汽车也没有任何反应,仪表灯都不亮。 查看详情>>
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- 奔腾B70具备很高的购买价值奔腾B70有着标准的中型轿车身材2800毫米的轴距带来了充足的座舱纵向空间。1840毫米的车宽也让第二排在满载三人时不显拥挤,配合软硬适中的座椅填充以及合理的第二排靠背角度,打造了一个舒适的出行空间。可按比例放倒的后排座椅将掀背车的优势进一步扩大,面对超大尺寸物品时,使用者可以尽情拓展后备箱空间,而无需担心开口大小影响物品的取放。这台车在设计之初就充分考虑了家庭用户的用车场景体现出对车主的关怀。纵观奔腾B70的三代车型,无一不是务实的典范,初代车型凭借过硬的实力和实惠的价格,率先让手握紧凑型车预算的消费者体验到了中型车越级享受,第二代车型在此基础上通过更符合时代特点的设计吸引年轻消费者。而。第三代车型让10到15万元级别轿车市场的内卷更加严重。对于预算原本想购买合资紧凑型轿车的消费者来说,奔腾B70具备很高的购买价值。 查看详情>>
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- 油耗很高的#突击检查-直击爱车里程数# 查看详情>>
- 油耗很高刚买回来油耗还能接受,车买快一年,为什么现在油耗忽然很高,都说磨合一点期油耗高,但现在比磨合期的油耗还高。加满一箱油只能跑400多公里 查看详情>>
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