奔腾B70悬架维修
- 空气悬架维修/更换成本贵怎么办?试试弹簧悬架总成吧!随着使用年限增长,许多车辆空气悬架漏气、漏油、异响严重,车辆底盘整体下沉,车辆支撑性和操控性变差,严重时,将导致车辆无法行驶。维修过程中,因为配件难寻、故障率高、寿命较短等问题,导致维修成本高。那么升级减震器,提升操控性成为了改装的必经之路。 查看详情>>
- 麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架!哪种悬架更好?要说到汽车上最重要的配件,很多人的第一反应应该就是变速箱和发动机了,但是懂车的朋友才知道,汽车的悬挂同样重要,一般来说汽车悬架分为麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架!到底哪种悬架更好呢? 查看详情>>
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- 右后悬架维修问题被追尾,在4s修理后发现右后车轮较左后车轮距离轮眉高度不同(修理后4指半,原厂左侧3指半)。4S店说是跟替换的底盘件(后上纵连杆,后上节制臂,后调节连杆)有新旧差异必要磨合,四轮定位已经正常,可以正常行驶,我很担心 查看详情>>
- 独立悬架和非独立悬架有什么区别?什么是悬架? 查看详情>>
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- 奔腾B70在底盘悬架上有两种形式奔腾B70车内饰精粹更取决于双12.3英寸液晶显示屏大屏幕与七英寸漂浮中央空调控制面板的三块连屏,将所有的功能模块都收录在了这几块大屏幕内。全部仪表台看起来简单又无私现代感。在安全驾驶功能层面,奔腾B70做到了L2.5级。这主要是归功于行车道偏移报警系统、智能化远光操控、智能化速度限制提示、交通堵塞扶助、盲点检测、开关门防滑警告等十多种ADAS作用的配置。动力上,奔腾B70搭载的是1.5T和2.0T2款发动机,前者最大功率169马力,峰值扭矩258牛米。匹配七速湿式双离合变速箱,后者最大功率224马力,峰值扭矩340牛米。匹配6AT变速箱,百公里加速时间7.86秒。奔腾B70在底盘悬架上有两种形式。低配车型用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。高配车型则是前麦弗逊后多连杆独立悬架。 查看详情>>
- 老车主被“割韭菜”?奔腾B70纪念版配置爆表了全新第三代奔腾B70(一下简称奔腾B70)跟笔者实在有缘,从上市前的试驾、正式上市以及不久前的十五周年纪念版上市,都是笔者来跟进报道。总的来说,奔腾B70一如官方所说,以B级车的水准“降维打击”A级车市场。不过,仔细分析该车的细分车款,其实真正值得考虑的要从11.99万元的自动尊享型起。最大的原因在于底盘部分,只有从这款车型开始,奔腾B70的后悬架才是多连杆独立悬架。而更低价位的车款,后面都是扭力梁悬架。但是,从自动尊享型开始,每款车型差价达到1万元,这对于主打A级车市场的车型来讲,其实并不太合理,应该细分出更多车款。所以,奔腾B70十五周年纪念版的推出,不仅有着特殊的纪念意义,更重要是填补了B70中配车型之间的空缺。 查看详情>>
- 奔腾B70大小维修多吗?看上这款车,朋友又说国产车开个一两年自己都可以开个修理厂了,不知道是不是这样 查看详情>>
- 变速箱维修大概多少钱,波箱维修费用维修变速箱价格根据不同的维修方案,不同的损坏程度,价格也不固定,轻微一点的几百,严重的几千甚至上万不等,小问题有可能只是局部换个传感器或者电磁阀之类的就可以解决,但是如果长时间不修,小问题就会慢慢扩大,相应的维修变速箱价格就会增加。而且有时碰到一些车主由于从来都不换变速箱油导致变速箱故障,正常2万公里保养换油,把内部磨损的杂质碎末换干净,但是如果开了5万公里,甚至10万公里都没有换过油,很有可能引发变速箱故障,常见为升降档打滑冲击。 查看详情>>
- 汽车悬架种类知多少,快看看你的爱车是什么悬架?对于汽车悬架,大家应该都不陌生。我们买车的时候一般都会看配置表,其中有两栏就是前/后悬架类型。汽车悬架有很多种形式,生活中比较常见的要数麦弗逊悬架、扭力梁悬架和多连杆悬架。除了这些,还有很多其他类型的悬架。今天我们就来看一看,汽车到底有多少种悬架类型。 查看详情>>
- 维修变速箱要多少钱?自动变速箱维修的常见故障汽车的变速箱和发动机一样是汽车的超大件,成本能占到全车价格的40-50%,一般不会出现什么故障,不过一但出现故障就是大麻烦。这变速箱维修里面的“坑”可是相当的深啊! 查看详情>>
- 工程师聊悬架二:麦弗逊悬架干货讲解上篇文章和大家分享了悬架的分类,这期节目我们说一说麦弗逊悬架。麦弗逊悬架是独立悬架中最经典的一款,甚至可以说双叉臂和多连杆悬架都是在麦弗逊悬架的基础上升级演变而来。 查看详情>>
- 怎么区分独立悬架和非独立悬架汽车悬架可按多种形式划分,但主要是按独立和非独立方式来划分悬架。简单地说,左右两个车轮之间没有硬轴连接,一侧车轮的悬架部件全部都只与车身相连的情况,可以定义为独立悬架。非着不也,非独立悬架则是指两个车轮之间不是独立的,两侧车轮之间有硬性连接物,并且会导致相互干涉。独立悬架由于车轮之间没有干涉,可以调校出更好的舒适性和操控性,而非独立悬架,则由于结构简单可以获得更好的刚性和通过性,目前绝大多数乘用车的前悬架都是独立的,后悬架则各有不同。 查看详情>>
- 非独立悬架和独立悬架的区别在哪儿?悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的传力连接装置的总称,分为非独立悬架与独立悬架。 查看详情>>
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