奔腾B70颜色耐看没法注意
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- 奔腾B70比较耐看的类型😂😂奔腾B70长宽高为4810*1840*1455mm,轴距为2800mm,是一款标准的B级产品。😈外观经过不断的优化,😈融入了古代兵器之王——“戈”元素,犀利而又狭长的LED大灯给外观注入不少运动气息。😈 💖中网的设计属于是比较耐看的类型,内部由点阵式布局而成,向四周发散,直至与大灯融为一体,形成了不可多得的完整性。🚗 👿👿尾部是我们喜闻乐见的贯穿式尾灯,放眼整个B级产品,🚗很少有产品做到像奔腾B70这样扎实。下方两个显眼的排气管,👩🏻🦰给人一种动力澎湃的感觉。而实际上,奔腾B70搭载的2.0T动力总成,在同级别中也是数一数二的。🐣[_LinkTopic:奔腾B70,2333,23]🐣 查看详情>>
- 比较耐看的车型奔腾B70奔腾B70,是一款标准的B级产品。外观经过不断的优化,融入了古代兵器之王一“戈”元素,犀利而又狭长的L印大灯给外观注入不少运动气息。 中网的设计属于是比较耐看的类型,内部由点阵式布局而成,向四周发散,直至与大灯融为一体,形成了不可多得的完整性。尾部是我们喜闻乐见的贯穿式尾灯,放眼整个B级产品,很少有产品做到像奔腾B70这样扎实。下方两个显眼的排气管,给人一种动力澎湃的感觉。而实际上,奔腾B70搭载的2.0T动力总成,在同级别中也是数一数二的。更重要的是,奔腾B70凭借着出色的音响系统,让我们在驾驶时愉悦地享受音乐的魅力。车上的音响系统采用了德国B0SE的高性能音响,让人充分感受到音乐的美妙和真实。 查看详情>>
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- 奔腾b70经典耐看比设计:颜值服从大多数,细节见质感 首先客观地说,外观见仁见智,因为审美不同喜好也不同。颜值上B70给人大气高级感觉,其具有中国风的前脸设计符合大部分的审美,而长安UNI-V的无边框设计更激进。而家轿车型不仅要愉悦车主,更要考虑到其他家庭成员的感受,相比之下奔腾B70绝对是更稳妥,耐看的答案。 二者的内饰都主打科技,奔腾B70的整体布局更简约大气,三块液晶屏科技感十足,尤其是12.3英寸的双连屏设计更是出彩。长安UNI-V依旧是运动感的设计,采用了3+1四联屏布局,屏幕错落的造型有些影响视野。值得一提的是,奔腾B70表现出一种高级简约,在中控区域加入了镀铬装饰和钢琴烤漆,在缝线处理,座椅材质等方面明显更考究,整体豪华感的营造比UNI-V高出一大截。 比驾乘:不单比参数,比驾乘体验 我一直认为,看一台车的驾驶不能完全基于参数,而要实实在在地体验。动力方面,奔腾B70和长安UNI-V都搭载了1.5T发动机和2.0T发动机,选择性相当丰富。动力输出上,奔腾B70的1.5T车型匹配了7速湿式双离合变速箱,最大马力为169匹,峰值扭矩为258牛··米。长安UNI-V的1.5T车型匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力188匹,峰值扭矩300牛·米。 在2.0T车型上,奔腾B70的最大马力为224匹,峰值扭矩为340匹,长安UNI-V的最大马力为233匹,峰值扭矩为390牛·米。从数据上看,长安UNI-V比起奔腾B70无论是1.5T车型还是2.0T车型都更为优秀一些,但是如果主要是在城区通勤代步的话,两者的使用体验很难拉开差距,都是性能输出非常爆炸的车型,驾驶起来富有激情。 在年轻消费者比较重视的智能驾驶辅助功能上,奔腾B70和长安UNI-V都搭载了L2级别的驾驶辅助功能,均包含了车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速域自适应巡航等功能。除此以外,长安UNI-V多出了疲劳驾驶提示和透明底盘,奔腾B70多出了并线辅助、车道居中保持、倒车侧预警、自动泊车入位等等,整体来看还是奔腾B70更有诚意一些,尤其是自动泊车入位,在同级的运动家轿中都很少搭载。 查看详情>>
- 奔腾B70十分耐看奔腾B70轴距达到2800mm,而我们熟悉的凯美瑞这样的中型车轴距也不过2825mm,同时这部车的车身宽度做到1840mm,已经和日系B级车一个标准。因此奔腾B70除了比一般的A级或者A+级车都要修长,前脸的设计也更有横向张力,可以看到有攻击性的前大灯与雨滴式进气格栅的搭配,组合起来形成的一体化设计让人印象深刻。 相比合资紧凑型轿车“小而美”的前脸细节,奔腾B70突出前脸设计的“国字脸”,自带中国风。另外我发现雨滴式进气格栅和奔腾的全新Logo也很搭,真有点下雨的感觉,突然想起《七里香》的一句歌词:雨下整夜,我的爱溢出就像雨水……此时BGM响起你会不会跟着哼唱一段。 侧面设计上,光影哲学性感曲面、轮毂造型、车窗造型、更实用的变曲率弧线,呈现出一种“潇洒”的视觉感受,同时也保障了后排空间最大化。值得一说的细节是,奔腾B70的C柱附近设计与红旗H9有些类似,这个部分的线条感很强,腰线于此跟车顶线条结合得恰到好处,尤其轿跑车宽体设计是点睛之笔,把整个侧面与尾部的衔接串连起来,十分耐看。 查看详情>>
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